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技师蔡旺你好,我是汽车大师专家技师-段衍镇,很高兴为你解答。
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技师蔡旺出现这种问题多久了呢?您有做过维修与检查吗?
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虹天10000km的时候就有了,上一次保养的时候去4S店排查了,一开始好了,后来又有了
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虹天车子开了一年两个月多,因为每天跑高速,所以里程比较多
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技师蔡旺4s店排查的时候都检查哪些位置?做过哪些?当时没有声音了吗?
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虹天对,当时没了,检查了B柱和底盘。然后开着开着慢慢的又有了
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技师蔡旺底盘做了哪些检查或者是处理?
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虹天那就不知道了
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技师蔡旺那你简单描述一下,就是说车辆行驶颠簸道路上的故障声音吧。
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虹天我后来问销售,说是B柱的问题,但我觉得来自踩刹车时的底盘,不知道跟B柱有啥关系
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虹天金属碰触的“哒,哒,哒”的声音
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技师蔡旺你这款车b柱饰板间隙大是否会出现声音的?你感觉是车内的声音还是底盘的声音?
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虹天我觉得来自底盘
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虹天肯定不是车内
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技师蔡旺就是颠簸道路会出现这种响声,另一个是踩刹车也会出现类似的声音吗?
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虹天对的
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虹天踩刹车,起步也会
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虹天声音不响,清脆
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技师蔡旺这种情况的话,建议着重检查一下刹车系统以及稳定杆拉杆、底盘球头件
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虹天好的
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虹天就是去店里重新检查下?
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技师蔡旺这种情况的话多数和底盘球头,以及刹车系统有关
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技师蔡旺嗯是的
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虹天球头是指避震连杆的球头吗?
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技师蔡旺嗯,悬挂上球头包括下臂球头、方向机拉杆球头和稳定杆拉杆球头。
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虹天好的
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虹天没想到那么复杂啊
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技师蔡旺而这些都是有可能出现这个声音的,配件这种情况就说挨个排查一下就可以。
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虹天好的
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虹天谢谢师傅了
