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技师孟帅帅你好,这种现象可能是积碳造成的,因为一个小时发动机温度降低少,电脑给的喷油也少,另外还应该仔细观察水温传感器及进气温度是否存在偏差,
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大师你好,我在16年6月买了1.6T领先版途胜,现在刚跑了1万公里。十一们回家把车放厂里门10天后回来就没电了车门打不开,保险公司开了台现代朗动来接线也打不着,试了几次都不行。当时用万用表的了下电瓶已剩不到6V电了。晚上叫了一台跟我车型号配置一样的车接线打着了高速上跑了1小时回来放到第二天8上去上现时又打不着了,叫同一台车接线着火后天到4S的检查电池正常,但我在回来的路上发现自功起停在多红灯时亮黄灯了发动机至在运转,正常停稳车亮绿灯,发动机停止运转才对,晚上下班又试了几次还是一样,把它关了重启也是一样,之前一直正常这次亏电启停功能就不正常了,这个是什么故障?电压停了,还是启停系统故障,对了在今年1月份加定了全景记录仪。求解谢谢应该是车辆电瓶持续性亏电或者是后加装的用电设备负荷大导致的,需要重点检查车辆后加装的全景摄像是否有问题
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你好我的车是现代途胜滴,08款,现在怠速时高时低,有时又很好,节气门也洗过,火花舍也换过,怠速马达也洗过,怠速就是一时一时滴时高时底,怠速高时车子震动大,噪音也大,请大师们解检查怠速阀,节气门体
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现代途胜2.0怠速忽高忽低,出现燃油修正1排,氧传感器都换过了,怠速电机也换了,节气门也洗了如果报燃油修正的话,就说明是氧传感器有问题,或者是三元催化损坏。你用电脑查看一下节气门的数据流。看一下转速是不是自动上升,节气门位置传感器是不是自动打开。节气门位置没有显示,但是怠速这么高,那除非还是怠速马达有问题,你再换个好点的带数码的。
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09途胜2.0L两驱,两个月前出现行驶中和怠速自动加油门,更换了怠速马达和节气门传感器,近期出现怠速高,清洗了节气门,没有得到改善。怠速高在1600转左右,正常在700左右,给一脚油门就下来了,行驶中偶尔会出现闯动情况你好,检查怠速马达和节气门传感器,怠速马代密封垫是否安装单位,无漏气现象
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现代途胜冷车没怠速热车正常是什么问题啊!节气门清洗了,怠速马达也洗了这个就需要检查一下水温传感器,再把怠速马达检查一下。如果都没有问题的话,直接检查一下正时。
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10年手动现代途胜 跑完高速 到空挡时怠速变成500 车身有抖动 排气管有黑色的灰 平时不跑高速没事拆解节气门和怠速电机,彻底清洗节气门和怠速电机气道问题就可以解决
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换火花塞 洗缸内积碳 和洗节气门 洗完后怠速忽高忽低 报节气门怠速高 和燃油修正1排根据故障情况建议检测下怠速步进电机看看,估计是这里出问题导致的故障。
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汽车怠速有时候高, 挂D挡就正常,有时候怠速正常,有时候怠速高于1000转,请问怎么回事,哪里出了毛病,是不是怠速马达坏了啊,知道怎么回事的告诉我一声,谢谢1.你的这个转速变化没有什么太大问题,建议用电脑检查一下怠速时候数据变化 很高兴为你解答
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怠速控制执行器电路1电压低检查下线路,看线路是否正常,线路正常就换过一个怠速电机
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怠速控制高于标准值,偶尔起动时怠速一下不稳定上下抖动维持几秒钟恢复正常,怠速马达换了,碳罐电磁阀换了,节气门换了,火花塞点火线圈都换了,前氧传感器换了,空气流量计拿新的测试了,进气管换了,烟雾测试仪测试进气管道没有泄漏,一直怠速高于规定值,你好,看了数据,,空气流量有点大,减下来估计怠速就稳了,找个纸壳,从空气流量计前方,进气口,遮挡一部分进气口看看,如果不变小,说明还是有漏气或者怠速马达方面有问题!
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怠速时3分钟=1公里 出游堵车时怎么能省油你造吗
在停车怠速的情况下,每3分钟相当于行驶1公里,以每辆车平均油耗每百公里8升计算,则每3分钟的停车油耗为0.08升。假设每天每辆车因堵车额外耗费时间为30分钟(这是一个非常保守的数字,很多人上下班时间在
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