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技师张志龙您好,节气门匹配过了吗?
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你好!以前问过你怠速高,清洗了节气门,行驶一段时间最近怠速还是忽高忽低从新清洗节气门在做匹配。
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汽车怠速的时候方向盘抖动厉害,怠速过一千就不抖了,开空调抖的更厉害了,节气门清洗过了,还是一样车子怠速系统抖动,建议清洗节气门,怠速阀,更换火花塞。开空调,负荷增大,需要提高怠速,否则会发抖的。
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您好,我的车是06年中华骏捷,最近一星期出现怠速不稳,怠速偏高,节气门也洗过了,怠速马达也更换了,可是还是不行。怠速不稳,主要就是进气歧管,节气门,气门间隙,
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车子十万公里了,现在怠速不稳,有明显抖动(怠速时),是清洗油路还是清洗节气门,节气门6万公里清洗过。
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我的车现在的问题是 怠速时会抖动 节气门和喷油嘴 进气这块都已经清洗过了 火花塞也换过了 刚换上去的时候感觉怠速抖的没那么厉害了 过了十几天又抖动的比较厉害 还有就是如果加中石化的油 车辆抖动也会稍微好一点清洗了节气门以后必须消除故障码,再清除学习值才可以了。汽油泵的正常压力在三个以上,3.5左右。怠速时发动机抖动,一个是火花塞点火不好,一个是混合器不行。火花塞确定没问题,就得看汽油泵的压力了。也有可能你在安装的过程当中,把火花塞的间隙给变小了,拆下来检查一下火花塞。
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2016年买的吉利新金刚,改气来的,发动机怠速不稳弄气门来的。尤其车热的时候烧气问题特别明显,换作烧油怠速好一点,但是还是有轻微怠速不稳。换了节气门,加装手动怠速马达。建议多加点好油跑跑,近期不要使用气跑,完全用油跑。
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我的车是2009年的天津一汽威志,到现在已行驶17万公里,原车节气门在大概12万公里时换过。在今年1月份时怠速不稳,节气门又坏了,就又换了一个,可是在3月分时车又突然出现怠速不稳,松油或停车时容易熄火的状态,修理厂说节气门坏,又更换了一个,并同时更换了一个节气门传感器。正常行驶一个月后,前天突然又出现怠速不稳,减速时或等红灯时容易熄火等情况,送修理厂后,更换了一个新节气门,同时修车师傅怀疑油门踏板有问题导致节气门经常坏,又更换一个油门踏板。可是昨天一上路就出现了新的问题:一是行驶中松开油门,转速不减,类似巡航定速,二是松开油门,踩离合器还会出行轰油现象,请问这是什么问题了。今天又把原来的油门踏板换上后,开始行驶过程中有上述问题,后来停车休息10来分钟后,继续行驶故障解决,请问这是什么问题?我的车为什么经常坏节气门?根据您描述的情况,车子主要是换更换新的节气门以后用不了多久车子就会出现异常情况,而且伴随怠速不稳,有时伴随加油不畅,像这种情况下主要原因是节气门本身的故障。这款车必须使用原厂节气门,如果使用副厂节气门,如果其编号不相同,时间过长以后节气门的负荷值会产生变化,此时电脑板不能默认节气门的负荷值就会引起怠速不稳建议您重新更换原厂节气门然后做好匹配即可
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我有12款起亚k2,跑了11万,改装天然气的。一个月了怠速不稳,烧气的时候起步不好熄火,烧油的时候没有熄火但是怠速不稳,洗过节气门,换过火花塞,又不行,一会高一会低就是怠速不稳,请解释一下怎么办才好怠速不稳,你还需要检查以下几方面,空气流量是否正常,进气歧管压力是否正常,缸压是否正常,正时是否错齿
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你好,我的五菱荣光小卡1.2国四,怠速时高时低,用92汽油会出现加油抖动,顿挫,感觉油门踩到底油量不足,而且行驶中一抖一抖,用95汽油明显改善,清洗过节气门,更换怠速马达和节气门传感器无法改善你好,这个故障。检查一下火花塞燃烧是否正常火花塞是否老化?检查进气管是否有漏气情况。检查点火线圈高压火是否有足够的点火能量。检查EGR阀是否有漏气情况存在。EGR阀体里面积碳是否过多? 测量燃油系统燃油压力是否正常。检查喷油嘴喷油是否正常?用解码器读取发动机故障,看看还没有没有故障信息。现在这个故障码是否还有存在这个故障信息检查电脑版到。主继电器的控制线路是否断路。主继电器吸合以后是否有电到电脑板里面去?但是前提要排除控制线路有人为改动。一般情况下,综合修理厂都可以维修的。清洗完节气门和更换完怠速马达是否电脑版进行过匹配设置。如果进气系统存在进气不组或者燃油供应不足,混合气造成过浓或过稀都有影响到不能顺畅启动。如果更换完过后没有进行匹配设置,只清除故障码是不能正常工作的。如果发动机怠速运转,排气管处发出突突突的声音,有点像缺缸的症状。但是实际情况下没有缺缸。请检查EGR阀是否存在故障?建议清洗阀体或者更换。P0688故障码检查主继电器是否有粘连。打开和关闭点火开关,检查主继电器和燃油泵继电器是否都能正常工作。
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06款凯越,手动,汽车启动时怠速表有点上下波动,几秒内恢复正常,怠速马达与节气门都洗过了,请问大师是不是怠速马达需要更换了?还是其它原因也会导致怠速游表?怠速马达和正时皮带跳齿都会造成怠速波动大,,建议先检查正时皮带,
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