14年别克君越2.0T，报燃油修正过希_别克_君越

最佳答案

那个燃油泵流量性能这个故障码它的产生就是说我们的燃油泵电源控制模块检测到400千帕的请求，压力和实际燃油的压力之间相差了将近60千帕。然后并持续了有10秒钟，也就是说他希望的压力是400千帕，而我们真实的压力是低于这个400千帕以下甚至已经达到了300千帕。那么这个时候的话，这个燃油泵流量性能这个故障码就会出现这个压力低就会出现。这个压力一低了以后，我们的喷油就会被改变就会减少，那么它就会出现，就一定会出现我们混合气过稀。所以我们当前需要先检查这一块。我们可以读取相关的数据流来检查一下我们的这个油压传感器。以及点我开关打开的时候，启动的时候观看一下它里面的数据是否为400千帕。如果这个压力合适啊，那个故障码就会清除掉。如果这一块正常没有什么问题的话，那么我们需要重点检查我们的空气流量传感器和我们的进气压力传感器以及我们的水温氧传感器它们之间所反馈的信息电压是否正确。因为我们的喷油的主计量装置的话，就是我们的空气流量传感器和我们的进气压力传感器，如果他们的信号错误的话，喷油量就会错误，那么就会造成混合器比过稀而这一块都是要仔细的检查确认的，通过数据流来进行分析。

14年别克君越2.0T，报燃油修正过希

杨继坤

擅长：

专家技师

已服务车主5028次

响应时间:1分钟

2019-11-07 16:14:31

技师杨继坤

你好，我是汽车大师专家技师-于永洋，很高兴为你解答。
技师杨继坤

你好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完之后检查更换完之后有什么改善吗？
胖**运

刚做完大修
胖**运

大修完成后出现的故障
技师杨继坤

嗯，以上的故障码的话能不能清除掉还是一直清除不掉，还是清除掉以后一跑就出来。当前的油压数据和水温数据及进气流量数据氧传感器数据。比如这些数据流的数据，照片的话到时候拍一下我看一下，这个就是混合器稀，这个意思呢，就是说是空气进的多。喷油喷的少。
技师杨继坤

还有那个燃油泵流量性能那个都会影响。
胖**运

汽油泵换了
胖**运

现在只报燃油修正系统过希
技师杨继坤

那个燃油泵流量性能这个故障码它的产生就是说我们的燃油泵电源控制模块检测到400千帕的请求，压力和实际燃油的压力之间相差了将近60千帕。然后并持续了有10秒钟，也就是说他希望的压力是400千帕，而我们真实的压力是低于这个400千帕以下甚至已经达到了300千帕。那么这个时候的话，这个燃油泵流量性能这个故障码就会出现这个压力低就会出现。这个压力一低了以后，我们的喷油就会被改变就会减少，那么它就会出现，就一定会出现我们混合气过稀。所以我们当前需要先检查这一块。我们可以读取相关的数据流来检查一下我们的这个油压传感器。以及点我开关打开的时候，启动的时候观看一下它里面的数据是否为400千帕。如果这个压力合适啊，那个故障码就会清除掉。
技师杨继坤

所以当前这个油压是否合适，这个必须要重点确认。
技师杨继坤

您现在把相关的数据流照片给我发过来，我看一下。
技师杨继坤

同时把里面的长期和短期燃油调整值然后发过来以及我们的发动机水温，进气温度，进气歧管压力，空气流量传感器，前后氧传感器大气压力等。
技师杨继坤

你把这数据的话发过来，呃，或者是你整体都都拍过来照片都行，然后我看一下里面的数据进行分析一下。如果真实的汽油压力足够的话。我们就要检查我们进气相关的这些传感器和发动机水温和氧传感器的监测数据反馈出来的这些数据是否正确。因为我们的主喷油的话是根据我们的进气空气流量进气压力。所以你需要把这些数据的话给拍过来我看一下。如果您的空气流量传感器反馈的数据嗯不正确，显示的空气进气量比较少，那么电脑它就会控制喷油器喷的油比较少。那么混合器就会稀。
技师杨继坤

空气滤芯要更换好空气滤芯的那些管路连接要连接完好，剩余的就是重点确认我们的空气流量传感器这个坏了以后一定会导致这种现象。但是呢，我们通过相关数据流的话，可以分析出来来判断一下，来对比一下是不是有问题。