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技师冒志伟请问您是什么车型,什么年款,多大排量,行驶多少公里了呢?
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王**2017款别克昂科威1.5T,已行驶80000公里
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技师冒志伟你这直接读个空流数据流,如果过大直接更换,如果过小直接检查漏气相关问题
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技师冒志伟这个极其简单的问题
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王**过大就是空流传感器的问题?
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技师冒志伟对
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王**好的,如果过小,会不会是涡轮增压器及管路的问题?
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技师冒志伟对
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王**会不会和机油流量电磁阀相关?因为今天4S店说要直接检查涡轮部分,但说如果检查到问题,只换不修,而且配件没货要等,所以想咨询专家的建议
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技师冒志伟和机油没有调戏
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技师冒志伟关系
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王**好的,明天换一个空流传感器试试
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技师冒志伟先读数据流再修
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王**数据流有电脑就可以读取到的吧?多大的值才是正常的?
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技师冒志伟用电脑读
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技师冒志伟2.6左右
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王**好的
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技师冒志伟嗯嗯
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请问一下,自动空调到底应该怎么用??望各位老师百忙之中抽空细心看完耐心解答,谢谢!谢谢! 本人近20年驾龄,先以我操作手动空调的习惯来说。 1.冬天用热风,除了最开始升温风速用下高档。后面基本上是用一档,温度旋钮调到热度最高。外循环(本地五线城市,环境好)当有点热就时不时开窗换下气,温度同时也下来了。还热就会再选择调整热风的和冷风的比例。 2.夏天用冷气。冷热风比例调整会拧到冷气最低。风速和内外循环,会按车内温度来适当选择。 但从来不会去调整冷热混合比。因为我觉得,调整了混合比的话,是浪费了能源。空调压缩机消耗了燃油制造出来的冷气又去和水箱的富余热气中和这不是吃饱了撑着? 好,现在重点来了,现在换车了,是昂科威28T。是自动空调,以前开别人的车如果是自动空调也就不去管,因为不是天天开。昂科威自己开的多了就发现了一些问题,不了解,说明书上也没有详细的说明,就来问问! 问题一, 昂科威这款车,无论你当时有没有开启ac按钮,ac灯亮没亮。只要你选择啦向玻璃吹风,很多情况下压缩机都会自动启动(注意,我说的是很多情况下,这是我分别在冷天和大热天都作了测试的情况下掌握的)。但这时候AC灯是没有点亮的,状态却是在制冷。我开过的其他车也都是会在这时压缩机工作,但AC灯是亮起的,并且再手动可以关闭掉压缩机制冷。但别克昂科威这时无论你再把ac关了呀开呀关呀,都在启动在制冷,无法关闭。要说这个和外部温度有关??我之前说过我做过测试,无论当时是下雨天气稍稍有点冷,人的呼吸容易导致玻璃起雾冷,而想向玻璃送点暖风除雾(我们老司机都这么抠门省油)。还是在天气不太热,没有必要开空调的时候但又觉得风挡处晒得有点热,想往风挡送风把此处淤积的热气散发一下。开启向玻璃送风都是大部分时候都在启动压缩机!打电话问啦别克厂家售后电话。回复我,昂科威自动空调都是这样,会按实际情况自动启动压缩机。我就想问?这车为什么不能像其他车在扭到玻璃送风模式Ac自动启动后可以手动再关闭???而且这车为什么有时又不在此时启动压缩机(换句话说,为什么不是百分之百启动?) 问题二。也许是新车的原因。还是发动机排量2.0T比以前的旧车1.8马力大,空调负荷更轻松。还是此款车设计的压缩机制冷量更大,还是昂科威这款车密封性能较好。还是我贴的正宗的3m膜比以前老车送的的不知名垃圾膜(北极光) 隔热防晒性能更好。反正新车的自动空调即便在最热的天气开最低风速,行车时间久了我都受不了,很冷!!!!我尝试着把分区温度往上调了从Lo调到22上下,发现其实车子的自动空调,他并不是像家用空调一样,到了我设定的那个温度就停止制冷只送风循环,温度高于设定温度压缩机再启动。它其实是用压缩机造出来的冷气去和暖风箱里的暖气中和后再送出来。温度就没那么低冷啦。因为不愿意我前文所说的,这么去浪费资源。所以我不去调温度,一直设定在Lo。太冷了就调风速及出风口、风向。用心注意感觉了一下,好像压缩机从来没有停止过转动一样。手动空调可以时不时听到压缩机反复启动的嘀嗒声。怎么回事呢??? 我要怎样才让他停下压缩机工作来降低制冷量从而不再降低车内温度呢??这自动空调控制温度就是靠中和冷气蒸发箱和暖风格吗????压缩机在何种情况下才会停止工作!本人求知欲强,并不是为了省钱硬要问出个名堂。30多万的车买的起空调钱也当然烧的起,只是好奇心强,谢谢各位! 对了,还有AUTO按键怎么用?感觉按下去以后风量一直很大,半天他都不会降下来,人都冻成冰了,他还一直在最大风量在吹(默认的auto风量中控上已经设定到最低了),所以很少用这功能建议使用手动模式就可以
