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技师刘东你好,我是汽车大师专家技师-刘东,很高兴为你解答。
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技师刘东你好!你这个仪表盘上有异常显示没有,偶尔出现还是一启动加油门降档立即就出现这种情况
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匿名网友21款 新车 朗逸1.5 自动 降档没有2档
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匿名网友正常开车,减速时 3档直接降到1档,无论速度多慢,没有2档
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技师刘东这个本身是有这个功能特别是走走停停就会出现这种情况。
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技师刘东手动模式可以切换到D2不
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匿名网友不是走走停停,正常开车 慢慢减速 也是没有2档 ,
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匿名网友手动增档还是减档都有2档,自动模式下增档有1-2-3-4-5-6 无论怎么开,怎么快,怎么慢!都是6-5-4-3-1
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技师刘东手动可以切换到2档不,如果一直都没有2档这种情况下建议通过电脑检测仪测试一下
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匿名网友没有2
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匿名网友手动有2 档,电脑检测了,没发现故障码
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技师刘东我建议你和相同车辆对比试验一下,这个是电脑换挡程序导致
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匿名网友我想知道明确原因,我好投诉4S
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匿名网友我们这没有相同的车
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匿名网友是机电单元控制的么
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技师刘东1.5的是单独变速器控制单元的,你首先要确定是否正常必须先和相同车辆对比或者说4S店检查什么原因导致
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匿名网友主要是我该怎么修
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技师刘东现在我建议你和相同车辆对比一下或者说到4S店检查一下通过电脑检测仪
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匿名网友如果4S店 检测没有故障码
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技师刘东如果的确存在你说那种情况,一般都变速器控制单元内部换挡程序问题导致
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技师刘东这种情况不是看故障代码提示,需要路试做判断的是否存在你说的这种情况
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技师刘东结合数据流看换挡程序和实际是否一致
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匿名网友厂家给的答案是,电脑设定的 有意这么调教的,我不相信他们这么调教。没有2档,跟车起步 太慢
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匿名网友
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匿名网友麻烦你看一下,他们给我的回复
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技师刘东这种情况下主要是由于走走停停就会容易出现这种情况的,你一直随便怎么都没有2档这种情况下需要验证是否存在这种情况或者说和相同车辆对比试验。
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匿名网友我给您发的图片你看了么
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技师刘东它这么设计主要是为了燃油经济性,如果是这种情况下是正常的
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匿名网友谢谢了,
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匿名网友有什么办法 让它有2档么,让车在降档时有2档
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技师刘东没事,这个新款车型的确是这么设计档位程序
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技师刘东手动模式噻或者说更改它原来的换挡程序
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匿名网友怎么更改师傅
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匿名网友没有2档难受
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技师刘东实际这个需要拿到没有优化前的换挡程序,这个是由于后面新车型考虑到燃油经济性特意这么设计的,你可以不用管它或者说用手动模式
