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技师李强你好,我是汽车大师专家技师-李培雄,很高兴为您服务。
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技师李强有没有加装什么东西?电脑检测的故障码是什么?
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百**e
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百**epo700,U0073,u0100
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技师李强u0073是通讯总线故障,把全车模块的故障码拍图片看一下,
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百**e加装了导航仪,其他没有加装的
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百**e
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百**e
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百**e
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百**e
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百**e
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技师李强现在启动正常,只是亮故障灯?
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技师李强不能读取全车模块的故障码吗?因为你发的图片,看不出是哪个模块读取的
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技师李强是车辆的高速网络通讯线路有问题,
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百**e行驶时变速箱指示灯会熄灭,去4s店时说车身控制模块掉落,然后又重新安装上去,不知和车身控制模块有关吗
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技师李强和车身模块有关系,车身模块,abs泵,方向助力,变速箱和发动机都是在高速网络上,如果高速网络线路接见接触不好或者短路就会出现u0073通讯总线关闭
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百**e该如何修理呢,变速箱指示灯会熄灭,不太敢开了
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技师李强车身模块重新安装后还会出现吗?
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百**e会出现四轮驱动关闭,助力转向小心驾驶,还有泊车辅助关闭,行驶时变速箱指示灯熄灭,发动机故障灯也亮了,防侧滑灯也亮了,加油门转速不动了
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技师李强车辆的通讯线路故障,所以很多系统都会提示故障,仪表也无法获取发动机的转速数据,建议重点检查高速网络上面模块的插头,之前有碰过方向机插头接触不好的,,
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百**e后差速锁温度检测-50度,正常吗?高速网络上面模块包括什么啊
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技师李强温度-50度不正常,但数据可能有问题,后差速器模块有没有故障码,
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技师李强
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技师李强
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技师李强这是高速网络通讯的线路图,包括上面模块
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百**e车子泡过水,水到踏板那里,发动机进水了,没有二次启动,清理了发动机和变速箱
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技师李强室内会不会进水?
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百**e
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百**e室内没有进水,托车来的时候水已经没有了
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技师李强泡水后才出现这个问题,需要重点检查方向机插头,后差速器模块插头,变速箱插头会不会进水氧化。
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百**e好的,谢谢,修好后开了半年了,没出什么问题,4s店说系统装错了,刚换了北美版的,就会出现故障了,修好后影响开吗,问题大吗
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技师李强修好了不影响驾驶,问题不大,
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百**e好的,谢谢
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技师李强不客气,
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昂科威28t17款四驱精英型,行驶时提示泊车辅助关闭,变速箱指示灯熄灭,防侧滑和TC灯亮,发动机故障灯亮起,四轮驱动关闭故障码Po700,U0073,U0100,U0101,U0401,如何修理,谢谢!根据故障码提示 网络通讯总线故障 需对以下几点进行检修1ABS模块 2方向机模块 3车身模块 它们都是在高速网络上 一个模块出现问题 会导致其它一连串的 因为别克网络通讯是串联。4清洗节气门 检查vvt电磁阀是否脏污。希望我的回答对你有帮助
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别克 昂科威 行驶里程 6万7千公里 故障现象 仪表故障灯乱跳 转速表 水温表 上下摆动 启动时候 变速箱上部 续压阀部位哒哒哒响 仪表现实 泊车辅助关闭 四轮驱动关闭 等等 重新吧电脑版插头拔出 又插好 反复几次 故障会消失 等停车一段时间后 故障又出现Can总线故障,此车采用的是模块串联的方式,can线是串联在各个模块之间的,如果某一个模块的Can线断路可能会造成多个模块不通讯,现在已经知道变速箱电脑的插头接触不良,通过短接变速箱插头的总线,其他模块没有出现通讯故障只有变速箱电脑出现通讯不正常的情况,说明变速箱插头,内部线路,变速箱电脑这些方面可能出现故障
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我的车子是别克昂科威全能运动旗舰型,是14款的,15年1月份上的牌,跑了72000公里,经常出现跳出四轮驱动关闭和驾驶辅助系统故障的维修提醒,四轮驱动关闭是在等红绿灯后启车加速踏板踩稍微深一下就跳出四轮驱动关闭,一瞬间又没有了!还有就是驾驶辅助系统故障,就是在等红绿灯启停系统介入的时候在要行驶时启动就会跳出这个提醒,关闭启停就不跳了,请问怎么回事根据车主描述!建议开至店内使用专用电脑进行检测,然后根据故障代码提示进行维修和保养!
