-
技师陈凯楠你好,换上新的电脑板故障没有了
-
技师陈凯楠仪表台那边处理了吧?
-
西**🚶仪表台都拆了,没发现什么问题啊
-
西**🚶线看了都是没问题的,没有破皮什么的
-
西**🚶旧电脑也没有故障码了
-
技师陈凯楠另外一根传感器线接上去,现在不会变成零下40了
-
西**🚶不会了
-
西**🚶突然就自己好了
-
技师陈凯楠那就之前有短路,可能拉扯到了
-
技师陈凯楠好的,处理这里就可以
-
西**🚶不管新的还是旧的都没事了
-
技师陈凯楠然后水温的突变的视频发给我看一下
-
西**🚶刚才我问了下修车师傅,他说旧的还是有故障码
-
西**🚶清掉还会出来
-
技师陈凯楠旧的电脑板装上还会有故障码
-
西**🚶是的
-
西**🚶删了还会出来
-
西**🚶新的不会
-
技师陈凯楠新的装上就没有了
-
西**🚶嗯
-
西**🚶这个没法录视频
-
西**🚶只能拍照吧好像
-
技师陈凯楠在底部文字输入框。点击+有一个拍照功能。如果app无法发送视频。可以在【我的】点击【绑定微信】在微信搜索“汽车大师”小程序,在小程序授权后,点击【我的】点击【我的咨询】找到对话框,拍摄视频
-
技师陈凯楠试试这个方法
-
西**🚶没有绑定微信按钮
-
技师陈凯楠嗯,具体操作我不知道,因为我没用过客户端的APP
-
技师陈凯楠视频一定可以发的
-
技师陈凯楠
-
西**🚶找到了
-
西**🚶我等他水温上来先
-
技师陈凯楠好
-
技师陈凯楠这种问题不要急,慢慢来
-
西**🚶
-
西**🚶您看下
-
西**🚶就是这种情况,90的时候水温表上就已经超过中间一个小格了
-
技师陈凯楠95度突然飙升到110的时候,是不是风扇启动的时候?
-
西**🚶是的
-
技师陈凯楠好
-
西**🚶直接高速转了
-
技师陈凯楠用obd程序读取发动机数据
-
技师陈凯楠读取水温数据
-
西**🚶而且我还发现高速转的时候三个继电器都吸合了
-
技师陈凯楠这才打开空调,有没有低速?
-
技师陈凯楠这车打开空调,有没有低速?
-
西**🚶空调坏的
-
技师陈凯楠行,那就用obd程序读取水温数据
-
西**🚶高速转的时候,高速继电器,低速继电器,小电子扇继电器都是吸和状态,把高速继电器拔了的话,就是低速转的状态。
-
技师陈凯楠好的
-
技师陈凯楠先读水温数据,其他的再看
-
西**🚶一样的
-
西**🚶93以后跳到110然后高速转,水温一点点下来了
-
技师陈凯楠刚刚的95~110突变,一定是假象
-
技师陈凯楠要么诊断仪协议不兼容,要么电脑板损坏
-
技师陈凯楠先把这个确定下来
-
技师陈凯楠传统诊断里面读的数据很多是不准的
-
西**🚶新电脑
-
西**🚶电脑板换的新的
-
技师陈凯楠嗯,刚刚知道换了电脑板
-
技师陈凯楠Obd程序能找到么?
-
西**🚶
-
西**🚶
-
西**🚶这个视频是进这个程序录的
-
技师陈凯楠怪事
-
技师陈凯楠有没有电热水壶?
-
西**🚶有
-
技师陈凯楠把传感器拆出来,插上插头,注意插头,不要进水
-
技师陈凯楠把探头放到热水里面加热
-
西**🚶按理说应该90的时候低速电子扇继电器吸和,
-
技师陈凯楠观察93到110不是飙升
-
技师陈凯楠风扇低速是98左右转
-
技师陈凯楠高数是108
-
西**🚶这个不是,是跳到105以后高低速继电器同时吸和
-
技师陈凯楠嗯,误差一两度
-
技师陈凯楠不关键不关键
-
技师陈凯楠把水温传感器相当于放在热水壶里面烧水加热
-
技师陈凯楠发动机熄火状态
-
技师陈凯楠插头不要进水
-
技师陈凯楠观察是递增还是飙升?
