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技师赵继全肯定是要先去检查呀
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2009款速腾1.6手动舒适版,公里数180400,平时偶尔走高速,近两个月家门口修路每天经过一段两百米左右坑洼路面。 问题一:三个月前更换的两个后轮新胎出现过早磨损,经过轮胎店检查只有半年寿命。 问题二:近期车子经过不平整路面有轻微晃动,后轮左右方悬架上下车有异响,尤其停车在坡道上时上下车会发出类似弹簧挤压的声音。一周前汽修店维修更换了后轮的两个后平衡小拉杆,效果一般悬架异响问题仍然存在。 请各位大师解答!这个情况说明车子轮胎存在吃胎的现象,而且车子有异响,那么首先需要对车子的底盘进行检查排除一下看看哪里异响,进行更换,然后做一个四轮定位在去看看车子轮胎是否会出现吃胎的现象
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2012款大众速腾1.4T 自动。上个月车被追尾,迫使我的车又追尾了前车。车右后被撞的很严重、轮胎爆了、轮毂裂了、后悬挂弯了、这些都换了。前面不太严重!玻璃水壶破了,机器盖轻微弯曲、还有前面的一些小件都换掉了。车修好后试车发现车起步给油有吱吱嘎嘎的异响(声音在发动机舱发出)像金属的响声,尤其是一早刚动车时。偶尔也会没有,车原地给油也没有这个异响!去4S修理工先是怀疑我的金属护板响,拆下后试车还是响!后来又说是发动机机抓垫响,换了一个新的机抓垫还是响!后来维修技师说这款车型就这样,天气冷了机抓垫就会有这个声音,再换新的也没用!可每年冬季都会回哈尔滨,气温有时都是零下20度左右,也没发现这个异响啊!去另一家4S店,维修技师也说是发动机机抓垫响,让我换新的!可机抓垫是新换的啊!。请问是因为新换的机抓垫质量原因?还是就像修理工说的;这款车的机抓垫天冷就会响?如果是机抓垫响怎么解决呢?或者还需要检查其他部位吗!就是担心是不是因为撞击后引起的异响!谢谢。
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本人在今年6月初入手了一辆16款新速腾1.4tsi,开始一切都正常,后来感觉加速时发动机下部,大概护板位置有震动,像某个零件没拧紧松动导致,到4s店说明情况后等了1个小时告诉我车已经修理完毕,我当时开走没感觉有异常,但两天之后状况依旧,于是在做首保时候又再次进行了维修,这次完事之后当时也没异常,又是过了两天感觉起步或加速时引擎舱里传来噗嗤噗嗤的声音,听着有点像漏气,有感觉是皮带打滑丢转,那噪音随着油门踏板踩下去的程度而加重,同时感觉车子无力,噪音大车却不怎么前进,松开油门噪音消失,轻踩油门或者2000转一下症状尤为明显,高速行驶时此现象的发生率较低。到此我这车买了还不带一个月!!经4s店检测告知双质量飞轮故障需更换,当时还没有配件,要等一周!另外还告知我到时候拆开变速箱如果有锈则为涉水导致,不享受质保需自费更换!我强烈的感觉4s店从第一次检修我的车就动了手脚,遵循着“留尾巴”的手段,因为他们知道这样我必定还会回来。各位师傅给帮忙分析一下
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速腾1.4 t有异响怠速,驾驶室听发动机噪音大,用拖顶顶起发动机机一点点就不响,说明机脚胶有问题换机脚胶
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17款速腾1.4T启动后发动机啪嗒啪嗒异响你好,这种情况发生多久了?车辆跑了多少公里呢?检查一下,是发动机内部还是碳罐电磁阀发出来的声响?
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你好车前面发生异响什么原因,6万公里你好,根据你的故障描述1.4T速腾,如果是发动机有异响,有两处,一处是单向阀响声音类似吹口哨的跟换单向阀就可以。另一处是正时皮带响声。声音类似于蛙叫声。这是正常现象,如果是地盘响那就是三角臂胶套,一般更换胶套就可以。
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17年大众速腾,跑了8500公里,最近主驾驶车门在车辆起步或者急加速或者转弯时车门子吱嘎吱嘎响,跑起来就没事了。主要集中在车门子内把手往前一点的地方,车门敞开轻轻敲打,来回晃动车门等都未发现异响。车门密封胶条也抹了表板蜡,不管用。请大神解答?你好,如果是相关的敲打或者是晃动都没有异响,这种情况可能不是车门位置发出来的声响。如果是车门的话,考虑是车门的限位器或者是相关的固定螺丝发出来的声响。还有可能是车辆左前叶子板位置发出来的声响。具体还需要去四s店找专业的维修师傅帮你试车判断一下。毕竟是新车还在质保期之内
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20款1.4t速腾变速箱异响你好,这种情况的话有时间把车子升起来挂上档加油门模拟发出来听下如果确定是变速箱异响的话变速箱油先检查一下少不少如果不少新车出现问题的话一般是双质量飞轮或者里面离合器发出的,质保范围的话可以去售后免费索赔一下
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起步或者低速或路面不平时,前方异响,特别左前方,有时摩擦响有时刀刮响有时晃荡响,左转弯时比较明显,4s店说要现场听到声音才能下定论,举升车辆旋转车轮未听见异响,发动车打方向也未见异响,考虑到客户的描述和故障现象,现建议检查声音是否来自车轮,查看制动衬片是否变形,制动盘衬片是否接触到制动盘,轮胎是否刮到部件。试试低速或高速的声音变化
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汽车右后异响,更换减震器,顶胶,胶套,换了2套减震器,异响依然存在,底盘没有框量,去了4.5趟修理厂,没检查出问题从描述的情况和提供的音频,我无法准确判断异响的部件,只能给您一个检查的建议。 通过实际试车,找到故障发生的特点,比如转弯时车身会倾斜,相关的部件和车身都会发生一个变形这个变形有些是可见的,有些是肉眼不可见的。然后通过这种状态,模拟车辆,使车辆在禁止状态下也能发生这种类似的变形。那么禁止状态下,师傅就可以实际去观察异响部件,异响出现时,会同时产生共振,摩擦,变形等情况,通过实际观察,逐渐缩小范围。
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