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技师李文东哪里乱了?
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匿名网友
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技师李文东现在把所有的东西都恢复到正常状态,先进行电脑检测,然后删除故障,然后再重新检测,将清除不掉的故障代码信息拍成照片上传给我。
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技师李文东发动机电脑不能正常通讯的情况下,不但要测量供电导线,还需要测量通讯导线以及接地导线。
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匿名网友
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技师李文东你现在说的我也理解不了车辆的实际状态。先检测,我先看一下车辆的检测报告结果,或者我把发动机电脑的供电,接地以及通讯导线发给你,你自行测量也可以。
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匿名网友
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匿名网友
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技师李文东你不用跟我说这些,我看不懂,这种状态下我上哪能看懂你是怎么测量的,这些现在不重要了。
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匿名网友
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技师李文东发东西电脑不通讯的故障特征,第1步我要验证确认车辆当前一定是发动机电脑不通讯的故障,然后我会告诉你测量发动机具体插电的导线电压,然后你按照我说的测量得出测量结果就可以。
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匿名网友
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技师李文东你的意思是有导线缺少供电,顺着导线找到上游控制模块进行更换处理。
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匿名网友
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匿名网友
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技师李文东车架号发来,然后我告诉你,测量具体导线,然后你在测量吧,现在说的我听不懂。
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技师李文东我这边测量也是需要参考车架号,而且我也不缺,是你的测量结果到底有没有效
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匿名网友
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匿名网友
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技师李文东
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技师李文东图片这个是发动机电脑插头。60001插头7号线。八号线要在打开点火开关的时候有12V电压
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技师李文东60004插头的,26号线,要在打开点火开关的时候有电
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技师李文东60004插头,5号线是打铁线,60005插头5号线是打铁线。
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技师李文东60001插头6号线,4号线是打铁线。
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技师李文东60004插头36号线,37号线,通信总线。
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技师李文东现在打铁线暂时不用管,关于我说的应该有电的导线,你在实际检查过程当中是否发现了这几根线的其中一根线,缺少了12伏供电。?
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技师李文东
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匿名网友
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技师李文东除了这个发现以外,是否还有其他的故障发现。
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匿名网友
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技师李文东
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技师李文东
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匿名网友
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匿名网友
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技师李文东
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技师李文东
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师李文东
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技师李文东
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匿名网友
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匿名网友红包发给你了
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技师李文东
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匿名网友麻烦大师了
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技师李文东
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技师李文东60094集成供电模块上面的插头,22号线与发动机电脑60002的23号线是导通的。
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匿名网友奥
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技师李文东
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技师李文东
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技师李文东
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技师李文东
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匿名网友
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技师李文东按照我说的,将60094的22号线直接连接到打铁线上,这个时候持续使用,如果继电器仍然还是断开吸合断开吸合,60001插头8号线又没电了,这个时候要注意集成供电模块的供电线有没有问题,如果他没有问题,就是基层供电模块坏了需要更换,如果故障全部都正常了,那是发动机电脑坏了,或者我说的这条线断了,然后做出有针对性的处理。
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匿名网友
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技师李文东
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匿名网友好的
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匿名网友我的亲爱的老师
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匿名网友你好
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技师李文东你好
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匿名网友就是你说的40针的26号没有正极
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匿名网友我另外接了个正极
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匿名网友就电脑都能测进去了
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匿名网友
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技师李文东
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匿名网友但是还是有这个故障码清不掉
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技师李文东
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匿名网友这代表进入防盗了吗?