-
技师陈凯楠其他温度计有没有?也可以同步测量
-
西**🚶嗯
-
西**🚶突然有故障码了
-
西**🚶
-
西**🚶旧电脑拆下来前也是这个故障
-
技师陈凯楠好,把仪表盘的那根线拆出来
-
技师陈凯楠那边问题还没处理掉
-
技师陈凯楠拆出来看数据
-
西**🚶这个之前试过了,就是水温不一会就143了
-
技师陈凯楠嗯,明白的
-
技师陈凯楠我的意思是把线拆掉,用电热水壶给水温加热,然后用诊断仪读取水温数据
-
技师陈凯楠避开干扰的意思
-
技师陈凯楠做一个分割的意思
-
西**🚶机修师傅出去了,暂时拆不了
-
技师陈凯楠嗯,还有个建议,等师傅回来再做一下
-
技师陈凯楠把仪表盘插头拔掉,然后多试试看看这个故障码会不会出来?
-
西**🚶好的
-
技师陈凯楠这个问题不处理掉,新的电脑板装上去又有可能要损坏
-
西**🚶是那个线还是整个仪表的插头都拔下来
-
技师陈凯楠仪表盘的
-
技师陈凯楠转速表里程表那个
-
西**🚶嗯
-
西**🚶仪表盘两个插头,都拔吗
-
技师陈凯楠都拔掉
-
西**🚶拔了以后读数据流直接143
-
西**🚶没着车
-
技师陈凯楠拔仪表盘还是水温传感器仪表盘的信号端子
-
技师陈凯楠拔的是哪一个?
-
西**🚶仪表盘插头
-
西**🚶
-
西**🚶直接把仪表拆掉了
-
技师陈凯楠好的,排除仪表盘本身短路
-
技师陈凯楠那就是线路问题了
-
技师陈凯楠水温传感器到仪表温度的那根线,100%是短路了
-
西**🚶怎么测量
-
技师陈凯楠把水温传感器插头拔下来
-
技师陈凯楠测量水温表那个线对地的电阻有多少?
-
技师陈凯楠正常情况无穷大
-
西**🚶没有电阻
-
技师陈凯楠万用表用的多少档位?
-
西**🚶每个都试过了
-
技师陈凯楠照片拍过来
-
技师陈凯楠如果测量不到对地电阻,打开点火开关测量那根线对地电压
-
技师陈凯楠这根线,拔掉仪表,拔掉水温传感器,是真空状态
-
技师陈凯楠拔到两边的插头之后是真空状态,不允许有任何的火线或者打铁
-
西**🚶我跟他们说
-
西**🚶我现在在外面
-
技师陈凯楠好
-
技师陈凯楠如果找起来比较麻烦一点,就用机械办法查找,从传感器那边摸到仪表台那里肯定能找到挡住的地方
-
技师陈凯楠肯定能找到短路的地方
-
西**🚶它线并入到大线里了
-
西**🚶开钥匙对地电压0.03或者0.02
-
西**🚶没有对地电阻
-
技师陈凯楠简单的水温传感器,这边什么颜色?
-
技师陈凯楠然后仪表盘插头那里找找看有没有一样的?
-
技师陈凯楠简单点,这样操作,水温传感器那边仪表的那根线的颜色是怎样的?