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技师刘东这个厂家的确是有文件特意说明了这个问题的
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技师刘东可以不用管它正常开就可以了
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上个月有一次变速箱启动后一直锁定在三档,行驶的过程中不能升档或降档,第二天它自己好了。昨天车辆启动时又同样锁定在三档,今天早上启动车辆后它自己又好了,这是怎么回事呢?根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议按照我说的进行维修处理。) 建议:(资料图也发 可以进行参考一下) 以上故障诊断是根据我 (10)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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朗逸1.4tsi dsg. 行驶总里程4300公里。 今天跑高速跑了一百来公里,回来发现车子低档位发动机转速上不去了。二档加油走居然还在1000转以下。猛加油门才能到1800进三档,进三档四档还是吃力,速度起的很慢,晚上被后车双闪好多回。之前都没出现过这种情况。前几天车况还好好的,怠速750左右,一档1300-1500转,升档提速杠杠的。今天这个情况车子跑起来好吃力的感觉。持续跑了10公里,还是这个情况。这个是怎么回事呢?这几天老婆住院都要用到车,这种情况下,车子能是否需要到4s查下原因。又担心车子有问题会加剧。
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各位专家,您好,我的车子是2013款大众朗逸1.4T,7档双离合,已跑:71200公里,昨天做了个保养,换了变速箱油之后,车子的毛病就来了。 刚开始,修理师傅给我换的是美孚的变速箱油,后来,试车的时候师傅说,还是不行,最后就把美孚的油放干,换成大众专车专用的变速箱油了。 可是,待我开车回家的时候,车子就出现了以下症状:第一:仪表器上显示的档位,频繁闪动。第二:车速开着开着就提不起速来了,就像挂了空挡似的,怎么踩油门都没有用,越踩油门,转速表越大,发动机嗡嗡声音越大,可速度缺没起来。第三:仪表器上,发动机指示灯亮了。第四:昨天停了一晚,今早开车,速度10码左右,转速表却能超出2000,各位专家们,请给个建议,我这个车是哪里出了问题,该怎么办才好????麻烦各位专家了。
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2016年九月刚买的大众朗逸1.6L,现在跑了4600公里,第一次跑高速就出现问题,速度在70-80左右的时候在五档,有时候松了下油门自动变成4档(没有深踩油门,此时速度还是在80左右),自动降档时有明显顿挫感,并且前车盖发出咆哮声,自动降到4档的时候,转数会突然彪到3000,因为转数过高我油门是没怎么用力踩的,然后我再踩油门后速度上不去,一直保持在一个速度!用力踩也上不去,上去的只有转数,只能等到转数它降到2000_2500左右再踩才有反应。此时速度只有60....在高速上提不了速很危险,这个问题后面跑高速的时候都会偶尔出现,马上就要首保了,能帮我说下大概是什么问题吗?好让我心里有个底,免得4s检测不出来!因为这问题只在高速上才会出现,谢谢大师!
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15年买的上海大众朗逸,停放在小区。昨天突然小区保安打电话来说车一直在报警响。 然后去看,发现喇叭一直在急促的叫,车灯一直狂闪,应该是防盗装置启动了。 但是车门锁得好好的,一点异常都没有。过了一会儿自己没叫了。上车检查了一下也没有什么异常。 本以为没事了,结果今天在家又听到几次,每次持续时间不一定,一般半分钟左右。声音特别大,不知道怎么回事。 打电话问售后,说没听说过这种情况,让开车去看看。才买一年都不到,真有点心烦。怎么解决?
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14款朗逸,干式双离合波箱有时候存在顿挫。14年4月落地使用到19年,公里数接近10万公里数时出现了弟一次顿挫和有时候挂R档不后退,有时候等红绿灯时、感觉台速自己降低、机箱感觉到微抖。后来在自己经常保养的维修店咨询过,说是这款车波箱普遍存在的毛病,出现以上问题主要是波箱在换档后未能及时接收命令,主要对所有档位挂过一次,并保持均速驾驶,行车电脑自己就会调效恢复,后来每隔上十天八天碰到以上问题,按此方法操作后就马上恢复。2019年1月份到现在3月份,总公里数大概6000公里,用此方便近十次,自3月1日到现在为止,以上毛病再也没有出现过,恢复了驾驶的乐趣,感觉回到了新车的感觉(补充:现在公里数106000公里,波箱从来没有维修和保养过)。但我担心好景不长,担心那一天又犯了以上毛病,还有就是肯定一下有没有必要检修,会不会有什么问题,为什么时好时坏,是路况、驾驶习惯、还是油品问题?(补充:每天路况一样、驾驶习惯非常好、油站加油都是同一家、而且都是95#),以上问题还需得到专业的师傅回复一下,非常感谢。联系方式:蔡先生137****7900。这个不是你的原因,综合你以上的描述,我判断为机电单元的原因,这个情况是比较常见的,但修理厂告知你的方法并没有什么作用,不能动的时候,哪怕重新启动就可以了,主要问题还是机电单元上面,要准确的判断需要用电脑进行一次检查
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13年自动挡朗逸1.6的,跑了4万多,昨天下午发动机故障灯亮黄灯,然后我把车开到了一个修理厂,我叫特把故障灯给弄去,他没给弄去,查查说是汽车电脑的事,然后我又跑去另一个修理厂,用电脑给我查查又说变速箱有问题,我让他把故障灯给消除了。特给我把故障灯消除之后,我开回家的路上车挂档就走不动了,怎么加油门转速三四千转都不会超过20迈,然后走不到一百米就怎么踩油门就不走了!也不熄火,然后从新打火又能走,但是也光踩油门不走,!在这之前故障灯没被消除的时候开的好好的。求大师这是怎么回事,是不是变速箱的问题,我问朋友,朋友说该三元催化剂,还有的说变速箱的问题,还有的说换变速箱油就行了,!还有的说汽车电脑程序乱了还是坏了!求大师指点是怎么回事???
