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技师陈东你好,我是汽车大师专家技师-陈东,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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技师陈东钥匙拔不出来,按住钥匙边按钮
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匿名网友我这边有台法拉利458。12年的车子
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技师陈东嗯
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匿名网友本来是自动的啊
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匿名网友钥匙关闭以后钥匙线圈吸合就可以拔钥匙了,现在没反应
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技师陈东手动拿下来
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匿名网友我知道有手动
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匿名网友我想知道自动怎么不能用了
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匿名网友变速箱里有个关于它的故障
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匿名网友P1742。输出的要是锁止过高
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技师陈东哪我,查一哈故障代码
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技师陈东发一个底盘号
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匿名网友好的
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匿名网友
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匿名网友在吗?
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技师陈东在的,这就看故障代码
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匿名网友好
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技师陈东
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技师陈东
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技师陈东暂时没看到,等一哈哈看看看看现在服务器有点问题。
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匿名网友嗯。
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技师陈东🙏
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匿名网友这个查询要在线吗
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技师陈东是的
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匿名网友问题就三个小时。我怕都浪费了。没时间了
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技师陈东
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技师陈东这个也可以
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匿名网友什么?
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技师陈东企业号
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匿名网友等下时间来不及。微信咨询你
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技师陈东嗯😊
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匿名网友好的。这样我就放心了。我怕等会我有事不在车跟前了
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技师陈东😀
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匿名网友大哥,还不行吗
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技师陈东才试了,还是不行,电路图这些可以
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匿名网友电路图看看是哪里控制的。是不是电流电压不够
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匿名网友还有头部气囊在哪里?
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技师陈东有敞篷,座椅后面就有
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匿名网友没有敞篷的
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技师陈东门上面的
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法拉利458几个放油螺丝法拉利458在下面有3颗放油螺丝。