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你好 19别克昂科威四驱精英 2. 0T 9AT的变速箱 新车跑了1100多公里 目前出现主要的原因是等红绿灯时 N挡推入D挡后 会出现轰隆一声 有时声音大会感觉车身震了一下 D挡推入N挡时车会抖一下 麻烦问一下什么原因 如何解决?升级程序有用吗?可以解决问题吗? 升级程序后对车有什么影响 比如升档转速 油耗方面?这属于通病吗?您好根据您车反应的现象咨询分析,这种现象建议您重新编程刷新一下变速箱控制系统就可以了,一般升降系统就可以解决的,不用担心!档位从N档切换到D档有一点点清洗的抖动是正常的,正常现象的!不用担心!不影响油耗的不用担心,不影响发动机正常的转速与换挡的不用担心的!先升级,一般升级以后就可以解决的,总之不是什么大问题的您不用过度担心!美系车与日系车,欧系车在设计方面有区别的,从我接触到的美系车这些年的维修来说,这种现象不是什么问题的,不影响发动机与变速箱的正常使用,及寿命的,不用担心!这款车的发动机与变速箱质量非常可靠的,可以放心使用!
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你好 19别克昂科威四驱精英 2. 0T 9AT的变速箱 新车跑了1100多公里 目前出现主要的原因是等红绿灯时 N挡推入D挡后 会出现轰隆一声 有时声音大会感觉车身震了一下 D挡推入N挡时车会抖一下 麻烦问一下什么原因 如何解决?升级程序有用吗?可以解决问题吗? 升级程序后对车有什么影响 比如升档转速 油耗方面? 最近几天发现车子在踩油门踏板时会感觉踏板传到脚上偶尔有像是刮铁的声音 是踩油门踏板的时候 问一下什么原因 是变速箱问题吗? 如果升级上面两个问题都可以解决吗? 谢谢这样情况就是需要对变速箱模块进行升级,然后做一下配置设定,因为通用对这款发动机和变速箱程序有专门的升级通知。
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16年别克昂科威,10000公里,已做2次保养,以前出现低速行驶时左后轮有摩擦声,4S店解释是刹车片硬点的问题,没有处理。现在行驶中突然出现提示“四轮驱动关闭”,并且ABS、牵引力控制系统/电子稳定性控制系统、维修电子驻车制动器指示灯均保持点亮状态,4S店检测第一次说是左后轮四轮驱动的传感器电压问题,进行了污泥的清理,但上诉情况仍然出现,请问是什么原因?会不会影响普通高速行驶安全?通过点烟器连接的行车记录仪和空气净化器,有影响吗?看说明书写的是不允许通过点烟器加装电气设备。
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别克昂科威,1.5t排量,15年9月1日提车。至今开了23000公里左右,距离下一次保养,4s提醒是24500左右。前两天40分钟左右车程高速下来,停车熄火3小时后开车回家路上,突然动力不足,踩油门几乎不前进,反复很多次才慢慢前进,车身颤动大,前面发动机声音也比平时大了很多。后来平稳速度30-40迈的时候,会突然一下转速到达3000以上,车会向前窜。仪表盘发动机故障灯亮起。后来越开越通畅,共行驶70公里左右,全程40-60迈左右。隔天在启动车,发动机故障灯灭了,去4s检查,说如果发动机故障灯亮了,涡轮增压就不会工作了,所以车是跑不起来的,最后检查解释说油品不好,就是油的原因,故障代码已经消除,在开一段时间看看。自购车以来一直在城市内加中石化中石油。新车加95油一年以后改加92油(说明书和油箱口都提示加92号即可)。请问,如果是油品不好,能让车有这样大的反映吗?个人认为是不是发动机或者是变速箱的问题?如果下次还出现类似问题,4s还说这是油品问题,该怎么解决?望更专业师傅能帮详细我解释一下真相。谢谢!首先去用电脑先读取一下故障码,分析故障码,针对性维修,二是从新加高品质燃油,排除一下燃油问题,三是清洗一下节气门,节气门脏污也会导致这个情况
