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技师曹守军你好，我是汽车大师专家技师-曹守军，很高兴为你解答。 -
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技师曹守军出现这种情况检查或维修过吗？如果有，请告知，谢谢。 -
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匿名网友前些时间换了机油散热器 -
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技师曹守军故障发过来，我看一下p2008应该是进气管的。 -
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匿名网友 -
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匿名网友手机快没电了 -
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技师曹守军这两个故障都是你修完之后出现的。 -
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匿名网友等下要没回复你，充完电再联系你。 -
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匿名网友刚出现的 -
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技师曹守军增压管道进气管有没有漏气的，尤其是你换机油散热器需要拆进气管检查一下有没有漏气的。 -
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匿名网友抖动，熄火和这个有关系吗？ -
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技师曹守军抖动熄火这个故障应该是一个问题，你看一下应该是有漏气的。 -
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匿名网友哦，我现在出来时车的车现在彻底打不着了 -
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匿名网友试车 -
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匿名网友把我给撂路上了。 -
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技师曹守军那你检查一下这个管道吧。 -
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匿名网友现在连要回店里都回不了啊 -
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匿名网友🌝🌝 -
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匿名网友你来救我吧 -
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技师曹守军那怎么说坏你路上了？ -
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匿名网友是 -
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匿名网友彻底打不着火了 -
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技师曹守军那你现在打开机盖吧，先大概的检查一下吧。 -
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技师曹守军实在不行你就拖回去吧。 -
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匿名网友正在往家拖嘞。 -
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技师曹守军哦 -
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匿名网友手机。刚才没电也关机了。 -
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匿名网友气也不该彻底打不着呀。 -
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匿名网友漏气 -
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技师曹守军会的 -
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匿名网友你在分析分析其他问题。 -
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匿名网友去最简单的方法喷点化油器清洗剂，不也是得出来吗？ -
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技师曹守军你把空流插头拔了试一下 -
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匿名网友马上拖到家了。 -
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匿名网友留个电话，师傅，不行明天早上再联系吧。 -
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匿名网友今天也有点晚了 -
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技师曹守军平台不让啊，平台会封号的。 -
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匿名网友那你打我电话可以吗 -
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匿名网友🌝🌝 -
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技师曹守军这样吧，我告诉你几个打不着火的原因，你把空流插头拔了，如果还是打不着火，这样就跟他的漏气没有关系了，然后检查一下汽油压力，汽油压力140组数据的压力，怠速的时候为40bar；如果压力正常，检查曲轴位置传感器的信号是不是正常。 -
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匿名网友空流插头拔了也没用 -
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技师曹守军那你就测一下汽油压力的数据。 -
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匿名网友这个车前些时间还换过一个油箱盖上面的控制器。 -
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匿名网友现在歇了半天打着就熄火。 -
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技师曹守军所以让你测汽油压力的数据啊。 -
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匿名网友等一下 -
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匿名网友 -
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匿名网友这是发动时压力 -
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技师曹守军太低了 -
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匿名网友车还是发不起来，起来就熄火 -
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技师曹守军正常约6.5 -
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匿名网友现在电瓶有点亏电，我给搭上电再试一下 -
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匿名网友启动时的最低压力也是6.5吗 -
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匿名网友这是从油棒端测的，不是从《国家邮报》那边测的。 -