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车型:2015款大众朗逸 购买时间:2016年1月份 里程:3w多公里 情况描述:上两周开车跑高速(短程)中途行驶中遇到抖动,异响(有点跟挂车刹车后的那种感觉),持续时间若10-20秒,吓得赶紧靠边停车等拖车拖下高速送保险指定维修店。维修店放了一个晚上,第二天去开,发现正常了,维修店没找到任何原因【这种异响也不是第一次了,之前也出现过2-3次,都是在高速上出现的,只不过相对短暂些,只有2-5s,以为没大问题,这次时间长一些】。后来开去4s店,4s店说周末需要多名师傅一起诊断下,但没发现有大问题,只是发现底板螺丝松了,怀疑是这个问题导致。但后来感觉不对劲,那种响法不像螺丝松动的响声,当时的异响跟挂挡拖档的感觉类似,再开回去检测,也上高速跑了一会,没发现问题,用软件检测也尚未发现问题,4s那边说放心使用,没有问题。 不过我后来咨询汽车维修的朋友,怀疑极有可能是变速箱故障。我本人网上查了下,发现大众车DSG变速箱的确有过这类故障,2014年大众DSG变速箱质保期由之前的10年16万公里降低为3年10万公里。 而我的车今年1月份刚满3年,过了质保期,听说若是变速箱换掉的话,得花5万元左右才能搞定。变速箱故障挺危险的,万一跑高速遇到这种情况很可怕。 想请教下专业的师傅,针对这种情况有什么建议?您好,根据您车的故障现象,不符合变速箱的故障现象,变速箱出故障基本上都会伴随异响,动力异常的现象,而且您的车搭载的非双离合变速器,而是更稳定的09g变速箱,建议您先紧上护板螺丝再观察一下
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2013款新朗逸1.4t自动豪华版,目前行驶54000公里。 1.车辆起步时偶尔会出现类似于手档车离合放的过快油门没有跟上的那种震颤;收油再加油情况消失。这我需要检查什么? 2.一档升二档,三档换挡冲击明显,偶尔在安静的小路上收油减速再加油二档升三档有明显的齿轮咬合声,这是什么情况? 3.左前轮处偶尔过沟沟坎坎时有一点亢啷亢啷的声响,怎么回事? 4.此车现在大保养需要做什么? 5.我想加装雷神整流器,对车辆供电稳定性有提升么?能不能省点油? 6.我用的原厂全合成机油,多久换次机油? 7.我现在车的胎压全部2.4,合适么? 8.车辆滤震效果不好了,可否换个减震器用于改善? 问题较多,希望大师们耐心解答,谢谢!