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技师蔡旺恩不客气的
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17改款卡罗拉双擎,目前10万公里,在3万公里时出现无故障码故障。 ①出现怠速抖动 因为冬天开暖风自动启停比较频繁可能发动机转一分钟熄火一分钟,经过观察发现每次发动机抖动幅度都不太一样,也有不抖的时候,但要是抖了就抖到发动机温度够了停止,可能再次启动时就不抖了,不抖也是整段运行过程不抖,当然不抖的时候比较少。也有抖的厉害的时候,但跟明显缺缸的感觉比,幅度要小一些。 补充一下,发动机启动那一刻决定了抖与不抖,抖的时候发动机启动像是爆了一下跳起来的感觉,不爆的话就不抖。 ②加速无力,发闷,提速声音大。 觉得车辆没以前有劲或者说是没以前灵活的感觉,双擎没有转数表,我只能用转速的方式讲出来,比如无故障前踩到3000转车辆立马做出反应,但现在踩到3000转,听声音能感觉出来转数上来了,但速度上来的慢,同时感觉同样的转速,在无故障前发动机声音很小,故障后特别明显。 ③排气管突突突的,衔接故障一抖动。 怠速抖动越厉害排气管突突的越明显,而且有时抖动厉害时在车里坐着嗡嗡的。 ④低速状态下,电转油含油门加速时有拖挡现象,深踩油门后拖挡感觉消失。 ⑤这个故障现象可能不准确,因为双擎没有水温表,看不到水温,上热感觉上慢了,没有之前热了 ⑥夏天开启空调不是很凉,并有时凉时不凉的现象,比如开空调一小时不怎么凉,关了空调十分钟后再开启空调又特别凉了,而且开空调后明显费油了,之前开空调并没有感觉油耗上升。 空调夏天开启后,水箱风扇没有高速转,无故障前开启空调立马告诉转,水箱风扇可以转,是低速转,经观察水箱风扇转速只有中低速转。 去4s店检查空调压力一切正常,不缺冷媒,水箱清洗过。 ⑦衔接上条故障,夏天在不开空调的情况下,在市区跑一天,听不到水箱风扇的高速转散热声音,鼓掌前经常能听到水箱风扇高速转在给发动机散热。 ⑧今年秋季温度20°一个星期内出现启动困难,一键启动后,车辆类似缺缸,踩了一脚油门后类似现象停止,一星期后未出现明显故障,但冬天零下启动时也有一些困难的现象,抖两下像拖挡要灭火一样再启动。 以上问题制冷和暖风问题是跟抖动加速无力一起出现的,所以我就写了下来。 去了4s店检查无故障码,检查起汽油压力正常。请问师傅们,这大概是什么原因呢?您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前从你描述的这些中能看得到它基本的问题就是。第一,混合气方面肯定是有问题的,这个需要读数据流。其他的那些并没大毛病
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2014年卡罗拉,到目前开了21000公里!有如下问题需要解决: 一、车子油耗增加了一升,原来5.8现在至少7了,怎么开都不能把油耗降下来(以前可能上班地方郊外不是很堵,现在市区,有点堵。但是我也到郊区外面开过可油耗也不见降到6内)。我也跟朋友反映了这个问题,很多开了几年的司机都开20000公里不建议清晰什么东西,他们说至少开30000~40000以上,论坛里面大师喊我洗节气门、喷油嘴……。我身边的人说太早了,车都是这样修烂的。 二、关于起步热车的问题,一种观念是原地启动等转速表在1000以内开走,另一种启动之后立马开走但速度不大于30km/L慢行,等到水温上升到正常范围内在把速度提上来。还有一种观念是启动之后等水温上升2格之后慢慢开走,低速前进,等水温上升到正常在加速。 三、关于机油问题,在成都这边4s加的是纯牌0w-20的全合成机油(4L),一瓶要500多还没有算机滤,感觉很贵。我的同事说,可以加半合成的,5000公里保养一次,同时车子也检查了。其实我觉得也合理,但是我对半合成的机油不是很了解,特别是听很人说,对于日本车最好加纯牌,并且机油黏度20最好,所以现在很矛盾了。 四、我现在开车的频率不是很高,一年才开6000公里,之前加的都是丰田0w-20原厂机油,感觉10000公里都没有到,但是时间都过了半年多了,马上又要换机油了。好亏哦。我也想过换半合成的,我的一个同事开的荣威,就是半年或5000公里加的半合成的机油。我晓得机油要变质时间长了,没办法也得换,那个大师帮我想个办法,对于我这种情况(机油加那种牌子(到目前为止车一直在4s店保养的。),什么等级,全合成还是半合成的)。 声明:以上所有的问题那个大师能给我一个系统的回答,本人可以追加打赏。最好越详细越好!🙏