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匿名网友
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技师李文东这个与防盗应该是没有关系。
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师李文东
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技师李文东
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匿名网友
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技师李文东
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技师李文东
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匿名网友
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技师李文东
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技师李文东
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匿名网友
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技师李文东
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匿名网友
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匿名网友
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技师李文东
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技师李文东
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技师李文东测量的时候打开点火开关,插头不能拔掉,测量60211的1号导线电压测量60212的1号导线电压。
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匿名网友
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技师李文东然后测量60211的5号导线电压
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技师李文东
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匿名网友
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技师李文东
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匿名网友
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匿名网友
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技师李文东
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匿名网友
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技师李文东
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你好我是汽修厂的,客户的一辆03年宝马745发动机电脑检测仪测不进去,发动机起动机不启动,有时候又能测进去,根据你的描述需要检查一下发动机模块的供电搭铁和总线是否正常,要是正常就是发动机模块坏了。
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你好师傅,宝马740,2012年车,显示驻车制动器受限,停车锁门后,再开锁会有哒哒哒的声音(好像打滑的声音),上车着车后挂档走不了,刹车片没有松开,仪表盘上刹车灯变成了黄色(正常的是红色),然后被我强制解除了刹车,现在可以开走,就是没有了驻车制动功能,请问是什么原因导致的,前天刚修过变速箱电脑版。图一是修过变速箱后电脑版 的故障,图二是修了变速箱电脑版后出现的故障,你好师傅,宝马740,2012年车,显示驻车制动器受限,停车锁门后,再开锁会有哒哒哒的声音(好像打滑的声音),上车着车后挂档走不了,刹车片没有松开,仪表盘上刹车灯变成了黄色(正常的是红色),然后被我强制解除了刹车,现在可以开走,就是没有了驻车制动功能,请问是什么原因导致的,前天刚修过变速箱电脑版。图一是修过变速箱后电脑版 的故障,图二是修了变速箱电脑版后出现的故障, 【车型:宝马7系 2011款 740Li 施坦威限量版】 根据你的描述有可能是驻车模块有问题导致的,建议更换
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你好大师,我的车是09款宝马740,现在左后门电吸合有点不顺,有时能吸有时吸进后会弹回5mm左右,要用点力关才能锁上,不知是何原故,维修厂说要换总成,望给我指点如何排出故障。谢谢!按照正规维修方法需要更换锁块总成,客户不接受,希望您下次题目里注明一下,要不换总成也能解决问题的人回答。
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老师!你好!我是机修工,以前修低端车。现在接触中高端车辆,今天一辆宝马730客户说停一晚上左前减震就趴下去了。最近两天都这样。我想请教老师我怎么去检测左前减震的好坏?检查了过后如何去修理? 因为从没接触过高端车,没头绪。根据客户反应,最好的方法就是把减震拆下放水里打压测试。
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你好,请问我车是07年款宝马7系730,走了14万公里,现在车里亮机头灯,用电脑检测出是三元催化器有故障,如果我不去修它不更换它,只用电脑消除故障灯的话这样对车会不会有影响?对平常驾驶有没有问题?请求解答!
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你好我的汽车是2010年原装进口宝马750汽车,我是15年买的到现在差不多开了两年了,最近汽车特别抖动,去修配厂看了下说是发动机问题,本想着尽快卖掉,但是从修配厂回家后的两天,出去试试车大概开了5公里,回到家楼下,发现抖动一直在。车查看从左侧轱辘旁流出大量机油像流水一样。请问是什么问题?抖动的这个问题需要用电脑检查一下才能确定点。
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你好,我的车是09年11月的宝马730Li车型,之前跟您沟通过说变速箱异常的问题,现在变速箱异常几乎天天跳出来,而且还跳出来DSC失效什么的,还有D档一直闪烁,挂不了其他档位,昨天在汽修店检测了下,和开出来的维修清淡,麻烦您帮我看下,维修的话费用大概在多少钱?谢谢!
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车型:宝马730Li 公里数:4万 问题:防冻液缺少了打算去买1瓶加上,结果去宝马4S店工作人员说我的防冻液颜色是黄色,说宝马全系原厂防冻液都是蓝绿色。车一直没换过防冻液保证是原车的啊,颜色不能混加结果花了700多换掉防冻液。防冻液拿来3瓶我看用了2瓶冲洗水箱好像,随后修车师傅说起反应了又加水拿气吹。最后用一个大白色桶好像是抽真空的设备里面还装着很多防冻液,不知道里面给我加的是不是新的。 想请教专业师傅 宝马7系原装防冻液究竟是蓝色还是黄色还是其他颜色? 他们加的防冻液是不是新的?暂无
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刘张翼老师,您好!09年,宝马7系,驶行里14万公里,我更换伺服电机后跑一个多月,再次亮发动机故障灯,提不起速,重关钥匙启动又可以;故障现象之前与更换电机一样。1):这个是否需要更换发动机模块/电机的继电器/还是……看了一下模块外壳前之在外面拆过的痕迹……2):这个伺服马达是否有继电器吗?请教维修方法,谢谢!根据故障现象,建议检查集成供电模块到DME发动机电脑版再到VVT马达的供电及线路。如果线路没有问题建议先更换VVT马达、偏心轴位置传感器、集成供电模块。
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请问一下!宝马730后减震塔了!来我厂维修 。我们电脑读书故障是调节时间升高! 然后我们在升车的 听见减震漏气。 后来我们更换了减震。 好了。 停在厂大概4天。车主开车后 第二天又开过来了 说又塔了。我们用电脑读出没故障。然后我们把它打起来!开出去试车。路过 颠簸路段 减震踏了 然后 开到平路。又起来了。 后来开到厂里 用电脑读出调节时间升高 后来 拆掉减震的气管。用手去赌住。 堵的住。 按正常的说 是堵不住的 。。 请问一下你们遇到过这种吗?
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