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技师黄少良你好,有读取过具体故障代码没?
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匿名网友读取了
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匿名网友发动机的故障是一个暂时的通信故障 那个故障是在车子没有问题的时候就存在的
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匿名网友然后还有一个辅助蓄电池的故障
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匿名网友稍等我截图给你故障码
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技师黄少良发动机启动运行正常吗?
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师黄少良测一下点火线圈插头的3号针脚有没有对地电压
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匿名网友就是启动不了
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匿名网友火花塞看了也跳火
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技师黄少良断一下电瓶线吧,这是防盗部件问题
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匿名网友确定吗
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技师黄少良车身模块有故障,你断电等五分钟后,再试试
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匿名网友为什么会突然熄火呢?油门踩高了会触发防盗吗请问
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匿名网友好的 我试试
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技师黄少良不会触发,但是现在故障代码是防盗信息,需要排除一下软件问题
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匿名网友好的
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技师黄少良一会记得再读取一下发动机电脑和车身模块的故障代码哪些?
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匿名网友嗯 上面我发给你的第一个发动机故障是故障发生前就有 然后后面几个也可能之前就有但是我不确定 因为我没读取过
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匿名网友加油门到四千转之后机舱出现了类似皮带打滑是声音又类似金属的声音 就那一下 然后就立马熄火了 这情况你之前遇到过吗
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技师黄少良是全部安装完成后,水洗出现的吗?
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匿名网友嗯是的
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匿名网友是全部安装完 还发了成 很正常
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技师黄少良安装都没有问题吧,仔细检查了没有
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匿名网友然后喷了机头水 然后就用水充了下机舱 和地盘下面发动机变速箱那里
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匿名网友安装应该不会有问题吧 如果有问题那因为我装完就会有问题呀
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匿名网友安装应该不会有问题吧 如果有问题那因为我装完就会有问题呀
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匿名网友重点是 充了水之后 也可以着车 就是在原地踩了几脚油门 踩到四千转的时候 然后机舱那里尖叫了一下就熄火了 就打不着了
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技师黄少良现在发动机运转声音对吗?
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匿名网友运转声音就是感觉没什么劲 但是接了电瓶会好一点 不过还是着不了车
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匿名网友接了两个电瓶了都 正常亏电了也能打着不 两个电瓶
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匿名网友刚断了点然后在发车 还是着不了车
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技师黄少良发动机拖转正常不
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友声音听上去可以 就是没劲的感觉
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匿名网友他这个有没有可能是油嘴不喷油呢
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匿名网友you
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匿名网友喷油嘴插头那里是多少伏
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技师黄少良你读取一下燃油压力
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技师黄少良60
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技师黄少良油嘴直接发动机电脑版控制驱动
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技师黄少良我们也水洗过发动机皮带前面,也没有遇到过这种情况
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匿名网友油嘴我把万用表两个限插到那个喷油嘴插头里面 然后点车 只有.4伏左右 是不是不正常
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技师黄少良应该测插头后面,油嘴插头装好
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匿名网友插头装好 然后直接用万用表测是吧
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匿名网友
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匿名网友这个高压油轨接头这里我拆开是有油出来 我测一下喷油嘴是多少伏电压
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技师黄少良一会记得读取一下油轨压力
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匿名网友。只有0.02
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匿名网友油嘴0.02不正常吧
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技师黄少良不正常
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技师黄少良发动机电脑版什么故障
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匿名网友发动机只有那一个通讯故障
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匿名网友
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技师黄少良读取一下数据流
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匿名网友
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匿名网友两个万用表的线直接插进喷油嘴的两个线上量的 只有0.02
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技师黄少良对地电压是多少
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匿名网友你是说不发车的时候 喷油嘴的负极是多少电压吗
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技师黄少良你一表笔接油嘴的针脚,一个搭铁接车身,启动发动机看看电压是多少
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匿名网友0.2
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匿名网友我是一个笔接喷油嘴的一根线 另外一个笔接打铁
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匿名网友启动稚优泉0.2
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技师黄少良测一下前面保险丝盒里面的保险丝的电压
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技师黄少良读取数据流看看油轨压力
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匿名网友测哪个保险
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匿名网友为什么不能发语音啊
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技师黄少良发动机电脑版的
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匿名网友这个我不能点着车也读数据流吗?我怎么读啊?
