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技师黄长春你好。检查一下看四个缸的缸线有没有插对位置
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百**9按照顺序就启动不了。就是要顺便插才能启动。就是很抖
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技师黄长春发动机正时检查了吗
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技师黄长春是正时皮带那种吗
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百**9是。 有对了好几遍了
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技师黄长春气门间隙呢,调整是否正确
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技师黄长春如果发动机没有问题,除非是曲轴和凸轮轴感应的位置不对
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技师黄长春还有气门间隙调整的是否正确
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技师黄长春这个发动机不是分电器哪种吧
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百**9对,这种不是分电器的,这种是高压包的,而且而且那个刚刚盖家里有两个人都有压力,正常。
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百**9缸盖压力正常
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百**9电脑读故障节气门位置传感器跟曲轴传感器
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百**9但是曲轴传感器换新的了
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技师黄长春如果一直都有曲轴位置传感器的故障码,就要检查看正时皮带记号对准后,看飞轮那里曲轴位置传感器的感应齿和曲轴位置传感器的位置对不对
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百**9后面没有拆到啊
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百**9头痛
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技师黄长春这个曲轴位置传感器是安装在变速箱壳体上对吧
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技师黄长春这个发动机是修了什么呢
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百**9对。 就拆了缸盖啊。
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技师黄长春那建议还是检查气门的间隙调整有没有问题
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百**9没动过气门啊。 而且压缩很好啊
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技师黄长春拆缸盖就是换缸垫吗
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百**9是的
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技师黄长春这个车是一个点火线圈上分出四根缸线,1和2互换能打着车,有没有试过3和4互换呢
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百**9有
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百**9还是一样
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技师黄长春现在车还没好是吗?前面正时没有问题,而气门也没有问题,就拆了缸盖换缸垫,传感器插头都没有插错,缸线也没有插错,那就不会出现这种情况的。你说的这种情况就和发动机正时错乱一样
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百**9但是正时对了好多次了啊。 就是分火线不可以按照顺序插。要随便插才能启动
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技师黄长春气门间隙检查了吗
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07款奥迪A4之前点火线圈坏过 换了三个 现在无大故障 就是冷车启动 有箱油低于3分之一时点火有一到两秒延迟 还有高速车速上130开始车感觉抖动 不敢再加速 车跑了14万公里根据你的描述 1.你的这个情况应该是因为四轮定位和动平衡问题导致的 2.建议检查一下这两个方面的数据
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我的是05年的奥迪a4,行驶14万8千公里,现在故障表现的是每天早上冷启动时发动机抖动,声音突突,貌似缺缸那种声音,持续时间大概不到一分钟就好了,另外就是经常冷启动时没有怠速,就是打着就熄火,如果给油的话就不熄火。望解决,谢谢!
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奥迪A4 2.0T发动机抖动,电脑读故障码显示P0016.而且无法清除,这车因为没有缸压拆过缸盖,现在缸压有12个,而且数据流显示3缸失火次数比较多,三缸喷油嘴,点火线圈和火花塞都换了。现在车子就是怠速抖动,偶尔一下抖动大一点。请问大师们这是什么原因呢
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03年的老奥迪1.8'T的和帕萨特发动机一样,现在出现故障码为:4缸失火,点火电路开路!换了火花塞,点火线圈,点火线圈插头!都没有用,就是没有高压火,有电过来!其它三个缸工作正常!之后发现4缸的点火线圈信号线和其它三缸的电阻变化不一样!不知道是什么问题,搞了一天!希望哪位师傅能帮帮我!万分感谢检查线路及电路板
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03年的老奥迪1.8'T的和帕萨特发动机一样,现在出现故障码为:4缸失火,点火电路开路!换了火花塞,点火线圈,点火线圈插头!都没有用,就是没有高压火,有电过来!其它三个缸工作正常!之后发现4缸的点火线圈信号线和其它三缸的电阻变化不一样!不知道是什么问题,搞了一天!希望哪位师傅能帮帮我!万分感谢拆卸下来更换坏的芯片
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07老款奥迪A4,1.8T发动机抖的非常厉害,经检查发现点火线圈坏了,换了4个还是一样,喷油量是正常的,还有进气之管回火放炮是什么情况,还是一样的抖,三元催化容易烧红,怀疑火花塞燃烧不充分,火花塞准备明天换(换完点火线圈后就什么故障都没有了)这个是去修之前检测的图片,请问下这个应该怎样进行维修
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大师们好!我这有一台11年奥迪A4冷车或热车阶段性抖动还冒黑烟,报1.2.3.4缸不发火,我换了点火线圈,火花塞,喷油嘴,废气阀,进气凸轮泄压阀,还是一样的故障,想请大师帮忙看看什么原因还会导致这现象,节气门和进气歧管积碳也清洗过了的,发动机也才修两个月左右,缸压一下就9个,第二次压缩就12个左右建议更换进气圧力传感器试下
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我这有个09年奥迪A4L行驶8万多公里,这车跑一段时间就突突的发抖,尾气冒大白烟,电脑报3缸失火,然后换了点火线圈,火花塞,喷油嘴,当时好了,跑不了多久又犯毛病了,还是一样的故障,总是3缸不工作,这次啥也没换,凉一会,加几脚油自己就好了,前一段时间一出门跑个200公里左右肯定犯病,现在都不敢出门了,谁能给分析分析啥问题啊
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早晨冷车很难启动,要一直打火才能着车,打火持续时间约1分钟,着车以后全部很正常,就是不能停时间太长,短时间一切正常,热车没有问题,油泵换了,节气门换了,点火线圈换了,火花塞换了,喷油嘴换了,水温传感器换了,电脑没有故障码,请问怎么解决建议到4s店进行检查,那里检查设备比较齐全,用车也比较放心
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又来了,还是这台03年老奥迪A4 1.8T,动力差,时好时坏。前几天发现发动机点火线圈插头和喷油器电插头大部分套管已经破损,甚至里面的导线外皮也脱落露出了金属导线。本人觉得这样很不安全,就在淘宝网分别买了点火线圈插头和喷油器电插头各四个打算DIY一把。刚才把四个喷油器插头拔下来看了看,发现四个缸的插头有三个缸的触针严重氧化,出现绿色的氧化物。我想此现象说不定与车子动力差不稳定及费油有关吧?喷油器线束末端那个三芯插头是做什么用的?是某个传感器插头吗?。
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