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技师汪星明你好,现在多少公里了,如果有8万公里左右就得清理一下积炭才行,进气管拆开里面的进气门积炭
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匿名网友还有别的吗
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技师汪星明热车本身正常其他就基本不影响了,积炭这个最常见
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匿名网友节气门洗过 火花塞换了
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技师汪星明不是说的节气门,拆进气管清理里面的进气门积炭
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匿名网友这种现象和节气门没关系呗
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技师汪星明没有关系的
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匿名网友就这一个原因阿 还有别的吗
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技师汪星明其他不会了,如果其他还有问题那热车也会
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匿名网友和汽油压力有关系吗
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技师汪星明有关系,但这个影响太小
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匿名网友现在用电脑检测没故障码
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技师汪星明积炭这个问题不会报故障码的
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匿名网友这车是我放了两个月没开 电瓶亏电以后来的毛病 和电瓶亏电有关系吗
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技师汪星明有关系的,关键看冷车状态下发动机电脑里面的数据电压是多少,
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技师汪星明其他问题都先不考虑,首先做的就是积炭清理
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匿名网友发电机电压冷车和热车还能不一样吗
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技师汪星明一样的
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匿名网友洗节气门的时候说是进气管不用洗阿
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技师汪星明谁给你说的不用洗,不会洗进气管,拆进气管清洗里面的进气门积炭,
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匿名网友现在有的修理店说是节气门坏了 有的说油泵的事 不知道修哪了
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技师汪星明那就看你怎么弄了,建议清理积炭
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匿名网友我这款节气门是电子的 洗完用不用电脑匹配
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技师汪星明要匹配
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匿名网友给我洗完也没匹配
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技师汪星明匹配这个影响不到这个问题的,我给你说让你清洗积碳你又不信
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匿名网友我信了 我想知道如果要是不行 下一步在修哪
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技师汪星明这个问题实际4s里面很常见,上了公里数积炭多了都会出现
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匿名网友我换火花塞的时候 一点都不黑
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技师汪星明这个黑不黑也不能说明什么啊
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匿名网友就是这个进气道积碳 在没别的原因吗
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技师汪星明应该说百分之九十都是这个问题
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匿名网友凉车第一下打火怠速不稳的时候 我闭火在打 连着三四次就好 这时候温度也是没上来
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技师汪星明所以更能说明是积炭啊,积炭冷车会吸收汽油,但吸收饱和了就好了
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匿名网友这个就拆进气道阿 用不用拆缸头
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技师汪星明不用
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匿名网友这个洗一次费用得多少
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技师汪星明收费没有标准的,一般两百左右
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匿名网友你是说进气道积碳 还是气门积碳
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技师汪星明进气门
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匿名网友那这原因就是气门关闭不严呗
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技师汪星明你还是没有理解,这个积炭冷车是干的会吸收汽油,导致混合气稀燃烧不好
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匿名网友主要是我现在不知道修哪 我下一步就按你说的修
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匿名网友还说要洗喷油嘴
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技师汪星明清洗这个就看你自己了
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匿名网友这个节气门缸盖是不是要拆
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技师汪星明刚才说过了不用,只拆进气管
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匿名网友如果不行 还能咨询到你吗
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技师汪星明可以的,点头像可以关注
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匿名网友头像点不开
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技师汪星明你用的百度端吗,单独下汽车大师APP才行
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匿名网友我用的百度
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技师汪星明这个不行
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匿名网友比如说修理店清完积碳要是不行 让我换汽油泵 节气门 我换不换啊
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技师汪星明先不换,清理了再说
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匿名网友我现在就想知道 还和什么地方有关系
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技师汪星明比如有地方漏气之类的,
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匿名网友修理工听了 说正常
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技师汪星明那就先清理了积炭看吧
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匿名网友好的
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10年捷达 九万公里 早上打车时经常一火不着 有时打着怠速高 稳定不下来 熄火重打一切正常 热车也有怠速高 不稳的现象 请问大师是什么问题
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大众捷达王打火起步怠速不稳,水温表也是坏的,不动了,冷车打火,排气有
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一汽大众捷达,点火的时候怠速正常,只要车子一动,怠速就慢慢提高到1500,就下不来,正常行使,放空挡也是1500左右。ABS灯亮了也是这样是吧,你这需要行驶读取数据流水温和车速节气门开度好进气量
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15款大众新捷达…有3次了……打不着火……必须一边轰油门一边打火才能打着……刚着怠速不稳……10秒之后能恢复正常……
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打火以后怠速下降顿挫想灭火,现在不管温度咋样,放一宿打火,怠速高,1300-1400转,之后掉到1000,有顿挫感,瞬间又升到1300-1400,两分钟后水温60度怠速正常,正常后没问题,12年捷达,实表7.5万节气门积碳多了造成的,把节气门。喷油嘴清洗了。同时检查火花塞,钢线
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一汽大众新捷达,4年75000公里,做了大保养,换了火花塞,清洗节气门,车子怠速不稳,在行驶过程中突然怠速升高,熄火后再启动又是正常的怠速清洗一下进气道 清洗一下进气道 气门口积碳 检修一下废气阀 碳罐电池阀 ,清洗一下进气压力传感器
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14款大众捷达冷车启动怠速不稳,还会熄火,没有报故障码,油压正常根据故障情况建议做个油路清洗看看。
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06捷达,车停了一会以后,再打火,哽、、哽、、两下才能打着火,但怠速不稳甚至熄火,第二下再打就好了,是什么原因啊
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一气大众捷达王节气门清洗后冷机怠速正常热机熄火
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14款大众捷达 显示燃油泵供电的启动对正极短路 冷车打启动怠速不稳导致死火现在首先要测试的就是这个汽油压力,看是不是有那个压力不够的这种表现,压力正常就检查有没有地方漏气
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