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技师陈国坤你好
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技师陈国坤如果方向没有偏何不真?就需要作四轮定位
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技师陈国坤检查一下油水,胎压,
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技师陈国坤就可以了,
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技师陈国坤希望可以帮到你,如果有疑问请追问,汽车大师为您解答,祝你驾车愉快
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10款斯柯达明锐1.4T 自动逸俊版,真是公里数12000+,在高速110以上方向盘开始抖动,110以下不抖,120方向盘就很抖,方向盘变得轻飘飘的,感觉两轮都不是跑的平行线,要散架的感觉。不敢超过130,一个月内换了一对米其林浩悦在前轮,做了5D四轮定位,前轮动平衡,换胎之前一个月内在4S店做过四轮动平衡(4S很水,以前的铅块都没拆)。之前也是同样问题但没这次严重,之前4s说轮胎需要更换,现在换了还这样。求解,不知道什么原因。备注:此车为1个半月内购买的二手车,此车未出重大事故,出售前一直在4s维修保养。方向盘高速抖动求解,动平衡四轮定位刚做的,有次4S检查说右(还是左,忘了)轴承需要更换,会不会跟后轮轴承有原因,求解。对于这个问题,可以采用排除法,最好能找4个轮胎安装到车辆上,排除轮胎后,可以重点检查一下底盘悬挂胶套是否老化,以及半轴。
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您好,我开的是斯科达明锐07年的,1.8t手自一体!14万公里,昨天开回老家镇上加了油过后不久车子开着出现了加油门偶尔会一腾一冲的现象同时转速表突然上升到1000多转!今天这个现象的次数频繁了!不过平路上还是正常行驶着,突然车子加油门的时候明显藤了一下(感觉比前几次强烈了很多)然后上陡破刚上了一点就没力了,加大油门也上不去。我试了踩空油门没什么异常转速表 也没异常车内仪表盘也没有故障显示。过后我试了试车,把车在平路上开着,发现仪表盘上显示的档位一直在4档,而且问题明显增大了。油门无论怎么加转速表和油门上去了,速度始终上不去最快达到60码然后就退下来了,保持在40码的样子。档位一直在四档(停车挡和超车档)挂上去了档位还是弹不出去!把车挂在P档起步换前进档的时候车子明显往前冲了一下!
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斯柯达明锐09款手动挡,十万公里大保养,全车油水更换。主要谈问题部分吧,刹车盘打磨,四轮保养。 开出修车厂后大约十公里,车辆突然报ABS告警,防侧滑系统自动关闭而且不能手动打开,但是熄火再启动后又消失,行驶一段时间后又出现。 立即返回修车厂,电脑读出左后轮abs传感器故障。 一周后到货更换传感器,车辆正常工作了一周不到。以上问题重现。 伴随有低速刹车,abs系统启动,因为给我的感觉是刹车脚踏板给我脚底反馈突突突的振动。一旦速度一块马上ABS报警,低速不定时出现ABS报警。 准备再进厂维修,希望平台大师能给出一些指导意见,你好车主根据你的描述是轮速传感器上的铁血多了影响信号 处理一下就好了
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***5.0 斯柯达明锐手动逸杰版本,14年8月份买的,现在跑了53000,第一次是6500左右免费首保,第二次13000左右,第三次23000左右,第四次33000左右,第五次43000左右,前两次用的原厂矿物油,第三次原厂半合成,第四次开始就没在4S店了,用了蓝壳,第五次开始灰壳。第三次保养换过一次汽油滤芯。其他都是常规保养,没有换过东西,第四次被修理厂忽悠做了次刹车保养。平时百分之八十五左右是走高速。中间怠速不稳清洗过一次节气门,空调做过一次清洗。没换过火花塞及其他。 现在想咨询:下次保养是否可参照说明书的15000公里一次,下次保养建议做哪些项目?是否有必要每年做一次四轮定位?
