发动机抖动像缺缸一样 _奔驰_奔驰M级

最佳答案

这个间隙一大了之后，转速一起来之后，电脑通过传感器所监测出来的这个信号的时候就会出现丢失，就会出现缺少。

发动机抖动像缺缸一样

陈凯楠

擅长：

专家技师

已服务车主6076次

响应时间:1分钟

2021-06-13 11:25:01

技师陈凯楠

您好，什么车型?多大排量？哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？
👀**
👀**
👀**
👀**
👀**
技师陈凯楠

这个故障码存在的话就是这种现象就是启动困难有些时候会其次的话这个故障码是一直存在还是偶发能不能清除掉？
👀**
👀**
👀**
👀**
👀**
👀**
👀**
👀**
👀**
技师陈凯楠

上面的故障码也就是说是全部可以清除，清除完之后再一启动的话就会出现排气凸轮轴位置传感器电路那个P0365那个故障码出来，对吧？
👀**

嗯
技师陈凯楠

首先这个故障码存在的原因就是说发动机控制模块检测到凸轮轴的脉冲次数过少或者是凸轮轴信号识别不了。这个是他的记录故障码原因。
👀**
👀**
技师陈凯楠

好的，现在的话点我开关打开。按照我给你说的方法做下测试。使用万用表将万用表调到直流电压档位。一根表笔接到我们蓄电池的负极端。另外一表笔去接触我们排气凸轮轴位置传感器三根线每一根线插头不要拔的时候每一根线到蓄电池负极桩头电压是多少给我报一下。
👀**
👀**
技师陈凯楠

你上面说的那个是错误的是不正常的？
技师陈凯楠

现在测吧，你说那个有5伏的那个是正常的，剩下的全部是错的。
技师陈凯楠

你进行测试一下，然后的话我跟你说哪一块出问题
技师陈凯楠

你上面说的，你测的结果的话是错误的，是不对的，严重的错误。插头不要拔，现在去测测的结果拍照片。
👀**
技师陈凯楠

嗯
👀**
👀**
技师陈凯楠

传感器不拆就在车上面去测，你拆掉它你测什么呀？你就万用表两个表笔黑色表笔去接的是电池负极就行了，红色表笔去测那三根线。测试的时候点火开关打开了，你就给我报每一根线的电压情况就可以了。万用表上面显示什么，你就给我说什么，或者是直接拍照片。它显示0.01伏就是0.01伏，你不要后面的其他省了直接写个0。
👀**
技师陈凯楠

调到直流20伏电压档位。
技师陈凯楠

而且你这个表已经没电了，也不准了，车的电压也不准了，表先换电池吧。
👀**
技师陈凯楠

现在调的是20兆欧档位也就说你现在是测量电阻的。
👀**
技师陈凯楠

直接量蓄电池电压，你看蓄电池显示几伏啊？
👀**
👀**
👀**
技师陈凯楠

那个测试是在传感器在这个缸盖上面去测试，不是你拿下来去测试。你的电瓶电压都已经16伏了。先换万用表，把万用表里面的电池换掉。
👀**
技师陈凯楠

嗯，那种电压信号电压的话都是本来都是很低的，现在表不准的话，你测量出来的数值没有办法进行判断，因为目的就是要精准，然后看发现是什么问题。绝对不是像你说的这个也正常，那个也正常，绝对不是一定是有问题，只是说没有发现没有检查到而已，而且是有很大的问题，电脑都发现了。这就是相当严重的问题了。
👀**
技师陈凯楠

