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技师陈凯楠你好,我是汽车大师专家技师-夏云峰,很高兴为你解答。
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刘**您好,师傅
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技师陈凯楠您好!
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技师陈凯楠你开始拆了吗?
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刘**
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刘**我检查是凸轮轴和调节轮有问题
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技师陈凯楠我先发你图片吧,你不懂的在来问我
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刘**是的
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刘**正在拆
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刘**需要在车上更换
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刘**不落发动机
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技师陈凯楠本身就在车上换的
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠这个是最终检查位置
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠左侧朝下,右侧是朝上,左侧是指驾驶员这边的气缸盖
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技师陈凯楠
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刘**好的,凭您的经验,凸轮轴会不会有问题?
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技师陈凯楠如果启动延迟那么就坏了
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技师陈凯楠没有延迟就不一定,它是信号盘走位了导致的
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刘**嗯 启动延迟!!而且像拖拉机的那种声音
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刘**这个就是启动延迟
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刘**还像拖拉机一样
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刘**声音像拖拉J
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刘**启动着过一会就好了
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技师陈凯楠一个是异响,一个是延迟,也有可能两个都有,你要自己分辨一下
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技师陈凯楠再就是看正时位置,或者拆下凸轮轴看信号盘和凸轮轴之间的黑色记号
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刘**
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刘**这个准吗?我是转到5/3的时候看的凸轮轴信号牌的
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刘**这样看不准?
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刘**信号盘走位导致异响,凸轮轴导致延迟?是嘛?
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技师陈凯楠调节器是异响,凸轮轴和信号盘是一体的,信号盘移位启动延迟
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技师陈凯楠53度看所有的信号盘一半位置正时就没问题,再就是如果正时是对的,信号盘没有一半位置,那么就是信号盘走位了
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刘**明白了,师傅,我给您发的那个图,转到5/3明白了 师傅,您的维修资料就是需要拆哪些的可以说一下 或者发一下吗
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技师陈凯楠喷油嘴拆完基本都下来了
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技师陈凯楠遇到什么挡着的拆就可以了,也没什么特别注意的,就是高压油管有点难拆
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刘**信号盘走位可以扳回来吗?还是更换?
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刘**凸轮轴传感器拆掉,53度,信号盘和右边不报故障的一侧对比,出来的少一半
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技师陈凯楠正常情况下4个都应该是看到一半信号齿
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刘**四个?我只看了两个进气凸轮轴的传感器,您说是是凸轮轴的信号牌,还是调节轮的齿?我有一点点懵逼了
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刘**您说的是进排信号牌吧
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技师陈凯楠看我发你的图一和图二,是四个都要看
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刘**明白了
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刘**右边只能看到进气,排气的角度看不见,其他的三个,信号牌角度都不一样 ,每一个一样的。。。故障码只报了左侧 数据流也是
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刘**
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技师陈凯楠如果不一样,曲轴在转一圈去看
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刘**嗯进气一侧有问题,一般是单独换进气还是进排都管?
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技师陈凯楠单独换进气就可以了
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刘**换进气凸轮轴,齿轮?
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技师陈凯楠对的
