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技师高长振你好,我是汽车大师银牌技师-杨林飞,很高兴为你解答。
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技师高长振你好
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您好
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五菱荣光1.2 14年的车 电脑检测无故障 油门踏板稳住 转速持续升高
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技师高长振1.2排量发动机怠速加一点点油门,发动机转速就会达到2000转左右,
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想稳定在2500 油门持续升高 怎么回事
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技师高长振这款发动机很难控制发动机转速在1500转左右,
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技师高长振轻轻一踩基本就会超过2000
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技师高长振该发动机起步的时候油门不容易控制,导致离合器容易高温烧糊
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主要是年审 HC 跟co 过了 第三项过不了 什么问题
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技师高长振这个是因为怠速电机在增加进气量,是电脑控制的,为了避免急收油门时熄火
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节气门换了新的
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总成
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技师高长振是二氧化氮吗第三项
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技师高长振不需要换节气门,这个不算是故障
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是什么问题
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限值是0.95-1.05
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这个不能发图片吗
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技师高长振可以发图片
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第三项
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请问这个是什么原因
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技师高长振碳氢化合物也不合格
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需要怎么处理
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技师高长振该车的故障主要是因为积炭或者汽油过浓
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那个那个清洗节气门 可以了
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第一项
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技师高长振处理方法,清洗节气门及喷油器,检查火花塞高压线点火线圈是否有漏高压电现象,必要时需要更换,
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技师高长振氮氧化合物超标是因为积炭或者三元催化器老化,中毒
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是第三项的吗
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技师高长振是,
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三元 氧传感器都是新的
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技师高长振三元催化可以清洗
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都换新了
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技师高长振您可花老钱了
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没办法啊 为了过年审
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技师高长振这个主要是燃烧不好,
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节气门 喷油嘴都清洗了
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火花塞没换过
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技师高长振发动机行驶了多少公里
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会跟火花塞有关吗
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技师高长振有关系,火花塞有没有检查下间隙
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跑了70000 没换过 没检查
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技师高长振4万公里基本就要更换火花塞了
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火花塞对第三项影响大吗
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第一项跟第二项都过了
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现在就第三项超标
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技师高长振火花塞是汽油和空气在燃烧室点火的重要零件,燃烧后产生的尾气与火花塞点火的强弱有直接关系
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好的 那我明天换套火花塞了去试试
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技师高长振尾气不合格,首先是查看有没有故障码,其次清洗积炭包括节气门喷油器和三元催化,
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技师高长振最后就是硬件问题了,点火线圈火花塞高压线
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没有故障码 节气门 喷油嘴 清洗了 三元 氧传感器都刚换新
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技师高长振可以先换火花塞再去检测试试,
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好的 明天去试试
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技师高长振三元和氧传感器不需要换的
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可是都换了
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技师高长振换下来的可以收着,以后好备用
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嗯 没办法的关键不懂啊
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技师高长振以后可以找汽车大师先咨询下,汽车大师会为你提出一些排除故障的顺序,在你修车的时候可以参考一下,避免走弯路
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好的 谢谢
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技师高长振不客气,很高兴为您解答
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五菱荣光汽车稳住油门一冲一冲的?
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五菱荣光怠速低着不住车,加脚油门后怠速持续两千转根据你的情况、可能怠速马达问题、凸轮轴位置传感器问题、建议更换正常的怠速马达、凸轮轴线路看一下如果正常更换传感器
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上汽通用五菱 五菱荣光公具车两年了,刚买回来就5秒左右点着火,到现如今还是
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五菱荣光凉车没怠速,3档油门上不了2000转先清洗节气门,读取节气门位置传感器数据流
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五菱荣光轻轻踩下油门踏板转速就到3 4千是什么原因
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SC12M5变速箱适合2011年11月出的上汽通用五菱荣光款吗?你好,根据你描述的故障进行分析,通过查询资料显示SC12M5不适合装在荣光车型上,内部传动比不一样
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五菱荣光收油门时怠速升高,平时也是1200转换上新的节气门总成也无济于事根据故障情况建议检查一下进气之管。
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五菱荣光深踩油门转速不稳是怎么回事?我新换的发电机,火花塞,高压
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汽车加不上油门,只能加到2000转上不去,更换了火花塞,高压线,汽油泵。车型,五菱荣光B12解决方案:经过分析更换凸轮轴位置传感器
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我的车上上汽通用五菱荣光S!我想问下我车的总里程表怎么就突然清零了!
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