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技师尤作龙您好您是在一般修理厂维修的吗
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技师尤作龙这个修理厂大型的还是比较小的
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匿名网友现在还没维修,清理故障码是在小店
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技师尤作龙准备在小店维修是吧
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技师尤作龙您这个烧机油挺严重的
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匿名网友如果信誉好,技术成熟,小店也可以
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技师尤作龙您这个可能是漏 然后烧
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匿名网友大部分都漏了
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匿名网友机油成水滴状
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技师尤作龙说说这个曲后油封吧 需要把发动机和变速箱拆开 工程量还是比较大的
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匿名网友曲后油封更换后怎么质保?
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技师尤作龙一个油封价格不贵100到300之间
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匿名网友需要都抬下来吗?
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技师尤作龙一般小店子 这种工时费1000到2000之间 大一些的店子就是一倍的价格
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匿名网友大约几天能修完
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技师尤作龙油封是质保一年的 需要
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匿名网友能修好吗?同样担心技术
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匿名网友不是说只要抬变速箱吗?
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技师尤作龙这个小店子忙不忙 人够不够 如果够的情况 然后还有材料 1 到4天左右完成
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匿名网友那你有推荐的维修店吗?
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技师尤作龙这个要看别人维修店怎么操作 可以拆下来 也可以分开再拆
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匿名网友请问你是哪里的啊?
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技师尤作龙济南您这边的话 我建议找大型一点的维修厂
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匿名网友可以直接找你维修吗?
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技师尤作龙我是四川这边的
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匿名网友呵呵,太远了
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技师尤作龙我们公司是三和永鑫集团 加盟的 济南那边好像还没有分店
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匿名网友如果找大一点的维修厂,我需要注意什么问题吗?
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匿名网友山东其他地方呢?
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匿名网友你们公司维修的话,工费大约在多少钱
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技师尤作龙如果我们公司差不多3000到6000左右
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匿名网友怎么跨度这么大?
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技师尤作龙最好找大的修理厂 注意一下他们工时费
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匿名网友3000怎么说,6000呢?
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技师尤作龙小店子和大店子肯定差距大了 用的设备 人员 技术 都有保证的
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匿名网友3000是什么标准啊
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技师尤作龙工时费收的高 有一些2000到3000就可以搞定只换一个油封
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匿名网友哦,大一点的维修店是不是都是连锁的?
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匿名网友你们集团在山东有连锁吗
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技师尤作龙嗯嗯 有一些是私人企业 有一些是连锁的
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技师尤作龙如果担心技术这些方面 最好去大一点的维修厂维修
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匿名网友很担心毛病越修越大
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技师尤作龙您那边暂时没有
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匿名网友像我这个车,变速箱油更换的话需要几升呢?
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技师尤作龙还有也最好去大一点的维修厂确诊一下 是不是曲后油封在漏油
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匿名网友你的意思要确认好
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技师尤作龙是的
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匿名网友有没有这样的店,一开始说几千块钱,修着修着又加钱的?
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技师尤作龙变速箱油 重力更换的话5到6升 如果用循环就更换的话10升
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技师尤作龙有的 所以您需要确定一下问题是不是曲后油封
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技师尤作龙有一些拆下来了 会发现不是曲后油封漏油 就要换其他配件
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匿名网友哦,不拆发动机和变速箱能确定位置吗?
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匿名网友10升变速箱油的费用大约在多少?
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技师尤作龙能得 只要检查确诊
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技师尤作龙一千五左右
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技师尤作龙一升变速箱油一百多一瓶
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匿名网友看来费用都不算低
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匿名网友这个车保养太贵了,呵呵
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技师尤作龙是的呢 奥迪配件都不是很便宜 以及保养这些
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匿名网友变速箱出现什么现象是必须换油?
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技师尤作龙嗯,这个不是出现什么状况才必须更换 相当于是6到8万公里之间更换更换一次
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技师尤作龙如果您能等他出现问题的时候,肯定是变速箱有问题了。
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技师尤作龙变速箱油脏了会出问题 变速箱
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匿名网友哦
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匿名网友市面上的变速箱油都可以吗
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技师尤作龙这个变速箱油是根据您这个变速箱型号来定的
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技师尤作龙只要型号对就没有问题
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匿名网友这个车型使用什么型号?