-
技师陈凯楠在三根线的插头做个识别,然后到仪表盘那里去找
-
西**🚶好的
-
西**🚶从水温传感器到仪表插头有一根一样颜色的线,
-
西**🚶也是通的
-
技师陈凯楠用万用表电阻档测量,两边是不是通路
-
技师陈凯楠两边剪断掉中间飞线
-
西**🚶好
-
技师陈凯楠再把仪表盘装上,先试试故障码会不会出来
-
西**🚶好的
-
13年的奔驰gl350柴油版,前段时间发动机抱瓦大修过。现在出现问题。车子低速问题不大,跑高速时速度越快,冷却液消耗越快。130码的速度五公里冷却液就会缺少2到3升,并且水温快速升高。管道水箱都换一遍了,依然解决不了问题。行车电脑检查没有故障。而且还有偶发性的到了130码,油门踩到底,转速和速度都上不去的情况。【车型:奔驰GL级】您好 这种情况的话建议对冷却系统进行加压测试的,这样应该可以看到哪里出现漏水的情况了。
-
13年的奔驰gl350柴油版,前段时间发动机抱瓦大修过。现在出现问题。车子低速问题不大,跑高速时速度越快,冷却液消耗越快。130码的速度五公里冷却液就会缺少2到3升,并且水温快速升高。管道水箱都换一遍了,依然解决不了问题。行车电脑检查没有故障。而且还有偶发性的到了130码,油门踩到底,转速和速度都上不去的情况。你好,这个防冻液损失比较快有两个原因一水循环管路有泄露的地方,这种情况把车子升起来水泵。水箱及管路看下是否有泄露的地方,如果没有泄露的地方就是缸垫有问题,这个跑高速水进入燃烧室燃烧掉了,这个缸垫或者缸体表面不平会出现这种情况,重点检查一下缸垫及缸体表面平整度,其次提速不好的话有时间用电脑读下发动机系统看是否有故障码,其次油泵滤芯及油泵压力检查一下看怎么样
-
11款奔驰gl350,美规柴油。最近偶尔出现温度提醒,均出现在行车10来分钟左右,电子大风扇没有停,是转的,调电脑显示屏看到的水温80度左右,冷却液也没少,没发现渗漏,前几天解决啸叫问题查过一次电脑,貌似没见到节温器故障,摸前面那个散热片,也不怎么热。估计是什么问题?严重吗?最近改过包围,上了比较多抹灰,磨了较多灰尘。晚上停车后第二天又没这个提示了,然后偶尔出现。你好,根据你的描述,这种情况是需要用电脑读取一下系统有没有关于水温的。故障码这样在做分析一下才能准确判断
-
您好之前问过您,奔驰gl w166 2015款打气泵工作频繁,声音大,可以正常升降,打气泵刚换不久,后减震俩个都是一个牌子的,左边的刚换,右边的一年之前换的,做了水平高度标定,都可以成功,去修理店监测无故障码,但是一出来跑一会高度又不同,大约一个指头厚度,主要是后边的高度不同,前面的原厂的没有换过,检查气包也没用找到漏气的地方,但是放到最高的时候,也会过一段时间补打气,而且明明放到最高了,屏幕显示完成,但是必须再打一会气才停止工作,车在任意高度都试过20小时开外的停车实验,没有发生趴窝降低的,问下专家,到底什么故障,车也不抱故障,解码器也监测不出来无故障码。现在去了4s 专检高度也做了,换了新打气泵,还是工作频繁,放气又比较频繁,到底哪里出了问题?这个故障重点先更新一下仪表软件,如果更新后还是有问题需要更换仪表。
-
用车一直正常,但中间出差放了十几天,昨天突然降温,着车的时候,第一下没打着(印象里没打着的声音挺奇怪),然后第二下就打着了,打着后就是这番景象,各种故障灯亮,转速表和时速表都不工作,但实测不影响驾驶(只是仪表盘没反应,不显示档位,挂倒档没有倒车影像),为了安全起见,没有上路行驶,原地怠速半小时以上,还是老样子,另外,电脑显示底盘升降故障,点了一下升降,并无故障,可以正常使用,其他电子设备,一切功能也都正常,除了那些故障灯,常亮,不显示档位,倒档没有倒车影像,着车后,导航也不会主动开启 最后再提供一个信息,在这次启动故障前,我换了一个点烟器的保险丝,现在可正常使用。 希望有能力的师傅来解答 能协助我自己排除故障的 丰厚打赏 谢谢建议断开电瓶负极等待一分钟后,接上再启动
-
