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技师卢二辉你好，这个问题到不大，长时间怠速运转只会自己积碳的生成 -
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技师卢二辉建议你可以买两瓶原厂的燃油添加剂使用，一般都是没有问题的。 -
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技师卢二辉增加发动机的积碳
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你好我的车是大众途观l，开车的时候经过两个连续大坑处，没有及时减速，停车后检查发现车子挂入倒挡不能倒车，发动机故障灯亮，动态稳定控制系统灯亮，请问有什么解决方法这个是变速箱控制系统有故障了，需要到4S店使用专用诊断电脑进行检测一下故障代码是什么，能否进行复位设置就可以正常
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你好，我的车是大众途观L,冷车起步的一瞬间，听着像是发动机仓会出现滋滋的磨铁的声音，给起油来就没有了，或者是半坡起步的一瞬间，发动机舱也会出现滋滋的磨铁声音，像是哪里的共振，但是车热了之后，声音就不明显了，再就是最近遇到不平的路，中控台右侧也会共振响您好，检查一下发电机皮带涨紧器和发电机单项轮。一般都是它的问题
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刚入手途观L，今天在高速上偶遇特大暴雨😓，视野基本为0，有一货车在我右前方，准备超车时候货车遇到一大摊积水，溅起2米多高大水花直接把我覆盖了，过了几米又一次😂，车子没熄火，继续往前开，感觉有偶尔几次闯动，下高速后检查，从外面看进气口那里有些水滴水渍，打开发动机舱内发动机塑料盖子上有积水，其他部件也有些水，不过打开空滤检查里面好像基本是干的，没发现明显水滴水渍，机油尺检查机油也未发现明显乳白色液体，后面用车启动了两三次也正常，不知道是否有发动机进水的可能？有些担心，求大神赐教。另外，今天发现熄火的时候，中控台会发出咕噜咕噜的水声，不知道这又是啥？水中没有自动熄火说明水没有进入发动机。不需要担心什么。空滤干的没熄火就没事。
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车型途观L，今天在高速上偶遇特大暴雨😓，视野基本为0，有一货车在我右前方，准备超车时候货车遇到一大摊积水，溅起2米多高大水花直接把我的车完全覆盖了，什么都看不清，感觉水量挺大的，过了几米又一次，车子没熄火，可以继续往前开，感觉有偶尔几次闯动，下高速后检查，从外面看进气口那里有些水滴水渍，打开发动机舱内发动机塑料盖子上有积水，其他部件也有些水，不过打开空滤检查里面好像基本是干的，没发现明显水滴水渍，机油尺检查机油也未发现明显乳白色液体，后面用车启动了两三次也正常，不知道是否有发动机进水的可能？有些担心，求大神赐教。另外，今天发现熄火的时候，中控台会发出咕噜咕噜的水声，不知道这又是啥？这种情况发动机不会进水的，对发动机没有损伤的，咕噜咕噜的声音是涡轮增压器发出来的，或者是暖风水箱流水的声音，没有问题的
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新买的车，大众途观L，提车一个多月，多次出现电瓶没电，启动不了～需要其他车辆电瓶加压～店铺拿来充电器充电后，今天开出去，一路上自动熄火3次，启动不了～警报系统还报出发动机故障～我想知道这是什么原因？我们怀疑不是新车，请问如何确认和维权？谢谢了～车辆电瓶没有电，需要其他电瓶进行搭电启动。说明车辆电瓶电压不够，而引起电瓶电压缺失的，就是车辆有地方可能存在漏电，或者电瓶自身损坏。 这种情况应该首先去4s店测量车辆的静态耗电电流。如果测量出来发现车辆没有漏电，就更换电瓶。如果测量出来有漏电的情况，应该先检查漏电的部位是哪里，然后安按标准要求进行处理。 从目前的情况，不能判断车辆不是新车，顶多说车辆存在质量问题。而发动机故障灯亮，和平凡熄火，可能与电瓶缺电的故障原因是一个，建议先联系4s店，对车辆进行仔细检查，确定故障原因。
