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技师崔志强你好,我是汽车大师专家技师-崔志强,很高兴为你解答。
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技师崔志强你好,需要更换,燃油滤芯是过滤燃油杂质的,车辆是内置燃油滤芯,相对于外置更换时间长,更换时间建议分4万公里更换一次
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唯**8我的是内置的是吧
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技师崔志强是的,现代都是内置的
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我看上现代领动,纠结1.4T和1.6L自动版本,选择1.4T的又担心1.4T的双离合器变速箱问题,选择1.6L的又担心动力太落,1.6L偶尔夏天开空调满载跑高速或夏天开空调满载跑盘山公路费劲吃力吗?本人用车基本都是在城里跑跑,偶尔去乡下走走盘山公路,一年去老婆家满载跑一次高速,满载情况不多,除了春节期间。自己对动力不是要求的很高,只要能满足以上几点用车时动力够用,不费劲吃力就行,请问各位老师选择1.6L➕6AT车型怎样?请给个中肯的回答与建议,谢谢!
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现代氧传感器信号卡滞在混合气浓的状态1排传感器1现代氧传感器信号卡滞在混合气浓的状态1排传感器1【车型:领动 2018款 1.4T 双离合炫动·活力型】维修方案已发图
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你好,我的现代领动1.6自动精英款,今天去做三保,上次到这次一共跑了1万公里,现在18500公里,用的下图的全合成机油,排气管里面用手摸很黑,然后轰油门有蓝色的烟,颜色好像不是很浓,但烟有点多,很明显看得出烟排出来,然后4s的师傅说是不是汽油有问题,但我都是在中石油加的油,应该可以排除汽油的问题,只是在保养前几天我看机油刻度在上限刻度还高一点,应该机油也没烧吧,不然不会还有这么多机油,上次的师傅不可能再给我加得比上限多很多吧,然后拆火花塞,火花塞上面师傅说有点胶状物,不大像积碳,但我看不出来,用手指甲抠得掉,是第4缸的火花塞,前几个缸的要好点,没这么黑,然后用那个探头伸进里面去看,应该是燃烧室里面,第4个缸里面是湿的,很湿,看不出来是什么,师傅也没说,反正至少第一个和第二个缸是干的,第三个好像也有点湿,我忘记了,后来又拆了个东西,就在拆火花塞那个位置的后面,下方,人要趴在发动机上面拆,很紧那个地方,然后探头伸进去看,是个平的很多个小方格组成那个,不知道是什么,忘记问了,只是两个师傅在对话说什么,是平的没什么问题,但上面有些白色的东西,后来那个师傅说可能是第4个缸的喷油嘴有问题,报上去换一个,不要钱在保修范围内,但现在没货,要等几天去换,去的时候叫我换一箱汽油过去看,我想问一下汽车大师这两个师傅到底分析的对不对,关键是两个师傅看起来太年轻了,而且也没给我说个什么道理,拆了半天就得出了个喷油嘴问题,而且今天开出来后我感觉动力好像有点疲软,特别是低速的时候,40到60码,踩起来没什么感觉,不知道是不是心理作用,但肯定有点不一样,另外一个,行车电脑上的瞬时油耗表有延迟,加油和松油都有,有时候要延迟几秒,但新车提出来的时候很灵敏,基本上一加油和松油那个表就动,基本同步,特别是今天我开出来,在外面小卖部买了瓶水出来,没熄火上去专门踩了下油门,更离谱,那个条状的表居然没动,在4s我也给师傅说过,他说这是电脑计算的,开久了要把原来的加在一起算,可能会有延迟,但我不认为这样,瞬时油耗应该是即时表现出来,只是跟你现在踩的油门轻重有关,我都是看那个来达到节油的目的,知道自己踩的油门大小合适不,但现在完全看不了,那个没用了,如果是电脑加起来计算的问题的话,应该体现在油耗上吧,油耗感觉做了首保后就要比新车高点了,不知道是不首保前没踩过大油,都没超过60码,高速没超过100码有关,而且不知道这个跟上面冒烟那个问题有没有关系根据描述,这个需要一步一步的测试和排查。建议先按4s店把喷油嘴更换了,若不能改善,就检查高压包火花塞,若都没问题,就使用观察烧不烧机油,若机油量变少,就是气门油封故障。
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现代领动2018款1.4T是手动挡还是自动挡该车1.4T是双离合变速箱。
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现代2018款领动1.4T双离合炫动活力型这款车的动力怎么样,值得购买吗?保质率高不高动力强劲,有推背感,保养维修便宜
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现代1.4t双离合故障率你好,现代1.4双离合,它是干式的离合器。到目前为止,没有发现故障。干式离合器。只是在堵车路段频繁启动的时候,变速箱会发出过预警的消息,让你立即停车。这是正常的现象。在上陡坡的时候,变速箱内部会发出咔咔的声音。这是正常的。可以放心购买北京现代领动双离合变速箱。
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