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技师袁智斌您好,EPS是电子转向助力。 有可能是插头进水了,也有可能是EPS电路板进水导致的。您可以先熄火把插头拔下来用吹风机吹吹,实在不行的话等水干了到4S店看看还在不在保质期,在的话叫索赔一个。不然自己掏钱的话太贵了。
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匿名网友好的。明天吹吹。今天在淘宝上看了,的确贱贵!谢谢
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技师袁智斌不客气,您的车是哪一年的,跑多少公里了?
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匿名网友两年1个月,快7万公里了
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技师袁智斌公里数太多,不一定在保了,吹过之后希望能好了。不然就得找找4S店看能不能免费换。 祝您好运
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匿名网友多谢亲,
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技师袁智斌不客气
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技师袁智斌如果4S店问,到时候千万别说是人为的。
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匿名网友嗯嗯,这个定当,不然去就是先送钱
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技师袁智斌☺
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你好,我这个月五号提的车,五菱宏光S3,开了还不到二十天,今天开的时候分神,挂挡的时候还没挂进就松离合器了,那一瞬间感觉到挂档杆很震,然后方向盘就变轻了,开了两分钟我感觉不对劲,就停了下来,从新启动,然后仪表盘上的电子助力转向灯就亮了,方向盘就变得有点沉了,请问是不是电子助力转向损坏了?如果维修大概多少钱啊?还有才开不到20天还在保修范围吗?分析:汽车在质保期内.有任何问题都可以得到免保服务。
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你好,这个月五号才提的五菱宏光S3,1.5L舒适型,开了没有20天,今天开的时候有点分神,挂挡的时候没挂进就松离合器了,那一瞬间感觉挂档杆很震,然后方向盘突然变得很轻,我就感觉不对劲了,我就停车下来从新启动,然后仪表盘的电子助力转向灯就亮起来了,方向盘变得有点沉了,我想请问一下是不是电子助力转向损坏了,要是维修需要多少钱?还有新车才开不到20天,这个故障在不在保修范围之内!??你好,根据你说的这种情况和没有挂进去挡关系不大的!可能还是转向系统出问题导致,新车再保建议去4S检查下!
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我的车是森雅M80,冬天气温零下的时候怠速就会很高,特别是换挡踩离合器的时候,一踩离合器发动机转速就会升到3000多转,而且温度越低这种现象就越明显,如果打火了一直开,得开半个小时这种现象才能好一点,但是如果打火了开3分钟,然后灭火重新启动,这种现象就没了,洗过怠速阀和发动机积碳,还有三元催化,没有改善,请问如何处理,和水温传感器有没有关系?还是个怠速电机有关系,换这两个都好贵呢,
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我的车是森雅M80,冬天气温零下的时候怠速就会很高,特别是换挡踩离合器的时候,一踩离合器发动机转速就会升到3000多转,而且温度越低这种现象就越明显,如果打火了一直开,得开半个小时这种现象才能好一点,但是如果打火了开3分钟,然后灭火重新启动,这种现象就没了,洗过怠速阀和发动机积碳,还有三元催化,没有改善,请问如何处理,和水温传感器有没有关系
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你好 我的是长安商用金牛星 问题是 水温过高 副水箱第一次烧开喷了很多水之后 那时候以为刚买二手车缺水造成 换好防冻液排完了空气 十天后期间有天跑了一趟270公里没烧开 在过了10天后跑了一天270公里 中途130公里时候休息了二十分钟 接着跑完了剩余的路程 就 副水箱又烧开了 赶紧停下 后来在加满了自来水 检查了几天 放一夜看了底盘下无漏水 第二天发现 副水箱底部有水珠 后换了副水箱 之后 跑了五十公里 打开盖子看了 副水箱上有很少的水 主要是 副水箱温度过高还是怎么样 明显看到副水箱盖出气口有几滴水和 相对方向有水 少量的水 估计这次差点烧开锅 就是这么把水消耗完了缺水造成吧 应该是喷出去的 副水箱的水在 线之上三公分 就是过了最高那个线还高出三公分副水壶 空间还剩五公分左右 请教这个问题到底哪里出问题 需要大修吗? 需要的话要拆发动机换那个 汽缸垫吗?万一不是那里问题呢 那就白白淘工时费了 五六百啊 请教请教 如何做 师傅就说是要打开发动机 还有朋友开过一次 说是4档力气不大 我这是12年的车前面修的师傅说 发动机都坏的…… 那师傅给我还了个后牙包 整整一千块 算是修好了异响 车子还有个另外问题 车在低速轻重刹车 会感觉有一段刹车空白一样 就是车子一晃一晃 快一下慢一下 刚刚说的是刹车的时候 加油的时候2档加油 不动油门 上坡时候 车会有点头现象 前后摇一摇一样 麻烦师傅伤神了要看这么多字 如能花少量时间和钱 能解决这几个问题 拜托了
