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技师谢州民你好,这是一根真空管,这是由于你拔掉真空管进气量增大了,所以问题的源头还是在进气量上,进气量小了,
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匿名网友应该检查哪里
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匿名网友老师
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匿名网友检查哪里啊
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技师谢州民空滤有没有堵塞,带不带涡轮增压的,带涡轮的检查一下是不是管子漏气,
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匿名网友带涡轮增压
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技师谢州民嗯
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匿名网友没有漏气的
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技师谢州民那就是喷油量或者碳罐电磁阀的开度有问题了,
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我把左前轮上面的真空管拔掉车子就不发闷了是怎么回事
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你好请问一下大众帕萨特领驭开空调后没有刹车助力是怎么回事?节气门后面真空压力测试范围在30kg左右,更换新的真空助力泵,进气歧管,节气门,点火线圈,缸线,火花塞,进气歧管软管,底座胶圈等等,故障依旧,测试汽缸压力都在十个以上,还有哪里能够引起真空压力低?建议你去修理厂重点检查车子管子是否漏气,如果没有重点检查单向阀,还有节气门检查一下如果脏清洗一下,我遇到过一次gl8,也是这样的问题就是节气门太脏了导致的
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各位老师好,我的车子是2010帕萨特新领驭.手动款的,前几日我买了一瓶空调系统清洗剂,准备洗空调管道的时候,因为不怎么懂,在未发动未开外循环的状态下拿掉空调格以后,用手强行打开了外循环的盖子,后来洗过空调,这个盖子就不能调控起来了,请问一下各位老师,还有什么办法解决啊,谢谢老师了
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我开的是06款大众帕萨特领驭。。。这是卖的二手车,之前是单位的车。一共跑了20万公里,我花了2.9万。。之前就排气管冒黑烟。烧机油。噱头拿去修车那。把车吊起来,修车的说涡轮增压器坏了。我在淘宝上买了个涡轮增压器。现在跑了才百公里。怎么还是冒黑烟。。。还有一点就是。这个车水箱不知道怎么回事会漏水。车修好后出差十一天回来。看了下水箱降了10厘米左右?修车的看机会几次看不出来
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我的车是上海大众帕萨特领驭。2.0自然吸气。现在出现的问题是一四缸缺缸就是失火吧。这个是偶尔出现。到修理厂换了火花塞,高压包和点火线。但这个问题还是时不时的出现。请问专家,我这个要怎么修?对了,我前面还把那个油路的喷油嘴也洗了。只要那个发动机故障码一出现。车子就开始发抖。等一会儿重新点火,车子有时候又好了。 这个问题反复出现,很烦的啊。线路的可能性是最大的。
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大修后帕萨特领驭,雨天在超车时候突然卡顿貌似联系踩了几次刹车,是不是大车车轮卷起来水雾近我的车滤清器里面了,水雾很大,卡顿好多次,提速上不来踩油门听见瓜瓜声音有很大噪音,是不是空气滤清器进水雾,雨天在后面跟车水雾很大,提速响 终于到了服务区,熄火启动,启动后怠速没噪音,猛踩油门到四千转也没事没声音,但是挂上档一千多转逐个换档慢慢提速没事没噪音,但是不管那个档位只要猛踩油门就有瓜瓜响声很大震动的车里很明显松了油门那个档位缓缓听不见那个声音,请问大修啥问题还是连续尾随雨水雾水大车进水了?怠速猛踩油门没事,挂档一千多转慢慢换档没事,但是只要猛踩一脚形式车辆就出现瓜瓜响声,dax
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帕萨特领驭:十年了,十三万公里, 一个月前换的刹车片,和起动机。半年前换过球笼左侧碎了掉一地珠子,最近行驶中左右转弯都能听见貌似:左前轮传出来一种声音 哒哒响声,只要是跑一段高速路后低速慢下来就能听见 车底下貌似左前轮部位哒哒哒响声根钢棍敲打铁棍一样哒哒响,跑完高速后到了下道上一起步就卡拉卡拉敏锐的很大的声音 卡卡响连续的貌似什么卡碎了声音,然后起步速度上来了就开始哒哒哒响声!一直有,车放一小时再起步就不那么厉害了起步不卡卡响了,跑起来短距离也不哒哒响 这个响声不是发动机的因为静止怠速没声音,不过跑远道怠速发动机也噪音很大个愣个愣响跟缺钢似的。会,这个车现在就是,提起步的时候,嘎啦嘎啦响,然后,走起来的时候,哒哒嗒哒嗒嗒响,貌似是,左前面车轱辘下下边的声音,在行驶当中左转和右转低速的时候,咔咔咔咔响,跑高速,如果一旦跑一段高速路之后,只执行汽车执行的时候就能起步,咔咔咔响,然后跑起来就哒哒嗒嗒响,就跟帖敲打的声音一样,左转右转,也咔嚓咔啦咔啦响,不跑高速的话,然后近距离行车的话,起步都没什么馅儿,就是左转右转,有点儿馅儿。
