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技师李伟豪您好,我是汽车大师金牌技师,李伟豪,很高兴为您解答!!
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技师李伟豪这样有可能是水箱的水漏完了造成的,让发动机温度降下来然后把水箱水加够看看能不能启动了
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匿名网友我已经拉去修车厂,现在那边说要拆开发动机来检查,有这个必要吗
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技师李伟豪先让发动机温度降下来然后加水看看能不能启动了如果还是不能启动的话这样就需要拆发动机了
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匿名网友如果还是启动不了,是不是基本要大修了
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匿名网友能不能透漏一下大修的平均费用,新手司机不太懂
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匿名网友如果能启动是不是只要修好水箱就可以了,发动机就没啥问题咯
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技师李伟豪如果还是启动不了的话,这样就需要大修发动机了,这个费用不好说的,看发动机损坏情况的和需要更换什么配件的
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技师李伟豪是的,把水箱修好后启动发动机检查一下有没有什么异常的这些就可以了
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匿名网友然后这种情况可以走保险吗
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技师李伟豪这个就不好说了
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匿名网友好的,谢谢您
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技师李伟豪好的,不客气!
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匿名网友水箱 原厂1550元 台湾650元 品牌550元 前保俭杠 原厂1380元 下线950元 台湾480元 品牌400元 拆装工费350元 水箱导流板 原厂200元1块x2 品牌100元1块x2 轮眉 180元1块x2 空调散热网 400元 冰种5瓶x30=150元 水箱宝4瓶x50=200元 前杠喷漆400元
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匿名网友这个价格贵吗
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技师李伟豪有点贵
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技师李伟豪那个雪种用不了5瓶那么多吧
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匿名网友空调散热有一点点弯也用不了吗
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技师李伟豪弯一点没关系的把它搞直一点就可以的没有漏雪种就不用换也可以的
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匿名网友怎么判断有没有漏雪种呢
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技师李伟豪对空调管道加气试漏
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匿名网友好的谢谢您
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技师李伟豪好的,不客气!
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东风日产逍客,二零一三年买的,1.6·排量手动档,现跑四万公里。车子在跑到一万多公里时,车子突然加不起油。熄火重启,车子能正常行驶但发动机故障灯亮。到四S店检查,显示油门传感器故障。换掉后,跑了半个月后故障重复,查还是油门传感器故障。四S店说应该不是油门传感器问题。一直拖到现在没解决。还有就是出现加不起时,走怠速行驶一、二公里油突然加起来,但发动机故障灯亮。此故障反复出现。
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12款日产逍客2.0手动,14年买的。已行驶4万公里。前几天忘关灯,导致电瓶没电了。搭火启动后大概跑了150公里后,车突然加速无力,熄火重启又恢复正常。第二天爬地库上坡时,到半坡又出现相同问题。并且发动机故障灯亮了。去4s电脑检测整断为前氧传感器故障。清除故障代码后行驶了40公里左右。第二天早上启动车子。故障灯又重亮起来。请问究竟是传感器的问题还是油路节气门或其他问题在电瓶没电时候,可以找个吊瓶背一下打着,检查电瓶是否还可以用。在故障灯点亮时候只有检查电脑,如果报氧传感器故障,这个只有更换氧传感器,才可以解决。氧传感器坏了,会导致费油一些问题。
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师傅您好,我的车是11年的日产逍客雷,2.0CVT,早上天气冷的时候,冷车启动有时发动机故障灯长亮,踩刹车挂D档车的时候车子会整个抖一下,像往前窜的感觉,然后放刹车起步时油门轻了车不会动,踩重点就上3000转车才动,等水温上来了等红绿灯的时候熄火重新点火故障灯还是亮,但症状消失,车子动力什么的都恢复正常了,故障码消过好多次,但还是会出来,请问一下这是什么故障?会不会跟云南这边改国五以后93号改92号的原因?用图吧汽车卫士检测出故障码是P2138。
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2010年8月生产逍客虎,行驶16万公里,10万公里更换的变速箱油。今年7月,新疆遇50年高温,长途途中,气温40℃以上,速度忽然下降,最高120,油门踩到底也无济于事,发动机功率明显下降,深踩油门,转速不超3000转,同时,空调不制冷,保持高速行驶中切换到手动模式不能降档。坚持到家,行驶大约150公里,停车20分钟,一切正常。随后,凡是车速过快(140以上)行驶半小时或连续爬坡,就会出现此症状,且空调不制冷,最严重的是上山途中,因前车停,停在坡上,竟然无法起步。35℃以上气温原地开空调,几分钟后就会出现怠速不稳,空调不制冷。至修理店检查,无任何故障码,更换了日产CVT专用油,换下的油已略发黑。换油后,满载跑高速,气温31℃,问题依旧。气温28℃以下,一切正常。满载加速有力,160以上时速巡航无压力,空调制冷也正常。出现问题时,无异响,故障灯不亮,熄火半小时既正常。请大师释惑。应该怎么处理?
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人才逍客2.0排量mR20发动机正时图维修建议:根据技师提问逍客正时,以图片告知技师。
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Jeep 1.4t和逍客2.0l发动机哪个好尊敬的车主你好,逍客2.0的发动机综合来说很不错,值得入手。
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