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发动机和变速箱连接处黄色液体。车型是捷达vs7无法添加车型，就选了同ea211发动机的途观L，新车200公里装护板的时候看到的，有说是封装油，有说是漏油，搽干净后，又跑了100多公里，貌似没有了，现在有些疑虑。如果继续漏，怎么办？需要拆了重新加密封吗？新车不想拆，是否可以把那个位置的螺丝拧紧一点？旁边为啥有个窟窿，可以看到齿轮，那个大窟窿会漏油吗？4s喷了个什么剂让继续跑跑看，问题多谢谢这个位置清洗之后继续行驶这些长时间后没有继续有那个漏点出现的话，那就不会有什么问题的，只能是以前装配残留的那个油在上面
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你好，我的车是19款途观l，2.0t低功的3代888，上个月做大保养之后第二天就报了进气管风门位置不可信信号，发动机灯亮了，然后同时发现车停一段时间后，再去踩刹车点火，发现刹车特别硬，期间更换了进气位置传感器和电磁阀，进气也全用干冰洗了一下，还是不行，并且今天同样启动时刹车很硬，报了制动助力故障，而且亮了Abs故障灯，启动之后刹车就不硬了，但以前刹车从来没硬过，我个人怀疑是真空问题，老师指点一下请检查进气歧管底下的真空管是否变形或者吸扁，有异常更换，通过电脑的数据流查看，进气歧管开到极限位置的百分比，是否为99-100%？否则更换进气歧管。对于故障二。另外刹车真空储压不行，让他们检查一下真空泵上面的这一条连接管子有没有漏气的情况
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我的18年10月份买的大众途观L330风尚两驱版车型，目前行驶1万2千公里！今年6月份发现车辆在4-5档间、扭矩只有1000-1300转之间，此时明显有共振的声音产生！大众官方给的回复是高档低转速运转时发动机与传动系统速度不匹配，扭矩不足！大众认为这是正常现象，不予维修处理！作为专家您认为这是产品质量问题吗？我该怎么解决？这声音非常明显，只要在那个速度区间就会产生，一斤严重影响驾驶感受了！根据你描述的情况是的，车辆低挡高转速的时候都会发出这个共震的声音，这个是正常的现象，没有问题的
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问一下大众途观l和尼桑奇骏哪个好您好根据您的问题咨询，如果从安全性能及操控性能推荐购买途观l！奇骏的发动机与变速箱与途观l相比较小毛病稍微少一点！各有各的优点！大众途观一种在改进，没有网上说的那么多的小毛病！车子的使用寿命在于平时的保养与维护，及驾驶习惯！当然还有车子的自身质量！总之两款车都非常好，安全性，动力操控性途观更好一些，奇骏自然吸气发动机，CVT变速箱动力更柔和，换挡更平顺一些！各有各的有点！十万公里以后车子都会出一些小毛病的，相比较奇骏的小毛病要少一些！毕竟日系车的发动机与变速箱技术质量非常好，日系车奇骏自然吸气发动机相比较途观涡轮增压器发动机，故障率更低一些，维护成本更低一些！所以说两款车质量都非常好的，不然也不会销量这么好！
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13年 大众途观1.8T四驱，温度爬坡有时候身高，告诉加大油门超车温度会身高，油门降下来温度又慢慢降低，低速市区行驶正常，就是温度到达中线以后风扇一直会长转不停，实际水温99度，正常，熄火五六分钟后才停止，车主说一两个星期会缺一点水，用内窥镜检查四缸白白的，其余三缸有积碳，以为缸垫冲了，就把发动机拆下来了，还有换正时链条套装和维修增压器漏油，但把缸盖抬下来四缸顶部跟其余缸的一样黑，有积碳，失误了😓先把汽缸垫换好再试试，如果没有问题最好，如果还有问题，更换水泵节温器一起，水道冲洗一下
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