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帕萨特领驭车窗不能正常工作怎么回事根据描述,帕萨特领驭车窗不能正常工作怎么回事,需要先检查一下主驾驶左侧的保险丝有没有烧蚀的,然后再检查一下主驾驶座椅底下的舒适模块有没有进水,这个舒适特别容易进水,天窗漏水导致的车内进水这个舒适模块就容易坏,这边舒适模块进水后还需要把舒适模块插头检查以及腐蚀的插头线处理好,不然新的模块还是用不了。另外如果舒适模块没有进水就需要先检查主驾驶车门升降器电机的供电,搭铁有没有问题然后再测量开关到车门升降器电机上面的线路有没有问题,这边检查供电,搭铁这些都正常电机不工作,开关按压信号有变化,就需要更换玻璃升降器电机了。这边更换配件以及电脑板维修和电脑板编程平台都可以提供服务
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刚买的二手车 2005款帕萨特领驭1.8T手动 2006年4月上牌,里程19万公里左右(维保查询的) 刚试车发现2个问题 1.动力没有1.8T的那种好,稍微弱了点,像不带T的。 2.跑热了车,发现车里有股废气味道。 读取故障码,3缸失火,换了3缸导火线圈,没有故障码了, 故障依旧。 当时以为是三元催化有点堵,导致的动力不够和异味, 于是直接换了三元催化器 可是故障依旧。 排气管里很干净,燃烧还会滴水 跑高速300公里,平均油耗7升/百公里,不算费油。城里要12升/百公里。 换了个修理厂,用缸压表量,1缸2缸都是5.8公斤,说要大修发动机。 但是缸压这么低,怎么还容易启动,也不冒蓝烟,也没有黑烟。 又找了个缸压表量,还是5.8公斤。大修要5天多,1万块,我就说考虑下。 又换了个修理店,那个老师傅讲,这款车基本是缸盖的问题,估计换个缸盖就好了。 觉得不靠谱...... 又找了个熟悉的修理厂,量了3缸缸压5公斤多,他的表跳的厉害。 发动机怠速稳,稍微有一点波动,800→760→800转(解码器读到的数据) 拆开正时皮带防尘盖,发现排气凸轮轴油封漏油,气门室盖也四处有油渍,凸轮轴顶链器处油渍多,隔壁的废气阀进口处油渍也多,3缸火花塞上方的大孔油更多,机油加注口盖子外圈有油渍,怠速时打开这个盖子感觉废气量比较大的冲出来。 那个师傅说“估计是气门底座和气门磨损关不严漏气,但是万一是活塞环和缸壁磨损也有可能”要大修发动机..... 我问他会不会是凸轮轴顶链器或正时不对,他就没有说了,只是讲要大修发动机。 现在开车只要不开空调外循环,车里味道就小(蒸发箱表面的油渍灰泥拆了鼓风机洗了,暖水箱表面的要拆仪表台比较麻烦就还没有拆了洗) 车的动力嘛,如果每个档加到2500转以上,感觉还是有点力量,因为涡轮增压还工作(停车时空加油门到3000转,发现靠节气的大粗进气管会涨手) 4缸缸压没有量,因为怠速比较稳,火花塞感觉才换不久。 现在我这个车要怎么修? 请各位师傅赐教了,谢谢。如果检测汽缸压力过低首先需要拆解汽缸盖检查是气门问题,或者是活塞环的问题,如果是气门问题直接做气门的研磨就可以,如果是缸壁间隙过大活塞环问题就需要大修发动机,一般修理厂费用应该在6000左右应该可以搞定。
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你好,我的车是08年帕萨特领驭帕萨特领驭09年配置ea888发动机
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车开到50左右抖,是怎么回事?
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2019-03-19
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长城炮如何原地排气自洁
当仪表上提醒排气自洁时就要做DPF再生,如果挂档杆附近没有按钮的话就直接让发动机空转,转速提高到2500转左右,运转5分钟左右。意思就是升高排气管的温度,让没有燃烧的粉尘颗粒燃烧掉,进而不让排气管赌塞
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东南DX7刹车踏板突然变硬的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:东南DX7刹车踏板突然变硬常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.刹车助力器故障30%的原因是刹车助力器故障导致东南
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车上显示真空度不足怎么办 ?
车上显示真空度不足,这种情况大多数都是电动轿车才有的,这种故障表现,这种故障建议做以下这几方面的检查: 第一,首先检查一下真空储气罐的管路是否存在漏气的现象,如果真空罐管路漏气的话,就会造成真空压力不
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沃尔沃防冻液空气排不了
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