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技师曹守军低压约6.5，你电脑测一测发动机142的数据 -
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匿名网友这是从油泵这里测的，不是从高压油泵测的 -
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匿名网友稍等 -
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匿名网友 -
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匿名网友发给你了看一下兄弟 -
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技师曹守军140组 -
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匿名网友 -
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技师曹守军压力太低了，先把低压的压力修到正常， -
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匿名网友换油泵？？ -
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技师曹守军低压的压力低的原因有汽油泵、油泵模块 -
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匿名网友和高压油泵没关系吧 -
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技师曹守军没有 -
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匿名网友正常这140组的油轨压力实际值是你说的6.5是吗 -
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技师曹守军40 -
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匿名网友这车现在没发动起来，测量结果会不会有差别 -
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技师曹守军不会 -
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技师曹守军低压低就不对 -
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匿名网友好的 -
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匿名网友太感谢 -
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匿名网友明天发一个油泵和模块过来试试
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一汽大众迈腾，1,8TCUF发动机，等红绿灯，启停功能起作用熄火再着车起步的时候，抖，加不上油，人为再熄火着车，就可以了。 有可能是哪儿的问题啊？先升级变速箱 检查积碳
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我是大众迈腾1.8T，07款车子，问题是汽车开着来着自动熄火了，熄火后再次启动声音正常，可是开不了跟没启动一样。仪表盘显示正副电池图，多次启动后，又好了，可以开，可是再踩刹车，快刹住时候会感觉汽车一拱一拱的现象。电脑测试，显示进气管风门传感器故障灯亮了。我现在想找到熄火原因是什么。？麻烦你好，根据故障描述分析，建议重点检查下发电机的发电量是否正常，以及电瓶的正负极，搭铁线是否紧固，并重点检查下进气风门传感器的线束插头是否松动。
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大众迈腾2.0T发动机行驶中EPC灯亮后，自动熄火。再次打着，能跑一会儿，然后就熄火了。故障代码P025A燃油泵模块控制电路/开路。车的冷却液温度90度的时候容易发生这种故障。其他温度的时候也有这个故障发生。你好，根据你描述的这种情况，确实有可能是燃油泵控制模块出问题，造成的，具体还需要去修理厂检查一下才能确定，如果是控制模块问题，需要及时更换。
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你好我的迈腾09年的1.8排量今天行驶中突然发动机故障灯亮了，缺缸抖动，马上停路边熄火再启动就启动不了了。电脑检测报气缸4故障，以为正时跳了，测了缸压，缸压正常。再检查四缸汽油很多，喷油嘴坏一个，问问大师们，就一个缸喷油嘴坏了怎么会不着车，麻烦分析下还有可能哪里有问题，火花塞新换的点火线圈去年换的！麻烦分一下先把喷油嘴换上试试
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13年的1.8迈腾 ，开了163000.前半个月换过火花塞.120000时清洗了节气门，上午加了98号汽油开一百多公里后发现车子抖动，还EPC亮着，偶尔有时发动机灯也亮，停车后再启动EPC就不亮了，请问大师，这是什么问题？这和变速器是没有任何关系的。
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请问我的迈腾09款1.8T从前年出现EPC灯亮后，紧接着出现发动机故障灯亮，一会就熄火，再等会又能发燃行驶，后多次维修EPC及动力问题，并且发动机进节气门都清洗了，从那时起汽车动力一直不行，请问该怎样维修？另外在坡度较大时起步，车要往后退，请问是啥愿因？谢谢！
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大众迈腾2.0T目前行驶75000公里，每次启动车辆的时候都是一拧钥匙就能打着，最近发现在热车停车熄火后，1小时之内在打火偶尔会出现拧钥匙持续3到4秒车辆才会启动，起动马达一直在转，600公里之内已经出现过3次了，发动机没有故障代码，节气门开度2.7，火花塞更换完跑了1.5万了，每3箱油一瓶G17，这是什么问题？车辆只是在热车熄火后的这段时间会存在启动困难，分析有两个可能性，第一是水温传感器，第二是喷油嘴有轻微的密封不良。在热车熄火的期间，如果喷油嘴滴漏，就会引起混合气浓，浓混合气在热车状态下不利于燃烧。
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大师 你好 我车是08款老迈腾 最近车子发动机抖的很 每天早上开车去上班 一般前20分钟正常 之后就出现换挡踩油门爆抖 车窗震得响的那种 但是使劲踩油门转速表到两千以上抖动就好点了 但是起步明显比以前弱太多 换挡要半联动不然能抖熄火 然后停车再发动 怠速不踩油门就一直在那抖 怠速狠踩油门转速上不去4千 请教大师这是什么情况 我前两天刚换了四个火花塞 邮箱内92的汽油昨天也抽光新加95汽油 还是抖检查一下点火线圈，火花塞，点火线圈，清洗节气门读取数据流，看下水温，进气，氧传感器信号是否正常
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您好 车是14年迈腾，行驶到低洼路段，在驶出的时候发动机有要灭火的前兆，车辆咯噔怂哒两下，继续行驶，在红绿灯路口下停车等灯，再次挂前进档就怂哒，不走道，人为熄火，再次启动，开到家楼下，仪表盘P和一个维修扳手相互闪动，车辆一直启动着，前中网一直冒水蒸气，大概40分，关闭车辆，20分钟后在次启动，再次出现挂D档怂哒两下不走道、倒档一直都好使，反复试验两次，发动机故障灯亮起，去维修点清理故障灯，还怂哒你好，根据你的描述这种情况通常都是变速器系统出了问题导致的！一般都是变速器的机电单元有问题。具体的原因还得用电脑检查一下。
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2011年大众迈腾1.8T自动豪华 近期出现怠速抖动现象，有时会有熄火 去汽修厂换过两次废气阀，废气阀吸气进口有大量机油 更换后没过几天又出现抖动现象(可能不是原厂废气阀) 6/1刚清理过节气门，且挖了煤 这几天也换了油泵控制阀 油品应该没啥问题，加的95#中石化 现在车放置一段时间后启动有发动机抖动，有时会熄火 正常行驶中无问题(但也感觉有一点点抖动，很轻微，可能是路面因素) 正时链条-2.15° 不报保障码本身会有熄火的故障出现，那就不要考虑其他东西，主要就是发动机供油压力之类的，低压油压供油上面有问题才会导致熄火，油泵控制模块已经更换，那就得检查一下实际的油泵有没有问题，测试一下油泵的工作压力。
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