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技师陈东首先发动机的水温上来没有,如果没有,风扇是不会工作的,仪表也不会动
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匿名网友走了一百多公里,水温很定己经上来了。
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技师陈东你摸一下水箱的上,下水管的温度,是否是一样的,
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技师陈东还有,水箱里是否缺水
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匿名网友水箱不缺水,上下水管很烫手。
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匿名网友本以为是传感器问题,换了新的也不行。
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技师陈东用解码器读取故障,和数据流,
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匿名网友还以为自己能搞定,最后还是要到修理厂检测。
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技师陈东很多专业技术问题,车主是无法自理的,很抱歉,没能帮到你。
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匿名网友风扇可以转动了,原来是插头松动,议表台温度针不转是什么原因造成的,是线路吗
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车子现在散热风扇不转下水管上的水温传感器也换过了,拔了插头风扇能转,动作测试也能转就是水温都100度了也不转水温温度在100度未能启动散热风扇的条件,水温温度需要达到103至105度之间启动散热风扇
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2018款的奥迪A6,水箱风扇不会停,也没开空调,解码器进入显示温度98至108度,仪表上显示约90度,水箱风扇不停的转,当然了,弟一次发车,冷车状态的话,风扇不转的,现在怎样才能解决热车风扇不会休停的问题,建议方案:首先要检查发动机系统里面有无温度系数的故障码首先确定其他系统不能存在温度系数的故障码才进行下一步排查,风扇是由发动机电脑进行驱动,而发动机电脑内部,是受温度传感器发出的指令进行,散热启动,18款的,2.0t的话搭载,第三代发动机,而温度传感器呢?发动机上有一个下水管接头上有一个,很有可能温度信号失真,温差大,导致风扇常转不停
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您好!水箱风扇93度都不转,用试灯点电脑针脚控制线能正常转动,诊断仪测量数据流和水温表温度一致,拔掉水温传感器就亮故障灯,风扇也不转。电脑板换了也一样更换水温传感器,检查全车搭铁线
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2013款别克英朗,水箱水温过高,节温器坏了在路边店给换了一个,用了一段时间没问题,不久后,汽车一启动风扇就自动运转,像夏天开空调风扇散热一样,一直转,只要开车风扇就会呼呼转吵的很,仪表盘面板报维修(扳手符号)码,拿去给修理厂检测故障码也消除不了,风扇就一直转,水温正常。修理师傅说有可能是设么主板问题・_・?怎么搞才能让风扇安静下来。而对于我们风扇常转的这个现象。这个首先要使用电脑诊断仪读取发动机电控系统单元里面当前的故障码是什么?历史故障码是什么?也就是说你风扇常转的话,它正常来说它里面会有故障码。看他电脑监测到的是什么故障,然后根据故障代码作出相应的检查和判断维修处理。对于我们这款车型风扇常转的原因的话如下。就是说常见的。第1个就是我们的水温传感器的线路插头有问题或者是水温传感器有问题。第2个就是我们的进气温度传感器的插头线路有问题处于线路开路的情况下。电脑识别不到真正的温度以后,为了防止发动机高温出现故障,就会直接强制风扇运行。这一块的话可以读取发动机里面的数据流。只要是跟温度有关的进行读取,不允许出现零下39度或者是零下40度。如果有显示零下40度的,那你就要重点检查这个传感器的线是不是断了。传感器是不是坏了,这个是导致你风扇转的一种原因。第2种情况就是我们发动机舱里面保险丝盒里面的风扇继电器的触点烧蚀粘连在了一起。导致车辆一启动一通电然后就工作。这个需要对继电器进行重点的检查,确认一下。配合电脑里面的数据流来确认一下有没有外面的,比如说空调ac的信号的请求以及风扇需要工作的请求信号,看看有没有。第3点就是风扇的线路对电源短路。通过外面的电源来进行供电了,然后运转。第4点就是发动机控制模块一直对我们的风扇继电器来进行控制对我们的风扇来进行控制。这一块的话可以通过数据流。来进行判断,看看有没有外界的一些传感器错误的信号输入以及我们保险丝盒里面的继电器的线路是否出现了短路?这些的话,这些故障判断的话需要专业的维修技师懂点电路的电工去操作。否则的话可能所以这种故障可能处理不了。
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水温高电子扇低速不转(水温表到红线位置开始转,)。上下水管温度一致,更换过水温传感器,温控开关(2个),温控感应塞插头,风扇继电器,风扇电阻等 还是没能解决水温高电子扇低速不工作的问题。去过汽车电器维修查电路也没有解决什么问题。您好,根据您的描述以及现在的故障现象,这种情况呢?我给你的建议就是一定要去检查一下他的水温数据,因为你不能光看仪表,指针水温数据才是最准准确的
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捷达水箱漏水,就换了个新水箱,结果换了水温高风扇不转,开空调风扇要转,水温传感器也拆出来洗过,节温器,我是把它拆了的,保险和电阻也看了。怎么办大师能找出问题么?风扇控制器的问题。更换风扇控制器。
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吉利自由靓水箱风扇不转导致水温一直高不降是什么问题 我的水箱风扇、水温传感器、续电器、节温器都换了新的,风扇就是不转,上下水管的温度是一样的汤手呀,把水温传感器拔了后风扇就转了,水温到一温度要我用万能表检查过风扇开关没有电,我把水温传感器拔了后在用万用表检查就有电了,不知道是什么问题,请那位高人给我来指点一呀!
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吉利自由靓水箱风扇不转导致水温一直高不降是什么问题 我的水箱风扇、水温传感器、续电器、节温器都换了新的,风扇就是不转,上下水管的温度是一样的汤手呀,把水温传感器拔了后风扇就转了,水温到一温度要我用万能表检查过风扇开关没有电,我把水温传感器拔了后在用万用表检查就有电了,不知道是什么问题,请那位高人给我来指点一呀!会不会是ecu电路板出现问题了?
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风扇总转,钥匙拔了也转,钥匙打开风扇不转,等把车打着没一会儿风扇就又转了,把温度传感器插头拔掉也转,水温表显示水温也不高,钥匙拔了转一会儿自己还停,继电器也没坏,电瓶线短开,再接上就好了,等重复把钥匙打开在关上的时候,风扇就又转了,这个车以前的毛病是高温,凉车打开水箱盖窜水,解温器也都摘掉了,缸垫也没坏。着车的时候水温表显示水温到头,然后风扇不转,等换完水温传感器,就总转了,以为是缸垫坏了呢,拆开后看了也没坏,现在的问题就是风扇总转,水温不高。急急急!
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比亚迪F3r 2009款 1.5L 自然吸气手动,前段时间发动机故障灯常亮后面用电脑检测显示水温传感器电压过高,后面换了个水温传感器,现在汽车水温过高到红线后面发现汽车水箱风扇不转,前天找店换了节温器和水箱风扇又加了新的防冻液,现在水箱风扇依然不转空调的散热风扇中间会转一下,现在是两个风扇一个转一个不转,拿电瓶单独给新的风扇单独搭线发现新的水箱风扇能转但在车上就是不转。经引导检是控制高速风扇继电器插脚烧坏。
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