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技师祖田利你好朋友,像你描述的这种类型的故障现象,一般都是由于定速巡航系统的按钮,或者是发动机控制系统工作状态不正常导致的自动巡航条件没有达到,所以出现这种情况,并不是一定由于刹车开关导致的这种情况通过检测电脑,读取发动机以及中央电气系统的具体故障代码,根据故障代码分析数据流考虑判断故障可能出现的具体原因是非常,正确的检查思路,希望我的回答能够帮助到你如果有什么疑问可以随时联系我
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匿名网友是发动机故障代码?清除了就可以用了吗?
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友两个代码故障。清除不了
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技师祖田利你好朋友这两个故障代码的地已经非常明显的朋友,第一个故障代码的定义,通过检测电脑,冯旭电子节气门以及电子油门踏板数据流的方式,进一步确定具体损坏的,传感器就可以了,就这两个传感器,一个是油门踏板,一个是电子节气门,通过分析数据流基本可以确定,第二个图片的故障代码的第一一般都是由于。后面照明系统的线路插头接触不良,或者是灯泡功率过大导致的这种情况
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匿名网友你好,平时正常开都很正常,没有什么异样。 这个故障代码可以清除吗?
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技师祖田利车身控制系统比较高级的情况下,多半是偶发故障,可以直接删除
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友配置的应该没有问题的
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技师祖田利影响到功能的正常使用吗
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匿名网友就是定速巡航用不了
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技师祖田利你好朋友,定速巡航无法使用的话,那么最上面的有张图片,显示到故障代码,发动机控制系统的,油门踏板,电阻方面的一致性,这个故障代码会直接导致定速巡航功能的关闭,所以通过检测电脑读取电子油门踏板以及节气门,进一步确定他的,损坏的配件,然后做相应的更换处理工作
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匿名网友谢谢,我试试把。
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技师祖田利嗯
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东风标致307两厢,2.0手动,2008款的,现在开了快16万公里,最近出现故障报警,每次启动后就报警,报警提示abs和esp同时故障。我自己更换了刹车开关,但是没用。开是正常能开,但是我担心会有安全隐患,请问专家这种故障多吗?会是什么故障?
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标致307三厢手动行驶9万多公里,点火后仪表盘上ABS灯和刹车灯同时亮,以前是偶尔亮,亮一段时间就灭了,最近一直亮,去小修理店用电脑读故障人家说是永久性故障ABS泵坏了,我一个修车的朋友说是可能传感器故障,ABS泵坏了可能性不大,请问是什么原因?还有就是发动机一直响,是不是该换皮带了?
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东风标致307三厢的1.6 自动档,2007年5月出厂的,前几天下大雨在路上行驶过过水路面,然后车上的abs灯就亮了,中途停车起步时就开始费劲了不加大点油门不走,起步也慢,然后过了一会车上又显示变速箱故障。这些情况以前也出现过,把车轮轴承上的脏东西清理下好了,可这一样就不管用了,请问是怎么回事?该怎么解决?听修车的说轴承要换,要几百块,请问是真的要换吗?
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09年标致307,排量1.6,自动挡,因为尾箱开关坏了尾箱门会自动打开仪表就会显示三角形的警告灯,然后买了新的开关,但是新的开关买错了无法更换,为了行驶安全就把尾箱开关的插头拔掉防止尾箱自动打开,就这样车主开了两三天,仪表的三角形的警告灯也就一直亮着,再次买来新的开关更换后开关尾箱都正常,中控台显示门都关上了,可是三角形的警告灯始终无法消掉,用电脑检测也没有故障碼,上网查询有说是波箱电池阀问题,会锁死到三档,但经过试车波箱工作正常,车主也反应在行驶中没有任何问题,只是说尾箱开关坏了后才出现这个问题,再次检查了尾箱门上的线束也都正常,求大神解答!建议你检查一下看看走没有故障码,没有故障的话就做个系统初始化应该就好了
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06年1.6的手动标致307在冷车启动时会出现抗污染系统故障报警,启动一会儿故障灯闪烁一会,然后一直常亮.出现闪烁后瞬时油耗显示就没有了.加速无力.就只能开40-50km/h,此时停车发动机抖动.转速在800-1300上线抖动.熄火重新点火会好一些,,如果行驶时间超过10分钟,熄火重新点火.就会恢复正常.故障灯会亮,但不会出现闪烁的情况,在修理店已经更换过点火线圈和,用解码器查看,报1.4缸失火,p1336非特定汽缸上的点火不良.在更换点火线圈后还是出现了此故障.后面怀疑过氧传感器故障,检查氧传感器的数据流,怠速时氧传感器数据在0.5左右,原地踩油门.前氧会有变化,后氧在0.5不动.请问是什么原因导致的呢?检查积碳是否过多了。
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你好我的车是2.0的08年的车发动机是EW10A的,故障就是发动机怠速超过一分钟就缺缸发动机报警电脑检测第四缸失火正常怠速是750把车熄火等几分钟在开就没事了发动机报警灯常亮就是不能怠速超过一分钟左右只要是超肯定报警起步无力就缺缸了,开空调怠速950左这个故障就不犯只要是怠速回到正常值就不行了,要是隔几十秒踩点油门这个毛病也不犯。去标致专修店修理清洗了喷油嘴,节气门,进气道积碳,看看火花塞说没问题因为我也是新换的,他怀疑点火线圈坏了用他店里新的装上故障依旧,他怀疑发动机第四缸的气门有问题了!他用专用电脑检测就是第四缸失火没有别的故障码!这个故障已经一年多了我就这样开了3万公里了还是这样也没严重最高车速也能达到200左右,油耗百公里八个油现在已经150000公里了。怠速高就不犯这个毛病!修车的也说就先这样开吧,可是我这个等红灯长一点的都不行呀就得半截踩一脚油门。请问技师师傅这是什么原因呀!
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再求大师解答: 标致307 2.0手动挡更换离合器三件套后,怠速时驾驶室非常安静,后又因更换过桥半轴密封圈拆开了变速箱(过桥半轴维修师傅抽不出来),复装后,怠速时在驾驶室能够明显听到除发动机声音较以前要大,还能听到的“呼呼”的声音,踩下离合器,声音依旧,一挡起步半离合时“呼呼”声会变大,一挡不给油行走时“呼呼”声又变小,原来是非常安静,有时不仔细听感觉不到发动机已启动,不知道“呼呼”声是什么原因引起的? 回想复装变速箱前,我看到分离轴承与拨叉之间有空隙,也就是分离轴承没有卡到拨叉上(后来查网上资料是要卡上去的),不知道是不是这个原因? 如果分离轴承没有卡到拨叉上,会有什么后果? 行驶各挡位换挡正常 求解答!谢谢!!! 另:车子过搓板路或减速带时,发动机仓会有“咕咚、咕咚”的响声,不是减震器“咚、咚”的声音,还有丝丝晃动的感觉,维修师傅检查又没有发现问题,闹心!!!!!!
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