奔驰GL350抱轴拉 拉轴拉缸烧瓦烧轴抱瓦爆轴爆瓦维修历程我的车是美规柴油奔驰GL350 2012年10月落户上牌,截止2016年4月22日行驶里程为113000公里 李 139 25 01 560 0 大家一起交流一下 忘各位车主朋友不要再重走我的路每次按时在4s店做保养 距离上次保养只行驶了3千多公里 我4月22日在出差路上以每小时120KM/h的速度在高速公路上行驶 突然发现发动机指示灯亮了,就跟打开点火开关不发动的时候显示的指示灯一样 意识到是熄火 ,立即打开了双闪 准备转向右侧应急道 此时车辆的一切助力消失 方向很重 几乎没有刹车了 后面跟着一辆大型货车 差一点就撞上我 吓的不行 随后拨打奔驰救援电话 将车拖回了4S店 后拆解发动机,所有大瓦掉的掉 烂的烂,曲轴有被融化的地方 大瓦片黏在曲轴上面 小瓦也是磨损严重 拆解发动机的时候师傅确认中缸里面没有进水,4S店给出更换发动机的维修方案 说我车辆已经过保(3年10万公里)需要自费 报价28万左右,听完如同霹雳啊 不敢相信近百万的车跑11万公里发动机就报废了 问4S店是什么原因造成的 给的答复 可能是机油的原因,后面又说可能是发动机设计的时候油孔太小的 以致发动机高速运转时可能润滑不足,最后说他们先跟厂家联系看能不能走售后质保 让我等消息 又是半个月过去了 由于个人原因着急用车 把车从4S店拖到外面的专修店维修 维修之旅开始专修店给出的维修方案 换发动机总成 需要18W 但是没有质保 交车以后修理厂就不再对这车负责人 所以没有选择换发动机总成 专修店还给我一个方案是修理发动机 费用是12W 也是没有质保的 不给保用 交车以后不再质保我随后问了附近多家修理厂也是这两种维修方案 修理厂老板纷纷表示这款柴油奔驰发动机曲轴抱死不是个例 而是很多车都出现同样的现象 是通病 还说4S点根本就不会让车主修发动机 维修方案只有一个那就是换 换换通过一段时间的了解 最后下决定让修理厂把发动机修好 然后打算把车卖了 随后修理厂找朋友 百度到 处找这个发动机的维修办法 后面修理厂在网上找到一家专修奔驰柴油发动机的 是广州那边的 具体情况我也不是很了解 修理厂说对方神神秘秘的 不过对方可以保证修好 后面修理厂把发动机发到广州那边维修了 经过快一个月的等待 修理厂打电话给我说车子修好了 可以试车了 试车的时候修理厂让修理工陪我一起路试 刚开始还好 跑了大概50公里左右 突然熄火打不着车一点前期症状都没有 没有办法了 只能拖回修理厂检查 经检查发现还是出现上次同样的问题 曲轴烧瓦了 修理厂和广州那边交涉 对方给出的答案是可以免费再修一次 让修理厂继续把发动机发给对方维修 随后修理厂噩梦开始 前后修理三次 发动机拆解数次 共花费大概有七万左右的成本 最终修的投降 这个车不修了 让我把车拖走 由于修理厂不再维修 我也踏上修理厂的老路 各种咨询 到处找专修这款发动机的技师 那种心酸不是一般人能体会的 后面在百度上找到李师傅 是专修柴油车 也是在广州 我当时打电话给修理厂 问之前修的发动机是不是李师傅修的 修理厂当时也是有问到李师傅的 不过修理厂说当时找到好几家专修柴油奔驰 就李师傅维修费最高 修理厂没有在李师傅哪里修主要是担心成本高还修不好的局面 后面经过和修理厂协商 车子继续留在修理厂修 我让修理厂在李师傅哪里维修 如果没有修好的话费用需要我自己承担 把发动机发到李师傅哪里修 经过一个月的折腾 再次接到修理厂电话 车子暂时修好 让我回来试车 我自己不敢试车 让修理工是的车 跑了快一天的样子 车子都很稳 我心里那个高心啊 修理厂那个没啊 哈哈 总算钱没白花 我这也不用考虑卖车了 跑了快两个月一点问题都没有 车子很稳 声音很小 终于把这破车修好 再次提醒广大车主朋友 维修需谨慎 别让钱白花 人又折腾 希望大家多多评论
-
我的gl350底盘升到最高点后不会下降好的,根据您所描述的这个情况,那么你有没有拿电脑去读取一下相应的故障码,如果说有故障码的话,你根据故障码继续往下走,往下引导就可以找些问题。那么你换了减震器之前有没有这方面的故障呢?就是减震器换完了,分配阀这些都换了,那应该是要进行悬架系统调教的,也就是说把它们的高度要进行一个标定标定OK之后,你再试一下悬架的升降,不过还有一点想要给您,说明的是,悬架系统点这个按钮可以把它从标准高度上升到升高的高度,但是他没有办法点一个悬架按钮就可以让它下降的下降,是通过车速或者是你选择变速箱的模式发生变化的时候,会有略微的下降。
-
