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技师崔志强你好,我是汽车大师金牌技师-李五华,很高兴为你解答。
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技师崔志强你好,如果出现这个情况,建议您首先去您附近的修理厂把离合器油重新排一下,排一下里面的空气。
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技师崔志强如果排了空气还不行的话,那除非就必须检查一下离合器总泵,检查分泵。看一下他们工作行程是否正常。
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粒粒换过分泵?我也不清楚那是啥,跟刹车油连着的
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技师崔志强如果总泵分泵工作正常的话,那除非就是离合器压盘有问题了。
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技师崔志强跟刹车油连着的那个是总泵。
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技师崔志强在变速箱上面安装的那个才是分泵。
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粒粒那就是之前是总泵换了
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粒粒换了以后就出现这个问题
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技师崔志强所以建议您先排一下空气。
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粒粒今天没空去搞了,要回老家,我自己可以排吗
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技师崔志强你自己排不了的,必须去修理厂。
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粒粒好的哦,这是不回油还是回油慢?
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技师崔志强这个很有可能,需要先排一油看看了。
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我的现代瑞纳汽车手动 2010年的车 目前公里数9万出头 在东北冬天10月份买来的二手车 车喇叭车笛坏了在修理店换了一个 开车用的时候明显感觉在驾驶这侧很明显脚放在离合器上还能感觉到颤 问修车厂了说机舱中间没有放喇叭的地方就放在了左侧 我就是觉得这样吧不得劲 它们说能把左侧的一个喇叭调换到另一侧一边一个 我就是想问问这样一边一个怎么样,和全部放在中间哪个更听着感觉更好?【车型:瑞纳 2010款 三厢 1.4L 手动舒适型GS】因为你原车上只有一个,而且在发动机仓那里,你换一对蜗牛喇叭的话,建议装在前面,不然车内有共振的
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14年现代瑞纳,手动1.4L.开了78000公里了,过年的时候爬山路,坡度大,频繁的半离合启动车,然后就闻到一股很大的橡胶烧燃的味道。当时车感觉没有什么问题,直到第二天开车的是发现在离合完全放开后加速过程中出现顿挫感,车子一窜一窜的。特别是车子跑热了的时候出现的比较频繁。后来换了火花塞,清洗了喷油嘴,节气门。刚开始还好,感觉车子正常了。开了3天的样子,我感觉空气滤芯有点脏,然后换了个空气滤芯。晚上开车回去,开了几十公里后,车子停下来等火灯时,车子怠速出现不稳,怠速往下降,车子抖。怠速呼高呼低。然后我把大灯关了,怠速又正常了。开始我以为电瓶和发电机有问题,第二天我用万用表,没有发动车费时候,电瓶电压是12.9V,发动车,电瓶电压是,14.2,说明电瓶和发电机都没有问题。直到现在,车还是这样,冷车开没有问题,车子开了10多公里后,停车怠速就有点问题,而且发现高速时,转速表上了3000感觉车子的发动机声音比以前大,车子有轻微的抖动。目前开了大灯以后怠速不稳定,这个首先处理节气门的问题,节气门清洗了,必须重新做匹配,让电脑记忆当前节气门的开度,这个才能够正常的控制。另外车辆有工作不良的情况,还得检查火花塞燃烧的是什么情况,这个火花塞的间隙会影响车辆的抖动以及点火性能,另外就是点火线圈有工作不良的情况,同样也会出现这个问题。
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