嗯好的
👀**
技师陈凯楠

嗯好的
👀**
👀**

师傅这个表怎么用
技师陈凯楠

调到直流电压档位。
技师陈凯楠

显示个V上面两条横杠。
👀**
👀**
👀**
技师陈凯楠

什么一起测呀？
技师陈凯楠

一根一根的测外，表的另外一根表笔接到蓄电池负极拍照来，我看一下接好了没有。
👀**
技师陈凯楠

测的三根线，每一根线的电压。
技师陈凯楠

一根线啊5.007。2号线电压多少？3号线电压多少？
👀**
技师陈凯楠

不拔，插上去测拔掉测啥了？
👀**
技师陈凯楠

这是第2根线是吧？
技师陈凯楠

你测的哪一根你说一下。
👀**

嗯
技师陈凯楠

第3根。
👀**
👀**
👀**
技师陈凯楠

有两个5伏的，你看一下线路颜色是什么？
技师陈凯楠

其中有一个灰色的线，看是不是5伏
👀**
技师陈凯楠

显示0.0001的那个是个紫黑色，确认一下是不是。
👀**
👀**
技师陈凯楠

好，找到那个紫黑色的那根线。就是你测电压显示5伏的那根线。
👀**
技师陈凯楠

时间长了可能会有点褪色。
👀**
👀**
技师陈凯楠

就测的那个紫黑色那根线。然后使用扳手去旋转曲轴。然后旋转发动机曲轴旋转两圈。在旋转两圈的过程中，看看最低电压多少，最高电压多少？
技师陈凯楠

是用手带着扳手去旋转那个曲轴，然后同时去监控这个电压。期间不是启动车，而是用手去转曲轴。
👀**
技师陈凯楠

曲轴皮带盘两圈也就是720度。在转这个发动机曲轴两圈的时候，看看显示的这个电压最低是多少？最高是多少？
👀**
👀**

嗯
技师陈凯楠

就测我说的那个紫黑色那根线是信号线，就测这个信号线的电压，开始的话说成搭铁了说错了。
技师陈凯楠

一个人在转这个曲轴皮带盘，一个人监控这上面的电压，看最高的时候电压是多少，最低看是多少？
👀**
👀**
👀**
技师陈凯楠

好的，你再测试一下那个进气凸轮轴位置传感器的那个黄紫色的那个信号线你看那个最低电压是多少？和最高电压是多少对比一下。
👀**
👀**
👀**
👀**

？？？
技师陈凯楠

嗯，好的，气门室盖拆掉。
技师陈凯楠

传感器装好以后，测量传感器离我们那个信号齿轮之间的距离，使用塞尺去测试看看距离间隙是多少。
👀**

嗯
技师陈凯楠

进行拆开测试一下距离，因为故障码产生的原因就是说是检测到你凸轮轴位置信号缺失以及检测不到这个信号。如果距离不合适，那么就会出问题。
👀**
👀**
技师陈凯楠

距离不合适的话就出问题了，转速起来的话就不行了。
技师陈凯楠

你这个转这个就是一个最慢的速度，如果这个速度都检测不到那更严重。速度1快的时候信号就没有了。
技师陈凯楠

是那个信号车辆启动以后使用万用表是量不出来的，那个是需要使用专用的示波器去看它的波形的。这种就是最笨的方法。一般的问题也能通过这种方式发现。
技师陈凯楠

测量传感器和信号齿轮之间的距离
👀**
👀**
技师陈凯楠

启动以后不需要量，启动以后用万用表量没有意义。
技师陈凯楠

现在让你测量它的距离，你把距离报给我就行了，我看距离有没有问题。
技师陈凯楠

他们的之间的间隙距离多少，说多少就可以了，把测量结果拍照片我看一下。
👀**
👀**

就两个加在一起
👀**

刚刚好
技师陈凯楠

大了，间隙是0.45毫米。
技师陈凯楠

你那都已经快一毫米了。
技师陈凯楠

同时看凸轮轴上面的那个齿，看看有没有缺失。
技师陈凯楠

这个间隙一大了之后，转速一起来之后，电脑通过传感器所监测出来的这个信号的时候就会出现丢失，就会出现缺少。
技师陈凯楠

故障码报的故障码的原因就是说检测到信号丢失信号缺失。就是说你要知道故障码是咋报的。
👀**
👀**