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我车是新朗逸目前为止刚好三年行驶三万公里,最近一个半月我无意中发现车在冷启动后挂一档松离合到一半的时候(启动后预热车怠速稳定后)感觉有种油跟不上的感觉,抖,也就几秒钟,完全松开离合后这现象消失,等车开了有五六分钟后再重新起步挂一档松离合时又没有这情况了,经过反复这么多天后得出一个结论,车在冷启动半离合一档起步松离合时抖,等车行驶一段时间后再重新起步的话这种抖又消失,无论是冷车起步还是热车起步加速多有力的,当中去过4s店换了火花塞清洗了节气门打了进气吊瓶多没有解决这情况,大概是因为热车的缘故吧在4s店电脑检测的时候显示一切正常,4s店里说手动挡起步抖正常的,可是我以前一直多没有抖过,而且我家里的车多八万公里了也没出现这种情况,大概是怕麻烦或者是因为帮我检查没钱赚吧最后4s店里居然说他也不知道,让我就这么开看以后有啥情况再说,我很无语,我是个完美主义者,一切多希望完美,所以今天在此麻烦各位老师们你们觉得是啥情况还望给我个意见,小弟在此谢谢大家了!!!
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路虎升降档挂n档熄火打不着
路虎升降档挂n档熄火打不着解决路虎升降档挂n档熄火问题的方法在驾驶路虎的过程中,有些车主可能会遇到升降档挂n档熄火打不着的问题。这个问题可能会让人感到困惑和苦恼,但是幸运的是,我们可以采取一些方法来解
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1档到2档需要先回空档再挂到2档吗?怎么正确操作1档挂到2档更好?
手动变速器换挡不需要刻意回空档。比如上图中的挡杆,目前大部分手动挡家用车都是这种挡位布局。如果我们想从一档换到二档,我们可以从一档换到二档。没有必要回到中立位置。四档的三档也是直接拉下来的,只是刚好经
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1档2档3档4档5档都是什么意思
一档二档三档四档五档是什么意思?1档为0到15km,在汽车起步或上坡时使用;二档15到20公里,转弯时可以用,三档20到40公里,过路口时可以用这个速度。四档40到60公里,时速60公里以上可以用五档
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自动挡车档位d档下面的1和2,自动挡车档位D档下面的1和2没有3
自动挡车的档位通常是D挡、P挡、R挡、N挡,而D挡下面常常会有1、2挡。很多驾驶新手都会以为D挡下的1、2挡与D挡没有什么区别,但实际上这两个挡位的使用方法是不同的。首先,我们来看D挡下的1、2挡。这
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D档能直接换成L档吗
1挡可以直接换成L挡吗?可以,可以直接改。换挡时注意时速60公里的速度调整。否则速度过快会产生强烈的顿挫感,对变速箱造成过大的冲击,影响其使用寿命。按照机动车操作说明,每次换挡基本都需要踩刹车。但在实
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起亚K3P档打不着火,N档可以解决的方法起亚K3P是一款备受消费者喜爱的车型,但有时候在使用过程中,一些车主反映,档位切换至P档时,车辆发动机无法启动。在遇到这种情况时,我们可以尝试切换至N档以解决这
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雅阁打车P档D档闪打不着车在汽车出行中,发动机的传动系统起到了至关重要的作用,而雅阁作为一款经典的轿车品牌,其传动系统的故障可能会对行车安全和乘坐体验产生重大的影响。最常见的问题之一就是“雅阁打车P档
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汽车无论什么速度,基本都能从D挡换到S挡。从D挡挂到S挡没有限速,从D挡挂到S挡也不需要踩刹车踏板。我认为S档是汽车的运动模式,汽车挂入S档后可以在运动模式下行驶。当汽车在运动模式下行驶时,发动机和变
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车挂倒档时咔咔响,车挂倒档时咔咔响其他档没事
在汽车行驶过程中,如果车辆挂倒档时发出咔咔响的声音,说明车辆出现了一些问题。这种情况可能会影响车辆的正常行驶,需要及时进行处理。首先,车挂倒档时咔咔响的原因可能是由于变速器问题引起的。变速器是汽车动力
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手动挡1档换2档总是卡
从1档到2档的手动换档总是卡滞。从1档到2档的手动换档总是卡滞有两个原因。第一个原因是驾驶员的操作问题,第二个原因是变速器本身。如果是司机的操作,一般是因为车速太高,速度不匹配。解决方案:一档换到二档
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