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技师孙剑你好,这个也是正常得热车,凉车匀速行车避免长时间原地怠速造成积碳增加,这个可以得。不影响。祝您生活愉快!
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请问一下丰田的朋友,皇冠是买2.5V6还是2.0T,纠结了好久,2.5比2.0动力上差很多吗,涡轮增压是新技术不知道稳定性如何,前几天去试驾了2.0T,感觉踩油门时发动机声音很大,2.5也没有试驾车,不知道会不会好些,最后问一下,既然汉兰达的2.0T发动机是进口,皇冠上也是吗?希望真心实意回答我
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买的09款汉兰达3.5排量自动档,以前没开过自动档。两个问题咨询下: 1、怠速时车子可以缓慢行走,轻踩油门速度略有提升,继续加大速度没变化好像发动机空转似的,约达到1200转时感觉好像嗒的挂上钩似的车子速度提起来了,发动机转速也下降了。这样是正常吗? 2、平时发动车P档下踩住刹车扭钥匙打马达要打约1.5秒左右(嗒嗒嗒嗒嗒)车子发动着了,可能也算正常就没在意。但是后来发现:偶尔之前什么原因连踩刹车了,此时发动手踩刹车是刹车很硬,但车子轻打马达1秒不到就轻松发动着了(只嗒嗒两声)。每次刹车很硬的时候发动车都是略一打蹭的就发动着了。是正常现象还是哪里需要调整?比如会不会调紧离合器相关部位车子就会特别好发动?(平时在D档或倒档时踩着刹车时车子略有点相窜却被别着的抖动感觉,不知正常否)。转速下降应该是升档的原因,启动应该属于正常现象
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您好,我本想买辆二手汉兰达,车主带我试驾时,两天未开的车启动就走,行驶大概几十米距离后,水温刚进线他直接油门踩到底 持续十多秒,说带我试试性能,我看转数飙升到5000,请问他这冷车下一脚五千转,是否会造成至少五六千公里常规热机磨损,据说冷启动一瞬间都造成几百公里常规磨损,现在担忧中,没等买,车子发动机就在我眼前剧烈损耗一次您好,根据您的描述这种情况的话对发动机不会造成什么影响,因为5000钻的话在发动机这个转速里面算。中等速度啊,没到达高速高速一般在六七千钻以上,所以呢,您现在不用考虑这个发动机会有问题。你放心购买就可以了,嗯,产品还是不错的。
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您好 我有一个08年3.5进口汉兰达16万公里 发动机前年冷车异响大修过气门室吧 现在发动机动静比较大 有人说可能间隙大 扭矩没调好 或者缸体环有问题 冷车动静大更明显 但不烧机油 建议我对付开吧 坏了再说 最严重的问题是冷车第一次跑到80-90迈时持续数秒吹口哨似的异响像共振是的 动静特别大 然后就没了 热车时候也不会再出现了 下次冷车还有还是这样 很苦恼 有的师傅说是发动机 变速箱 前桥 耦合器都有可能问题 谁也说不准 请求师傅赐教 我的联系方式185****2288 大庆市这种情况可以通过一些方法来判断一下,是否跟变速器有关,从现象来分析的话,个人感觉可能跟。变速器油的黏度过稠产生噪音有关,主要还是考虑一下有泵的吸油状态。
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我买手09款汉兰达感觉各方面还错怠速踩油门时(约9百转)无论挂P档还倒挡都会缓慢行走,包括有些坡坑都能轻松驶过,正常行走时稍点油门(约1千转)车子会稳加速跑起来 由于电动车座有点问题放到家维修部修理,天黑时去拿车师傅说发动机缺油就加了点机油,当时太晚没注意太多,第天开车感觉对劲怠速时稍微有点坡或有根树枝在车轮车子就走不动,加油门到两千转多点车子蹭才窜出去,路上缓慢加油门到两千转只听到发动机在响车速不变,跟打滑似的,油门加到约3千转时车子才蹭往前窜速度起来了,但减油门再加就能听到发动机空转。 试了一天都这样,下午去找修车师傅他看变速箱油有点脏他说转速箱离合片什么磨完需要几千元买变速箱维修包才能修好。 发生什么会突然变成这样?请说说这种情况会是什么问题?更换离合器片
