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技师刘佳找黄牛,还上宁波牌
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我的车是美规宝马X5 2013年的车 最近一段故障灯一直亮着 在怠速状态下 不踩油门不踩刹车 车基本上快停下来了 感觉怠速时动力不足 去4S店检查了 说是发动机扭矩不够导致的 问他们怎么才能解决 他们说要换发动机! 有这么夸张吗?我想咨询一下师傅 我的这个车究竟是什么问题 怎么解决?并且我发现我的车比别的同款车方向要沉 这是啥原因呢?你好!这个故障码不应该更换发动机的。根据你的描述,我建议你重新换一家店做检查。主要检查我给你建议的那些项目。
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我开的是美规版的宝马x5。一三年的车现在跑了4万公里,前天下了一场大雨,在雨中行驶了几百米之后。第二天早上开始,车在行驶的时候,只要打满舵,不管是向左还是向右,就会有,咯噔咯噔的声音,感觉车在行驶的时候,就像是有阻力,一天以后消失情况,但是现在显示屏上显示。行驶稳定性和牵引力受到影响,后来去汽修厂检查说,分动器进水需要换分动器油。但是我这款只有一个孔,只能在这一个孔里抽出来再换进新油,换了3次还是清不掉故障码!之后又换了一个分动器电机,之后还是清不掉故障码!问可不可以将分动器,拆下来,将分动器的油全放出来清洗分动器在换上新油、因为换分动器箱价格太贵?
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宝马x5的投诉量您好。从今年3月份开始,宝马似乎就成为了投诉重灾区,有关于这家豪华品牌的质量风波居高不下,现在更有着愈演愈烈之势。5月份刚刚结束,车质网的汽车质量投诉排名也已出炉,但这真是不看不知道,一看吓一跳,因为在车质网投诉的前十款车型中,宝马竟然就上榜了6款车型,完完全全成为了这个月的投诉重灾区。话不多说,我们先来具体看看数据分析。根据投诉的数量来看,5月份被投诉得最多的车型是宝马X3,达到了1490起。这个数字是非常夸张的,毕竟4月被投诉到榜首的汉兰达也仅仅只有242起,对比之下,5月份的宝马X3则是直接翻了好几倍。排名第二的则是宝马5系,它在5月份的投诉量达到了879起,也是个很惊人的数字。除此之外,进口宝马5系、进口宝马6系GT、进口宝马X4以及宝马5系新能源也赫然排在了投诉榜单的前十名,并且加起来也有418起投诉。 整体来看的话,整个宝马在5月份有着将近2800起投诉事件,这在汽车行业中非常少见,也足以见得宝马的口碑确实正在受到影响。宝马部分车辆存在虚假宣传,20款5系列、20款630i及20-21款X3、X4的车主,均发现随车装配的ID7系统(以下简称阉割版ID7)缺少官方宣传及车主手册中的若干功能(如远程软件升级、语音控制车窗空调等),而同时期上市的20款3系列、X5及19款7系列车型具备上述完整功能。更重要的是,宝马的态度也有问题,此问题自21年5月向宝马提出投诉后至今仍未得到解决,隐瞒不同车型的车机系统差异,也让众多车主们伤了心。今年以来,宝马的骚操作也是一套接着一套。比如4月底才上市的国产宝马X5,卖价超过60万就算了,没想到终端还需要加价几万才能提车,整合下来卖得比优惠后的进口宝马X5还贵,你说消费者到底是为了什么?更别说国产宝马X5除了在空间上有所加长外,无论是动力还是材质都稍弱于进口X5,所以最后也只卖出了月销88台的成绩,也难怪宝马近来被多次投诉,大家都觉得不值得同情了。
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李师傅您好!现有一辆03年款的宝马x5,四个轮子的悬挂全部塌到底了。开到修理厂以后,修车师傅用通用版的电脑把四个气囊都充上气,车辆暂时恢复了正常,但车内的车身升降按钮仍然没有效果。开了一周左右,左前轮悬挂在一晚上的时间内降到底了,开到修理厂,师傅说必须要更换汽包了。花了1000块钱定了新汽包。我现在的问题是:为什么悬挂塌到底的情况下,修车师傅用手摸着气囊说:气囊里的气还是很足的,鼓得很厉害。如果是气囊漏气导致的悬挂塌陷到底,那么气囊应该是瘪掉的才对啊,是不是?这是怎么回事呢?是不是意味着问题其实并不是出在气囊上,而是出在别的地方? 另外,中控台上的车身升降按钮始终就是坏的,如果要修好,需要着重观察哪个地方?哪个配件?维修全部用副厂或者拆车件的话,大概要花多少钱?PS:我这车花了3万5买的,尽量用便宜的配件,开够一年我就知足了。 另外,还有一些中控上的警告码,英文的,我看不懂,一会把照片发上来,请指教! 最后,这个车什么时候才会提示机油不足?我听说德系老车都会烧机油的,我什么时候才应该加机油呢?什么时候更换变速箱油呢?另外还有其他需要更换的吗?例如刹车油?气减漏气导致的系统不工作,建议气包换掉在试车看系统是否正常工作
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老款宝马X5,前后雨刮无喷水老款宝马X5,前后雨刮无喷水【车型:宝马X5 2020款 xDrive30i X设计套装】 措施:建议更换JBE模块并编程设码。
