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技师张明顺你好
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技师张明顺到修理厂,或者售后有电脑检测一下,清除故障码就好了
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匿名网友哦
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匿名网友谢谢啊
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五菱单排货车,装配的B15发动机。故障现象是高速跑不起来,低速很稳,报故障p0016 曲轴凸轮轴信号分配不合理。我把曲轴,凸轮轴位置传感器vvti两个凸轮链轮,vvTi电磁阀都换了,故障依旧。故障码码可以清除,清除后出去跑,故障灯不亮,重新熄火后打火,没几秒就亮了。正时也重新装了,没有问题,按记号装的。其他影响这个故障的原因都排查啦,那也就可以查一下机油的压力
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请问大师,五菱之光465发动机,高温凸轮轴抱死后更换了缸盖总成,然后装机后不能启动,报凸轮轴位置传感器故障码,能消掉这个故障码,之后打车后还是无法启动又报凸轮轴位置传感器故障码,换新的凸轮轴位置传感器也不能启动。正时和气门间隙都没问题,启动机是新的,电瓶电量也足,有火有油有电,但是解码器检测显示:发动机冷却水温电压153伏,进气温度电压258伏,节气门位置电压240伏,发动机冷却液温度-48度,进气温度-48度,是不是电脑板坏了?此车高温后导致缸盖损坏,换缸盖后不能发动,火花塞有汽油,点火正常。气门间隙调到15个丝,有些过小,建议调到25到30左右。高温后会导致水温传感器损坏,水温不准会影响启动,建议更换。
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一张五菱宏光S3,车子开着开着油表就不显示了,油表灯我亮了,但是把钥匙门关掉再开开,油表又显示了,继续跑个四五公里又会出现相同的问题,出现问题的时候发动机电脑还报了个安全气囊通讯不合理的故障,仪表台下面的插头拔掉重新插上也试过了,油泵,仪表这些都换新的来试过,还是不行,请问是什么地方出问题了?造成油表显示异常主要是由于线路续接,由于仪表和油位传感器是通过电阻来变化电压从而使仪表油位高低的变化,建议检查仪表到油位传感器的线路链接情况
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宏光1.5的L2B发动机做保养时把曲轴位置传感器插头换了,当时没注意,然后开的时候发动机故障灯亮了,修车师傅用电脑排查原因说是前氧传感器坏了要换,这个德尔福的传感器在网上很难找到,不过终于找到了148元,他说是德尔福原装的给我也拍了照片数字编码一样的,我怀疑这是不是原装的?可以装上去看看吗?还有是不是曲轴位置传感器插头的问题导致故障灯亮?
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大师好,17年1月份五菱荣光小卡1.5双排,跑了11万公里,现冷车启动发动机抖动严重,无怠速,自动熄火,加油门无力,发动机故障灯亮,代码0017 显示凸轮轴故障,加了一瓶去积碳的,然后又重新换的机油,还是没解决问题,今天拆机器了,师傅说是凸轮轴相位轮坏了,上面的晃不动,下面的一晃就有间隙,请问大师是不是这个问题根据你发的这个图片,可以判定你这个轴是不对的,有问题的,导致正时不对从而出现你说的这个问题,需要更换的!
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我的05年五菱之光6372,凸轮轴里有机油,凸轮轴对下来的第4缸火花塞螺纹上也有机油。其他三缸没有。昨天拆开看。四个火花塞都有积碳,三个月前换的机油。液位在刻度偏上。之前换了火炬依金火花塞,用了高压硅脂。在后来拆火花塞时缸线绝缘帽被黏住。换了普通低阻缸线。现在就一直积碳。氧传感器熏黑,故障灯亮,拔电瓶负极,拔氧传感器插头。点火行驶一段距离。关钥匙熄火,再行驶一段距离。熄火再开几百米故障灯又亮起。
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五菱之光07年款13排量,冷热车启动困难车打着了,怠速很低踩油门就熄火,又让他着一分钟,车子才能加上油但是也是没力的。以前出现一个发动机故障灯,换了之后就不亮了的还是有一个故障码,清不掉,相位传感器安装错误或配气相位错误。正时机构我都拆开过对的都是准的,缸压有时候六斤和八斤。会是发动机电脑板故障吗?
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一辆五菱荣光1.5L新车在我这里安装了空调,一个星期,原装的散热风扇保险25A熔断,更换30A保险一只,一个星期原车散热风扇继电器烧坏风扇停止工作,发动机故障灯亮起,我更换继电器一个,清楚故障代码。三天后故障依旧,烧毁继电器亮起故障灯。我把车开到卖空调配件的地方,把接到电脑版的六根线(风扇继电器和温度传感器线)剪短,另外接一个四线继电器,把蒸发箱温度传感器插头拔掉短接。空调正常。空调风扇独立转动,之前老的是和原车风扇一起扇动的。但是后来的发动机故障码怎么都清不掉,朗仁的431的都清楚不了。我把空调线路全拆了还是清楚不了,电瓶断电了也一样,故障码是显示空调蒸发箱温度传感器断路或对地短路,空调压缩机信号故障,和散热器2继电器断路短路故障
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只要能解决问题我这儿有大红包跟上。。。零五年的五菱之光6371,三个月以前换的新发动机,之后就不好用了,因为发动机和大架之间的搭铁线没有接好,导致发动机大线束里面一根细的搭铁线烧掉了,把大线束里面别的线都烧连了,现在大线束里面的破损已经处理好了,只有曲轴位置传感器的屏蔽线破损严重换成普通电线,最初能发动车,只是着车以后一股一股的,油泵继电器间歇性断电,不能正常行驶,现在怎么也打不着车了,曲轴位置传感器的三根线怎么接,还有就是,曲轴位置传感器的屏蔽线和点火线团的屏蔽线两头分别接哪里?
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我朋友刚接手一辆07年五菱之光6376 发动机转速拉高后一顿一顿的 仪表盘故障灯不亮 用电脑检测是凸轮轴传感器故障 用电脑消除后发动机正常 上路跑一段时间又和原来的一样 高速一顿一顿的 凸轮轴传感器是新换的 怕新换的凸轮轴传感器有故障又从车上直接拆了个原车的安上之后故障依旧 昨天换了一根正时皮带 点火正时标记没有问题 修车的说原来的皮带是原车 换皮带后问题没有解决 修车的师傅让找修电路的查一下 麻烦各位大师指点一下这个问题还有哪里能引起这个毛病 电路怎么查
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