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技师刘东你好!是的!这个车废弃阀在进气道下面!
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技师刘东拆机械增压里面我有防冻液!
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gqhf现在问题是空档怠速高大约1300,开空调或者挂档就正常了。
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技师刘东嗯嗯你打开机油盖看有吸力吗
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gqhf发动了打开还是熄火打开?
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技师刘东着车看
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gqhf有,打不开。
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技师刘东那就是废弃阀坏了
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gqhf好的,谢谢,可是现在机油盖打不开,不会有什么关系吧!店里没有货,还要等几天,现在车还能开吗?谢谢你啦!
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技师刘东尽快换
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技师刘东不然容易伤油封
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大师您好,我的车是2014款奥迪A6L,2.0T,目前行驶10万零6千公里,以前一直没有问题,保养周期内不需要填机油,但是也从上限到下限了,近期突然缺机油严重,填满不到一千公里就报警,排气管特别黑,并且湿和粘稠的黑,车怠速的时候汽油味也挺重的,已经换了废气阀,没有好转,换过废气阀后,怠速把机油盖打开有像吸铁石一样的吸力,请问,还是废气阀的事吗?还有就是废气阀更换后出来的管内油也挺多的,接口处油都渗他需要大修车辆发动机,现在有改进的活塞,和活塞环,处理之后基本可以保证八万公里左右不烧
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2011款奥迪A6L(C6)2.0T,BPJ发动机,行驶15万公里,现在发现发动机抖动,4缸失火。更换了新的火花塞,点火线圈也调换了,更换了新的废气阀,4个缸压全部正常,喷油嘴怠速数据流0.77(应该是正常值吧)。现在还是报4缸失火,不知道该怎么办了,在这里请教大神们。你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查更换四缸喷油嘴 希望能帮到您!祝你生活愉快!
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你好,我的车是17款奥迪A6 2.5排量的。我之前在高速行驶的时候突然仪表盘出现(最高引擎速度 850RPM),跟着就发动机都锁死不能踩了。后来我去4s店检查换了废气阀、曲轴风箱,清洗了积碳,没事了。最近又出现了那个(最高引擎速度 850RPM),这次去4S店检查说我是6372 P13880 控制单元损坏(00100000被动/偶发),我之前刷了一阶,现在想问问是什么问题。谢谢这个测量下控制单元供电,搭铁是否正常,检查外观有没有进水痕迹! 内部电路板,只能去专业维修电脑地方去检修! 可以刷回去试试!刷一阶,二阶这些,有时当时没问题,使用一段时间会出现问题!
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你好,我的车是17款奥迪A6 2.5排量的。我之前在高速行驶的时候突然仪表盘出现(最高引擎速度 850RPM),跟着就发动机都锁死不能踩了。后来我去4s店检查换了废气阀、曲轴风箱,清洗了积碳,没事了。最近又出现了那个(最高引擎速度 850RPM),这次去4S店检查说我是6372 P13880 控制单元损坏(00100000被动/偶发),我之前刷了一阶,现在想问问是什么问题。谢谢根据你描述的故障,有可能是发动机的数据有问题,导致的报发动机控制模块损坏
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您好,我是车主,车子是07款奥迪A6L2.0T。最近几个月车子出现了几次低速行驶中熄火,偶尔怠速还会变大。然后我自己给换了一个碳罐电磁阀和燃油滤清器,拆下节气门清洗了一下,没解决问题。前几天我又把喷油嘴和前后痒传感器拆下来清洗了一下,在拆卸喷油嘴的过程中还把高压油泵也拆下来了,不过没敢乱动在清洗完喷油嘴后又原位装回去了。做完这些没有匹配,但是车子顺利启动,而且开了一下午跑了将近20公里没有任何问题。但是第二天早上车子却打不着火了,我又给换了四个电子线圈和四个火花塞,废气阀和两个管子也换了但是车子还是打不着火。低压油泵是去年五月份换的。您帮我分析一下是什么原因你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查一下凸轮轴传感器,检查点火喷油是否正常。希望能帮到您!祝你生活愉快
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超级郁闷,跪求各位大师。本人在广州,有一台2006年奥迪A6L 2.4的车,从2015年下半年开始漏防冻液,且伴有水温高的现象。先是找4S店,花了几百元做了个检查,居然查不到原因。然后找了一家据说专修大众、奥迪的汽车修理行,更换了电子扇、水温感应器、水壶、机油格、机油、防冻液、清理了油路。结果在市区内时速不超过80码,大约跑到200公里才看到防冻液减少,但在高速一旦超过100码到120码,最多跑50公里,仪表上防冻液指示灯就报警了,基本没有了,但水温保持在了90度,但有时车启动和行驶中会间接抖动。今年过完年又通过熟人介绍换了家修理行给车做检查,于是又更换了全部火花塞和全部6个缸的高压点火线圈、清理了油路、换了防冻液、又换了据说是奥迪原厂防冻液水壶、还换了其他一些什么东东的相关管子和配件。于是又开始重复昨天的故事......唯一不同的是不管在市区还是高速,车水温基本在70-80度左右徘徊。现在的情况是,我平均每周约跑300公里,1.5L的防冻液要用4支左右。有修车的朋友说可能是“冲床”;有的说是缸垫老化变形,密封不好;有的说是油水分离器的问题;有的说是节温器的问题......天哪,我真的晕了,这台06年奥迪充其量也就值个10万左右了,连续修车已经花了2万多了,这些所谓的修车“师傅”们众说纷纭,看样子还要修个1-2万,说不定还解决不了。我真的彻底服了晕了。看看哪位大师能帮帮我啊?跪求了,谢谢了!
