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技师秦立强这款发动机高温很容易发生缸头不平,如果缸头不平的话换气缸垫换不住
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匿名网友是要修发动机吗? 修理厂修起来好贵
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技师秦立强不用,检查曲轴,缸套,活塞没有问题,只是缸头不平的话就平一下缸头就没问题了。
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别克英朗14年2月份1.6手动进取型去年8月份出现高温把气缸盖节温器缸口烧掉了点维修厂说要抬杠打磨抬杠换了机油散热器 节温器到现在发现防冻液进入气缸盖导致再次抬杠发现节温器缸口根本没有打磨还花了2000多块钱我擦是不是可以找那个修理厂已经一年多了,找他们应该也不会承认的。之前也不会出现问题。有很少的乳化现象,也有可能是缸垫的问题。水温上升蒸发到气门室盖里面,。建议先更换缸垫,。
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今天发现防冻液里面有油脂似的东西,以为是缸垫次了,结果一个老师傅说没高温一般不是缸垫的问题,说好像是机滤节温器,说需要刚换总成挺大说需要5.6百,我想请问下是需要换总成么?还是光换机滤节温器密封圈?
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于师傅你好!我这一台13年1.6自动挡英朗,客户进厂前是因为开锅过来修的,他在外面修过,别人把节温器给他拆了,后来还是一样开锅,开空调就没事。进厂后我用电脑检测水温达到93℃就开锅,还没到标准指数。我换了两根上下水管,一个节温器,和节温器塑料盖上的温度传感器,后来看到副水壶盖有一个胶圈裂了一个口子,我也换了,还是一样开锅,请问一下一个这个要怎么处理?这是电脑检测出来的故障 谢谢!先按照我上面描述的先进行水箱排气排气确认防冻液有没有问题水箱盖儿有没有问题。我们把这一块做完之后,那么剩下的,如果还依旧的话,那就是其他方面问题了。比如说我们的缸盖垫子坏了。把外在的因素确定完之后,剩下的那就拆机器了。还有我们上下水管的温度。来判定我们节温器有没有损坏。
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大师你好,我的是别克英朗gt2010年的,最近主要原因是,车子水温过高。小水箱里面有油渣,然后开去修理店师傅说是缸垫的问题,然后更换了缸垫,发动机最上面的胶盖子说漏气吸油,又换了一个盖子,小水箱湖也清洗了,但是开了,两天,水温还是过高。然后在检查了一下,又说小水箱盖子是烂的,我就直接更换了一个新的小水箱。也用专用的清洗剂清洗了大水箱。本以为这样弄好了,今早上开了65公里又出现了开锅。注,节温器是打开了的。故障码也没有,所以咨询下大师,根据描述,这种情况首先需要通过数据流查看发动机的水温传感器数据,然后观察一下水温上来后,电子风扇工作是否正常,其次该车节温器故障率比较高,容易出现偶发卡滞现象。最后检查一下水泵的工作情况,检查一下水壶的回水情况,来判断水泵工作状况。
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本人的车是别克英朗XT1.6T(出厂日期2011)跑了9万公里那样,最近一个月老是冷却液少,少的很快,又检查不出哪里漏,跑一百公里左右水温会高,水温高一会又降下来,水箱那里的大风扇一直转,水温高有时候水壶的水已经少到底了,有时候水温高水壶里的水不会少,反而多了一些,跑20-50公里不会出现水温高,有一次水温高后,前面的风扇一直转,停了一晚上重新启动还是转,(节温器换了还不到半年,节温器在4s店换的,水箱换没一个月,水温在外面修理店换的不是原厂的)想问一下这水温高跟冷却液少是什么问题?你好,水温高和冷却液少是有直接关系的,冷却液少就会造成发动机高温,如果是经常性亏损,找不到渗漏位置,考虑是车辆发动机气缸垫损坏导致的。需要更换新的气缸垫。
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我的车是13年别克英朗GT,年前的时候跑了一次长途1000多公里,回来的时候就发现暖风不取暖了,然后去到附近的修理厂去修,说是机油散热器有问题了,然后机油都跑到冷却液里面去了,那个师傅把机油散热器换了,前水箱和小水壶还有水管都换了,里面的水箱用的高压水枪冲的,缸体也用汽油冲过了,换完之后跑了1000多公里又出现这个问题了,然后我就去家附近的修理厂去修,期间换了4-5个散热器,各种垫片都换过了,缸垫也换过,最后一次换好之后跑了300多公里又出现这个问题了。期间车辆出现高温没劲!我的车跑了10万公里出头。我现在该怎么办呀?根据描述,需要先检查一下机油散热器有没有问题,然后检查缸床垫,以及缸盖有没有沙眼。
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2016款别克英朗,前几天去修理厂维修,换了四个小吊杆,节温器,顶胶等,车拿回来后没开多久就出现方向盘打方向不能自动回正(没几个小时就出现),打方向沉,油耗升高的问题。回去修理厂检查了底盘,修理厂师傅说叫我去4s店升级电子转向系统,但是升级了后还是没解决问题,这是什么原因?油耗高这种情况您需要检查一下水温传感器的数据流是否正常,在检查一下三元和氧传感器数据是否正常,然后建议您让师傅清洗一下车辆的燃油管路以及节气门,以及车辆的火花塞是否有积碳烧蚀严重的情况
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本人买的二手车12年的英朗 车子发动机声音很大 之前一家修理厂说是缸盖总成要换新的 我嫌价格高就没换 后来年前另外一家修理厂说我是电脑板有问题 电脑板修好就不会缺缸 声音就没那么大呢 让他修完过后他说车子缺缸搞好了 可是现在车子声音还是很大
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我的车是别克英朗2011款1.6T,2011年12月购入的,2016年1月车行驶公里数60000多公里,先是发现节温器底座漏防冻液到修理厂更换了节温器底座,3月2号,车辆刚熄火节温器三通管爆裂,防冻液漏完找修理厂拖回去的,后来更换了三通,刚过几天14号还是节温器三通爆管,花了800块找的拖车把车拖到了修理厂,换完三通后找不到具体原因,所以又更换了水箱感应器、节温器、储水罐盖,换完还没出修理厂管子再次爆裂,修理厂都没办法了,后从网上搜索发现有英朗同款车友从淘宝购入加强版三通换上后暂时解决了此问题,刚刚平静了几个月,8月1号又发现散热器水箱漏防冻液,又花了600块更换了散热器水箱,今天发现节温器又漏防冻液,就这个发动机散热系统频频出现问题,都要被这车气死了,没玩没了的
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你好,各位师傅。我的车是10款英朗。近期有发现漏防冻液的问题加满2天就没了。。去修理铺说是缸垫子的问题需要更换,他们给我更换好了发现发动机声音变样了,。。发动机抖的厉害坐在里面都能听到一阵一阵的声音。而且怠速很高。。每次踩离合和刹车都会自动加油门。。他们现在又给我说是节气门有问题请问师傅们在换缸垫子的时候会发生这样的问题么。。另外问问节气门更换需要多少钱您好根据您车的故障现象分析,如果确定是节气门引起的问题,就可以解决的!就拍给您修车的师傅判断错误啊,或者某个拆装到的地方没有安装好引起故障啊!还是建议您让给您修车店师傅,把拆装动到的零部件都重新检查一下是否都安装好了,节气门的控制线路是否正常,线路有没有异常的都检查一下,看一下节气门的插头线路是否进水了或者接触不良等!
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