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技师周仁健您好，您匹配一下试试呢
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11年大众菠萝主驾驶升窗器开关，只能控制副驾驶升窗降不了，按升降都只是升窗，其他的升窗都正常，去副驾驶按升降都可以我还是分析是左前门开关坏了的几率比较大，因为遇到的多了，
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我的是大众polo自动，前几天发现驾驶位控制窗户开关没有用了，其他3个门上自带开关可以使用，昨天上午太阳晒了一下驾驶位窗户开关可以使用了，其他3个还是不可使用，下午去洗车场洗过车驾驶位开关又没用了，没用之前前档玻璃贴过汽车膜，换过前档玻璃，可不可能是中控台下面主板进水了，或者其他哪里部件损坏？
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13款大众Polo 主驾驶门波开关更换过后还是不工作 ，其他独立开关正常可以控制玻璃升降 保险继电器都看过 没问题检查车门合页处连接线路是否有断路虚接问题。
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大众polo车门锁的所有通道编码！换了中控锁有些以前用的开锁关锁没了！例如钥匙一拔四门全开，备用钥匙开主驾驶，拧一下只是开锁没开警报，开门马上警报！拧两下四门全开，拧紧，四窗全降！目前明码编码已经取消（车辆配置不同，编码不一样）建议使用5053或者5054进行刷新。
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本人买了一辆2016款自动风尚版polo,最近出现了一个让我很恼火的问题！ 驾驶处车窗升降出现了故障！ 故障描述如下: 车窗能降 但是经常性(不定时)不能升， 降每次都可以降，但是升经常性失灵(不定时)，假如要是等上一段时间可能又可以升降，但是不多久又是重复以上的故障，到了临边修车师傅那，他给出的结论是电机总成出现了故障，我买了原厂新的，换上后故障依旧，师傅又让换开关总成，我又买了个新的开关总成，换上后故障依然没有排除！ 车没有磕碰过，门也是完美的，没有受到过外力撞击…… 我觉得车子还算很新吧！才跑了1.9万公里…… 故障没有排除，心里也是挺焦急的，工作比较忙，假都不好请！还请懂得师傅给我指点迷津…… 会不会是车子软件方面的问题，比方说是系统故障！类似于智能模块什么的… 还请师傅们帮帮我啊！！！根据故障现象和交流，应该是防夹起作用了
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2015款大众polo车窗玻璃无法升降是什么原因？根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:2015款大众polo车窗玻璃无法升降，有以下几个原因，一个是保险丝烧蚀导致的，另外就是车门模块有问题或者车门模块线路存在问题，还有就是车身模块存在问题都会导致玻璃升降器无法正常工作。具体需要根据故障现象以及解码仪进09中央电器系统读取一下故障码然后再做具体检修。主驾车门控制不了其他4个车门玻璃升降，需要重点对主驾驶车门模块进行检修。主驾驶车门模块和玻璃升降电机集成在一起，需要对主驾驶车门模块的供电，搭铁以及信号线路进行检修。测量线路全部正常然后根据报出的故障码综合分析报的驾驶员车门模块无信号的话，线路全部正常就需要更换主驾驶车门模块了 建议：先检查一下主驾驶下面的保险丝有无烧蚀情况，然后再使用解码仪读取一下故障码然后再做检修 以上故障诊断是根据我10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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今年4月份买了台Polo的乞丐版行驶至今公里数一万三千有余，在驾驶中感觉车子相当不错毕竟六万块钱的车性价比还是挺高。重点来了也许是我刚开的时候每次都会开音乐导致我们有早些发现问题重点重点重点来了冷车打着火问题没有车跑一阵子停下来或空挡转速下来车内一阵阵嗡嗡嗡~哒哒哒~的声音让我心里沉闷下来首保后问题一直存在在第二次保养得时候心想磨合期怎么也过了于是想4S店提出此问题当事维修人员说是惰轮的问题然后索赔更换了张紧轮与导向轮更换时1万公里整在之后的使用中问题毫无消失而是比每更换时声音还要大一点了如今每天坐在车里听着拖拉机般的声音。。。。。更换后一直和4S店沟通敌对着到店询问5~6次了打客服人家根本不管说有人联系我联系我一个月了我每天打400820111都是告知我已向相关部门提交处理。。。。。在更换张紧轮后声音没有变化的时候4S店的人录了我发动机的声音上传给了厂家回复是正常正常为啥要让我换东西呢？问题是什么呢我开了开别人的同款同配置车型声音确实多少都有那没一点但是和我的声音比就是天壤之别了打这么多字是为啥呢就是想寻找和我有一样问题的朋友想知道有没有解决了的一起讨论一下向各位民间大神们寻求解决之办法！！！各位我知道现在莫名其妙的喷子很多请口下留情....鄙人**s***7637492
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大众polo主驾驶玻璃升降开关不管用像这个车型主驾驶玻璃升降器开关不管用的话，要看一下是主驾驶一个车门不能够升降，还是所有的车门都不能升降，如果是一个侧门不能升降，最有可能的原因是因为主驾驶的玻璃升降器电机烧坏了，这个可以考虑更换主驾驶的玻璃升降器电机，如果是所有的车门都不能用的话，那么很有可能是因为你的主驾驶车门的开关坏掉了或者是控制的模块坏掉了，这个可以通过解码器读取一下主驾驶的控制车门模块有没有通讯，而且要看一下开关有没有信号变化来确定是哪一个部件坏了。
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一汽森雅出现o/d闪烁什么问题从组合仪表上O/DOFF指示灯到控制ECU线束插头上的OD2端子之间的导线短路，并且O/DOFF指示灯一端的导线对地短路（搭铁），造成O/D主开关不能控制O/DOFF指示灯，并且控制ECU上OD2端子不能接收到O/D主开关的开关信号。 【维修方案】 针对以上检查出来的线路故障，用万用电表逐段地查找出导线断路及短路的具体位置，把导线接好，包扎好后再用电表复查一次，确认导线导通良好后用绝缘胶布包扎好线束并可靠地固定好。插好ECU及所有控制元件的线束插头，固定好ECU并装好所有的附件及装饰件之后作O/DOFF开关试验：按下变速杆上的O/DOFF主开关时仪表盘上的O/DOFF指示灯熄灭，O/D开关信号电路接通；释放O/D主开关时仪表盘上的O/DOFF指示灯亮，O/D开关信号电路被切断，说明O/DOFF指示灯线路已恢复正常希望我的解答能给您带来帮助！！！
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大众菠萝喇叭不响，，，根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:大众波罗喇叭不响，需要先测试一下按下喇叭后，喇叭插头上面有没有信号电到，如果没有信号电，需要使用解码仪进09中央电器系统读取有没有故障码以及可以动作测试时，喇叭插头位置有没有信号电，如果有信号电到，喇叭不响，更换喇叭就可以了。反之就需要检查喇叭到车身模块之间的线路以及车身模块本身是否有问题了。车身模块安装在主驾驶下面。喇叭开关的信号经过油丝然后再到车身模块，然后车身模块控制喇叭工作 建议：先进车身模块系统读取一下喇叭开关数据是否正常，然后再检查车身模块是否有输出进行依次判断 以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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2022-02-21
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