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技师曹守军你好!发动机有故障灯亮没有,正常行驶中能够大于3000转吗?
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匿名网友不超3000,到了三千再给油就感觉突然失去动力一样,
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技师曹守军嗯!这样的话你就需要用电脑检测仪读取一下故障码和数据流分析,多少公里了,低速正常吗?
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匿名网友
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匿名网友低速正常
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技师曹守军这种情况明显发动机有故障码,用电脑检测仪读取一下故障码和数据流分析根据提示维修不要盲目维修。
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技师曹守军这个必须知道故障码是什么?建议你先去维修店读取一下
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匿名网友
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匿名网友检故障码是:机械式增压器电磁离合器对地(GND)短路
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技师曹守军说明涡轮增压器的电磁阀或者线路存在问题
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技师曹守军重点检查涡轮增压器电磁阀及线路
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技师曹守军希望能够帮助到你,有疑问可以追问我
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匿名网友好的
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技师曹守军有疑问可以追问我
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匿名网友我自己可以操作吗?还是去比较正规的修理厂或者4s店?自己动手要注意哪些事项?
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匿名网友故障码的意思是不是机械增压器电磁离合器正负极短路了?
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技师曹守军这个自己没有办法操作的、最好是去4S店希望能够帮助到你,有疑问可以追问我
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11年高尔夫6 1.4MT 【故障现象】 全合成机油行驶6000公里时候出现报警,随机怀疑机油品质 然后更换机油等等 还是不行 几天折腾最终 总结出了: 应该是热车3公路以后出现转速在1500~2500之间,8成的几率亮机油闪 不是亮(机油不缺) 保持2500转速以上立即机油灯灭 或者不加油门 怠速 可能也会机油灯灭 总之避开1500-2500这个转速区间,很快就灭了. 原地踩油门,也会亮灯 【维修过程】 换新的5w-40的机油、更换新的机滤、机油压力传感器、机油泵、清洗机油底壳 都没能解决 发动机检测,没故障码。电气检查也没有问题。 4S店也去了 说是可能缸瓦 间隙 是这个原因吗 ?网上也有说的仪表电器故障 但怎么解释这个转速区间呢? 跪求大师给个方子!
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11年高尔夫6 1.4MT 【故障现象】 全合成机油行驶6000公里时候出现报警,随机怀疑机油品质 然后更换机油等等 还是不行 几天折腾最终 总结出了: 应该是热车3公路以后出现转速在1500~2500之间,8成的几率亮机油闪 不是亮(机油不缺) 保持2500转速以上立即机油灯灭 或者不加油门 怠速 可能也会机油灯灭 总之避开1500-2500这个转速区间,很快就灭了. 原地踩油门,也会亮灯 【维修过程】 换新的5w-40的机油、更换新的机滤、机油压力传感器、机油泵、清洗机油底壳 都没能解决 发动机检测,没故障码。电气检查也没有问题。 4S店也去了 说是可能缸瓦 间隙 是这个原因吗 ?网上也有说的仪表电器故障 但怎么解释这个转速区间呢? 跪求大师给个方子!
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大众高尔夫,发动机故障灯亮,经5053数据线查看,显示为进气调节风门 机械故障,如何解决?通过故障码需要检查进气翻版系统,包括真空源,翻版控制电磁阀,进气翻版本身!进气翻版价格比较贵,和国产高尔夫的发动机不一样,不能替换!
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请问大师11款进口高尔夫2.0TSIR是高尔夫6?还是高尔夫7?如何区分?怎么辨别?【车型:高尔夫(进口) 2011款 2.0TSI R】你好,这个主要是前面大灯和尾灯包括天窗上的差别。高尔夫七大灯是方的。高尔夫六是圆的。
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想咨询一下高尔夫4的发动机号在哪你好!根据你的描述,你这款是国产的高尔夫,发动机号就在点火线圈位置和变速器链接部位,如下图
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高尔夫旅行版、双增压、1.4T发动机、故障现象是转速加油无法超过三千转! 更换过5个进气翻版电机、近气翻版电机到电脑线都ok。 目前故障依旧。通过用户反馈问题建议检查发动机电脑版,或者跟换。
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我的帕萨特烧机油怎么办怎么办?如果在保修期内,可以到4S店进行检查维修,出保的话,到当地大型维修店进行检查维修,在保养周期内烧机油超过两升,建议你做大修处理。更换气门油封,更换活塞环,检查气门口间隙和气门导管间隙
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进口大众跨界高尔夫(crossgolf),1.4tsi双增压发动机,冷车行驶中提速无力,报故障码涡轮增压器无压力。内窥探头观察冷车行驶中,猛踩油门机械增压驱动轮不转,电磁离合不工作。熄火后打开钥匙通电用电脑进行动作测试,电磁离合能听到吸合的声音。热车一切正常!越界高尔夫,双增压系统出问题,低速效果不好,排除了增压器,离合器等没有问题,故障原因是机械增压器旁通电磁阀接触不良,有些问题分析做了解释。
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大众进口高尔夫旅行版1.4发动机转数上到3000后加不起油,故障码P10A0 进气调节风门促动:电气故障你好,建议更换进气风门体
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大众进口高尔夫旅行版1.4发动机转数上到3000后加不起油,故障码P10A0 进气调节风门促动:电气故障线检查一下线路,线路没有问题的话就换一个副节气门
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2023-12-16
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2023-12-15
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