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进口x5和国产x5哪个好首先不要觉得进口的和国产的在品质方面不一样,品质包括设计基本都是一样的。国产X5最大特点就是轴距加长了13厘米,所以后排腿部空间会比进口的好很多;第二,顶配车型带有空气悬架,进口X5没有;除了这两个大的改变之外,国产X5也有其它小变化,比如火山红的内饰为国产X5专属,座椅材质相比进口X5带有纹路且要软很多等等。 国产X5已经上市了,售价60.50-77.50万元,车是好车,但明眼人一看就知道定价高了,可能前期产能不足+4S订单太多,给了它高定价的勇气,后期肯定会有优惠的。 推荐尊享型M运动套装,它拥有的激光大灯、HUD抬头显示,在进口宝马X5上是3.0T车型、甚至是顶配车型才有的配置。如果您想要更强的动力,那不要犹豫,我有钱我也要直列六缸发动机。
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宝马X52017款和2022款外观区别您的问题是,宝马x52017款和2022款外观区别?答,新宝马X5 3.0T 现车优雅贵气型男必备,在外观设计上宝马X5没有太多变化,家族式前脸标志性的双肾 格栅及开眼角大灯,值得一提的是,新宝马X5新车的自适应前大灯在连接充电设备时将亮起蓝色灯光,以示充电程序开始运行,科技感十足。它具有粗豪 的轮毂、宽大的轮胎、强大的越野本领。车身侧面有一条贯穿门把手的上扬腰线,看上去很简洁干练新X5的轴距与老X5完全相同,同样为2933mm。侧面的腰线经过了重新设计,更符合空气动力学。新宝马X5的车尾简直太像X3了,很精致,但似乎缺少点老X5的厚重感。前包围上的进气孔可都不是摆设,内側的气孔将空气导向刹车盘用以降温,外侧的导流槽在高速行驶中可将前部部分气流引入,用以减少通常在车头两侧形成扰流的气流,以此降低由紊流所造成的阻力。新宝马X5宽大的轮眉与车身的过渡很和谐,动感的线条被勾勒的相当完美,这种圆润的造型为其带来了更多爱好者。在驾驶感受方面比老款车更凌厉,同时性价比更高。新款宝马X5双肾型进气格栅是宝马家族的经典代表元素,在外形方面也要具有一些“肌肉感”。高性能加高实用性,才是它的精髓所在,让X5跋山涉水不在话下。希望我的解答能够给您带来帮助
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09款宝马X5底盘高度控制模块在什么位置09款宝马X5底盘高度控制模块在什么位置【车型:宝马X5 2009款 xDrive30i豪华型】 这个模块在后备箱右侧的饰板里面。
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大师好!我是前天新提的2014款宝马x5中东版,2014年6月美国产的,今年1月份才进关,提车第一块电瓶跑了10公里就冒烟喷水了,经销商又给我换了另外一台车上的电瓶,不过这个电瓶在那台车上也是靠搭电才点着火的。换到我的车上,昨天跑了有15公里,今天跑了有200多公里还是显示亏电,但是能着车,请问大师这块电瓶是不是还有问题,还是我的车有其他的毛病?还有车辆显示我的车应该2015年6月到了更换机油,我现在是不是要更换机油,还是应该到5000公里去首保。
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009年年十月份,宝马X5是国四排量吗09年宝马X5009年年十月份,宝马X5是国四排量吗?应该是国四的
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唐山 汽车打不着,唐山汽车东站唐山是河北省的一个重要城市,也是中国北方的工业重镇。在这个城市,汽车作为一种重要的交通工具,扮演着至关重要的角色。然而,最近唐山的一家汽车东站却出现了一个令人不安的问题:
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2023-08-25
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2024-01-22
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比亚迪唐 四驱:开创豪华SUV新篇章强大动力表现比亚迪唐 四驱作为一款豪华SUV,拥有出色的动力表现,为驾驶者提供了全新的驾驶体验。搭载的四驱系统能够实现前后轮的精准配合,稳定可靠,带来更好的操控性能
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2024-02-05
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新能源比亚迪唐的四驱怎么样评价近年来,新能源汽车市场的快速发展令人瞩目。而在这个市场中,比亚迪唐作为一款具备四驱功能的新能源SUV,备受关注。那么,对于新能源比亚迪唐的四驱系统,我们该如何评价呢?让我
比亚迪
2024-01-15
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1唐山限号2019最新通知车辆增加导致交通拥堵,事故频发,所以国家制定了尾号限号制度,这是一种缓解城市交通压力的交通制度。现在很多大城市都实行了,单双号限行。奇数日,车号尾号为奇数的私家车可以上路,偶
汽修字典
2019-08-29