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技师李培雄你好,是gl8
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技师李培雄嘛
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技师李培雄副驾驶杂物箱里
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匿名网友不是GL8
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匿名网友轿车
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技师李培雄也在副驾驶,
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匿名网友嗯,好的,我明早看一下,谢谢大师
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技师李培雄如果找不到把你车拍张照片给我,看看,有些车在外面,也有在侧面得
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匿名网友好的
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2010款别克新君威,最近一周行驶的时候发现车内有比较明显的生汽油味,这个味道是从空调出风口出来的。。。无论开不开空调压缩机,开启外循环,味道比较重,开启内循环时候味道稍微轻一些。。。空调滤芯是新更换的。。。就是想问下专家,这个汽油味是从哪儿来的,从哪儿入手去检查?每次加油都是在同一个加油站,同样的加油法,不存在油加得过满的情况。。。建议检查或者更换新的碳罐电磁阀
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你好。我的车型是2015款别克君威1.6T。领先技术型。2015年1月份提车。3000公里左右第一次保养,更换了机油机滤。第二次在7500公里左右,也是小保养。之后用车频率不高,而且当中车辆有闲置将近两个月,现在里程数10650左右。机油剩余百分之36。目前打算做第三次保养。乐车邦邦给出的方案是更换机油机滤,我想问下是否还有其他部件需要更换,比如空调滤或者空气滤等?是否需要四轮定位或者除积碳。因为虽然里程数不多,但是时间算算差不多了,忘请教,谢谢
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2010款别克君威世博版,2.0的!空调去年用着好好的,一次我老表开我车刮到油底壳,漏机油导致坏了一个缸,从那次4S店修好好说我的车空调压缩机坏了!空调有时候有冷风有事没有,我怕4S骗我,我又去换了雪种,但是现在还是有时候冷气,有时候出来的风不冷,自然风一样,我想请问这是压缩机的问题吗?是否需要更换压缩机?
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我的车是别克新君威2014 2.0L 自然吸气 版的。2015.1购买,现在买了刚好三年,开了三万三万公里。很少上高速公路,就城区开,路况还行。每半年做一次小保养,至今没有做过大保养。以前小保养都是只更换机油机滤,换的别克4S壳牌机油,跟头两次免费时一样的机油。在两万公里第四次保养的时候,更换过空气格,空调格,节气门拆下来清洗过,别的都没有做过了。去年九月份是做的第五次保养,当时里程数是24500。也是只更换了机油机滤,空气格拿出来吹了下而已。现在30000公里里程了,考虑做第六次保养。除清洗油路之外,还需要做哪些项目?我想考虑在途虎或者汽车超人上下单,上面的美孚机油说一万公里一换,可是我一年才能跑这么多,机油还需要半年必须更换吗?机油也有时间限制的,所以建议您更换机油并且清洗节气门和燃油管路是必须的,然后更换汽油滤芯就可以解决!
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你好,我是别克新君威12款2.0自吸,之前正时链条跳齿,抬了发动机更换过正时链条,已经有2年多了。 1:现在突然发现35码左右升4档时,油门不深踩时,抖动,像手动挡1档起步配合不到位的那种抖,深踩一点稍微好些,没那么抖,但会觉得有点动力不足,到6档是也会有一点这感觉,比4档时好些。 2:还发现发动机有渗机油现象,目前还不知道哪个位置渗油,油底壳都是油迹,机油滤芯旁边的空隙里有机油堆积在里面,不知道是哪里问题。根据您的描述以及提供的信息,建议您进站,让师傅用解码器看下有没有故障码,如果有故障码就根据故障码提示进行检修,并且让师傅测量汽油压力。
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我车车是09年通用汽车,别克新君威2.4旗舰版,11万公里了,我买的二手车,同款车型dvd上方都显示室外温度,我的一直没看到过室外温度显示,我以为传感器坏了,换了个传感器,还是没有显示室外温度,这个室外温度会影响自动空调吗?请问怎么才可以把室外温度显示在dvd上面?
