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技师徐明泽你好,我是汽车大师专家技师-林泽坤,很高兴为你解答。
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技师徐明泽检查过这个升降电机插头上的供电没有什么缺少一个供电就报这个
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技师徐明泽前门电机插头上有粗线的这个插头上18和20都是供电
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技师徐明泽28和35号保险过来的,就仪表台左侧这个保险盒里面
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百**1玻璃升降正常,就是用遥控锁车锁不上右侧
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技师徐明泽28号保险就是前后两个的供电,先检查这个保险,现在是右边前后都报重点就看这个
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百**128号保险是那颗,
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技师徐明泽直接看保险插脚上面有数字标记的,从上面第一排位置数就行
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大众迈腾偶发性散热器风扇控制单元1供电电压有故障/断路
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迈腾驾驶员侧车门控制单元J386的供电电压未达到下限 补充 用遥控和钥匙均可锁上车门唯独主驾驶不可锁上 求大师指教谢谢检查一下线路,控制模块,
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15年大众迈腾右后门玻璃升降不了换过电机,量过供电搭铁,蔺线有11伏该车右后车门玻璃无法升降,电脑检查副驾驶车门模块读取故障码为本地数据总线无通信,可能造成的原因主驾驶车门模块故障主驾驶车门模块到右后车门模块LIN线断路,右后门模块故障,右后门模块供电搭铁问题,首先检查右后门模块供电搭铁正常,测量LIN线电压正常,断开右后车门模块LIN测量电压11伏不正常,判断右后车门模块故障。
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15年大众迈腾左前门控制不了右后门,检查过线路,换过电机可以先在线,对右后门模块先编码,如果不行,可以直接从右前门,向右后门,直接跨一个lin线,把原来的线断开,试试,看看能通讯么,如果能,维修线路,不能检查一下右后门的模块,
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上海大众10年迈腾只要车发着风扇就会常转 低速常转 空调压缩机没电 电脑查一下报U1025空调控制单元风扇占空比数据流比较大,可以考虑更换水温传感器
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我的车是11年的一汽大众迈腾空调压缩机以加油门就断电是怎么回事主要看看压力 温度传感器正常么
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一汽大众迈腾 无空调 冷却风扇不转 故障码报空调压缩机控制电路 压力正常 鼓风机没冷风出来。
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13年一汽大众迈腾,打开点火开关机电控制单元就一直发出电机的响声,用电脑读到的故障码为:压力不足。请问老师,只是什么原因,怎么排除?你好,根据提示分析你这个是机电控制单元内部液压泵存在问题了,维修建议先更换。
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迈腾控制单元右侧通道电源电压断路对地断路,车里有个保险24号不让插,管这个的,我需要个大概电路图,这个保险管的走哪里去了,该车手刹不能工作,电脑读取故障码为右侧通道电源电压断路对地短路,检查仪表台左侧保险丝盒SC24烧坏更换新保险丝一插就烧坏,查阅电路图该保险丝只给手刹模块供电,建议检查保险丝到手刹模块线路有没有短路,手刹模块到手刹电机线路有没有短路,如果保险丝到手刹模块没有短路,手刹模块到电机线路没有短路拔下手刹电机看看会不会烧保险如果不烧检查手刹电机,如果拔了插头还是烧排除线路的情况下更换手刹模块。
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08年大众迈腾,按遥控不能控制左后门不能上锁,用电脑读故障与左后门不能通讯,现在可以确定门锁单元没问题,就是通讯的问题,哪位师傅知道这车是CAN线还是K线的啊
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比亚迪元Pro 电池压差过大怎么回事?
比亚迪元Pro 电池压差过大的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:比亚迪元Pro 电池压差过大常见原因1.内部短路30%的原因是内部短路导致比亚迪元Pro 电池压差过大,如:电解液泄漏、隔膜
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比亚迪元电池压差过大怎么回事?
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2024-03-07
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比亚迪元PLUS 电池压差过大怎么回事?
比亚迪元PLUS 电池压差过大的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:比亚迪元PLUS 电池压差过大常见原因1.内部短路30%的原因是内部短路导致比亚迪元PLUS 电池压差过大,如:电解液泄漏
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2024-03-07
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北京制造厂元宝 电池压差过大怎么回事?
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2024-03-07
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北京制造厂元宝 电池组过热怎么回事?
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北京制造厂元宝 电池组过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:北京制造厂元宝 电池组过热常见原因1.电池老化40%的原因是电池老化导致北京制造厂元宝 电池组过热,如:容量衰减、内阻增大、化
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2024-04-08
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大众迈腾GTE 插电混动 电池组过热怎么回事?
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