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紧急求助汽车大师!!!紧急求助汽车大师!!!紧急求助汽车大师!!!到底是什么问题???车型:丰田 卡罗拉 2017款 1.2T S-CVT GL版目前里程:4200KM(提车时间5个月时间)问题:1.汽车打火启动前电瓶电压显示是12.3V(为正常状态). 打火启动后电压升高到14V左右(正常状态)但是持续不到30秒的时间,发电电压就慢慢从14V下降到12.3-12.5V。然后就持续保持在12.3左右的电压,然后挂D档,松手刹起步,加油们走,也是12.3V的发电电压。问题:2.汽车开动中,(这里电压还是前面说的12.3V)这时我打开空调(没有开AC)汽车发电机发电电压马上就会从12.3v升高到14V左右,然后就一直保持在这个电压,很稳定的在14V左右,而我关闭空调后,电压就会马上从14V慢慢下降到12.5V左右。然后保持在12.3V这个数值。然后再打开空调,发电电压又重新升到14V左右,关了空调又降到12.3V。问题:3.汽车开动中,(这里电压还是前面说的12.3V)这时我打开汽车前大灯,(没打开空调)发电机电压就会从12.3V马上升高到13.25V左右,然后就一直很稳定的保持在这个值,这时我再打开空调(没有开AC)电压还是保持在13.25V左右,不会改变。然后我关闭前大灯,空调继续开着,电压就会从13.25马上上升到14V左右。问题:4.启动汽车时,发动机最高转速在1700左右,然后转速慢慢下降,降到1000转左右时,怠速(在1000转)左右时要保持很长的时间,(此时的发电机电压是12.3V),然后我打开前大灯,电压上升到13.25V左右,转速马上从1000转下降到750转.然后发动机声音也会变小。 。 附加1:发电机和蓄电池是2019年1月13号在一汽丰田4S店刚换全新的原厂件,(本人亲自在旁边看着换的)当时换好时发电电压很正常,启动前是12.5V,启动后是13.9V,发动机转速也很快就降到750转左右,电压一直保持在13.9V左右,刚换好时,在原地怠速5分钟都是保持在13.9V的电压,然后打开空调(没开AC),发电电压也不会变动,还是13.9V。然后就开走了,开了10多公里,(白天没有开大灯)都很正常,半途中发现发电机又不工作了,发电机电压显示又是12.5V了,当时就调头,开回4S店,到达4S店时。让维修人员检查,说没问题。又跟他一起出去试了车,开了大概10公里左右,(白天没有开大灯)发电电压都没有显示有问题,一直保持在13.9V左右。然后开回4S店,在店里维修人员拿万用表检测发电电压都是正常的。当时没办法。只有先开回去了。当时天黑了,还没有开出4S店,我一打开前大灯,电压马上从13.9V下降到13.25V,当时就心想,这下发电机肯定又坏了,4S店的接待员,说先开回去,有问题再来找他。开回来才两天,就出现上面说的4项情况了。附加2:没换发电机和蓄电池前就是这种情况。换了发电机和蓄电池后,问题依然没有解决,之前的蓄电池就是因为发电机工作不正常,然后蓄电池又漏电,导致发电机和蓄电池5个月时间就报废了。(现在我估计刚换的发电机又报废了,蓄电池如果长时间这样搞,也会几个月时间就会报废)。发电机是励磁发电机,电脑根据车辆用电量情况以及电瓶存储电量情况来控制发电量的大小,并非负荷加大,发电量一定增大,同时也要参考电瓶电量充足情况,电瓶也不是一直在发电的,当电瓶电量不足时,发电机会加大发电量,除了供给电瓶充电,多余的也供给全车的用电设备,当电瓶电量充足后,发电机会降低发电量,甚至不发电,这些都是由电脑控制完成的。
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卡罗拉1.2t着车挂D档行走总发出哒哒哒哒哒哒的声音卡罗拉1.2t着车挂D档行走总发出哒哒哒的声音,检查发动机附件还有发动机内部。
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大师们,请教卡罗拉油电混合双擎领先版2017,进气歧管怎么找?卡罗拉油电混合双擎领先版2017,进气歧管拆卸位置已图示。
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专家好,我前天提回来的卡罗拉发动机有哒哒声,去听了别的卡罗拉也有哒哒声,只不过我的声音大一点,请问是什么问题?这款车机舱发动机出现这个哒哒哒声音的话,一般就是喷油嘴工作的声音,包括高压油泵的声音。这个声音的话是正常工作的一个声音属于正常现象。
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你好,我是卡罗拉双擎豪华版车型,大屏上怎么没有动力流显示您好,根据您的描述,这款2017卡罗拉双擎1.8e-cvt豪华版,是不带中控屏幕动力流显示的,只有旗舰版,也就是顶配才有。
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我是卡罗拉2017款1.2T的 现在车子在坡道上,转速1300到1500,速度30到40,满满的吊着油,车子会有哒哒哒的异响,猛踩油门异响消失,这是什么情况呢您好,根据您车的故障分析,如果车子动力没有影响,初步判断是涡轮介入的声音,你可以检查下涡轮增压系统看看有没有漏气,如果没有那就是正常现象,可能是涡轮增压内部脏了导致的哒哒哒声。
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低速行驶会异响哒哒哒慢速行驶并且顶起来跑有哒哒声,主要考虑变速箱或者变速箱连接半轴问题!可以检查变速箱油量是否太少或者型号不对Ws型号或者内部问题
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卡罗拉双擎好还是汽油的好双擎好一点 不过保养成本也高一点
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