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技师高东200cc
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匿名网友大概是多少克
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技师高东不知道多少克,200ml
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长城m2液晶显示屏,油表灯长亮,有时会闪两下。以前没有,请教懂的师傅这是怎么回事。仪表空调任何东西使用都正常。询问好多师傅都没解决问题。油表使用正常也不缺油。检查油浮子传感器
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长城M2开空调声音大,刚换的氟!没换氟之前声音没这么大,换过氟以后感觉声音大了点!他们有个维修主管说氟油加多了!有师傅知道么?
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你好我是长城m2 2010自动档汽车,前段时间汽车换了一次冷媒,换完以后出现打开空调,压缩机出现打铁呲拉一样的声音,去4s检修,说是压缩机坏了,换了以后还是有,又换的冷凝器,又换的空调压力开关,现在这个问题一直还是有,没有解决,请问哪位大师能帮忙解决下这个问题具体你要看声音是哪个部位出来的。空调系统应该没有关系了。还要考虑到之前给你换冷媒的那个师傅。给你动了什么。因为你说换了冷媒之后出现的异响,所以首先要排除人为故障。然后确认好哪个部位异响。排查哪里。就像,如果是风扇这的异响。声音肯定不会从压缩机这边传过来。如果是压缩机这边传过来的,你要考虑。压缩机,皮带,以及皮带所有带动到的轮子?
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长城m2手动车,75000公里,提速时候副驾驶前方的机仓里“哗啦哗啦”响,踩油门越重响声越大频率也越快,空挡踩油门加速不响; 开空调后随着踩油门大小有个转数明显和发动机不一样的电机声,不是电子扇的声音,稍微有点儿尖锐的“en(二声)”; 请问有可能是什么问题该检查什么?车辆踩油门出现噪音。说明噪音与负荷有直接关系。可能是由于发动机工作产生正常的磨损。出现的一个声音比较小的噪音。 如果有明显的特别大的噪音。可能是发动机某一个部件老化磨损严重造成的。那只学更换单独的配件噪音就会减少的
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13年买的长城m2,现在汽车发动后,发动机有异响,声音是嗒嗒嗒的,加油声音就增大,找了个师傅现场看后,初步分析是什么顶铜坏了,本人不懂,请教高手是什么原因导致这一现象,还有维修费用高不,要花多少时间?谢谢
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我的车是长城M2,2010款的。目前行驶63000公里,问题如下: 1.油箱压力大,开油箱盖时明显感觉油箱内压力往外顶,天气热时,有油从加油口顶出来,滴水状。 2.每次加油后(每次加油三分之二左右)行驶几公里就出现加不起油的问题,顿挫感很明显,怠速也不稳,空挡会熄火!待油箱油少些之后又恢复正常。 以上两点盼解答,以解心头困扰!不胜感激!
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车抖 费油 速度慢我的车是长城m2 调过气门后 出现抖动状态 应该是喘振 新换的节气门 氧传感器 清洗过喷油嘴 换过火花塞 高压线包 还是没有解决 正时链条也没有调错 而且车速最高才120 还得是平道 以前能上过160 没撤了主要是费油 16升油能行驶140公里 换过很多修理师傅 都找不到原因 只好请教您一下 盼解答
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我是12年的长城m2行驶六万多公里 链条响换了张紧器 之后开始有毛病 发动机故障灯亮 有时加不上油 有时还灭车 4s店调故障码为节气门传感器 换节气门太贵 六万多公里我听朋友说就在修理店洗了一下节气门 问题还是有 最后我再修理店里换了节气门 油门踏板 好了有一个礼拜 现在又有毛病了 昨天就坏路上了 求大师
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10款长城m2 问题是不管冷车热车发动机怠速抖动,跑起车来就不抖动了,排气管还没有规律突突突的响,很想缺缸那样,油耗高,得9.5个油 m2搭载1.5升长城自主研发GW4G15发动机 我是刚买的2手车,这车刚买回来就怠速抖动,开起来还不定时的动力缺失,就是行驶过程中油门一下没反应了,油门只保持在1000转左右,熄火后重新点火就好了,还有不定时踩离合熄火现象,空挡熄火后,不踩着点油门启动车,车不好发动。之后我就去汽修厂维修,查了很多地方,电脑查没有故障码,只是发动机进气量大(或是进气压力大)我也给忘了是哪种了。又查管路有没有漏气堵塞什么的也没查出个什么事情来,就下手拆电子节气门清洗,换四个点火线圈换火花塞(换了好几套都抖动)换汽油滤芯,换脚刹开关,接着清洗喷油嘴(洗的时候从喷油嘴里喷出来是三条线,不是雾壮),又拆发动机调气门间隙,又打吊瓶,(也没作用)然后拆三元催化用草酸清洗,又换了一个电子油门踏板,又测四个缸缸压也正常,然后又找电工查汽车电脑,查线路,都没有坏,我又拆出汽油泵来,把汽油泵上的一个海绵状的小滤芯进行清洗。这一套下来后,综合油耗8个油了,行驶中动力不缺失了,(就是不会在行驶途中忽然油门没反应了),也不会行使途中踩离合熄火了,就是怠速不管热车冷车都抖动,排气管口发出不规律的突突突突声,但是发动机行驶途中不会怠速抖动更换气门挺柱
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长城M2 4G15发动机 怠速不稳 检查进气压力传感器 插头拔掉就没问题了 但是换了新的也不好长城M2 4G15发动机 怠速不稳 检查进气压力传感器 插头拔掉就没问题了 但是换了新的也不好【车型:长城M2 2014款 1.5L 手动精英版】当由于进气压力传感器 或者怠速控制的某个信号出现问题时,电脑都会由于收到的信号不协调而导致发动机抖动,燃烧不好。如果是压力传感器有问题,拔开以后,电脑启用备用系统,所以控制会比有故障的会好,如果是别的某个信号有问题,则电脑只采取别的某个信号了(如节气门位置信号),就不会应协调而调整,这样也就会好些,当插上进气压力传感器后,由于发动机不稳,然后会引起进气波动,压力传感器做出正常反应后,会引起喷油脉宽发生波动,发动机就会不稳。拔了进气压力传感器后怠速会稳定,一:说明由于拔掉传感器后,汽车ECM收不到传感器信号,会找一个固定的替代値紧急运行,因此不能简单判定压力传感器坏了。二:压力传感器坏是否坏了,可以通过真空表配合解码器数据流进行判断。三:应找到怠速不稳的根源。四:即使压力传感器坏了,其数值一般不会波动,要么高,要么低。
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