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大师好:一个关于EPS灯经常亮的问题,8月份的时候EPS灯经常亮去维修点用电脑检测没有故障码捡不出来,说等灯亮时再过来检测。就将就开着,那几天出去百来公里的小长途回来时发现电瓶灯亮起等去到维修点检查电瓶发热电瓶水蒸发电压高16伏左右,是发电机调压器坏了,然后就更换发电机电压正常之后Eps灯也不亮了转向正常(电压与Eps转向系统有关系?)一直到现在最近几天Eps灯又频繁亮起,开始Eps灯亮时转向也不沉正常工作,昨天和今天Eps灯亮起方向盘就变沉,熄火后重新着火有时不亮正常 有时亮没有用,走几百米又亮方向变沉。刚才去维修点检测没有故障码,说换助力电机,没有同意。我想有时正常有时不正常会不会哪里线路松了接触不良导致的,因为它大部分时间工作正常电机应该没有坏。在这里想请教大师们有 处理过这个问题的赐教一下,北斗星1.4的,谢谢
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各位老师好,我的车子是2016款奇瑞瑞虎5CVT家悦版。 汽车是2015年11月购买,行驶62000多km。 第一个问题:前几天开车时,车子开空调行驶20分钟左右出现转速不稳定,(油门踏板踩四分之一,转速就超过3000转)动力下降严重,(空调虽然会消耗动力,但我这个是很明显感觉非常严重) 第二个问题:车子开空调挂D怠速抖动,还出现过D档刹车一瞬间熄火。 上面两个问题都是前天同时出现。还出现发动机故障灯。后来送去修理厂电脑检测,发现车身传感控制坏了,换了车身传感控制器。 第三个问题:从昨天开始到今天,出现两次侧方停车挂倒车档,汽车熄火。 第四个问题:从今年3月份到现在出现大概3-4次,发动机冷车启动报机油灯,说机油不够。但是重新启动就没有了。 请问老师,我车可能是什么问题?谢谢 (刹车油、转向油、变速箱油等其他该换的油液都已经在去年10月份换的。机油是今年1月份换的。火花塞今年4月份换的。汽车传感控制器前两天刚换。)发动机怠速没问题,数据流也没问题,倒档熄火,还有等红绿灯的时候带挡踩刹车抖动,需要检查维修变速箱,变速箱内部阀体油压太大导致踩刹车就会抖动,
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我是新手不太懂,请别见怪。我刚买的一台04年尼桑天籁2.3JM。25万公里。今天开去洗车,顺便叫了冲洗下发动机。然后开回来还是正常的。停下锁车门。过了20分钟我在按防盗解锁,听得到声音,但是车门却开不了。我就以为防盗器坏了。叫了开锁师傅过来。他把门打开后,我进去启动车辆。马达有运转。但是就是启动不了。关掉后,就连电门也开不了,防盗灯亮着,闪着闪着。然后开锁师傅就说可能是防盗器坏了。要配个芯片。他把电门头拆出来插到自己带的钥匙开关模具。然后查电脑版配芯片,显示系统进入失败。然后打开电门,发现故障灯不亮了。启动时候马达会运转,但是还是无法启动。然后把所有东西拆了,我的防盗器已经按了车都不会响。师傅也是很头痛。他说进不了台车的系统。没办法破解他的芯片。说可能是线路保险,或者电脑版坏了。我很心急。这里又有点偏僻。不知道怎么办。问了很多个汽修师傅都说不太懂。请教大师,这台车到底是怎么了。应该怎么处理。
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10款老捷达,11年上牌,到现在开了13万公里了,前段时间开始早上冷车启动发动机转数到1500左右会突突突的放炮,然后转数掉下来,然后转数又上去,持续一两分钟,车子热起来了就恢复正常,转数恢复正常,昨天去修车店里洗了节气门,洗了进气管,洗了积碳,换了进气格,换了火花塞,换了机油,检查了电脑板,师傅说没问题了,今早试了一下,还是不行,冷车启动转数到1400,然后开始突突突的放炮,不过比以前轻了,次数也少了,打电话给师傅,说是气门油封有点漏油了,可能是早上冷车里面油多了,燃烧过浓,没问题的,请问各位大神,这个是什么原因呢?有的说是水温传感器的问题,有的说是什么进气温度控制的问题~(气门油封漏油我问题在洗积碳的时候师傅跟我说了)
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04年尼桑天籁2.3jm。今天开去洗车,顺便叫了冲洗下发动机,开回来还是正常的,停车后锁了车门,过了20分钟后按防盗解锁,听的到防盗声,但是车门缺打不开,我以为防盗器坏了,叫了开锁师傅过来开门,他把门打开后,我进去启动车辆,马达有运转,但是就启动不了,关掉后,就连电门锁也开不了,过了一会,开锁师傅进入转动电门,突然启动了起来,但是车自己死火了,师傅把电门关掉,就再也打不开电门锁了,防盗灯会闪着。开锁师傅就说可能是防盗坏了,要重新配芯片。他把电门插头插到自己的模具,然后查芯片,系统显示进入失败。打开电门,发现故障灯不亮了。启动时马达还是会运转,就是无法启动,开锁师傅说可能是保险烧了,叫了个汽修师傅过来看,查了保险没事。最后开锁师傅说有可能是电脑版烧了,听了有点心急,请问哪位大神遇到这种情况,应该怎么处理,哪里出问题了。
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