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法拉利458发动机故障灯亮P0087燃油轨/系统压力 - 过低 原因一 两个电动燃油泵(右侧或左侧)中的一个工作不正常。 检查 对电动燃油泵进行彻底的功能测试。严格遵守以下说明,以确定两个泵中的哪一个导致故障。1.打开钥匙。使用手表测量从起动发动机到发动机自行熄火之间的时间。打开发动机。发动机是否在起动后1分30秒内熄火?如果是,则该错误可能是由左侧电动燃油泵引起的。起动后发动机是否关闭超过5分钟?如果是,则该错误可能是由右侧电动燃油泵引起的。执行以下测试以验证。2.打开钥匙。打开发动机。使用DEIS测试仪,每两分钟读取左右两侧气缸组的以下参数:NCM-RH->参数->全部->油轨压力;NCM-RH->参数->全部->实际轨压值;NCM-RH->参数->所有->轨道压力设定点;NCM-LH->参数->全部->轨压;NCM-LH->参数->全部->实际轨压值;NCM-LH->参数->所有->油轨压力设定点。如果电动燃油泵(RH或LH)发生故障,相应(RH或LH)气缸组的所有压力值将在运行几分钟后突然下降,与约50 bar的正确值相差很大。 排除方法 继续诊断,仅对导致故障的泵执行如下所示的测试和检查。 原因二 电动燃油泵和与泵连接的装置(非HELE型)上的针脚松动/氧化/脱落。 检查 关掉钥匙。断开电池。目视检查以下部件的针脚:左侧电动燃油泵M302;右侧电动燃油泵M303;燃油泵电阻器R034;燃油泵电阻器R033;辅助继电器单元(CS-SCM3)C313;发动机舱保险丝和继电器单元(SCM)C010。检查销是否松动/分离/氧化。检查上述部件之间连接的线束是否处于良好状态,没有电气连续性损失。检查两个电动燃油泵电阻器R033和R034的一致性。修理/更换任何松动/分离/氧化的销。检查线束的状况。检查燃油泵电阻器的一致性。连接电池。使用DEIS测试仪取消错误。短暂试驾车辆,并检查错误是否再次出现。 排除方法 如果在完成“检查”字段中描述的所有操作 原因三 电动燃油泵和与泵连接的装置(HELE型)上的针脚松动/氧化/分离。 检查 关掉钥匙。断开电池。目视检查以下部件的针脚:左侧电动燃油泵M302;右侧电动燃油泵M303;ESD ECU E230;SCM发动机舱保险丝和继电器单元;辅助保险丝和继电器单元(CS-SCM)C012。检查销是否松动/分离/氧化。检查上述部件之间连接的线束是否处于良好状态,没有电气连续性损失。修理/更换任何松动/分离/氧化的销。检查线束的状况。连接电池。使用DEIS测试仪取消错误。短暂试驾车辆,并检查错误是否再次出现。 排除方法 如果问题在完成“检查”字段中描述的所有操作 原因四 两个电动泵(右侧或左侧)中的一个出现故障。 检查 钥匙关闭。断开电池。,更换假定有故障的电动燃油泵。连接电池。使用DEIS测试仪,检查错误是否在下一次按键时再次出现。简要试驾车辆并检查错误是否再次出现。最初安装在车辆上的电动燃油泵有故障。钥匙关闭。断开电池。更换有故障的电动燃油泵。连接电池。使用DEIS测试仪,检查错误是否在下一次钥匙接通时再次出现,并执行以下诊断循环:NCM短行程序列:NCM化油器测试。短暂试驾车辆,并检查错误是否再次出现。 排除方法 如果在完成“检查”字段中描述的所有操作后问题 原因五 保险丝和/或继电器熔断。 检查 钥匙关闭。断开电池。检查下列一个或多个保险丝或继电器是否熔断:(HELE型)F-89 CS-SCM C012 ECU;F-81单片机C010 ECU;F-24单片机C010 ECU;T10单片机C010 ECU;F-20 SCM单元C010。(非直升机版本)F-10 SCM单元C010;F-21单片机C010 ECU;F-18单片机C010 ECU;T14单片机C010 ECU;T03单片机C010 ECU;T20单片机C010 ECU;T05单片机C010 ECU;T09单片机单元C010。更换熔断的保险丝或继电器,并检查故障是否不再发生。更换熔断的保险丝或继电器。连接电池。使用DEIS测试仪,检查错误是否在下一次按键时再次出现。简要试驾车辆并检查错误是否再次出现。 排除方法 如果在完成“检查”字段中描述的所有操作 原因六 油箱中燃油不足。 检查 使用DEIS测试仪取消错误。向油箱中添加20升燃油。钥匙接通。打开发动机。试驾车辆约10公里,并检查错误是否再次出现。使用DEIS测试仪,检查燃油油位参数是否与燃油箱中的有效燃油量一致。如果参数与油箱中的有效燃油油位不一致,测试油位传感器以验证一致性。 排除方法 向油箱中添加20升燃油。试驾车辆约10公里,并检查错误是否再次出现。 P2188 原因 发动机ECU检测到空气/燃油混合气过稀。 检查 执行以下检查:-检查蒸发排放控制系统中的阀门、泵和管道是否符合要求;-碳罐;-仔细
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法拉利458 空调格 在哪里?法拉利458的空调格在前行李舱内,副驾驶侧,前挡风玻璃下装饰板中。
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法拉利458方向机怎么拆法拉利这个拆装的话。要把两边的螺丝全部擦掉。把方向管住都要拆了。他这个空间比较狭小。拿的时候要注意一点。
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14款法拉利458怎么听歌曲呀,好像没有蓝牙,用USB和碟片怎么弄呀。你好458的碟片机和Usb接口是放在手套箱里面的,我图片给你看。
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法拉利458 报P2188故障原因检查排除方法 发动机ECU检测到过稀的空气/燃料混合物。 执行技术信息1935中指示的“发动机故障检查表”程序。进行以下检查:-检查蒸发排放控制系统中的阀门,泵和管道是否合格; -称量碳罐的重量,并检查其重量是否在规格范围内; -仔细检查进气管道和各个组件(空气流量计,节气门,空气过滤器等),并检查是否有空气渗入; -仔细检查排气系统并检查是否漏气; -检查二次空气系统是否符合要求并正常运行,检查与该系统相关的所有管道和组件是否完好无损,并且没有迹象表明密封完整性受损; -检查喷油器功能是否正常。
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法拉利458故障码P153C测量电磁阀上面的电阻
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法拉利458报p2188故障检查蒸发排放控制系统中的阀门、泵和管道是否符合;碳罐并检查是否在规格范围内;仔细检查进气管道和相关部件(空气流量计、节流阀、空气过滤器等),检查是否有空气渗透;仔细检查排气系统和检查空气泄漏情况;检查二次空气系统是否符合并正确运作,检查与该系统有关的所有管道和部件是否完好无损,并没有显示出密封完整性丧失的迹象;检查喷射器是否正确工作.
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法拉利458催化器故障灯你好,造成催化器故障灯的原因,一是燃油品质太差,2是三元催化剂存在堵塞或者是失效的现象。建议你去专修店做一下车辆三元催化器的清洗。
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在吗法拉利458故障灯avhAVH它就是底盘系统。也就是刹车方面。它会引起限速的,需要到修理厂检查一下刹车系统故障代码,然后根据故障代码进行维修
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