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技师罗贵您好，根据您的描述我觉得可以再清洗下喷油嘴并且检查下高压包，因为除了喷油和点火也是大有关联的，而且还有一个可能就是汽油泵压力过低 -
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技师罗贵希望您能采纳我的建议
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我那个车是比亚迪s6，是11年底的，跑了10万公里了，发动机检测故障码是缺缸失火，改过气，现在发抖，动力不足，换了线圈，火花塞，洗了喷油嘴都不行你好，师傅根据沟通初步判断就是气门间隙问题，第二就是气门口磨损过低导致，缸压起不来从而动力变差，建议处理方法拆装缸盖处理气门
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比亚迪S6，2014年的，跑了3万公里，早晨起来打火怠速不稳，车开起来挂空档就熄火，熄火5～6次之后正常了，仪表盘显示请检查发动机，去修理店检查显示2缸，4缸失火，多缸失火，换火花塞，线圈，清洗节气门，还是不行，请问大师是什么原因？
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比亚迪S6 2.0排量 6万公里时候烧机油 换了一下气门油封以后装车怠速不稳，易熄火 换的时候清理了气门积碳，最低缸压12个，最高缸压13个 发动机没有故障码，车主开了几天一直是这个样子，调了节气门怠速，还是不行，一般开始在400-900抖，一会就变成700-800抖动，很明显，喷油也正常，火花塞调换也不行，不知道有没有师傅有这方面的维修经验啊，望指教你好，现在不用考虑电路这方面了，建议考虑气门密封不严，因为之前积碳特别多，清理积碳导致的抖动，现在重新对正时，试试不行就得抬缸盖了检查气门密封性了
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我的车是比亚迪S6，2014年的车，开了3万公里，现在车早晨起来打火戴速不稳，开起来空档的时候就灭火，在开5分钟以后就正常，仪表盘显示请检查发动机，去修理店检测多缸失火，火花塞换了，线圈也换了，节气门也洗了，还是不行，请求大师指点是什么原因！
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师傅们，我这有一辆s6手动挡的，在行驶中出现加油不走道，转速上不去，但是回返空挡的时候加油们转速就能正常，这个问题在把车熄火以后在重新启动就没事了，不过跑一段时间就不行了，是怎么回事呢 ？节气门也清洗了，火花塞也换了，汽油滤芯也换了，用电脑也没有故障调整或者更换刹车灯开关。
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比亚迪S6自动挡 2011款2.4三菱发动机，最近出现故障码，对应的是气缸2失火，空气流量传感器故障码。 换过新的4个火花塞，换过一个点火线圈，清洗过节气门，检查过正时皮带，缸压正常，都没有问题。 点火线圈更换到其他缸，暂时正常，开几公里又有故障码。 车抖动厉害，怠速也抖动，加速无力，油耗高，有噗噗的声音。1单缸失火建议关注，火花塞，点火线圈缸压，最好逐个调换2检查电脑线速
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13年比亚迪s6。2.0手动三万九公里七月换了机油，三滤，火花塞和气门室盖垫，还清洗了油路之后油耗就上升下不来，跑了一千公里了，在郊区基本都是一块钱一公里，这油耗完全顶不住了，那位大师能说一下是什么原因吗？检查火花塞。点火线圈，清洗节气门。三元催化
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比亚迪s6手动2.0冷车启动发动机比较响（热车后稍微好一点），有抖动，有时候会突然熄火，转数在700-900，瞬间油耗在1.0。台速起步不加油门会熄火，加油门抖动厉害，有时候踩下油门会一突一突的，20码左右就开始正常，在市区4档突然加速超车时很无力，发动机很响，转速在2500到3000转，有时候减速到10-20码就会熄火（已经踩离合挂空挡），两个月前跟换过火花塞，一个月前换过机油，清洗过积碳，清洗过节气阀门，清洗完的时候还是有点效果，但这段时间又开始无动力。平均油耗14。请问到底是什么情况这种情况您读一下车辆具体的故障码，然后读一下三元传感器和氧传感器的数据流是否正常，把其数据发给我来进行分析处理！亲
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13款比亚迪s6现已行驶42000公里，换了机油三滤火花塞和清洗了油路之后，油耗变高，一直下不来，现在也行驶了500公里左右，每次加一百块钱的油就只能跑一百公里左右，油耗差不多在15个左右，机油当时用的是5w40的。有哪位大师知道是哪里的问题吗？而且最近发现如果在斜坡上倒车的话，容易熄火。检查是否用的配件是原厂或者正宗的，在安装时候有没有装到位
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我的比亚迪S6改装烧气的，前段时间烧气和烧油没有问题，现在跑在路上突然仪表盘显示出现了请检查发动机系统，车能正常使用，我就开到修理厂检查没有出现什么问题，就换了一组火花塞和清洗了节气门，然后把仪表盘显示解码了，但是跑了200多公里又出现了，请问是什么原因？发动机改气，故障灯都会亮的，用气加速性差些的，与汽油比较。这是正常的。
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