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奥迪A6L,C7,2013年2.0T CVT。过了3年的质保了,准备外面做6万公里的大保养,朋友推荐一家专业保养维修奥迪的快修店,老板是原奥迪4S的技师,据说等级比较高,不是小工这类。朋友信誓旦旦,有亲自跟老板去4s店提货,全是原厂正品机油机滤等等配件,请问有这个可能么,还有店里生意那么好,能搞的出来这么多配件有点儿怀疑?另外需要换机油,机滤,空气滤芯,变速箱油,刹车油,汽油滤清器,防冻液需要换吗?这样的快修店到底靠谱不,怕后期会出问题趴窝或者抛锚。
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你好,师傅,13款奥迪a6l(发动机型号是CDN)烧机油严重,提示加机油以后加了一升油跑个九百公里左右就没了,又提示添加机油,废气阀已经换五个了,管子里面都是机油,而且车子共振,怠速和起步的时候都有共振,倒挡更严重,昨天在4s店又换了一个废气阀(490AK),换了以后抖动稍微小了一点,今天又这样了,今早冷车启动后,按理应该转速在1000转以上,然后在慢慢下来的,可今早一启动转速就在1000一下,然后上高速跑了半个多小时水温表还没到正常点,然后再跑了一段路,水温表在正常点,一会儿又在最低点,不知道到底怎么回事,麻烦你帮我解决一下,谢谢了发动机机油消耗快并不一定就是废气阀的问题,需要测量一下曲轴箱负压,曲轴箱负压正常就不是废气阀导致的烧机油,另外检查一下涡轮增压器管路内有没有机油,扒掉中冷器的涡轮增压管,如果只有少许机油这个属于正常,下一步需要检查气缸是否存在拉缸现象
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我的爱车,奥迪a6-2.0T,2011款,属于老款车型,2021年2月13日,因缺机油,去了一家途虎养车,问师傅要了一瓶美孚一号5w-40机油,这机油是师傅给我,我也不懂,就加进去了,我保养在别处做的,加的是福克斯5w-30机油,因缺一升加的美孚一号,然后开车上高速,行驶了40分钟,感觉车加速不稳,有抖动,又过了50分钟,下高速后,车子停下,明显发动机与机身抖动,然后走亲戚就放下了,2021年2月16日,回来去途虎查看,结果说,2缸有故障码,然后就拆下高压电线圈,没有损坏,拆下火花塞,没有更坏,然后就把1缸的高压电线圈放在2缸在去测试,还是不行,反反复复也查不出来毛病。我的爱车2020年11月30日清洗过节气门,喷油嘴,让修理工挖煤,所谓的积碳。在吊瓶处理三元催化。跟换了一个机油废气阀,我就不清楚因为啥,导致抖动。你好。那根据你说的2缸有失火,检查了点火线圈,火花塞没问题! 还有可能是喷油嘴原因! 和加机油关系不大的!
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05年奥迪A6L2.4排量,半个月前第一次到我这里维修的故障是缺缸,尾气臭,驾驶体验差,晚上发现灯光忽亮忽暗。我检查后换了废气阀,汽油格,火花塞和3缸的点火线圈,清洗了喷油嘴,节气门。节气门螺丝一年前大修时全部拧滑了漏气的换了螺丝也搞好了。还是工作的不平稳。烟雾仪检查后看到碳罐电磁阀和进气歧管翻板传感器有轻微漏气,就没进一步更换。昨天下班时车主把车给我跟我说,早上启动开车时前十公里车子应该还处于冷车的时候,会出现加速反应迟钝,就是加油车不动,然后突然就窜出去的现象。大概跑十来公里后这种现象会消失。车主一直反映说,这个车电压不稳定,灯光忽明忽暗的,可每次两次检查发电量电压时有都正常的。请问我该怎么进行接下来的维修。谢谢!下面是这次读到的故障码,请指教!你好,这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码,其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下,是否油泵压力不足导致的,然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题,内部积碳是否过多导致的,油,火先检查一下,还有用烟雾剂把进气系统废气阀看是否漏气
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