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请问一下,自动空调到底应该怎么用??望各位老师百忙之中抽空细心看完耐心解答,谢谢!谢谢! 本人近20年驾龄,先以我操作手动空调的习惯来说。 1.冬天用热风,除了最开始升温风速用下高档。后面基本上是用一档,温度旋钮调到热度最高。外循环(本地五线城市,环境好)当有点热就时不时开窗换下气,温度同时也下来了。还热就会再选择调整热风的和冷风的比例。 2.夏天用冷气。冷热风比例调整会拧到冷气最低。风速和内外循环,会按车内温度来适当选择。 但从来不会去调整冷热混合比。因为我觉得,调整了混合比的话,是浪费了能源。空调压缩机消耗了燃油制造出来的冷气又去和水箱的富余热气中和这不是吃饱了撑着? 好,现在重点来了,现在换车了,是昂科威28T。是自动空调,以前开别人的车如果是自动空调也就不去管,因为不是天天开。昂科威自己开的多了就发现了一些问题,不了解,说明书上也没有详细的说明,就来问问! 问题一, 昂科威这款车,无论你当时有没有开启ac按钮,ac灯亮没亮。只要你选择啦向玻璃吹风,很多情况下压缩机都会自动启动(注意,我说的是很多情况下,这是我分别在冷天和大热天都作了测试的情况下掌握的)。但这时候AC灯是没有点亮的,状态却是在制冷。我开过的其他车也都是会在这时压缩机工作,但AC灯是亮起的,并且再手动可以关闭掉压缩机制冷。但别克昂科威这时无论你再把ac关了呀开呀关呀,都在启动在制冷,无法关闭。要说这个和外部温度有关??我之前说过我做过测试,无论当时是下雨天气稍稍有点冷,人的呼吸容易导致玻璃起雾冷,而想向玻璃送点暖风除雾(我们老司机都这么抠门省油)。还是在天气不太热,没有必要开空调的时候但又觉得风挡处晒得有点热,想往风挡送风把此处淤积的热气散发一下。开启向玻璃送风都是大部分时候都在启动压缩机!打电话问啦别克厂家售后电话。回复我,昂科威自动空调都是这样,会按实际情况自动启动压缩机。我就想问?这车为什么不能像其他车在扭到玻璃送风模式Ac自动启动后可以手动再关闭???而且这车为什么有时又不在此时启动压缩机(换句话说,为什么不是百分之百启动?) 问题二。也许是新车的原因。还是发动机排量2.0T比以前的旧车1.8马力大,空调负荷更轻松。还是此款车设计的压缩机制冷量更大,还是昂科威这款车密封性能较好。还是我贴的正宗的3m膜比以前老车送的的不知名垃圾膜(北极光) 隔热防晒性能更好。反正新车的自动空调即便在最热的天气开最低风速,行车时间久了我都受不了,很冷!!!!我尝试着把分区温度往上调了从Lo调到22上下,发现其实车子的自动空调,他并不是像家用空调一样,到了我设定的那个温度就停止制冷只送风循环,温度高于设定温度压缩机再启动。它其实是用压缩机造出来的冷气去和暖风箱里的暖气中和后再送出来。温度就没那么低冷啦。因为不愿意我前文所说的,这么去浪费资源。所以我不去调温度,一直设定在Lo。太冷了就调风速及出风口、风向。用心注意感觉了一下,好像压缩机从来没有停止过转动一样。手动空调可以时不时听到压缩机反复启动的嘀嗒声。怎么回事呢??? 我要怎样才让他停下压缩机工作来降低制冷量从而不再降低车内温度呢??这自动空调控制温度就是靠中和冷气蒸发箱和暖风格吗????压缩机在何种情况下才会停止工作!本人求知欲强,并不是为了省钱硬要问出个名堂。30多万的车买的起空调钱也当然烧的起,只是好奇心强,谢谢各位! 对了,还有AUTO按键怎么用?感觉按下去以后风量一直很大,半天他都不会降下来,人都冻成冰了,他还一直在最大风量在吹(默认的auto风量中控上已经设定到最低了),所以很少用这功能建议使用手动模式就可以