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技师尤作龙这个要查,你这款a6l好像是5速还是6速的变速箱。
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匿名网友6
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技师尤作龙6速的就是用6速的
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技师尤作龙如果要换维修厂会查资料的
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匿名网友另外后备箱里面的照明灯不亮,换了灯也不亮
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技师尤作龙检查后备箱灯 线插头哪里有电过来没有
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技师尤作龙没有电查保险可能保险烧了 有电就是哪个照明灯座坏了
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匿名网友保险具体在哪个位置?后面还是前面
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技师尤作龙您这个如果要查保险的话需要查电路图的,因为A6L的那个保险盒有几个
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技师尤作龙一般都在后备箱您这个
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匿名网友抽空我自己看看
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技师尤作龙你有那个万用表吗?打一下有没有电呀
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匿名网友带电拔插保险不会出问题吧?
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匿名网友有
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技师尤作龙这种问题出的少
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技师尤作龙一般都是灯座接触问题 和灯座烧了的原因
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匿名网友另外一个问题是副驾外把手打不开门
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技师尤作龙里面呢
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匿名网友从里面开一下,打开后,再关上,外面可以打开了
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技师尤作龙多半是外拉手 或者 外拉手拉线的原因
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匿名网友但用遥控锁车解锁后就打不开
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匿名网友应该不是拉线的原因吧
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技师尤作龙儿童锁开没有?
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匿名网友把手放在副驾把手感应位置上,能听到副驾后门的落锁声,但前门好像也有声音就是打不开
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匿名网友副驾有儿童锁吗?
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匿名网友没注意,我以为只有后面有儿童锁来着
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技师尤作龙这个要检查一儿童锁。还有落锁的那个,有没有坏掉,如果坏了的话,它只是响了之后不运行也没有用。
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匿名网友哦
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匿名网友好的,先谢谢你了
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技师尤作龙好的好的,有什么问题可以随时咨询我
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师傅,2016款丰田卡罗拉双擎POAA649混合动力E∨蓄电池电压系统隔离内部电气故障,这样的情况维修费大概多少?根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(根据故障码分析是高压绝缘子故障,这个绝缘问题可能发生位置有电池,逆变器,电机,空调压缩机,高压线路都是有可能,所以需要进一步缩小范围,也就是根据故障码进行缩小范围,可以继续读取故障码内的子代码,根据代码进行排查。) 建议:(检查一下电池到电机之间的绝缘情况) 以上故障诊断是根据我12年 维修一丰广丰经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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您好,我想咨询下冷车启动困难的问题,而且很是头痛。 2011款2011年,奥迪A6L,2.0T现13万公里。