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技师刘佳你好朋友,那是设计师为安全有意设计的安全信号开关。
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匿名网友就跟打火一次没成功似的?
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疑难杂症啊,请大神们帮忙! 宝马520li 速度40公里以上时出现异响(呼呼呼或者呜呜呜),不踩油门滑行时,声音感觉明显,速度120以上,由于风噪加大,没有70公里时速那么明显,异响听起来在驾驶位前面, 异响发生时,挂空档,依旧有,关闭发动机也依然在响,但是踩刹车时,异响会随力度减弱或消失(轻踩减弱,重踩消失),松掉刹车声音又回来,属于有频率的那种呜呜声,大部分时间是规则的,偶尔会停顿一下然后接着响的呜呜声 异响出现时,快速打方向异响频率和大小没有改变,,只有跑起来在车厢里才会很明显,请问大师们这是什么毛病?【车型:宝马520li】【车型:宝马5系 2014款 520Li 典雅型】【车型:宝马5系 2014款 520Li 典雅型】倒换轮胎和刹车片测试
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疑难杂症啊,请大神们帮忙! 宝马520li 速度40公里以上时出现异响(呼呼呼或者呜呜呜),不踩油门滑行时,声音感觉明显,速度120以上,由于风噪加大,没有70公里时速那么明显,异响听起来在驾驶位前面, 异响发生时,挂空档,依旧有,关闭发动机也依然在响,但是踩刹车时,异响会随力度减弱或消失(轻踩减弱,重踩消失),松掉刹车声音又回来,属于有频率的那种呜呜声,大部分时间是规则的,偶尔会停顿一下然后接着响的呜呜声 异响出现时,快速打方向异响频率和大小没有改变,,只有跑起来在车厢里才会很明显,请问大师们这是什么毛病?【车型:宝马520li】【车型:宝马5系 2014款 520Li 典雅型】
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本人开的是一辆宝马3系(2016款320Li时尚型),2016年7月购买,行驶了15800公里。现在有两个小问题,1.车放一晚,冷车启动之后10秒左右会从发动机仓传出嗡 嗡 嗡的声音,3、5声的样子,车子一动起来就好了。 短时间停放启动不会出现。 2.高速上120的时候感觉从底盘传到油门踏板有点躁动的感觉,不稳,不知是路面问题还是什么情况。 以上两个问题,麻烦师傅帮我解答下。
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2014款宝马320Li时尚..目前刹车前段制动还行.中后段速度稍快点.死踩才能带下来.前后片(电现:30000公里左右更换.)目测片厚度还行.和盘磨合的也还可以.现在往前进行驶一段后.倒车过程中踩刹车(制动踏板会(噔一下)有脚感.也有声音(像铁嘣了一下的声音)不是很响(声音是左外前轮传出)貌似有点像刹车卡钳松动声音.但证实了卡钳不松旷.老师请问.制动效果不好和前进后.倒车异响两者有无关系?如何彻底解决此类问题?此类问题只发生在....前进行驶过后.需要倒退.倒车行驶中踩制动踏板那前端时间才会有.倒退后再前进踩制动.也会有“噔”一下..刹车油没换过.
