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技师曹守军你好,换火花塞之前有没有这现象?
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匿名网友没有这种情况
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技师曹守军那把火花塞拆下来检查下,可能型号不对,也可能装配问题!
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匿名网友好的,谢谢
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技师曹守军不客气
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东风标致307,发动机故障灯亮,跑起来脱档的感觉,顿挫感,故障码拍了,下图,请问这款车有啥通病之类的吗?标志车几乎很少修,没经验。火花塞拆下来看,只有一个缸的颜色正常一点,其他三个火花塞头都发白。进气压力传感器故障,检查压力传感器是否有问题,风扇故障,更换风扇电阻,失火故障检查火花塞发白,油品不好,建议更换火花塞,更换汽油滤清器,清洗积炭,把进气歧管拆下来清洗。
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你好,10年标致408自动挡1.6发动机灯亮,电脑检测点火上位不一致,点火线圈和火花塞都换了,还是不好,冷车的时候上档有顿挫感,电脑把发动机灯消掉后,热车正常,冷车发动时原地加油门感觉上油慢,开的时候跳档有顿挫感建议你清洗一下节气门和喷油嘴油路,只是建议你清洗一下,你不听就算了
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2006年款手自一体标致307,跑了13万公里,在加速过程中有顿挫感,主要集中在50码速度时,应该是2档和3档变换的时候。前段时间刚更换4个火花塞,清洗节气门。清洗积碳
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07年1.6L手动标致307,8万公里。现在在时速30,40,档位在2,3档时经常发生收油门顿挫。已经清洗节气门,更换了点火线圈和火花塞。此外,没有其他异常,油耗和动力都好。求下一步的检查或维修方案。
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标致307 1.6手动挡热天,冷车启动跑高速拉高转速发动机故障灯亮,报1 4缸燃烧点火不良 换了火花塞 点火线圈,清洗进气道,喷油嘴,电脑板 最后还是没有解决问题,出现几率是1000多公里亮一次高速发动机报警。可能转速传感器,飞轮铁锈,发电机干扰等等
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东风标致307两厢手动挡08年的车1。6的排量,开了13万公里,油耗从8.9个油慢慢升到十一二个了,市内路,油耗大与这个关系大吗,八万公里换过一次火花塞,怠速很稳,提速也不慢,今天打开火花塞一看都烧的快没了。明天就换,换后油耗会减少多少呢,今天还简单的清洗了一下节气门,
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请问我的车是标志307手动挡的,起步换挡时踩油门和松油门时都会抖动是什么原因?特别是二三挡加速换挡时最明显,我换过高压包和火花塞还是一样没有好转,怎么回事?
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2.3发动机 七万公里了 冷车时 在空挡加油门无异常 档位放在D档起步加不上油 有明显顿挫感 加着油门有时候会突然冲出去,节气门已清洗 火花塞也更换 喷油嘴也清洗了 请教各位大师 还需做哪些?? #标致508拆进气歧管,清洗进气门积碳,进气歧管,冷车初始化学习。
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型: 标致·标致307 2010款手动档 每次开到时速100公里左右,坡道80-90左右。就会出现故障灯亮起,闪三次,发动机抖动明显,油门加不上去,怎么踩也不太爱走车。熄火重启后解决!之前更换过高压包,火花塞,更换过三元催化,清理过积碳。期间问题好了一段时间,现在又出现。现在建议测量一下汽油压力,同时检查汽油滤,以及火花塞燃烧情况
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型: 标致·标致307 2010款手动档 每次开到时速100公里左右,坡道80-90左右。就会出现故障灯亮起,闪三次,发动机抖动明显,油门加不上去,怎么踩也不太爱走车。熄火重启后解决!之前更换过高压包,火花塞,更换过三元催化,清理过积碳。期间问题好了一段时间,现在又出现。如果当时电脑检测出故障代码是失火,那么这种情况你又更换了火花塞和高压包,就需要重点检查高压包和火花塞之间的连接状态是否正常 检查电脑板插头到高压包插头之间的线路通断是否正常,线路插头是否存在虚接现象。可以将插头拔下来检查 使用气枪吹干或者是使用清洗剂进行清洗,另外在使用尖嘴钳别一下插头阵角行驶一段时间观察一下。并且要让维修人员帮你检查节气门是否损坏节气门线路插头,是否存在接触不良现象,而且要测量汽油泵压力是否正常。检查活性炭罐是否堵塞,并且检查碳罐电磁阀是否损坏,这些原因都能够直接造成这种故障
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