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刘**链条啥的不用换?
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技师陈凯楠不用
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刘**进气歧管要拆掉吗?
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技师陈凯楠不用拆的
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技师陈凯楠线束可以用铁丝拉起来
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刘**发动机电脑太碍事了,不断电,发动机电插头脑可以拔掉吗?
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技师陈凯楠可以直接拔掉的不影响的
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想请教一下师傅!奔驰276发动机换VVT轮需要的操作方法和注意事项!谢谢如果启动只有异响没有延迟只要更换凸轮轴调节轮。
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奔驰276发动机,检查是进气凸轮轴信号牌出问题了,才跑了八万七千公里,请问这个情况,单独更换进气凸轮轴和齿轮有没有用?还是同一侧的进排一起换?另外就是正时方面需要更换吗?请奔驰专家回答,谢谢根据你的描述,检查的是进气凸轮轴信号盘有问题。但是这个是一个机械的部分。这个一般情况下不会坏的。如果只更换土龙轴和齿轮的话,这个估计没有效果。建议同一侧都一起更换掉。还有发动机的正时链条,这些也都更换一下。这个是v6发动机,就是更换左右两边的凸轮轴链条。正式倒板,还有这个张紧器这个是一套的,肯定也需要更换。
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你好大师,我想问一下奔驰ML350 底盘166 发动机276自然吸气的。报排气凸轮轴(气列缸1)的位置与曲轴位置相比不可信。有一个信号高于允许的极限值。 更换过四个齿轮,链条和链板基础正时没有错,更换凸轮轴链轮。
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奔驰M276,3.0T发动机,更换一列进气凸轮轴以后报凸轮轴曲轴相位不可信,重新更换链轮找不到原来的记号了,有没有办法不拆气门室盖校准正时,重新装好以后总觉得一列排气差一点点,底下会不会跳齿
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您好师傅,14年奔驰ml320,276发动机,只要写上一阶程序就会犯进气歧管压力信号不可信,犯毛病时就像发动机自动保护一样,在行驶过程中油门就加不上油了,停在路边重新发动一下车就好了,而且偶发,两个传感器都换了也没用,只要把一阶程序刷掉恢复原厂就好了,您给分析一下是不是我的车哪个地方零件达不到要求了,或者老化了,才会写上程序就犯,刷回原厂就好了,因为别人同款车型也写的一样的程序也没我这个毛病个人认为这个故障还是和改的软件有关系。
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您好师傅,14年奔驰ml320,276发动机,车子现在写上动力程序就会报进气歧管压力信号不可信,把ecu恢复原厂就不报了,您知道这是什么原因吗,确定程序肯定是没问题的,在行车过程中,写上动力程序踩油就会偶发报出这个故障,车子油门就踩不动了,需要停到路边重新发动一下就好了,传感器节气门都检查过没问题,同款类型车也写过我这个程序都没有问题,现在车是原厂状态没有任何问题,您能分析一下是哪里出现问题了吗?程序不兼容,系统检测的数据和电脑数据存在偏差。导致监测报警。建议程序改回原厂程序,
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请教一下,12年的奔驰ml350,跑了7.5万公里,分动箱漏油,停车一两天地面有油渍。两年前在4S店做保养时发现有轻微渗漏,说继续观察暂不用处理。 1现在漏到这种程度需要尽快拆分动箱检修吗?一般情况就是换垫打胶吧?费用预估大概会是多少?听大家讨论换过后过一段时间还会漏,如何避免? 2暂不处理会有什么影响?缺油补油?易自燃?分动箱损坏? 3去4S检修不是太放心,有没有北京的奔驰专修推荐一下?您是在北京吗? 4右后减震轻微渗漏需要处理吗?换一个还是一换一对? 谢谢!【车型:奔驰M级 2012款 ML 350 豪华型】分动箱渗油出较大需要拆下来更换密封垫打胶处理,减震轻微渗漏,如果严重减震性能会下降,更换是需要两边同时更换
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14年的奔驰ML350柴油版,车子才23000公里尿素系统屏蔽后一个多月车子突然无力,加油不上,发动机声音变大,而且还有点异响,加油时发动机感觉很吃力,方向也变重了,车身感觉下压了,车身摆动历害,拐大弯感觉车轮打摆,感觉车胎没气了一样,在行驶过程中更感觉象轮胎爆了,钢圈在地上行驶一样油门常有踏空的感觉,电脑诊断又没有故障码,多个修理厂维修无界,想请教大师是何原因?谢谢!检查一下空气流量计没有恢复尿素系统,还有就是涡轮增压,检查进气管是否漏油?密封圈是否损坏?
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大师你好! 刚刚入手一辆10款ML350GE版,11年7月出厂,12月上牌,表显93000,真实里程经4S查出140000公里,15年4月之后未去4S保养。 请人检查车况:四个门加后尾门、ABC柱均为原车漆,引擎盖做漆但未拆卸,车身纵梁未动,前保更换过,散热器未动,防撞钢梁未动,排除泡水火烧大事故。举升机检查,走过烂路,车下部有泥水锈蚀痕迹,但没有严重托底,四根空气悬挂工作正常。 已经处理:更换机油机滤,前刹车盘,刹车油,轮胎,做了四轮定位。 目前状态:启动正常,半分钟内怠速降低并稳定在700左右,加速正常,刹车正常。 存在的不佳感受:怠速时方向盘、车辆仪表台能感觉到轻微振动,发动机噪音大,汽修厂用听诊器检查判断噪音来自发电机;有一次启动后发动机故障灯亮,整车抖动严重,熄火重启后正常,灯灭,当时朋友说可能是点火线圈问题导致的缺缸;换轮胎时发现有两个轮毂修复过,有变形。 请问: 一、怠速时方向盘及仪表台附近轻微振动是否正常? 二、发电机能够正常工作,但是噪音太大,现找到一台从08款S350上拆下的发电机(控制模块损坏,主体完好,我车上这台应该是发电机主体的轴承有问题),不知道能否将这台发电机上的模块安装到另一台上使用,品牌不一样,照片付后。 三、缺缸抖动问题是否严重?车到手三天,就出现过一次。 四、有变形的轮毂是否还能继续使用?是否影响行车安全?如果更换,副厂轮毂能不能安心使用? 图一是08款S350上拆下的发电机,图二是变形的轮毂,图三是现在车上安装的发电机,能够看到控制模块的标签。 期待大师的解答,十分感谢!请详细查看回复,随后会跟进问题
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奔驰276发动机 气门室盖螺丝力矩是多少?奔驰276发动机 气门室盖螺丝力矩是多少?【车型:奔驰M级 2010款 ML 350 4MATIC豪华型】 标准扭矩已经发给你了,你看一下
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凸轮轴拆装顺序及注意事项凸轮轴的拆装顺序凸轮轴是发电机中十分重要的组成部分,它通过曲轴驱动来完成气缸内各个阀门的开闭。在进行凸轮轴的拆装时,需要按照以下顺序进行操作:1. 首先,断开发电机的电源,以确
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