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请教各位师傅,我的车是2011款斯柯达明锐1.4T自动挡使用4年跑了6万公里,前几天常规保养发现底盘前轮中间有块黑色塑料部件外表有油渍(修理工说那块塑料是曲轴通风箱,黑色塑料外表是方块小格子,就像华夫饼那样)经过检查发现正对着塑料部件下面的轴外表有油渍渗出,修理工初步判断是半轴漏油甩到黑色塑料部件上的,到底是不是半轴漏油?还请各位有经验的师傅帮我判断一下,谢谢了!再补充问三个问题,第一:咨询了4S店右边半轴报价一千三百多,工时费三百多,普通修理厂说配件包安装只要九百多,跟4S店相差七八百块,4S质保1年,修理厂质保1年半,选择哪修理好?原厂半轴是什么牌子的?能上网买吗?本地一家卖大众配件的说640元,还是在4S拿的货,靠谱吗?第二,修理厂说换了半轴还要做个四轮定位,到底有没有必要?难道拆半轴后会影响前轮前束吗?第三,半轴一旦漏油的最明显表现是什么?哪种情况下必须要换半轴?哪位师傅有微信?我加你指导一下我,谢谢了
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大众斯柯达明锐1.8T逸尊版2008年8月,十万零八百公里。故障情况:从西安出发到深圳,出发跑了三百公里就出现发动机加不上油,貌似缺缸。在湖北钟岗服务区换了火花塞注意:我出发前一天刚在4s店全名保养过,换过专用火花塞,在湖北换的火花塞质量不行,另外电脑查询故障也在此排除。后面跑到湖南这一路上又出现此现象。最终在平江高速收费站口维修部检查又把之前在湖北拆下的博士火花塞又装上去。钥匙没问题一直跑到深圳区域就出现一次堵车刹车空挡怠速熄火车抖动。到深圳后,车停下来过几个小时再发动,怠速又恢复正常,这到底咋回事?快搞疯了。
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我的车是10款斯柯达明锐rs。今年刚买的二手车,新车上路时间是12年12月份。买回来的时候7万公里。买的时候各方面都检查了,整车无事故。原车漆,只有右后叶子板钣金喷漆,后保险杠半喷。买的时候卖家告诉我这个车超过110方向盘会有共振,有时有有时没有。我也试了,可能试的时间比较短,感觉并不是很严重,因为买来的带着改装轮毂,都以为可能是轮毂蹲了,我换了轮毂,新轮胎,做了动平衡,定位等等,还是没有解决这个问题。后来又去修理厂拆开看,发动机机脚垫可能老化,空隙比较大,也换了,还么没好,现在的问题找不到这个共振点,大概这个问题会哪里有问题出现的。震动有时很厉害,方向盘左半边明显,右半边很轻微可能是正常共振。左手握一会都能震的手麻。希望大师们给个意见应该主要排查什么地方。把胶垫这些换了,或者调整下方向盘管柱位置,没有试车我就只能根据想象给你这些意见了
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斯柯达明锐RS,2010年的,跑了十万公里,去年冬天在行驶中突然EPS灯和发动机灯亮起,然后车抖动厉害,甚至着不了车,去修车的地方说是火花塞和点火线圈烧了,都换了新的,持续了三四个月,行驶中突然EPS再次亮起,先开始的时候EPS亮了还能继续行驶,后来出现次数频繁,现在只要在行驶中EPS灯亮了,踩油门就没反应了,必须靠边停车重启电门,之后灯也不亮了,也能正常行驶,去4S店检测了一次是节气门的问题,让我先清洗一下节气门,如果不行就得换个节气门,之后我清洗了节气门,跑了六七百公里,今天在行驶中EPS灯又亮了,踩油门没反应,重启之后又正常了,只是定速巡航不能用,按上没反应,请问这到底是什么原因?
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不好意思,因为不知道如何补充提问,所以再次发表一次提问,谢谢各位师傅的解答,我车是2012款斯柯达明锐1.4T自动逸俊版,目前行驶4万多公里,新车至今一直加97号油,之前每月都会跑一次高速,大约在200-500公里之内,新车首保后一直自己用美国进口的安索全合成5W-30机油,火花塞在新车时就换成了日本NGK铱铂金火花塞,其寿命是6-8万公里,保养都是按照7500公里一次,目前除了常规保养,没有洗过节气门等零件,百公里油耗(开空调情况下)高速5-6升,市内6-8升,目前最不爽的就是每天冷车着车后的15秒内总是听到排气管有不规则的“吐吐”声,之后即使白天停车水温降到最低再着车后怠速就很安静,就是每天第一次着车会听到排气管的吐吐声,虽然是涡轮发动机,但从不烧机油,第一次着火看排气管会有点冒白烟,15秒后怠速正常,是有问题吗?还有个不理解的,用手摸排气管内积炭好多,手指都黑的,朋友的速腾,5年车龄,摸排气管却只有非常少甚至没有积炭。为什么?他的速腾也是只做普通保养,甚至比我保养的还少,他还是修理厂的老板,带徒弟的师傅,唯一不同的是,他一直用康普盾纳米陶瓷机油。麻烦各位师傅解答下我的疑点。我的车不管市内还是高速,提速没有任何问题。那时候也不属于DSG召回换配件的车。只是做了电脑升级处理。
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斯柯达全新明锐 于2014年11月购买 行驶4万公里 因中控棉异味 中控拆过 一次偶然时间发现主驾驶油门上方或仪表盘里面传出来的 有嘀嗒嘀嗒声音 有点像钟表的声音 有点像定时炸弹声音 还有时候觉得像转向声音 没有转向声音那么大 在网上收集一些关于这方便问题 说是三元催化冷却收缩声音 都说这种声音正常 有时候有 有时候没有 声音不固定时间段出现 有可能这一天都不会出现 频率是有节奏的 我想问如果跟三元催化有关系 是因为需要清洗三元催化还是这种声音根本上就解决不了 我开单位捷达好像就没有这种声音 曾经在汽车大师上问过一个专家 专家说是拆完中控冷却系统进空气了 过一段时间会自然消除 或者是去4S店拍冷却系统 过了这么长时间了没自然消除 因为去4S店需要几十公里 所以就没去 在当地找了一家小拇指问了一下 我跟人家说冷却系统 人家把我防冻液盖打开一下 又关上了 希望有高人能指点一下 听着闹心不说 也不知道行驶是否安全啊 拜托各位了
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轮胎一般跑几万公里换
轮胎根据品牌的不同更换的公里数也不一样,像大品牌耐磨的轮胎一般6万公里进行更换,大品牌舒适度高静音好的轮胎在4万公里进行更换,当然轮胎还是有使用年限的,年限超过三年也需要进行更换,虽然轮胎使用超过这个
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2022-02-10
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汽车上这10大部件不必每次保养都换 但你千万经常查看
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2018-11-15
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速腾4万公里保养,速腾4万公里保养项目
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