奔驰E260L一缸没缸压二三四缸都有，之前换过进_奔驰_奔驰E级

最佳答案

您好！根据您提供的故障现象和信息，该车发动机1缸没有缸压可能是发动机内部有损坏导致，具体是活塞有问题还是气门有问题，需要进一步拆解检查，希望可以帮到您，谢谢！

奔驰E260L一缸没缸压二三四缸都有，之前换过进气凸轮轴正时调节器，换进气正时调节器之前报故障“进气凸轮轴正时故障”

陈凯楠

擅长：

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响应时间:1分钟

2019-10-27 21:21:54

技师陈凯楠

你好，我是汽车大师银牌技师-夏云峰，很高兴为你解答。
匿名网友

你好
技师陈凯楠

您好！您的车现在具体什么故障现象呀？
匿名网友

稍等
匿名网友
匿名网友

只有这一个故障
匿名网友

换进气凸轮轴正时调节器之前有报正时错位的故障
匿名网友
匿名网友

这是换进气凸轮轴正时调节器之前的故障
匿名网友

换完，装好之后一缸没有缸压
技师陈凯楠

换完过后就没有打着过对吗？
匿名网友

这个进气凸轮轴正时调节器坏了以后，会不会顶气门呀？
匿名网友

之前中修过
匿名网友

链条拉长了，气门顶了
匿名网友

这些都弄好了
技师陈凯楠

这个要看你车是开进来的还是拖进来的了
匿名网友

正时链条拉长气门顶了，拖过来的
技师陈凯楠

不是你们修的吗？
匿名网友

我们修的
技师陈凯楠

哦，那现在修好了，还是没缸压对吗？
匿名网友

对
技师陈凯楠

正时对好了吗？
匿名网友

还有就是打车的时间正时链条调节器有哒哒哒的异响是怎么回事呀
匿名网友

正时对好了
匿名网友

就是曲轴轮OT对不上一缸上止点，我就没管，直接对的一缸上止点然后对凸轮轴挂链条
技师陈凯楠

你们调节器都没换吗？
匿名网友

换了个进气的
技师陈凯楠

那就是说曲轴皮带盘也走位了？
匿名网友

排气没有换，缸盖装完以后报故障报的进气凸轮轴正时调节器，
匿名网友

对
匿名网友

现在曲轴OT对不上一缸上止点
技师陈凯楠

对凸轮轴后有没有盘曲轴几圈试试
匿名网友

转了
匿名网友

压缩都正常
技师陈凯楠

没阻力吗？
匿名网友

转的都正常
匿名网友

有阻力
技师陈凯楠

我的意思是没有明显不正常的阻力？
技师陈凯楠

你现在没缸压肯定还是气门顶了
匿名网友

没有明显不正常的阻力
技师陈凯楠

你怎么知道曲轴皮带盘走位了呀？就是用起子看一缸活塞在最上方，你就装的正时了？
匿名网友

对
技师陈凯楠

那还是有一个自由行程在里面的呀，但是正常就算缺一个两个齿也不会顶气门的
匿名网友

我看在网上找的正时图片对发，按照图片上对的
技师陈凯楠

你现在把你认为对的正时图片拍给我看一下，气门室罩盖要拆下来
技师陈凯楠

也就是你安装的位置图
匿名网友

如果说进气凸轮轴正时调节器错位会不会顶气门？
技师陈凯楠

正常就算坏了也不会顶气门，只有链条拉长了调齿了才会顶气门，但如果你定位销没有装好，那是有可能的
匿名网友
匿名网友
匿名网友
匿名网友

我是按照图片上的对发对的
技师陈凯楠

这个没问题，关键是现在车上还是这个位置吗？
技师陈凯楠

你涨紧器都换了？
匿名网友

定位销装的都是对的
匿名网友

换了
技师陈凯楠

还是在看看正时位置吧？
匿名网友

链条链板涨紧器都换了
匿名网友

车上的位置和图片上都是对的
匿名网友

就只有曲轴OT对不上一缸上止点
匿名网友

凸轮轴的点是对的，活塞是一缸上止点
技师陈凯楠

曲轴可能是信号盘走位了，能看到上面的橡胶明显突出来吗？
匿名网友

哪里的橡胶
技师陈凯楠

按照你的说法应该是都没有问题，但是现在关键是气门可能又顶了，只有一种可能就是正时没对好，你要么把曲轴皮带盘换掉在试试
匿名网友

曲轴轮的OT对不上一缸上止点有没有影响
技师陈凯楠

曲轴皮带盘中间部分和外侧皮带传动部分是通过中间的橡胶连接的，皮带减震缓冲作用
匿名网友

橡胶没有明显突出
技师陈凯楠

正常是要对OT位置的，但根据你的说法，可能皮带盘位置走了，所以现在不是在一缸上止点了
技师陈凯楠

但是正时可能还是不对的，有一个自由行程的
匿名网友

皮带盘位置走了？曲轴上有半月件呀，
技师陈凯楠

但是正时可能还是不对的，有一个自由行程的
技师陈凯楠

你仔细看我说的😂
技师陈凯楠

不是和曲轴移位了，是盘和盘移位了
技师陈凯楠

是有记号的盘和固定到曲轴上的内盘移位了
匿名网友

你的意思盘的位置不对，
匿名网友

意思是正时还不是一缸上止点？
匿名网友

但是活塞是一缸上止点呀？
技师陈凯楠

正常曲轴上的月牙销子朝上是一缸点火上止点，对应皮带盘OT位置也是朝上
匿名网友

对，半月件朝上
匿名网友

对，
匿名网友

OT的位置刚好错90度
技师陈凯楠

那你还是先把曲轴皮带盘换掉，再把气门修好，再去对正时吧
匿名网友

曲轴皮带盘OT位置不对应该不影响吧，只要一缸是上止点就行了，是这样子吗？
技师陈凯楠

我自己以前亲身经历过你这个案例，客户两个凸轮轴调节器齿都磨完了，无法启动，拖车进来维修，换了所有的配件后，按照曲轴皮带轮上的记号把正时对好后，转动曲轴发现一圈当中有一段会有明显的阻力，停顿一会后又可以正常转动了，最后发现曲轴皮带盘坏了走位了，导致实际记号不对了
技师陈凯楠

我都说了就算是一缸上止点，你没有记号但是它有自由行程的，还有你凸轮轴是用的专用工具固定着装的吗？
匿名网友

对是用专用工具
技师陈凯楠

你确定现在看正时都是好的，也是在一缸上止点位置？
匿名网友

对，一缸上止点
匿名网友

我确定是对的
技师陈凯楠

如果是这样可能是气门没装好，还是气缸有问题，我就不清楚了，只能拆开检查吧
技师陈凯楠

我前面也说了，就算差一个齿也不会顶气门的，可能是其他问题导致
匿名网友

曲轴皮带盘OT位置不对，会不会影响没缸压
技师陈凯楠

不会的，只能是里面有问题
匿名网友

缸盖里面有问题
技师陈凯楠

我看你也是个老师傅了，就不要在纠结OT位置了，你只要确定现在正时是对的，并且肯定是一缸上止点，那就没问题了，就是缸里面有问题了
技师陈凯楠

你们如果有内窥镜，可以先用它看一下缸里面大概什么情况
匿名网友

好的
技师陈凯楠

最好把它的曲轴皮带轮一起换掉，防止正时对错一个齿，容易报故障码的，虽然不影响使用
匿名网友

好的，谢谢，