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技师韩怀超两条下支臂三百五,防冻液60,节气门40,进气道50刹车片一白,工时100
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匿名网友一支下支臂收了我260
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技师韩怀超有点贵
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匿名网友还有那个叫什么东西的我不知道叫什么,反正和下支臂一起的那个东西要90元
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匿名网友全部搞了1100元。
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匿名网友工时费就300
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技师韩怀超球头吧
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匿名网友好像是吧
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技师韩怀超太多了吧
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匿名网友对了,还换了火花赛四个
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匿名网友一共1100
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技师韩怀超差不多一千
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匿名网友大师,我的火花塞一直没换,都是原厂的,现在换的火花塞和原来的不一样行吗
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技师韩怀超可以的
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匿名网友谢谢大师
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匿名网友还有个问题请教大师下
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技师韩怀超请讲
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匿名网友就是我的车在没洗节气门和进气管道时,我的排气管都有水滴,那为什么从前天清洗了后我都跑了六十多公里没停车,排水管都没水滴了,,是不是燃烧不好?
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技师韩怀超这是洗了以后一些脏东西存到排气管了,再跑跑就好
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匿名网友哦,那要跑多久啊
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技师韩怀超再跑一天
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匿名网友好的,我在看看吧
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匿名网友谢谢大师
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你好,大师,请问下,艾瑞泽71.5t做保养在4s点,做,更换机油,机滤,更换防冻液。更换刹车油,更换火花塞,清洗节气门,进气道更换变速箱油大概多少钱,谢谢三万大保工时费320块,材料大概1200块左右,加起来大概1500块
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奥迪Q3 2016年1.4T 目前5万公里 一直加的中石化98油品 最近也看了好多保养小项目 进气道清洗 节气门 喷油嘴 三元催化 刹车深度养护 清洗燃油管路 防冻液还未更换 我准备做基础保养 拆洗节气门 换刹车油 请大师多给点建议 谢谢你好,根据你说的结合年限公里数,可以先 做机油机滤,清洗节气门,火花塞 防冻液五年换,刹车油,进气道,三元催化,喷油嘴积碳六万公里换就可以!
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底盘左右下臂,左右球头,左右小立杆,自动变速箱油,刹车油,助力油,机油,机滤,防冻液更换,清洗节气门,喷油嘴,进气道,空滤,空调滤,所有的材料费,工时费加起来一共大概要多少钱?价格在3500-4000左右,主要是变速箱油和下肢臂贵一点
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科鲁兹1.6排量11款防冻液水壶里像是有气压,车子开超过半小时以上就会满出来防冻液。从水壶排气口喷防冻液。和节温器连接的粗水管捏一下很硬。就像有很大气压在里面。为了修水箱换过两个,机油散热器也管了两个,节温器也投开了。而且空凋开暖风怠速没热风,加油门就出热风。大师们谢谢解决
