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技师陈新安你好,我是汽车大师专家技师-陈新安,很高兴为你解答。
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技师陈新安你好!车辆铭牌发给我
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a**皮您好师傅
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a**皮
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技师陈新安故障码也拍一下
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a**皮
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技师陈新安稍等
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a**皮好的
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a**皮现在左侧机爪垫是8伏右侧是12伏
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技师陈新安你好!左侧支撑阀的电压测量只有8v对吧
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a**皮对的
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技师陈新安左侧支撑阀的红黄线用试灯能不能点亮
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a**皮我给您拍照
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技师陈新安嗯
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a**皮
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技师陈新安万用表一头接搭铁,一头测量红黄线电压多少V
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a**皮12V
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a**皮
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a**皮拔掉插头就出断路
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技师陈新安左侧支撑有问题了
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技师陈新安油排排气那个是碳罐电磁阀
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a**皮这机爪垫插头是电脑给的搭铁吧
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技师陈新安一根12v电源,一根2到3v左右电压
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技师陈新安是的
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a**皮这两个都换新的了
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技师陈新安电脑板控制负极
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技师陈新安左右对调一下
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a**皮在电脑哪里对调信号线
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技师陈新安你好!支撑对调一下
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技师陈新安你原车的旧支撑报的什么故障码呢
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a**皮师傅,电脑的针角图有吗
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a**皮原车的支撑也是这个码
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技师陈新安左侧支撑的负极信号线,红绿线到了电脑板的53号针脚红绿线
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技师陈新安红黄是电源,红绿电脑板控制负极
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a**皮找到了
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技师陈新安嗯
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a**皮
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技师陈新安看下这根线和左侧支撑的红绿线通不通
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a**皮通
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技师陈新安测量一下这根线对地电压多少
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a**皮电脑出来的是13伏的负极
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技师陈新安万用表一头搭铁,一头测量红绿线电压多少
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a**皮现在电脑出来的负极又变成10,5伏了
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a**皮传感器插头9.96伏
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技师陈新安电脑板的线路正常的,这根负极信号线是占空比控制
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a**皮什么意思呀
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技师陈新安电脑板控制负极的电压大小来调节支撑
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技师陈新安还是你的支撑问题
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a**皮那我在换一个,不装直接插上去行吗,
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技师陈新安可以
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a**皮那个碳罐电磁阀也换新的了呀,
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a**皮还有故障码
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a**皮碳罐电磁阀电压13V
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技师陈新安那个先检查一下线路,一根电源,一根2到3v左右的负极信号
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a**皮正极和负极都是13V
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技师陈新安碳罐电磁阀的吗
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技师陈新安你怎么测量的
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技师陈新安扒掉插头,万用表一头搭铁,一头分别测量插头上的两根线,电压分别多少V
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a**皮对的,是拔下来一根一根测量的
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a**皮都13V
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技师陈新安拍照发我看下
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a**皮好的
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a**皮
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a**皮
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a**皮
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技师陈新安碳罐电磁阀一根红黄线,一根黄灰线
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a**皮对的
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a**皮中间线路没有问题
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技师陈新安红黄是电源,黄灰是电脑板控负的信号线到了电脑板的35号针脚
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技师陈新安扒掉电磁阀插头看下报什么故障码
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a**皮我找找
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技师陈新安碳罐电磁阀插头看下报什么码
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a**皮拔掉还是那个故障码,
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技师陈新安碳罐电磁阀还是报对地短路吗
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技师陈新安试灯能不能点亮红黄线,一根搭铁一头测量碳罐电磁阀的红黄线
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a**皮可以点亮
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a**皮35号线11伏
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a**皮35号线13伏
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a**皮13伏
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技师陈新安万用表一头搭铁,一头测量35号针脚是13v?
