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技师张瑞志如果是清洗喷油嘴后出现的热车启动困难应该是喷油嘴有滴漏引起的,接油压表检测一下系统压力保持时间!
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匿名网友像我这种情况油泵应该没问题吧!大师
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技师张瑞志不是油泵
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匿名网友我先查一下喷油嘴,如果不是这个问题再咨询你哈
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技师张瑞志好的
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匿名网友能解决肯定感谢哈
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技师张瑞志嗯
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匿名网友大师,今天我拆了喷油嘴,有滴漏现象,节气门内侧也很脏?应该怎么做
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技师张瑞志喷油嘴用化清剂重新清洗,然后再检测一下,节气门清洗一下!
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匿名网友好的,下午清洗一下看看
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匿名网友大师我想问一下,你那边是否会买到拆车件,6个喷油嘴及油轨总成
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技师张瑞志不需要换的吧
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匿名网友今天拆进去里面好多泥浆
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匿名网友车头泡过水
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匿名网友油轨里都有小碎泥
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技师张瑞志那就要买拆车的l
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匿名网友奇怪之前没清洗三元催化跟油泵的时候好好的
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技师张瑞志恩
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匿名网友是啊,您那边能否调到件呢
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匿名网友您微信号方便给吗
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技师张瑞志还是先清洗,可以用热水煮一下
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你好 09年英菲尼迪 行驶15万公里 现在年检过不了 碳氢超标通过数据流看混合气应该是加浓调整,数据流看如果没有明显漏气情况主要积碳,着重考虑一下喷油嘴积碳。
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Qx50线圈怎么能拆下来线圈拆解Qx50有两款发动机拆解线圈只要把后面螺丝拆掉就可以拿出来
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英菲尼迪三元催化故障灯, 1.以前从来木有亮过,在更换火花塞的时候,发动机发抖,200公里后,三元催化故障灯亮 2.10天后,发动机发抖,第2次更换火花塞,清洗三元催化,依旧故障码 3.更换二手拆车件三元催化 4.调换左右前后4个氧传感器, 5.第2次更换拆车件三元催化。 故障灯依旧报码 三元催化 求大神出高招,谢谢。 这2个月期间,发动机更换机油,清洗积炭,更换发动机波箱油,更换过空气格。其他无动过。你好,根据你的描述,这种情况我建议你读取一下氧传感器的数据,来判断一下混合器是否有问题,如果混合气过稀的话,你需要检查一下漏气。如果混合气过浓的话,你需要检查一下喷油嘴有没有滴漏,汽油压力是否过高,点火性能是否不足。 如果前氧传感器的数据正常的话,再读取一下后氧传感器,如果后氧传感器数据没有问题的话,那就是三元催化器本身的问题。
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14年英菲尼迪qx50低速行驶的时候偶尔会熄火 没有故障码你好,故障码没有的话,这个油路及汽油滤芯重点检查一下,是否油泵压力不足导致的,然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题,内部积碳是否过多,油,火先检查一下,其次就是曲轴传感器看是否异常
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14年英菲尼迪QX50冷车启动偶尔熄火 现在故障倒车或者刚挂前进档行驶加一点油门偶尔会熄火 不加油门好的多 加一点油门偶尔怠速不稳就容易熄火 跑起来一切正常 汽油泵换了 故障依旧 全车没有故障码你好,没有故障码的话这个油压汽油滤芯不脏的话,内部及节气门积碳清洗匹配一下看是否可以还有进气系统烟雾剂看是否漏气混合气异常,都没事喷油嘴雾化看是否有问题
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英菲尼迪QX50第六缸严重烧机油,换过气门油封,活塞环还是没解决你好,车辆第六缸严重烧机油相关的原因有以下这几点? 第一,气门和气门导管间隙过大,那这种情况是需要更换新的气门和气门导管。 第二,活塞环,活塞,缸筒磨损,这种情况一般都单独更换活塞环解决不了问题,那这个是需要,更换缸筒活塞活塞环, 第三,曲轴大小瓦也需要检查,如果大小瓦磨损严重的话,也会导致机油泄压,
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14年英菲尼迪QX50冷车启动偶尔熄火 低速行驶偶尔也会熄火 排量2.5根据你那个故障现象的话,一般建议主要检查两个方面,一个是汽油泵,另一个就是点火继电器。
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进口QX50每10万公里需要换水箱吗您好,根据您的描述,水箱是不属于正常磨损件,没有数据证明多少里程数得更换。如果是发现有渗漏情况才进行更换。
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请问1500公里英菲尼迪进口qx50保养需要做什么,机油需要用什么级别的
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14年英菲尼迪QX50冷车启动偶尔熄火 现在故障倒车或者刚挂前进档行驶加一点油门偶尔会熄火 不加油门好的多 加一点油门偶尔怠速不稳就容易熄火 跑起来一切正常 汽油泵换了 故障依旧 全车没有故障码 现在拆开进气支管发现六缸气门燃烧室跟其他的不一样 求指点你好,这个情况如果看数据流有失火的现象的话,这样就需要详细的检查一下是否有失火的原因而造成的发动机在怠速状态下踩油门会熄火的现象的话,看数据流把那些缸有多次失火现象的点火线圈都更换一下看看效果怎样了,或者整套点火线圈都更换一下看看效果怎样了,这个故障现象有可能是失火造成的怠速状态下踩油门熄火的了,所以需详细的检查一下失火的问题了。感谢使用汽车大师问答平台!希望我的回答可以帮到您!
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汽车碳罐进水,汽车碳罐进水怎么办
汽车碳罐进水的处理方法在汽车日常使用中,碳罐进水是一个常见的问题。汽车碳罐是控制汽车排放有害气体的重要部件,当碳罐进水时,可能会引起一系列问题。本文将介绍汽车碳罐进水的原因及处理方法。汽车碳罐进水的原
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