黑龙江省牡丹江市。 2016年9月购置的二手车,10月大保养更换正时,火花塞,机油等使用至 2017年10月中旬再次保养,但没换火花塞,这一年跑了1.2万公里,期间换过一次废弃阀,再无任何故障,使用的一直是德国力魔0W~40全合成机油。 直到17年12月中旬的一天晚上,像往常一样把室外的车子启动(零下15度左右)然后热着车我就进房间了,过了15分钟左右上车发现车子熄火了,而且由于是自动灯,熄火状态电瓶以亏电,无法再次启动,第二天1号修配厂的朋友来救援,链接电源启动车子,启动了4次都无法启动,于是拆下火花塞发现已被汽油淹死,使用嘎斯气瓶火烤了俩次启动成功。开到1号修配厂更换了4个新火花塞,启动成功,开起来无异样,在启动也正常,于是开回家。 第二天下午零下12度左右启动失败,连续三次无法启动,起动机工作顺畅,叫来1号修配厂的朋友点火失败,于是又拆下火花塞发现又被汽油淹死了,用火烤了烤,启动失败,又拆下烤了烤,启动成功,但是有丢缸的现象,猛加油到3000转几次,丢缸现象消失,行驶正常,动力充沛,回家,第三天没启动,第四天启动失败,严重丢缸自动熄火,1号修配厂朋友带来新火花塞点火线圈更换。启动成功。由于是反复的问题,经朋友介绍去了2号修配厂,了解完情况之后,2号给我清理了,节气门,进气道,气门,缸内,三元催化,氧传感器,积碳清理,喷油嘴简单清洗。 第二天取车启动成功,行驶无异样行驶大概三十公里回家。 大概四天时间启动正常,行驶正常, 第五天晚上又启动失败,1号修配厂朋友来拆下火花塞又淹死,烤了烤实在不着火,拖车到修配厂。 第二天中午换了几个前几次换下来的火花塞启动成功,前往专修奥迪修理店3号,经过一番了解,检查了,水温传感器,废气阀,压力传感器等个个电路部件传感器,缸内压力9个压,一直都没有故障码提示。带来了很大的困难。 这段维修车子的时间天气大概零下10度至20度左右。而且431电脑检查均没有任何故障码提示。 第二天3号修理店启动车失败,发现靠进高压泵的四缸火花塞淹死严重,怀疑四缸喷油嘴故障。 于是给我车换上了四个全新专车专用火花塞,和四个拆车喷油嘴,启动成功,开回家正常行驶无任何问题。 开了大概五天左右,启动顺畅,只是油耗从原来的平均油耗12.2升,升至15.8升百公里这期间最低气温24度,启动没问题,本以为是喷油嘴的缘故,打算换四个原厂新喷油嘴, 结果昨天晚上启动有丢缸现象自动熄火,连续四次着火丢缸自动熄火,3号修理店来人在启动没有着火迹象,查看火花塞淹死,烤了烤在启动,反复五次,无着火迹象。 这时气温零下28度, 拖回3号修理店。 总结出不管什么时间什么温度,只要第一次启动失败,都会伴随着丢缸现象自动熄火,火花塞绝对会淹死,绝对启动不起来,而且汽油量很大,,,共换了16个火花塞,四个点火线圈,四个拆车喷油嘴。 [大哭]求问题所在[大哭] 联系*****36372214,帮助解决问题有红包感谢你好,建议先检查一下燃油压力是否正常,还有就是汽油油品是否合格。
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您好,我想咨询下冷车启动困难的问题,而且很是头痛。 2011款2011年,奥迪A6L,2.0T现13万公里。黑龙江省牡丹江市。 2016年9月购置的二手车,10月大保养更换正时,火花塞,机油等使用至 2017年10月中旬再次保养,但没换火花塞,这一年跑了1.2万公里,期间换过一次废弃阀,再无任何故障,使用的一直是德国力魔0W~40全合成机油。 直到17年12月中旬的一天晚上,像往常一样把室外的车子启动(零下15度左右)然后热着车我就进房间了,过了15分钟左右上车发现车子熄火了,而且由于是自动灯,熄火状态电瓶以亏电,无法再次启动,第二天1号修配厂的朋友来救援,链接电源启动车子,启动了4次都无法启动,于是拆下火花塞发现已被汽油淹死,使用嘎斯气瓶火烤了俩次启动成功。开到1号修配厂更换了4个新火花塞,启动成功,开起来无异样,在启动也正常,于是开回家。 第二天下午零下12度左右启动失败,连续三次无法启动,起动机工作顺畅,叫来1号修配厂的朋友点火失败,于是又拆下火花塞发现又被汽油淹死了,用火烤了烤,启动失败,又拆下烤了烤,启动成功,但是有丢缸的现象,猛加油到3000转几次,丢缸现象消失,行驶正常,动力充沛,回家,第三天没启动,第四天启动失败,严重丢缸自动熄火,1号修配厂朋友带来新火花塞点火线圈更换。启动成功。由于是反复的问题,经朋友介绍去了2号修配厂,了解完情况之后,2号给我清理了,节气门,进气道,气门,缸内,三元催化,氧传感器,积碳清理,喷油嘴简单清洗。 第二天取车启动成功,行驶无异样行驶大概三十公里回家。 大概四天时间启动正常,行驶正常, 第五天晚上又启动失败,1号修配厂朋友来拆下火花塞又淹死,烤了烤实在不着火,拖车到修配厂。 第二天中午换了几个前几次换下来的火花塞启动成功,前往专修奥迪修理店3号,经过一番了解,检查了,水温传感器,废气阀,压力传感器等个个电路部件传感器,缸内压力9个压,一直都没有故障码提示。带来了很大的困难。 这段维修车子的时间天气大概零下10度至20度左右。而且431电脑检查均没有任何故障码提示。 第二天3号修理店启动车失败,发现靠进高压泵的四缸火花塞淹死严重,怀疑四缸喷油嘴故障。 于是给我车换上了四个全新专车专用火花塞,和四个拆车喷油嘴,启动成功,开回家正常行驶无任何问题。 开了大概五天左右,启动顺畅,只是油耗从原来的平均油耗12.2升,升至15.8升百公里这期间最低气温24度,启动没问题,本以为是喷油嘴的缘故,打算换四个原厂新喷油嘴, 结果昨天晚上启动有丢缸现象自动熄火,连续四次着火丢缸自动熄火,3号修理店来人在启动没有着火迹象,查看火花塞淹死,烤了烤在启动,反复五次,无着火迹象。 这时气温零下28度, 拖回3号修理店。 总结出不管什么时间什么温度,只要第一次启动失败,都会伴随着丢缸现象自动熄火,火花塞绝对会淹死,绝对启动不起来,而且汽油量很大,,,共换了16个火花塞,四个点火线圈,四个拆车喷油嘴。 昨天又换了,水温传感器,空气流量计,汽油滤,今天依然不着火,火花塞就是淹。你好,根据你描述的,这种情况主要检查喷油嘴有没有时间长泄压漏油的,还有检查是不是发动机电脑引起的!
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