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技师高长振
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技师高长振
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技师高长振
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八哥兔网上说是变速箱油液温度低,粘性大,再加上发动机怠速高,虽然万里扬cvt018最高承受180牛米,发动机最高也就140牛米左右,但是我比较怕是这个力一下子打在钢带上,钢带会拉伤顺便划伤锥轮,还有造成摩擦片和倒挡鼓打伤。
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八哥兔之前也咨询过您关于倒车后R档到D档有个顿挫,这个倒是去店里做了重置就好了,这个很感谢您。这次的冲剂力度比较大,4s店里的师傅说一次两次没关系,以后注意点热车再挂档,我是心里还是有个疙瘩,感觉挺伤车的
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八哥兔还有师傅,我看像那种新美孚 途便一类维修变速箱的厂子发布的维修视频,一般能看到主动的锥轮靠里面一侧,从动的锥轮最外面一侧,也就是您说的低速档位,有很多拉坏了要换一整套的,像这种磨损一般是怎么造成的?像我这种平时都是温柔驾驶的,偶尔一次的冷车R档入档冲击会不会也会这样?
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技师高长振
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技师高长振
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八哥兔那多谢师傅了
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技师高长振客气。
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吉利远景x3,20款cvt,不到1000公里。因为车子被前后夹得很紧,朋友帮忙移车,他是手动挡开习惯了,D档挂到R档的时候,车是停下了,但是刹车没踩死或者没完全踩下去,挂入D档的时候,我在车外听到有点大的咔嚓一声,车子一抖,回看行车记录仪视频,能看到车子一震,还有咚的一声闷响。这种换档冲击会不会损坏cvt的钢带和锥轮,还有倒档离合器的那个鼓?心里太难受了,新车很心疼。你描述的情况来看,车子偶尔一次两次嗯,未停稳直接进行切换档位,不会对变速箱形成太大影响,一般来讲,cvt变速箱内部钢带,质量较好,不会轻易损坏
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吉利X3变速箱档位传感器信号短地换了档位开关如果还不好使,就检查线路是否对地短路,对正极短路都没问题,那可能就是电脑板的问题了
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车挂不上档点不了火您好 这种情况的话,刹车踩下去有没有卡卡的声音呢?有没有挂到N档试过的,就是p档挂不进去吗?如果都不行,那么说明变速箱就是有问题的,需要拖到修理店进行检测爱1变速箱系统看看有没有问题了。或者挂档机构以及档位线的问题引起的。
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麻烦有万里扬cvt专修经验的师傅看一下。吉利远景x3。万里扬cvt018。因为原先阀体问题更换全新变速箱后,出现D档挂N档有冲击顿挫,多次自学习未好转。无故障码,技术总监在读取数据流后也未查出问题。底盘悬挂都查过没问题。后面需要再查哪方面的问题?自学习方法:维持D挡或R挡,正常制动停车后,维持10s以上后松刹车存入自学习值,反复10次以上(次数越多学的越精准); 在此基础上进行充油自学习方法:空挡挂入D挡或R挡,等待3s以上松刹车蠕行离合器完全接合后停车,再回空挡,等待4s以上,反复10次以上(次数越多学的越精准)。
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汽车在D档的停车怠速,是主要由发动机ECU控制?还是变速箱TCU控制?我的车20款远景X3 cvt,D档行驶后刹停,车都停下了,发动机还在输出较高扭矩,节气门开度也不下降,变速箱也不断开动力衔接,整车有那种较劲的抖动。其余档位怠速什么的都正常,只有D档行驶过刹停后出现。根据你的描述,感觉车子基本正常。应该是个人感受的差异。其实每辆车都或多或少有点差异的。
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吉利远景x3 20款 cvt尊贵版 顶配。我是车主。新车将近3个月,还没做首保,开的比较少目前500公里,热车情况下,平地倒完车,从R档换到D档,有冲击,车子往前一顿,能明显感觉到摇晃,就像被踹一脚,出现第一次冲击后,接下来每一次从R/N切回D会越来越严重,但是RN/NR切换没问题,确认刹车踩死、档杆按钮完全按下去了、车子完全停稳了、没有异物挡轮胎。冷车全部没有问题,只有热车倒车后R到D单向有冲击顿挫,全程没有故障灯亮。是变速箱出什么问题了吗?这种情况可以做一下变速箱自学习看能不能排除故障
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21年吉利远景X3, cvt变速箱,d档挂n档震动一下,然后车停了2秒以后,就没有了,这是什么情况根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议按照我说的进行维修处理。检查一下变速箱油位是否正常) 建议:(更换变速箱油就可以了) 以上故障诊断是根据我 (8)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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1请问下怎么看是不是翻新车?我提车的时候销售在我发动机上拧螺丝,当时没感觉,现在想想有点怕是翻新车?? 2.到车时挂档感觉有响声,像有什么刮倒是的,是啥原因? 3.车子在开的路上,我踩离合和刹车时,有时会感觉停一下,动一下,这个是啥原因??车辆返新的可能性非常的小,经销店一般不会做这样的事情,顶多是有事故碰撞轻微的碰撞,会进行修复,挂倒档是由于没有同步器,所以产生碰齿轮的声音,这种情况属于正常,您不用担心。
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吉利x3变速箱p档无反应一可能是换挡开关的问题 需要更换 二可能是电脑的问题 需要维修或者更换
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手动档汽车。换挡过快。为什么有齿轮摩擦声响。通过你的叙述的话,我觉得你这换挡的时机是不是有一点不是很准确啊?转速不高,速度过慢的话,换挡时肯定很好换,如果是转速比较高,你换挡的时机掌握不好的话,就会出现打齿轮的这个情况,尤其是4档。
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从P档到R档有响声
从P档到倒档是有轻微的响声,如果停在稍微有点坡度的路面(只要P档停车时变速箱受力),从P档换到倒档时声音就稍大一点,是变速箱内部P档齿轮突然受力松开的声音,是齿轮和齿轮撞击的声音,这个是没有问题的。
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