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技师聂金建你好，这个就是离合器开关的问题
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章百明是吗，那我买一个试试。谢谢了。
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技师聂金建不客气
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章百明离合器开关的故障表现，有的车主说是收油顿挫，可是我的车收油后没感觉顿挫啊！
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技师聂金建踩离合转速升高也是坏了的表现
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章百明真是一个故障有多重表现啊，我几个月前因这毛病检测过，当时查到有故障代码消除后，转速升高现象减轻了不少。最近有频繁了。
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技师聂金建换了看看
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章百明又到4s店检测但没查出故障代码。
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章百明但是我收油等几秒再踩离合换挡就没事或减轻很多。
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章百明感谢了
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技师聂金建不客气
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章百明你好，离合开关已换，转速升高减轻了，但还有。原来踩离合时吱的一声没有了，看来是离合开关发出的声音。拆下的离合开关我拆开看没有断裂的情况，只是触点的部位有些油污擦试后就很干净了。
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章百明踩离合换挡比原来顺畅了很多。
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章百明跑几天再试试。
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技师聂金建转速还有升高那就再把节气门清洗匹配下
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章百明还是一挡或二挡到车位再踩离合到空档时转速有升高，不过比原来减轻了。
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技师聂金建还有其他问题吗
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章百明没了，我再跑跑试试谢谢了。
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技师聂金建只要没有其他故障应该没什么问题
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章百明还有就是最近油耗高
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章百明40升跑400公里
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技师聂金建这个考虑下火花塞和氧传感器
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章百明以前30多点就跑370-380公里。
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章百明我跑完这箱油再看看
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章百明谢谢了，这么晚打扰了！到时再请教！😊🙏
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技师聂金建行
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章百明你好，换了lihe开关跑了几天了，还是有转速升高的问题 行驶中问题不大时而有，就是低速停车换到空挡，一踩离合就升高了，嗡嗡的。还是收油后等几秒再踩离合就会不升高或升高幅度小。 再就是提速缓慢特别是起步时的1-3挡，感觉收油后踩离合由一换到二挡时转速并未降下来仿佛扔在供油，这时换好二挡后再加油就会顿挫。有时配合好了就不这样。 最近还拌有烧油多的现象。还请老师指点。
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技师聂金建应该还是离合器开关部分的问题，线路和数据检查下
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章百明你好，上次换了离合器开关后这段时间基本上没有转速升高的现象（偶尔有）。 最近每天跑100多公里，期中一段比较堵的路要1个多小时通过，频繁的起步加油刹车，又出现了转速自动升高的问题。主要表现是起步加油顿挫，配合好了就会好点，加速无力，提速缓慢，车上共3人。有一次起步加油又急刹后，到空挡松油门了，发动机扔轰轰加速，从1000左右到2000多转持续了三四十秒才降下来。油耗也高，加速太无力。请大师分析！
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技师聂金建可以检查下进气系统是不是有地方漏气
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章百明进气系统包括哪里啊
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技师聂金建就是节气后面的进气管路，包括真空管之类的
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章百明好有空去查查
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章百明油耗高呢，从哪入手啊
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技师聂金建这个也会影响油耗的
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章百明怠速算是稳定，有轻微的抖动
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技师聂金建先检查下漏气不
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章百明好的
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章百明是从滤清器到节气门这段吗