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技师陈新安你从电脑板插头哪里把线剪断测量一下35号针脚电压多少
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a**皮好的
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a**皮35号是负极,13伏
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a**皮剪短量的
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技师陈新安剪断还是13v吗
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a**皮对
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技师陈新安你的万用表没问题吧
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a**皮13伏
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技师陈新安负极那来的13v
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a**皮没有问题
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技师陈新安万用表一头搭铁,一头测量35号针脚
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a**皮搭铁量,没有电
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技师陈新安没有电,也不能是13v
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a**皮0.03
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技师陈新安😓
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a**皮应该是多少呀
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技师陈新安你刚才万用表接的正极测量的35号针脚对不对
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技师陈新安0.03v就没有问题
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a**皮对呀
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a**皮那还有哪里有问题呀
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技师陈新安你从35号针脚那里飞线到碳罐电磁阀的黄灰线上面,然后把插头插回去,清除故障码再读一下故障码
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a**皮我试试
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技师陈新安嗯
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a**皮清不掉
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a**皮还是那个故障码
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技师陈新安检查一下电脑板的针脚和插孔有没有虚接情况,另外把碳罐电磁阀的信号线,电脑板一侧剪断,碳罐电磁阀一头也剪断,从新接线,中间的线路直接断开
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技师陈新安如果这样接线,插回去和拔掉还是报油箱排气阀对地短路就电脑板内部问题了
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a**皮我试试,
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a**皮这两个故障码,会不会点亮发动机故障灯
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技师陈新安你好!会亮发动机故障灯的
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技师陈新安你这个清掉故障码后,启动后重新报码,还是开关点火开关就会报码呢
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a**皮清不掉
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a**皮清完还有
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技师陈新安
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技师陈新安
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a**皮我看看电脑吧
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a**皮好的谢谢师傅
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技师陈新安不客气
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13款奥迪Q5.2.0EPC灯亮, 诊断仪检测故障码结果:P157600,右侧电动液压发动机支承电磁阀,对地短路;P157200,左侧电动液压发动机支承电磁阀,对地短路;P044500,油箱排气阀,短路;P003400,涡轮增压器空气分流阀,对地短路;P2 0 0 9 0 0 , 进气管道控制(IMRC),对地短路;P164E00,机油压力调节阀,电气故障;P104900,汽缸列1,凸轮轴调节阀,排气,对地短路;P105000,汽缸列1,凸轮轴调节阀,排气,断路;P152700,汽缸列1,凸轮轴调检修sb7保险丝
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2013款奥迪Q5发动机故障灯常亮,解码器显示气缸列1混合气太稀,进气支管泄露,发动机左侧支架电磁阀对正级短路,请教大师是什么问题,如何解决?发动机胶垫已经换了,但是发动机左侧支架电磁阀对正级短路的故障任然存在,其它故障可以清除掉,但是过两天又出来了,请大师支招,多谢!!!
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奥迪Q5舒适七年16万公里,低速行驶出现熄火,电脑故障报了一大堆(如下),停车,关闭电门,再次打火,可以再次行使还跑了高速,200公里后同样故障又出现一次。另外还有两次是一打开电门就报故障,同样,关闭电门后几分钟,再次打开,又可以行驶。究竟什么原因呢?看现象像是电脑板哪里短路误报,还是线路哪里受潮,但是我开了两百公里高速,水份应该挥发掉了啊,求解答。 星期三,21,三月,2018,12:40:13:62939 VCDS -- 基于Windows的原厂VAS诊断仪匹敌者 VCDS版本: 12.12.0.0 数据版本: 20131030 车辆识别号: LFV3B28R0B3000600 牌照: 里程: 122940km 维修单: -------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------- 底盘类型: 8R (8T0) 扫描: 01 02 03 05 08 09 0E 10 15 16 17 19 3C 42 46 47 52 53 55 56 5F 62 6C 6D 72 车辆识别号: LFV3B28R0B3000600 里程: 122940km 01-发动机 -- 状态: 发生故障 1010 02-自动变速箱 -- 状态: 发生故障 0010 03-ABS制动 -- 状态: 发生故障 0010 04-转向角 -- 状态: 正确 0000 05-允许进入/启动 -- 状态: 发生故障 0010 08-空调/加热系统 -- 状态: 发生故障 0010 09-中央电气系统 -- 状态: 发生故障 0010 0E-媒体播放器1 -- 状态: 发生故障 0010 10-驻车/转向辅助 -- 状态: 正确 0000 15-安全气囊 -- 状态: 正确 0000 16-方向盘 -- 状态: 正确 0000 17-仪表板 -- 状态: 发生故障 0010 19-CAN网关 -- 状态: 发生故障 0010 3C-车道变换辅助 -- 状态: 正确 0000 42-驾驶员侧车门 -- 状态: 发生故障 0010 46-中央舒适系统 -- 状态: 发生故障 0010 47-音响系统 -- 状态: 正确 0000 52-乘客侧车门 -- 状态: 正确 0000 53-驻车制动 -- 状态: 发生故障 0010 55-氙灯射程 -- 状态: 发生故障 0010 56-收音调谐器 -- 状态: 发生故障 0010 5F-信息电子设备 -- 状态: 发生故障 0010 62-左后车门控制 -- 状态: 正确 0000 6C-后视摄像机 -- 状态: 正确 0000 6D-行李箱 -- 状态: 正确 0000 72-右后车门 -- 状态: 正确 0000 ------------------------------------------------------------------------------- 地址 01: 发动机 (CL0MA-CDNC) 标签: ZHS\06H-907-115-CAB.clb 零件号 软件: 8R0 907 115 M 硬件: 8K2 907 115 D 组件: 2.0l R4/4V TF H18 0002 版本: E1H18--- 编码: 01210003290F0160 服务站代码: WSC 03333 000 00000 ASAM数据库名: EV_ECM20TFS0118R0907115M 001003 ROD: EV_ECM20TFS0118R0907115M.rod VCID: 3E73D873A1826EEEA6F-806B 找到 1 个故障码: 4533 - 变速箱控制单元 U1026 00 [036] - 请读取故障代码 间歇 - 未确认 - 内存清除后已测试 故障发生环境要求: 故障状态: 00000001 故障优先级: 6 故障频率: 2 里程: 122794 km 日期: 2018.03.21 时间:建议按我说的进行检查和维修
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