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各位尊敬的朋友,我的老别克君威是开了12年,23万公里,是自动挡,V6发动机,2.5排量,我现在是加97#的汽油是6.5元一升,加油300元。开车时候也不是经常的开空调,一直都是只能开290公里路,都是1公里烧1元钱汽油,问问一下,这个油耗正常吗?如果不正常该怎么办?我还不久前换过6颗火花塞了。真挚的谢谢了!!
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2010款2.0T别克新君威旗舰运动版,在行驶了4年大约8.5万公里的时候,出现风机异响,具体表现为: 无论怠速或者行驶,无论开不开空调,只要把风量控制到一档或者二挡,就会出现类似蟋蟀一样的次次声,虽然声音不大,但是在周围环境安静的情况下,这个声音就很明显。如果把风机关了或者开到三档或者以上,此声音消失。而且每次只要风机在一档或者二挡,这个声音一定会出现。最开始我以为是风机太脏需要清洁,但是在拆下副驾驶手套箱之后把整个风机都拿出来做清洁看到其实并不脏,而且把空调系统维护完了之后此声音还存在。请问一下应该从哪儿去检查呢?我在车内仔细停了一下,暂时没有判断出来此异响大概在哪个位置。
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05款别克君威2.5GL,上周出现在开空调的情况下驾驶位这边的的风扇在刚启动空调的时候转一下后不转了,如果一直开空调会水温高,不开空调到了水温温度可以判温控制两个风扇都会转动,起初查到插座里面有跟线烧了,本以为是这个原因,可是我把那根线直通后(附图)还是老样子,后面我就想排除一下看是线有问题还是风扇电机有问题,把下面接风扇那端的插头,两个风扇对调过来插,就是副驾驶这边的和驾驶位这边的对换过来插,然后结果是开空调的时候两个风扇都转了,水温得到控制,不开空调的时候同样也可以判温,仪表台没有故障指示灯。前天晚上这样操作的,后面试了10公里也没问题,昨天没怎么用车,5公里左右吧也没看到故障指示灯,今天早上用车的时候发动机故障指示灯亮了,刚刚着车也还是一直亮的。所以我想请教一下两个风扇的控制电路是不是一样的,我这样对调过来插可不可以?今天的发动机故障指示灯亮跟这个有没有关系,发动机故障指示灯图片一直亮,左边那些英文字并没有常亮,只是着车后一会就灭了,请各位大师帮我看看,谢谢!
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2012款2.0新君威,七月份的车,目前行驶84000公里,82000公里的时候出现起步加速有嗡嗡声,提速缓慢,油门比较重,在速度达到30码以上消失,高速正常行驶,1月24号去4s店检测车辆,修理工怀疑凸轮轴问题,更换了一个新的,没有改善,然后就拔掉凸轮轴位置执行器进排气电磁阀插头,起步没有声音,一切正常,怀疑排气电磁阀坏了,找了个旧的换上问题依旧,在换排气电磁阀的过程中发现拆下来的阀滤网周围有黑色块状物体粘附,修理工怀疑机油道堵塞,说我用的机油不好,然后加入两瓶发动机清洗剂清洗二十分钟,然后放空机油,加入原厂机油,并清洗排气电磁阀上面粘附的积碳,试车起步声音变小了,但还是有,然后我就回去跑了300多公里高速,一切正常,开了几天以后,发动机故障灯亮了,继续开,第二天故障灯消失了,后来上高速跑了100多公里,故障灯又亮了,开到无锡后,到4s店检测故障码p0013说是排气电磁阀坏了,让我更换并清洗缸内积碳,三元催化清洗。本人没有同意,让修理工帮我消除故障码,再跑几天试试,后来我自己把进排气电磁阀拆下来用华清洗了一遍,期间没有发现有黑色粘附物体,很干净,目前车子又行驶了几百公里,还是起步加速嗡嗡声但不大,提速缓慢,感觉油门较重,发动机故障灯未再次亮起。机油机滤刚换的,空调滤芯换了5000公里,空气滤芯刚换的,汽油滤芯换了10000公里,节气门,油路清洗,机油道清洗都是刚做的。 想问问1:机油道堵塞了吗?2:电磁阀坏了吗?有必要更换吗?3:缸内清洗有必要吗?4:三元催化需要清洗吗?
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