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技师聂金建不是，节气门往发动机这段
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章百明收到
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06款高尔夫4，里程64000公里，换挡踩离合转速升高，如果收油后等几秒再踩离合换挡转速就不会升高，有时高速切到低速二三挡时收油不用加油发动机自己会跑一段。换离合器开关，转速升高的现象大大减少，只是偶尔在急加速换挡时有。现在过去一个半月了，因事连续几天跑一段比较堵的路段，频繁极速起步加油刹车（车太多防止别人加塞啊）又出现了自动轰油门转速升高的现象,在一段上坡路起步加速接着刹车收油换到空挡后油门从1000-2000转来回持续不到一分钟。后降下来。车上共3人，拌有油耗高起步有时顿挫，加速无力，油门反应迟缓的现象。在平坦路段五档跑一段收油带挡滑行后感觉像自动加油一样还会多跑一会。 回到驻地，没有那么多车了平缓行驶了这些现像有感觉少了很多。 这到底是怎么回事，感觉不是以前换的离合器开关的问题，请大师指教从哪里入手维修啊！
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我的车买了不到1年，高尔夫1.4自动舒适版。现在变速箱二挡升三挡有时候有异响，去4S店检测过一次，说没问题。后来四挡降三挡又出现了不顺畅有异响的情况。去4S店检查说没问题。我也是无语了。还跟我说没事，要是变速箱有问题可以质保三年十万公里。请专家检测一下，这车到底什么问题？我这个是不是离合器有问题？离合器属于变速箱质保范围之内的吗？
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06年，手动高尔夫4，不到7万公里。现在换挡顿挫，就是感觉怎么换都不好，2档以上换挡时，在1000多转换档时会好很多，特别是换完档离合松到底时再加油会好很多，顿挫很小。2000转以上左右顿挫明显，怎么配合都不行！（夏天换的离合器开关解决了换挡转速升高的问题），有说是离合器缓冲问题，请帮助分析！另，开暖风时间长了有废气味怎么维修呢？
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03年出厂高尔夫四4at自动挡。去年10月份换了一个拆车件的变速箱。换的时候师傅说3000公里以后把油换掉。。到现在应该也有六千多公里了，我都没有换油，刚开始的时候换挡还行，现在感觉换挡有点顿挫了，特别是冷车的时候。现在行车也感觉有点轻微顿挫。请问一下是不是油的问题，如果要换油的话换什么型号？是直接往里面加好，还是全换好，全换的话，大概多少升？oam变速器有专用变速器油，建议用专用的，
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大神们好，我的车是2016款高尔夫7GTI。现在刚跑11000公里。以前也没感觉，最近感觉一档换二挡二挡换三挡时顿挫感明显，好像双离合都这样，但是还带有明显的金属撞击的声音一档换二挡明显，二挡换三挡基本没有，但自己降档会有，我也形容不出来什么声音，好像跟开面包车速度高档位低收油时的那种感觉。还有我的GTI在前三档松开油门后降档也会有这种声音，再加速能感觉到离合器已经和传动系统分开了，还需要再去结合，还会有顿挫和声音。3600首保，8600二保。都用的嘉实多极护，换了机油滤芯别的没动。DQ380不行还是都这样？
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您好，我的车是北京现代2005款索纳塔，手动挡。现在跑了22万公里。之前车子怠速经常跑高，而且卡住不掉下来。前些日子更换了怠速马达，清洗了节气门，喷油嘴等。现在还是和以前一样，踩离合器发动机转速就冲到1500转以上，而且卡住不会掉下来，空挡等红绿灯的时候，车子就在那里轰油门，但有时候怠速又是正常的。只是经常开着开着，怠速就跑高了。怠速高的时候车子操控性很差，起步时候车子反而感觉容易熄火。请问这问题出在哪里？这个怠速跑高的问题困扰很久了。谢谢
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长安新豹t3双排货车，国五的，就是一个问题转速减不下去(正常行2000转，踩离合后转速不减，有时候减下，有时候上升3000左右，有时候更加离谱一直上升，有时候踩一下油门会减下去，或者换一下挡–底到高会正常，高。高到底不行，靠边停车踩离合器转速有时候会保持在2000，7月28号也去洗了气节门不行，我就换了一个怠速马达，9月15左右，有出现这种情况，修理厂又重新给我换了怠速马达，跑了500公里左右，又重新出现这种情况，是怎么回事啊？)此车出现偶发怠速过高的问题，此故障一般需要检查三个方面，油门拉线卡住，节气门传感器以及怠速电机有故障和进气系统漏气。
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07年1.3L自由舰 15万公里 故障码空燃比过浓 解码后故障灯消失 但是怠速不稳定 经常在行驶过程中换挡一踩离合器怠速直接上3000转 油耗达到近1块1公里了 清洗过一次节气门那段时间怠速正常了 油耗还是很高没变化 所以跟怠速的关系可能并不是特别大 现在怠速又高了 尾气燃烧正常 请问是哪的原因 正时跳齿,氧传感器, 哪个可能性更大？更换火花塞 检查氧传感器 检查喷油嘴'
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请问一下师傅，我的车怠速不稳，在拥堵路段，走停了怠速还在一千多点，过个几秒才会下来。还有就是在行驶的过程中，怠速也不稳，比如我减速换低挡时怠速一下到两千转，我是八年的驾龄，目前开自己车跑了6万公里，这个车油耗有点高，加两百块钱，每次跑个不到三百公里油表就亮了。麻烦师傅对我以上几个问题，指教一下，感谢！🙏清洗油路和节气门 检查一下火花塞 另外检查汽油滤芯
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2014年大众高尔夫1.4T手动挡版本 目前行驶7万多公里 离合器重 所以更换LUK三件套一套 修理厂说我这个车是进口的变速箱 换的还是稍微大一些的盘子 但是更换完以后有两个问题 1.离合器踩下松开的时候有“咯噔”的一声 熄火时没有这样的声音 2.在低档位尤其是低转速区间换挡 油离配合加油的时候会有“咕噜咕噜”的声音 转速上来声音消失 个人怀疑是分离轴承有问题 但是修理厂拆检说是没有问题 说是变速箱的问题 不知道有没有哪个师傅知道是怎么回事根据你的描述，这种声音应该不是离合器分离轴承的声音。离合器分离轴承有问题的话，离合器踩下去之后会出现这种摩擦的声音，或者是这种咕噜咕噜的声音的。这个有可能就是变速箱里面有问题。这个还要看一下这个更换这个三件套的时候，这个装配的时候这个有没有问题。就是这个离合器三件套装配的时候有没有同心！这个也会引起这种现象出现。这个是属于正常现象的，因为离合器分离轴承和。还有离合器拨叉，离合器摩擦片那个位置，他肯定是有间隙的。结合的时候就会出现这种响声。这种的话，有可能是变速箱里面的轴承或者是里面的齿轮啮合不好。
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