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请问一下,自动空调到底应该怎么用??望各位老师百忙之中抽空细心看完耐心解答,谢谢!谢谢! 本人近20年驾龄,先以我操作手动空调的习惯来说。 1.冬天用热风,除了最开始升温风速用下高档。后面基本上是用一档,温度旋钮调到热度最高。外循环(本地五线城市,环境好)当有点热就时不时开窗换下气,温度同时也下来了。还热就会再选择调整热风的和冷风的比例。 2.夏天用冷气。冷热风比例调整会拧到冷气最低。风速和内外循环,会按车内温度来适当选择。 但从来不会去调整冷热混合比。因为我觉得,调整了混合比的话,是浪费了能源。空调压缩机消耗了燃油制造出来的冷气又去和水箱的富余热气中和这不是吃饱了撑着? 好,现在重点来了,现在换车了,是昂科威28T。是自动空调,以前开别人的车自动空调也就不去管。自己开的多了就发现了一些问题,不了解,说明书上也没有详细的说明,就来问问! 问题一, 昂科威这款车,无论你有没有开启ac按钮,ac灯亮没亮。只要你选择啦,向玻璃吹风,很多情况下压缩机都会自动启动,无论你再把ac关了再开,都在启动在制冷。而且与当时的环境温度都没有任何关系。无论当时是下雨天气冷,为了向玻璃送点暖风除雾(我们老司机都这么抠门省油)。还是在天气不太热,没有必要开空调的时候但又觉得风挡处晒得有点热,想往风挡送风把此处淤积的热气散发一下。都是如此!打电话问啦别克厂家售后电话。回复我,自动空调都是这样,会按实际情况自动启动压缩机。可我一没有按AUTO按钮。哦二,我还强制手动按了ac按钮关闭都不起作用。 问题二。也许是新车的原因。还是发动机排量2.0T比以前的旧车1.8马力大,空调负荷更轻松。还是此款车设计的压缩机制冷量更大,还是昂科威这款车密封性能较好。还是我贴的正宗的3m膜比以前老车送的的不知名垃圾膜(北极光) 隔热防晒性能更好。反正新车的自动空调即便在最热的天气开最低风速,行车时间久了我都受不了,很冷!!!!我尝试着把分区温度往上调了从Lo调到22上下,发现其实车子的自动空调,他并不是像家用空调一样,到了我设定的那个温度就停止制冷只送风循环,温度高于设定温度压缩机再启动。它其实是用压缩机造出来的冷气去和暖风箱里的暖气中和后再送出来。温度就没那么低冷啦。因为不愿意我前文所说的,这么去浪费资源。所以我不去调温度,一直设定在Lo。太冷了就调风速及出风口、风向。用心注意感觉了一下,好像压缩机从来没有停止过转动一样。手动空调可以时不时听到压缩机反复启动的嘀嗒声。怎么回事呢???我该怎么使用? 以上两个问题,劳烦大师们啦!谢谢空调打开是保证冬季除霜效果好
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别克昂科威适时四驱(2017款四驱精英版)出交通事故后拖车只拖起两只前轮,两后轮着地牵引走,这样伤变速箱吗?您好,把档位放到N档空挡位置,嗯,没事的,把变速箱档位放到N档也就是空挡位置可以的!短距离的没有太大影响的!不用太担心!当然平板拖车拖是最好的!估计没有伤害的!因为距离不远的,即使有伤害也可以要求保险公司,4s店或者修理厂让他们维修好!现在判断不出来的,一般车子维修好以后,路试一下车,看换挡是否正常,行驶中四轮驱动是否正常!您车这种短距离拖车不会有什么影响的,不用太担心!行驶中用诊断电脑看一下四轮驱动的数据是否正常,可以看出来的!还有走不平路面或者坑洼打滑路面也也可以感觉出来的!还有如果四驱系统有故障,系统会自动报警的!所以您不用担心!