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匿名网友具体是哪一个你知道吗
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匿名网友
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匿名网友这个里面的吗 具体哪一个
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技师黄少良看老保险丝盒盖板上
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技师黄少良看启动时候的数据流
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技师黄少良油嘴压力低不工作
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匿名网友但是如果是压力低的话 那喷油嘴也不好来电对吗
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技师黄少良是的,读数据流看看
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技师黄少良实在不行,从基本的开始排查。火花塞,气缸压力
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匿名网友
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匿名网友火花塞查了 点火 。然后气缸压力测了有9到十个缸压
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匿名网友我看下数据流
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匿名网友
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匿名网友点火的时候大概就是13000左右的样子
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匿名网友是这个吗
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技师黄少良看看空气流量计数据
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技师黄少良发动转速
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匿名网友发动转速85左右 然后空气质量流量2克每秒
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技师黄少良启动时候转速变化正常吗?
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技师黄少良85也太低了吧,马达启动发动机不可能这点速度
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技师黄少良保险丝盒里面,标记发动机的那几个保险丝都测一下电压
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匿名网友启动的时候时候差不多就80到90之间跳的样子
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匿名网友
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匿名网友那么多的发动机的都要测吗
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技师黄少良把进气管拆开,拔掉空气流量计插头,什么发动机看看进气量咋样
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匿名网友是保险丝拔了测还是不拔
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技师黄少良不用拔,测一下电压就可以,和电瓶电压对比一下
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匿名网友你有电路图吗
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技师黄少良今天下班了,电路图看不了了
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技师黄少良你需要哪里的电路图
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匿名网友喷油的线路图 整个
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技师黄少良我看过油嘴的电路图,都是直接到发动机电脑版的
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技师黄少良点火线圈有电,气缸压力正常,没有故障吗?发动转速变化不对
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技师黄少良仔细看看发动机转速变化,转速传感器在油底壳后面位置
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匿名网友好的我顶起来看一下
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匿名网友发动机只有那一个一直有的通讯故障
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匿名网友有没有可能是喷油的问题?
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技师黄少良不会
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匿名网友以你的经验你觉得是哪个方面的故障大一些
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匿名网友
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匿名网友这个吗
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技师黄少良是的
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技师黄少良拔掉空流插头,读取一下故障代码,看看发动机电脑版能识别到故障代码吗?
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匿名网友两个都拔掉是吧
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技师黄少良油轨压力达到10以上,油嘴会工作,应该有电压
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技师黄少良是的,主要是验证发动机电脑版问题
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匿名网友但是我发给你看的油轨压力 有12 喷油嘴电压也没呢
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技师黄少良所以怀疑发动机电脑版供电电压是不是太低了
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技师黄少良保险丝盒里面测的电压是多少
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匿名网友保险丝盒没测的
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匿名网友拔掉插头要着车不
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技师黄少良启动一下,读取故障码看看
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匿名网友
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匿名网友报故障
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匿名网友如果是电脑版喷油电压问题 那么我拔了插头电脑版应该也会报故障吧 不懂
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技师黄少良看来电脑版没有问题
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匿名网友如果是电脑版喷油电压问题 那么我拔了插头电脑版应该也会报故障吧 不懂
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匿名网友只要报故障电脑版就没有问题么
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匿名网友那这就奇怪了 那是哪个问题啊 😂😂要奔溃了
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技师黄少良重新整理一下思路,点火线圈3号针脚有电压,是多少V
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技师黄少良油轨压力启动时在13以上,尝试松开油轨螺丝看看压力情况
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技师黄少良拆掉进气管,看看节气门进气量咋样?
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匿名网友点火线圈是要插上量电压对吗
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技师黄少良有气,有火,油轨压力够,检查一下曲轴皮带轮螺丝,我看转速信号低,有点不对
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技师黄少良不用
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技师黄少良拔掉插头测针脚对地电压
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匿名网友
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匿名网友是看曲轴轮子螺丝紧不紧?
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匿名网友要着车测电压吗
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技师黄少良是的
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技师黄少良打开点火开关就可以
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技师黄少良把你测的数据,没检查结果发一下
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技师黄少良电瓶电压,点火线圈插头电压
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匿名网友稍等
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匿名网友螺丝我看了外面小的和里面中间的都没问题
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匿名网友如果电瓶电压点火点压都没问题呢
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匿名网友高压线12伏
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技师黄少良那就先研究油嘴电压,最后考虑正时
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技师黄少良电瓶电压是多少
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匿名网友电瓶12
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技师黄少良油嘴最好是接试灯,启动发动机测试
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技师黄少良节气门进气量情况咋样
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匿名网友你是说节气门数据流?