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雪佛兰科鲁兹1.6手动挡11年的车,现在大概9万5公里数。之前有过漏防冻液,于是更换过防冻液一个什么管,后来好像漏防冻液就不怎么漏了(也许是漏的少,我没注意)前几天节气门可能故障了,报了84故障码,清洗了节气门好了。然后发现防冻液里有机油,维修师傅说是机油散热器坏了,就换了机油散热器,换了机油,防冻液。开了也就三两天吧,昨天跑了100来公里,然后停车一晚上就又漏了一滩水,应该是防冻液。然后我打开水箱看,防冻液里面又有机油的感觉。这是什么情况?您好 这种情况的话,有没有开过高温过的,你把机油盖打开看看,看下机油盖打卡有没有乳白色的糊状物的,如果有这样的情况,那么您这个问题应该有可能是缸垫出问题了,水道和油道对冲导致这样的问题,需要检查一下缸垫看看了
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雪佛兰科鲁兹2012款1.8升se,87500㎞保养前发现车子在加油时有流水声,保养时发现防冻液壶里已经没有防冻液,当时补了一升多点,水声没有了。92000㎞时又出现水声,发现防冻液又少了,又补了一升左右。92500㎞保养时和维修师傅说明了此情况,维修师傅建议更换防冻液,按他的说法更换了防冻液,但是最近还有丢的现象,又找了一个师傅进行检查,用电脑查看风扇旋转需要108度,而且防冻液的沸点也是108度,说是可能蒸发了,建议更换大品牌的防冻液,我又更换为蓝星-40防冻液,师傅还说防冻液进出水箱的水管有些涨,防冻液水壶上方的细管有少量气泡返回防冻液壶,不排除缸垫通了,水路和气路有轻微渗漏。我不知道到底该不该换缸垫,毕竟要拆发动机吗!各接头没发现漏点,今天我和其他科鲁兹车比较,水管也有涨的表现,风扇旋转也很晚,请各位大师指教好好检查排气支管后方的机油散热器
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各位大师好。我的车是13年的全新捷达1.6手挡,现在跑了5万6了,该做保养了,请问我都需要做哪些项目?防冻液、火花塞和刹车油都是原厂的没换过。之前都是大概每5000公里换机油机滤,每一万公里换空滤和空调滤芯。现在我的车凉的时候,有时不好着车,一下打不着,要么就着的前一分钟怠速不稳。请问不好着车和怠速不稳是节气门脏了吗?谢谢各位师傅了。节气门在跑了两万公里的时候洗过。
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你好,我的车是13款新蒙迪欧1.5T的,16年3月份买的,现在已经61000公里,前天趁着换变速箱油索性把防冻液也换一下,但发现技师的更换流程是先把防冻液放掉,加了一点防冻液用气枪对着壶里吹了清洗一下,然后加注防冻液后盖子没盖一直怠速说是排气,怠速了大概1个多小时左右,期间就一直怠速着换变速箱油,大概变速箱油快换好的时候车子散热风扇就响了,发动机高温报警,温度指向最高120度,他用电脑消除故障后,看到水壶防冻液下降又添加了一些,一熄火又全部冒出来了,就这样反复几次实在没辙,他让去另一家他朋友店里去排下气,然后我车就开走了,大概七八公里左右,到了目的地没熄火打开机盖发现水壶里已经没有防冻液了,熄火后防冻液又回流到中线,但是全程没有高温报警过。我想问下在换完防冻液排气过程中发动机高温报警对发动机和车子有没有损害,基本上是怠速状态。还有气没排完在路上行驶了七八公里水壶里没防冻液了但没报警对车有没有影响?最近这两天就是要观察一下有没有频繁的缺少防冻液,如果没有的话,而且并没有高温的现象,那这种情况应该是没有问题的。
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请问大师们,10款北京现代瑞纳,节气门上,有三根软管,其中两根是防冻液进和出,还有一根是不是连接炭罐的废气管?洗节气门的时候,废气管不小心接头出弄破了一点,在端头往里三四公分处,正好是接口处,估计很大可能会漏气。这样会有什么影响? 准备自己网购一根换上,这款的软管,内径是多少毫米的?当时没测量,装好后测量不方便,而且怕一拆,坏的更加彻底了。谁知道告诉下,感激不尽!这个最好。不用换,抹点玻璃胶就可以了。
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你好,我的的帝豪EC7在3年前4S店换过冷却液,到今天又近三年了,就买了防冻液打算自己更换。由于原车防冻液和我买的防冻液不是同一牌子,我就买了两桶4公斤的防冻液,一桶用来冲洗水箱和水道。 更换过程是这样的:我松掉水箱左下角的防水螺栓,打开水箱加水盖,把原车防冻液放干净,然后用大注射器把备用壶防冻液也抽干。拧上防水螺栓,加新的防冻液,加了大概三公斤,没有把水箱加满,发动车,怠速运行,水温升到90℃,风扇运转一会儿然后自动停下来,这样一切正常。趁着防冻液高温,我把水箱的冷却液再次放干净,然后把水箱加满,把备用壶也加满,发动车怠速运行,这时就出现了水温达到一定温度,大约90℃,也就是平常的水温四格,两个风扇都运转,声音大,后来风扇一直不停,开空调暖风没有温度,上水管温度很高,下水管是凉的,如果发动机运转时间长了还会出现水温显示五格。 这种情况是因为空气没有排干净,还是哪里坏了?水泵?节温器?还是操作错误? 我之前给我另外一辆车更换防冻液都没有问题,只不过另外一辆车是把水箱下面粗的水管拔掉放水的,另外发动机也有专门防水螺栓。分析:这款发动机换防冻液需要先排空气,等电子风扇吹出热风才算正常。
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