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什么是适时四驱,什么是适时四驱分时四驱和全时四驱
一、适时四驱的定义适时四驱(on-demand four-wheel drive)是一种新型的四驱系统,它可实现自动识别车辆行驶情况,并在需要时自动启动前轮动力传动到后轮,使车辆能够得到更好的牵引力和
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2023-04-07
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全时四驱和适时四驱,全时四驱和适时四驱的区别
全时四驱和适时四驱的区别 随着汽车技术的不断发展与完善,有许多不同种类的四驱系统出现了。其中,全时四驱和适时四驱是应用相对较广的两种系统。虽然它们都是四驱系统,但在使用性能、操控等方面,都有着各自的
汽车知识
2023-03-29
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什么是适时四驱,什么是适时四驱分时四驱和全时四驱
适时四驱是一种智能驱动系统,它根据当前的路况、驾驶模式以及车辆状况等因素来自适应地分配动力到四个轮子上,以达到最佳的行驶表现和操控性能。适时四驱可以细分为分时四驱和全时四驱两种不同类型。 1. 适时
汽车知识
2023-04-04
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全时四驱和适时四驱的区别,汽车全时四驱和适时四驱的区别
全时四驱和适时四驱是两种不同的四驱系统,它们之间有着明显的区别。汽车的四驱系统在越野、雨雪天气、通过困难地形等情况下起到了关键作用。一、全时四驱和适时四驱的区别1. 全时四驱全时四驱是一种始终将动力传
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2023-04-07
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全时四驱和适时四驱的区别,全时四驱和适时四驱哪个更好
汽车技术不断发展,四驱车已经成为市场销售的主流产品,其中全时四驱和适时四驱成为了消费者关注的热门话题。那么,全时四驱和适时四驱有何区别?哪种更好呢?一、全时四驱和适时四驱的区别1. 全时四驱是指四个车
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2023-04-07
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全时四驱和适时四驱的区别,全时四驱和适时四驱哪个更好
全时四驱和适时四驱是常见的汽车四驱系统,两者在工作原理上略有不同。那么,全时四驱和适时四驱的区别是什么?哪个更好呢? 一、全时四驱和适时四驱的区别 全时四驱:顾名思义,全时四驱系统可以在任何路况下为
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2023-04-04
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全时四驱和适时四驱哪个好,奥迪全时四驱和适时四驱哪个好
全时四驱和适时四驱是现代汽车中最常见的两种四驱系统。虽然这两种驱动方式都能提供更好的牵引力和更强的过弯稳定性,但两者之间还是有一些不同之处。全时四驱系统(All-wheel Drive,缩写为AWD)
汽车知识
2023-04-22
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什么是适时四驱,什么是适时四驱和全时四驱
适时四驱和全时四驱是汽车领域中常被提及的两个术语。今天我们将对这两种驱动方式进行详细解析,以帮助消费者更好地了解它们之间的差异和适用场景。什么是适时四驱适时四驱(On-Demand 4WD)是一种根据
汽车知识
2023-08-31
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全时四驱和适时四驱的区别,大众全时四驱和适时四驱的区别
全时四驱和适时四驱的区别汽车四驱系统是指车辆的四个车轮都能够产生动力,提供更加稳定的驾驶性能和更高的越野能力。而全时四驱和适时四驱则是目前比较流行的两种四驱系统。1. 全时四驱全时四驱是指车辆在任何时
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2023-04-07
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适时四驱和全时四驱哪个好
在汽车领域,四驱系统已成为一种现代汽车常见的配置。作为四驱系统的两种常见类型,适时四驱和全时四驱各有优缺点。下面将从不同角度对这两种类型进行阐述和比较,帮助用户了解两种类型的特点,以便选择最合适自己的
汽车故障
2023-04-25