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请问一下,自动空调到底应该怎么用??望各位老师百忙之中抽空细心看完耐心解答,谢谢!谢谢! 本人近20年驾龄,先以我操作手动空调的习惯来说。 1.冬天用热风,除了最开始升温风速用下高档。后面基本上是用一档,温度旋钮调到热度最高。外循环(本地五线城市,环境好)当有点热就时不时开窗换下气,温度同时也下来了。还热就会再选择调整热风的和冷风的比例。 2.夏天用冷气。冷热风比例调整会拧到冷气最低。风速和内外循环,会按车内温度来适当选择。 但从来不会去调整冷热混合比。因为我觉得,调整了混合比的话,是浪费了能源。空调压缩机消耗了燃油制造出来的冷气又去和水箱的富余热气中和这不是吃饱了撑着? 好,现在重点来了,现在换车了,是昂科威28T。是自动空调,以前开别人的车自动空调也就不去管。自己开的多了就发现了一些问题,不了解,说明书上也没有详细的说明,就来问问! 问题一, 昂科威这款车,无论你有没有开启ac按钮,ac灯亮没亮。只要你选择啦,向玻璃吹风,很多情况下压缩机都会自动启动,无论你再把ac关了再开,都在启动在制冷。而且与当时的环境温度都没有任何关系。无论当时是下雨天气冷,为了向玻璃送点暖风除雾(我们老司机都这么抠门省油)。还是在天气不太热,没有必要开空调的时候但又觉得风挡处晒得有点热,想往风挡送风把此处淤积的热气散发一下。都是如此!打电话问啦别克厂家售后电话。回复我,自动空调都是这样,会按实际情况自动启动压缩机。可我一没有按AUTO按钮。哦二,我还强制手动按了ac按钮关闭都不起作用。 问题二。也许是新车的原因。还是发动机排量2.0T比以前的旧车1.8马力大,空调负荷更轻松。还是此款车设计的压缩机制冷量更大,还是昂科威这款车密封性能较好。还是我贴的正宗的3m膜比以前老车送的的不知名垃圾膜(北极光) 隔热防晒性能更好。反正新车的自动空调即便在最热的天气开最低风速,行车时间久了我都受不了,很冷!!!!我尝试着把分区温度往上调了从Lo调到22上下,发现其实车子的自动空调,他并不是像家用空调一样,到了我设定的那个温度就停止制冷只送风循环,温度高于设定温度压缩机再启动。它其实是用压缩机造出来的冷气去和暖风箱里的暖气中和后再送出来。温度就没那么低冷啦。因为不愿意我前文所说的,这么去浪费资源。所以我不去调温度,一直设定在Lo。太冷了就调风速及出风口、风向。用心注意感觉了一下,好像压缩机从来没有停止过转动一样。手动空调可以时不时听到压缩机反复启动的嘀嗒声。怎么回事呢???我该怎么使用? 以上两个问题,劳烦大师们啦!谢谢空调打开是保证冬季除霜效果好
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昂科威2019款28T精英款,2019年9月,怠速抖动,刚做的保养,节流阀,喷油嘴,三元催化,缸内积碳都刚刚清洗的。发动机感觉震动比较大感觉车子抖,不一定就是车子有问题,也有可能本来就是属于正常范围的抖动。 或者车子的机脚存在问题,产生抖动共振。并不是发动机积碳引起的
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你好,我的车是2014款28T豪华版别克昂科威,今年5月份搞的保养挽了火花塞之后,到了6月份开始转数指针有上下轻微摆动,并且发功机声音增大,持续到现在,期间到修理厂清洗了节气门,清洗了发动机积碳,清洗了三元催化,空气进气系统,都没有用,问题仍有,请问专家有何建议原厂火花塞,原厂的机油,机油量正常,理论上不会造成发动机抖动,而且噪音变大,。第一有可能是火花塞或者机油不是正品的,第二可能是心理作用,可以到4s店找个试驾车,对调火花塞试试,
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6:56  你好,我的车是2014款28T豪华版别克昂科威,今年5月份搞的保养挽了火花塞之后,到了6月份开始转数指针有上下轻微摆动,并且发功机声音增大,持续到现在,期间到修理厂清洗了节气门,清洗了发动机积碳,清洗了三元催化,空气进气系统,都没有用,问题仍有,请问专家有何建议 使用电脑检查发动机实际转数浮动,对比仪表指针挑动较量,确定是发动机转速有跳动还是仪表指针不准确,
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别克昂科威14款现在126000公里了,需不需要清理积碳?您好,车辆跑了12万公里了,肯定是需要进行积碳清洗的,建议您去修理厂清洗一下节气门和进气道积碳三元催化器,然后做一下油路清洗。
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你好,我的车是2014款28T豪华版别克昂科威,今年5月份搞的保养挽了火花塞之后,到了6月份开始转数指针有上下轻微摆动,并且发功机声音增大,持续到现在,期间到修理厂清洗了节气门,清洗了发动机积碳,清洗了三元催化,空气进气系统,都没有用,问题仍有,请问专家有何建议您好 这种情况的话,建议检查下空气流量计数据流以及进气压力数据和氧传感器数据看看,有可能是这三个传感器数据出问题引起的