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你好,上次请教过你,因为车辆涉水熄火但是没有二次点火。店里按保险公司要求只拆开缸盖进行检查,除了进气道有水迹,一直连着发动机的部位也有水迹,应该发动机进水了,其它没发现什么问题,他们更换了密封件后就安装回去,然后试车没什么异常我就把车取回来了。开着似乎也没不正常,但昨晚倒车上坡加油时有异响,今天又开出去,无论空挡加油还是前进档开似乎都正常,还是倒车上坡时加油就有异响,但挂倒车挡时没有,这是什么原因呢?这样的情况,有可能是倒车负荷过大,发动机动力负荷过大,你再开段时间看看,然后如果说还有的话,到时抽点变速箱油看看,看下变速箱油里面有没有水的
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你好 我的宝马525 在厂换了个油底壳 ,胶油底壳换成铝的,机油也换了 ,还开了两天, 又回厂做油漆 ,进烤房之前一切正常 ,出烤房的时候就点不起火 ,仪表不通电 ,车钥匙按不起 ,玻璃开关也不通电 ,开始以为是电瓶不够电 ,搭电之后多按几下点火开关 ,发动机又能着火 ,着火之后仪表台还是不通电 ,也挂不起档 ,但电子手刹又有 ,维修电脑也进不去 ,请问这是什么原因 ,如能解决另有红包答谢 183****2882根据您所提供的故障码照片分析:存在CAS、FEM、DSC、ICM、EKPS、KOMBI、JBE、FRM模块发射信号,DME、EGS接收及DSC故障。综合上述分析:存在DME、EGS及DSC无法接收信号不通讯。建议检查副驾驶手套箱里面的保险丝、后备箱右侧保险丝是否烧了。其次,检查发动机电脑版DME插头导线是否进水腐蚀,检查变速箱插头导线。
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发动后呜呜呜响,声音像是从发动机内部传出来的,机油盖打开吸力好像有点大,如果不盖紧会呜呜叫,换了两个气门室盖,今天还换了个进气岐管,还是一样,加速或者减速听到一个呼呼呼的声音,故障又一个没有发动后呜呜呜响,声音像是从发动机内部传出来的,机油盖打开吸力好像有点大,如果不盖紧会呜呜叫,换了两个气门室盖,今天还换了个进气岐管,还是一样,加速或者减速听到一个呼呼呼的声音,故障又一个没有【车型:宝马3系 2010款 320i 豪华型】 这种情况首先需要检查一下曲前曲后油封有没有问题,还有就是正时轮有没有问题。
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华晨宝马X1 (2016款 B48发动机) 行驶过程中出现 "传动系统故障"的警告。然后车子加速乏力,很难能够上到120。熄火重启 警告消失,开一会警告又出现。车子低速行驶时 有时候会有一点轻微的抖动。电脑诊断显示3条故障码。164020进气凸轮传感器信号:对正极短路;120408增压压力调节:关闭 建压被锁定;130E11进气凸轮传感器信号:不可信。请问车子具体有什么故障,如何维修?谢谢!车辆主要维修的故障就是凸轮轴传感器导线的相关故障,车辆关于增压器的那些问题是连带影响出来的故障代码,车辆很有可能的故障原因,凸轮轴传感器损坏以及凸轮轴传感器插头连接导线位置损坏,造成问题出现,根据车辆的实际情况需要按照我的描述进行检查,更换凸轮轴可以通过进排气调换的安装测试方式来确认是否发生损坏。
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师傅您好, 我的新款宝马530Li四驱版本的前段时间涉水导致发动机熄火了,熄火后我又进行了点火好几次,导致发动机进水了,4S店分解了发动机,并未发现连杆和活塞变形或者断裂,就发现连杆和曲轴连接点上的轴瓦有磨损(见图),缸体也没有损坏,并且更换了所有原厂的配件,除了缸体和曲轴未更换,所有拆解和组装都是在4S店及专业的师傅操作, 请问下师傅这样大修过后,会影响性能吗!发动机还可以进行ECU一介的特调吗?还有曲轴和缸体应该不用更换吧?4S店说曲轴里面会有应力什么的,怪吓人的,希望师傅耐心解答一下。万分谢谢您!对于没有维修过的来说都是不建议刷ECU来提升动力的,维修过的更不用说了,严重影响发动机使用寿命
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大师好,2013款宝马320li,早晨正常行驶拥堵路段十秒内启停了两次,第二次自动点过后车身剧烈抖动,油门动力下降严重,同时发动机故障黄灯亮,屏幕提示无法获取完全功率之类的提示。然后熄火,在启动后症状消失,随后我开了十几公里到4s检测说故障码是三缸缺火,但店里再试一直没在出现,告知我偶发故障无法确诊,建议再开开。二十公里回程我急加速和拥堵都未再出现同样故障,期间启停未关。想请教大师,这种情况可能会是哪里的故障?与油品有关否?有无可行测试方法还是纯粹偶发不必理会?感谢!
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宝马320保养灯归零方法
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2023-05-25
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二手宝马320手动
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