07年GK450.有时挂档不走到 然后重新开关钥匙门又可以走到了 报了故障码 0513 还有一个毛病就是有时启动没反应 停一会就会好 有时或者重新开关钥匙门就会好 我读故障码说电压过低 电瓶是新换的 发电机发电量在13伏多 我读的故障码请师傅们看下面图片 哪位师傅遇到过这种毛病请帮帮我根据故障码及引导做检测,必要时升级或更换部件。
-
奔驰s级仪表盘不亮 显示u105587故障 刚换的新电瓶总结,先升级仪表软件,不行只能更换仪表了,线路大概排查一下,出问题的不多
-
五菱之光 465QR水温高 要到95.25风扇才启动 降到87就停了 故障码为P0481 继电器换了 发动机换了 水箱换了 都是好的你好,发动机模块报高速风扇电路故障,高速风扇应该不会工作,应重点检查高速继电器针脚电压是否正常,应该两根12v,一根0v去风扇,一根发动机控制线3v左右、风扇转速也需要多注意一点
-
别克故障码p0322打不着
别克故障码p0322打不着-解析和解决方案别克故障码p0322是在汽车领域经常遇到的一个问题,很多车主可能会碰到这个故障码而不知所措。这篇文章将详细探讨别克故障码p0322的原因和可能的解决方案,帮助
汽车发动机
2023-09-12
-
开空调电子扇不转高速,不开空调电子扇一直转
开空调电子扇不转高速,不开空调电子扇一直转汽车空调电子扇:汽车空调电子扇是车辆内部空调系统中的重要组成部分,能够通过电力驱动减小车厢内的温度。然而,一些车主在使用空调电子扇时会遇到一些问题:当开启空调
汽车空调
2023-08-03
-
开空调电子扇不转高速,不开空调电子扇一直转
开空调电子扇不转高速,不开空调电子扇一直转汽车空调电子扇:汽车空调电子扇是车辆内部空调系统中的重要组成部分,能够通过电力驱动减小车厢内的温度。然而,一些车主在使用空调电子扇时会遇到一些问题:当开启空调
汽车泡水
2023-08-03
-
E90车子有电有油打不着火
为什么E90车子有电有油打不着火一、电瓶故障E90车型的电瓶故障是导致车子有电有油打不着火的常见问题之一。电瓶可能因为长期维护不当、使用时间过长或者质量问题而出现故障。如果电瓶老化或电量不足,车子的点
汽车发动机
2023-09-15
-
汽车开空调散热风扇不转怎么回事,汽车开空调散热风扇一会转一会停
汽车开空调散热风扇不转怎么回事,汽车开空调散热风扇一会转一会停问题现象开车开空调,发现车内温度没有明显下降,甚至还有点闷热。检查汽车发动机舱时,发现散热风扇没有转动,或者一会转一会停。问题原因造成散热
汽车空调
2023-07-31
-
长安汽车eps灯亮打不着火
长安汽车EPS灯亮打不着火:如何解决这个问题长安汽车EPS灯亮的原因如果你拥有一辆长安汽车,当你启动汽车时,发现EPS(电子助力转向系统)灯亮却无法点火,那么你可能遇到了一种常见的问题。这种情况通常是
汽车发动机
2023-09-12
-
汽车连续跑 十多个小时的高速,会有什么样的后果?
你试过,连续开车最长是多少个小时呢?在春节回老家,或者长途出差的情况下,在高速路上往往要消耗10多个小时。其实,长途驾驶是非常疲劳的,然而车子也会很累,无论是是发动机,还是轮胎。连续跑10多个小时高速
行车技巧
2017-03-27
-
华洋t4新车打不着该怎么办
华洋t4新车打不着该怎么办在汽车领域,华洋t4新车的火爆程度可谓是无与伦比。然而,对于一些用户来说,新车无法点火是一个比较常见的问题。那么,当你面临这种情况时,应该怎么办呢?检查电源和电池第一步,你需
汽车发动机
2023-09-14
-
奔腾T33换挡冲击大 车窗升降报警
奔腾T33换挡冲击大 车窗升降报警的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:奔腾T33换挡冲击大 车窗升降报警常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.变速箱故障30%的原因是变速箱故障
汽车故障
2024-01-03
-
大通v80打不着火怎么回事
大通v80打不着火怎么回事大通v80无法点火的原因在汽车使用过程中,有时候会遇到无法点火的情况。对于大通v80而言,无法点火可能有多种原因。下面将介绍几种可能的原因:1. 点火开关问题: 汽车无法点火
汽车发动机
2023-09-14