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请问,昂科威2.0T的火花塞一般多少公里更换?你好,别克昂科威2.0t的这款车的火花塞的更换周期是在4万公里。
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昂科威积碳要清理要拆发动机吗,可以开个几十万公里吗,质量问题怎么样,全景天窗怎么样,低速行驶怎么样可以保证没有积碳,怎么样保证发动机不要大修。清理积碳不需要拆开发动机,正常保养维护是没有问题的,低速行驶一段时候偶尔跑跑高速可以降低积碳。
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15年2.0昂科威,6万公里了,马上要做保养了,需要都做什么保养?着急!一般6万公里建议大保养,更换全车油液,清洗积碳。
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保养过了2000公里保养,保养车超了2000公里保养
保养是汽车维护中非常重要的一环,能够延长车辆的使用寿命,保障驾驶的安全。一般而言,建议车主每隔5000公里或者6个月进行一次常规保养,包括机油更换、轮胎检查、制动系统检查等。但是,如果遇到了超过了规定
汽车保养
2023-10-17
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这9个保养费坚决“不能省”,毁车又危险!你不信 一年车就废!
汽车就和人一样,需要一定维护保养才能维持正常的运转,天天开车相当于运动和锻炼身体,但是只开不保养的话,就会造成车辆发动机磨损加剧等原因,等再去保养的时候就变为了维修了,而维修的费用要高于车辆保养费用的
故障维修
2017-01-10
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超过保养2000公里保养,超过规定保养公里保养
近年来,越来越多的车主在汽车保养上出现了这样的问题:当超过保养2000公里或规定保养公里时是否需要立即进行保养呢?本文将为大家详细解析这个问题,并为车主提供一些有益的建议。首先,我们必须明确一点:车辆
汽车保养
2023-10-17
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开同款车 为啥别人6万公里清积碳、你2万公里必须清?真相在这
每当我们去4S店去为爱车做保养时,服务顾时常会让做一些积炭清洗类项目,开始你不信,带你用内窥看了气缸,确实该清洗。那么你有没有想过,有的车主清洗间隔短,有的车主清洗间隔长?这是为什么?要说清楚这个问题
故障维修
2016-02-23
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汽车一抖动 就清理积碳?还应当检查这9个方面!
车和人一样,如果车身发生抖动,其实就代表您的车已经有问题了。一般车身抖动分为几种情况,不同的抖动代表着不同的问题来源,当然,很多时候车辆在行驶中的抖动并非由发动机引起,传动和底盘的很多部件也会导致车辆
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2017-05-05
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用车存4大误区 积碳过多让爱车老"发抖"
自贡市民陈先生最近很郁闷,他的爱车总是时不时地来一阵“抖动”,而且油耗比几个月前大幅增加。尽管没什么大的问题,但这也让他感到,自己的爱车肯定是“病”了。经过专业汽车修理人员检测,陈先生的爱车
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2015-01-05
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保时捷卡宴4w公里保养,保时捷卡宴4s店保养一次多少钱
保时捷卡宴是一款备受欢迎的SUV型号,由于动力性能、外观设计等方面的优势,成为许多车主心中的梦想车型。但是,对于购买了保时捷卡宴的车主而言,如何进行有效而安全的保养是至关重要的。那么,保时捷卡宴的4W
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2023-10-16
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货车保养公里,货车保养公里数超了影响吗
货车保养公里是衡量货车保养周期的重要标准,它是指货车在行驶一定公里数或使用一定时间后,需要进行一次保养维护。但是,如果货车保养公里数超了,会对货车有哪些影响呢?首先,我们需要了解货车保养的意义。货车保
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2023-10-17
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6万公里的福克斯保养,6万公里大保养都做什么
近年来,福特福克斯成为了国内市场上备受欢迎的小型车。当车辆行驶到6万公里时,大多数车主会选择进行大保养。那么,福克斯6万公里的大保养都做些什么呢?下面我们就一一解析。1. 更换机油和机滤:机油和机滤是
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2023-06-01
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新车1.5万公里保养,新车1.5万公里保养需要清积碳吗
新车1.5万公里保养是一项重要的任务,它包括对机油、机滤、空滤和火花塞等进行更换和检查。但是,很多车主也会担心是否需要在这个时候进行清积碳。清积碳是指清除汽车引擎内积累的碳沉淀物,它会影响引擎性能和燃
汽车保养
2023-08-10