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技师李渊你好,根据图片上来看,这种情况通常都是压力传感器损坏所造成的,在刹车真空助力泵上安装有一个传感器,你看一下。首先检查传感器是否损坏,检查传感器的线路是否存在短路现象,检查传感器插头针脚是否腐蚀 针脚是否脱落。并且更换新的传感器,就可以解决了
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1464083116刹车助力没有传感器
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技师李渊也有一种可能,就是ABs泵内部的阀体卡滞。或者是abs泵电机损坏 也能够造成这种故障,这种情况就只能更换新的ABS才可以解决
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技师李渊嗯 那就是ABS泵故障
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东风标致3008开始是ABS传感器坏了亮故障灯,还有发动机故障灯,更换传感器后ABS故障没了但发动机故障灯怎么也消不了,用电脑检测没有故障。是什么原因怎么解决。出现这种情况需要消除ABS控制单元,发动机控制单元以及自动变速器控制单元内的所有故障码才能排除故障指示灯。
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东风标致3008 1.6t排量,8万多公里,仪表提示驻车制动故障 ,电脑检测abs系统u1219 电子制动系统u1313 u2219 故障码,前几天怎么试车都没有出现,这两天出现频率很高,已做了换汽车电池,座椅底下的电子驻车模块总成!故障依旧!你好,有跟换的时候检查过can总线系统么?这个在模块插着的时候蓄电池断开测量电阻终端电阻在60欧左右,由于我们没有沟通上,我给你的见解也就只能这样的,谅解一下
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您好!标致3008 1.6T,2015款,购车接近2年,里程33000公里。今天下午下班开车5分钟,仪表盘突然显示红色字--驻车制动故障,然后显示黄色--ABS系统故障、ESP故障和电子驻车制动故障3个故障。熄火后显示后面2个故障。电子手刹能用,也能手动解除。多路况适应系统显示为ESP OFF模式指示灯亮,旋钮旋转不起作用,调整不到正常模式。请问是何故障,可以继续驾驶吗?
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【汽修圈问题】16年标致3008,停车后电子制动自动工作。关闭电源大概等十几秒或者一分钟这个样子。仪表报自动驻车系统故障。再打开电源。还会提示ABS故障。侧滑灯亮。可以启动车辆。电子驻车制动无法解除,手动切除不行。加油门不行!这时再次关闭电源,再打开电源故障灯灭。电子驻车制动可以解除。仪器检测ABS系统与电子驻车制动系统数据无效。电子驻车制动系统故障码是与ABS系统无通讯。Bsi系统报与a/t系统Ecu无通讯。与远程控制单元无通讯或服务 模块无通讯。控制面板计算机与服务显示器计算机对于个性化菜单一致性故障。这些故障码启动后都能清除不再显示。 控制面板计算机与服务显示器计算机对于个性化菜单一致性故障清除不掉,车辆正常行驶。只要你不熄火停车故障不会出现。但是停车熄火后停了大概几分钟,也有可能几十秒。可能会再次出现同样的。故障问题。希望哪位老师帮忙解决一下?那个车是换了,手刹控制,模块
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请教:我的东风标致3008行车电脑经常报“发动机故障请维修"现故障灯,检测结果为“进气岐管绝对压力过高…",该故障码可以正常清除,但隔天启动发动机又出现相同故障,检测检测结果也是一样,而且也可以正常清除。故障灯亮了以后车辆驾驶感觉动力有所下降,不知是什么原因造成的,望能解答,谢谢!请按照如下图的故障码含义表检查可疑区域的配件以及线路。
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发动机故障灯亮了,4s店检测说三元催化器转换效率低,然后去汽配城也洗了三元催化,洗完以后有一个多月没事儿,后来又亮了,洗三元催化的时候拆过氧传感器,不过发动机灯亮也是保养完没多久以后就亮了,我在网上看了一下有说可能是线路没插紧也会导致这个问题?现在每次消码完了都在一周左右就又亮了,请问这是什么情况啊?2015款标致3008 2.0l 手自一体这个问题应该还三元催化器失效导致的、清除故障码后开几十公里后又亮了、它不起作用导致尾气超标,氧传感器检测到尾气异常、故障灯就会点亮!
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发动机故障灯亮了,4s店检测说三元催化器转换效率低,然后去汽配城也洗了三元催化,洗完以后有一个多月没事儿,后来又亮了,洗三元催化的时候拆过氧传感器,不过发动机灯亮也是保养完没多久以后就亮了,我在网上看了一下有说可能是线路没插紧也会导致这个问题?现在每次消码完了都在一周左右就又亮了,请问这是什么情况啊?2015款标致3008 2.0l 手自一体三元催化老化故障一般都是由于使用不达标的汽油引起的三元催化器内的化学物质中毒失效。只是清洗三元催化器无法完全排除故障的。三元催化器与氧传感器都是一样的原因。如果是单纯的氧传感器故障,与三元催化器一般关系不大,但如果三元催化故障,一般氧传感器也就有问题啦。两者建议同时更换。
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标志3008,2.0自动经典2016款,车在东北使用,2017年七月初上牌。问题来了:春夏秋季使用一切正常,冬季一冷的时候,偶尔发生启动后发动机故障灯亮,啥车制动故障,esp故障,然后风扇呼呼转,给油无力,即使油门深踩,转速表四五千,速度也是三四十码,闯车,停车拉手刹挂P挡也闯车,去4s店升级过行车电脑版本也没效果,电脑诊断是某某缸点火故障,缺缸。后期又去4s,告知要换冬季火花塞,没换,重要的是车子如果放在车库里上述问题均无,请专家帮忙把把脉,感谢【车型:标致3008】厂家的工艺是,用寒区火花塞,寒区机油,用哈原厂汽油添加剂
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标致3008故障由动态稳定性控制(ESP)ECU发送的信息错误什么问题标致3008故障由动态稳定性控制(ESP)ECU发送的信息错误什么问题,此车报右前轮轮速传感器故障,更换传感器故障依旧,分两步走,1检查轴承有无异常,2检查轮速传感器线路有无问题,线路正常更换abs泵。
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大师们好 我的车15款标致3008 2.0移动经典 目前3个月1500公里 我的问题是:变速箱故障 发动机故障 经过:上周五下午在打开钥匙门时出现 变速箱故障 发动机故障 在打着火瞬间3000转 挂前进档倒档有强烈的震动『咔咔的闷响』感觉车身也在震动 。下午去4s打着火变速箱故障没了 半路上发动机故障灯灭了。在4s查出燃油不充分 缺缸 。消了故障码回家 一路开来很正常。 就这样开到家放了5天中间没开过。昨天早上又出现了上次的情况比上次更严重了 ,变速箱故障 发动机故障 制动系统故障 打着火间4500转同时伴有车身抖动 风扇狂转 挂档声音强烈。反复几次依旧 。 下午要去4s 试了几次只显示发动机故障 走到半路发动机故障灯灭了。 到了4s本来说是电脑升级的 一查我的是最新版本不用升级。检测了一下3 4缸有毛病 换了下火花塞 又开车试了一下没问题 可以回家了! 火花塞已烧的黑了半截 各位大师是什么原因使火花塞这样的呢 我感觉没有找到病根 。很怕下次再出现这种情况!!
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