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3.5排量的丰田汉兰达,3年前开始冷车启动发动机,着车时伴有连串咔咔响,去4S店检查告知,是因冷车机油沉底导致的!是否正常?目前没影响行驶,只是声音很大很难听。还有一个问题,就是近期开车,有明显加油门和车速不匹配的现象,具体为行驶中收油门车减速,然后加油门,如果加快了,发动机转速提高,但车不提速,过个一秒左右会猛然提速。是否变速器出现问题,该怎么处理? 车辆13万公里。 请大师指点,谢谢。
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新汉兰达 2.0t车型。车子动力变差已有半年,清洗了节气门,检查了三元和喷油嘴积碳,都没问题。最近更换机油后动力好了很多,油门也轻快了,可是三天后在加油站加满油发现动力突然变差,油门变沉,加速无力,和换机油前没有任何区别。期间考虑气温高汽油量多将油箱盖拧开有气体排除,随后动力好转一阵,行驶几公里后依旧突然动力下降,油门变沉。请有丰田维修经验的师傅提供思路,找出问题所在,不胜感谢。我觉得不会有什么大问题。去4s店彻底检查一下燃油系统
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丰田汉兰达,2.7的10年,保养换机油滤芯后三天,出现发动机冷启动噪音特别大,怠速偏高,自动熄火,大概半小时后才能正常,显示机油压力不足,后来第三次打火有磨铁的声音,拖车到修理厂,拆下后发现曲轴磨损,瓦坏了三个,油底都是铁沫,链条导轨坏了一个短的,排气链轮弹簧断了!然后购买了拆车的曲轴,连杆一套,其他换的都是新件,有标准大小瓦,链条导轨,排气链轮,大修包,机油滤芯,机油泵滤网,正时涨紧器,然后修好后打火停车状态没问题,后一上路出现防滑故障先亮,发动机故障灯等,然后回去再修,更换进气链轮,正时链条,后再上路还是这个故障!断电后消除故障,上路出现怠速400转,有一段路后恢复正常,再跑十几公里故障灯又亮,发动机怠速800转,没杂音!大师们给看下应该怎么修?大修完故障灯亮,按你这个故障码需要重点检查正时,其他还有VVTI阀和机油控制阀滤芯有无堵塞
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师傅您好我一共是两个问题! 1、我有一台丰田汉兰达2020年7月上牌,目前安全行驶1.8w公里,最近发现松油门之后再给油,会有咚或者是哒的一声异响,车子还有闯动的感觉。低速声音明显,高速声音也有但是被噪音盖过了,这种情况刚打着车不会有,跑一会或者开空调之后行驶一会就会出现,松油门滑行一会再踩油门,动力衔接上的时候会有咚一声。 2、2017款2.0G领先版凯美瑞,要不要开启eco模式,我看说明书上面写着在仪表盘上开启和关闭的是eco指示灯,并不是开关eco模式,但是论坛的车友和其他维修师傅说这款车关闭和开启的是eco模式,并不是单纯的指示灯。您说的第1个问题,这个不是故障,这是差速器齿轮产生的声音,这属于正常现象,第2个这只是一个指示灯,代表在这种状态下处于节油状态。并不是说这个灯是一种节油模式。
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你好,我的2011款汉兰达2.7的,12年5月产的车有一次放的时间久了,第一次打火没打着,第二次打着了,然后也没热车直接走了,回来就发现发动机声音不对有哒哒的声音,就像有点敲缸生柴油车那种哒哒的声音,去了4s店说可能是大小瓦的问题,要拆发动机,我问价钱他们说下单后才能看价钱,他们真正的确认问题要拆开才知道,拆开就收工时费用,问多少钱就说下单才知道我的车才4万公里啊,真不想拆,但跑道路边的修理店回答都是拆发动机,路边给的价钱是7000左右,我想问问4s店应该多少钱,为什么4s只有下单才知道,想在4s店俢,又怕贵的吓人,所以想问下大概多少钱
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