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技师黄少良拆开检查一下。是不是增压器不工作,进气不足
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匿名网友我把进气管拆了
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匿名网友怎么看增压器工不工作
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匿名网友点火的时候 节气门那里没怎么打开 我踩油门也是没怎么打开
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技师黄少良数据流读取增压压力
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匿名网友这个吗
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匿名网友看到了吗
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匿名网友增压绝对压力101千帕
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我的汽车是揽胜运动版2015款3.0汽油版2w公里 下雪天由于路窄地滑上坡失败发生了左侧翻,但是没有翻滚。造成左前后两个叶子板和左前后两个门子变形以及左倒车镜粉碎。在施救过程中机油洒在发动机舱里,背到4s店后进行了添补机油后进行翻车后的第一次打火和电脑检测,打火时排气管冒蓝烟,师傅说正常。联通电脑后发动机故障灯亮,师傅说是左边倒车镜温度感应器坏了,修好后清故障码就可以了。 我想咨询下:1冒蓝烟和故障灯亮是像师傅说的那样无大碍吗? 2这次侧翻对车性能有影响吗?比如发动机动力系统以及变速箱,方向机和空气悬挂系统的影响,保险起见我需要做哪些检查?需要着重检查那一块?该怎么检查呢?请大概说明下。 3:吊车过程中机油洒在发动机舱里差不多有一半4升左右,由于是左侧翻吊车时候机油往左侧洒,对车有影响吗?比如自然问题,里面严丝合缝的不好清洗,需要怎么解决? 感激不尽
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路虎揽胜运动版3.0机械增压热车启动怠速高3500转持续1分钟不到根据故障码提示和检查,判断高压油泵坏了,内漏导致混合气浓,怠速高
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路虎揽胜运动版怠速时系统过稠气缸组一组二车辆故障码的含义就是混合气太浓,车辆怠速运转状态下燃油喷射量过高,或者是车辆的发动机进气系统不足,这种情况包括进气系统积炭增多,三元催化堵塞以及空气滤芯太脏,影响到经济系统,包括喷油器不密封,燃油品质太差,这些均影响故障码出现。车辆需要重点注意的,最基本的就是车辆目前使用的燃油品质,以及车辆的进气系统及他这两个必须要优先确认,以及喷油器进行功能测试,包括使用喷油器的测试台,进行测试确认喷油器雾化以及密封,存在问题。
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路虎揽胜运动版,3.0T,怠速高,在3千转我以告知客户,如果是这种情况的话。导致车子引发这种情况的原因。很有可能是车子的节气门太脏。节气门内部积炭太多。导致节气门阀板无法回位。使车子引发这种故障空加油。这种情况我建议您清洗节气门。然后用电脑重新匹配发动机学习值。如果处理完还有这种情况的话。很有可能是油门踏板损坏。这种情况你就需要具体检查一下油门踏板了!
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师傅你好我这有一台14年的路虎揽胜运动版3.0V6的,它怠速高是什么原因?进气系统漏气怠速,清洗节气门+电脑初始化
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冷车时怠速很高,可以达到3000转根据你描述的故障情况可以先把油轨的压力传感器更换了,因为凉车三元催化没有达到工作温度,要加速预热三元催化器,所以怠速会高一点,但是3000转就有点高了,这种情况只有混合气过浓或者进气量太大会这样
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路虎揽运3.0冷机刚刚启动怠速近3000,而且稳你得先检测有没有漏气 检测混合气数据是不是过稀 正常在20%超过了就是混合气过稀 导致的怠速偏高!
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柴油版的刚清完油路,开空调怠速 一下子升到1000转清洗了油路,开空调转速增加。正常的,开了空调发动机负荷增加,会上升
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凉车的时候怠速一会就降到一千以内了 但是开一会再停一段时间再打火 水温是正常的但怠速就很久都不到一千以内不亮故障灯一般都是没问题的。现在天气热,开空调怠速会高一点,正常的
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路虎揽胜运动版柴油发动机3.0T的 怠速加油门后出现飞车现象,导致发动机报废。3.0柴油车飞车故障一般原因是,增压管道内有机油,怠速加大油门导致机油吸入燃烧室燃烧,车辆怠速失控,短时间不及时处理就会导致发动机报废,建议检测喷油嘴是否漏油,增压器中间轴油封是否存在机油泄漏!
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换完正时皮带转速高了,换完正时皮带转速上不去换完正时皮带转速高了,你需要注意的几个问题正时皮带作为汽车发动机的重要组成部分,承担着传动发动机各部件的功能。合理的正时皮带调整可以保证发动机的正常运转,但
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