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技师翟东辉你好！请检查门折页线束是否有问题！ -
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匿名网友怎样检查？ -
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匿名网友就是那个用橡皮包住的那个地方？ -
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技师翟东辉那里外面的胶皮是卡上的！用卡扣楔子轻轻翘下就能看见线束！ -
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匿名网友好的 -
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技师翟东辉你没用电脑看一下有没有故障码吗？ -
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匿名网友没看，要去修理厂看吧？ -
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匿名网友自己又不会 -
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技师翟东辉这里只能建议你检查方向！如果彻底维修还需实际的检查数据！
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11款朗逸开车后可以把窗子正常升降，过会就不能了，就是除了副驾驶的车窗可以通过副驾驶门上的控制按钮升降以外，其他三个车窗都无法升降！保险丝没有任何问题，开关都没有坏，后面两个开关上的灯也没亮，用钥匙遥控升降没没用。急
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09年朗逸现在出现电路问题，先开始车副驾座位电动车窗控制失灵，右前门上开关和主驾位总开关都无法控制。随后所有电动车窗都失灵无法控制，经检查主驾驶侧电机模块都已更换，除右前门玻璃不能控制外，其他三门可以控制，但过十几分钟后，全部车窗又再次失灵，35，36号保险检查过也是正常，把这两个保险拔下再插上其他三门又可以控制，但过一会后又无法控制。 请问这是什么问题？是不是左前门的电路或是电机模块问题？检查门边插头线，这款车通病
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我的车是朗逸1.6L,2014年1月购车，现在行程3.4万公里，一个多月以前，我的车突然无法启动，仪表上显示SAFE，拔掉钥匙后，可以启动，但是马上熄火，加油也不行，车窗玻璃无法升降，但是用车门上的开关可以打开后备箱，另外车内的灯都正常，到修车厂修好了，两天后，又出现同样的情况，又去修车厂，修车师傅让我用备用钥匙，修好了以后，一直一个多月没有问题，可是今天又突然出现了同样的情况，请问老师，这是哪里出了问题了呢？
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13款改款朗逸报了00975故障码，后挡风玻璃加热故障，无法加热，保险丝都是好的，请问那出的问题，后挡风玻璃按键灯按下去灯会亮，不熄灭 显示一直亮，除非手动关闭按键，以前后挡风玻璃加热正常的时候，一会就灭灯了。之前和现在开启加热按键都能听到方向盘下面有滴答声，我找当地修车行 他们用灯泡检测说是后面两侧加热插头没电，一会又叫我换玻璃总成，请问是玻璃加热丝的问题吗？ 因为他们之前用灯泡测试通电过程中发现完全没电，我就感觉不太可能是后玻璃加热丝的原因。让师傅检查一下后车窗加热丝是不是坏掉了，如果没坏掉的话，再检查一下加热开关和到电脑之间的线路，他是车身模块控制的
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车型：2015款大众朗逸 购买时间：2016年1月份 里程：3w多公里 情况描述：上两周开车跑高速（短程）中途行驶中遇到抖动，异响（有点跟挂车刹车后的那种感觉），持续时间若10-20秒，吓得赶紧靠边停车等拖车拖下高速送保险指定维修店。维修店放了一个晚上，第二天去开，发现正常了，维修店没找到任何原因【这种异响也不是第一次了，之前也出现过2-3次，都是在高速上出现的，只不过相对短暂些，只有2-5s，以为没大问题，这次时间长一些】。后来开去4s店，4s店说周末需要多名师傅一起诊断下，但没发现有大问题，只是发现底板螺丝松了，怀疑是这个问题导致。但后来感觉不对劲，那种响法不像螺丝松动的响声，当时的异响跟挂挡拖档的感觉类似，再开回去检测，也上高速跑了一会，没发现问题，用软件检测也尚未发现问题，4s那边说放心使用，没有问题。 不过我后来咨询汽车维修的朋友，怀疑极有可能是变速箱故障。我本人网上查了下，发现大众车DSG变速箱的确有过这类故障，2014年大众DSG变速箱质保期由之前的10年16万公里降低为3年10万公里。 而我的车今年1月份刚满3年，过了质保期，听说若是变速箱换掉的话，得花5万元左右才能搞定。变速箱故障挺危险的，万一跑高速遇到这种情况很可怕。 想请教下专业的师傅，针对这种情况有什么建议？您好，根据您车的故障现象，不符合变速箱的故障现象，变速箱出故障基本上都会伴随异响，动力异常的现象，而且您的车搭载的非双离合变速器，而是更稳定的09g变速箱，建议您先紧上护板螺丝再观察一下
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2013当时新款朗逸1.6自吸，近一年基本都是在中石化加95，偶尔加中石油95，于2018年12月7日在路上缺缸抖动，后在朋友店检查发现火花塞进机油，缸压不足，水泵有点漏防冻液，后整个发动机吊下来，进气歧管，气缸，气门这些都直接用清洁剂和牙刷洗干净，换了气缸垫片，点火线圈等等，防冻液换了蓝色的，当时加满了一整壶，冷媒等等，试车时无热风，冲洗水箱后热风正常，然后一直开到2019年1月12日晚，这一个月期间车子各方面正常，提速很好，没发现异常。 当晚点火之后走了不到一公里突然动力就掉了一大半，车子油门踩深了也没用，上个小小的坡速度最多四十，而且转速还要打到3000，很难升挡，车子并未亮什么故障灯，因为年底用车频繁计划过两天去修，没想到两天后车子自己正常了，又开了两天晚上出现同样问题，16号到朋友检测，缸压正常，显示燃油品质缺陷，有爆震，消除故障码一切正常，结果又跑了两三天，同样问题，消故障码，换了汽油格，马上重新加一箱汽油，跑了几十公里问题继续，后来告诉我拆电池负极能应急，我就有时也拆，但是故障的触发时间越来越短，从之前的两三天，到中期的二三时公里，到现在的四五公里就出问题，我也基本不再拆负极，消故障码，前几天去4s店看过，同样是检测到这个故障，油品缺陷，爆震，给出的方案是清洗进气歧管，喷油嘴，三元催化除炭（这个之前没洗过），要两千多，我说这些基本都才洗了一个月，没必要吧，他说维修师傅要做就必须走这些步骤，没有谈的余地，当时没修，继续开了三四天，车子的动力有时掉的特别凶，有时掉的少，但是一直没有网上说的敲缸的金属撞击声，车子也不抖，只是越来越频繁的消故障码后又继续报，现在朋友店也无法确定问题来源，再修就是洗油箱，逐一更换各个零件，知道正常为止，4s店就必须先洗，也是先看，我在网上看到和我一样的问题，是通过刷新控制单元，解压一个什么文件解决的，请问师傅我该从行车电脑或是硬件或是清洗这三项的哪项入手建议测汽油压力，用油压表测，燃烧室积碳重，故障出现时动力不足，故障又是燃油质量，如果汽油滤芯没有装错，汽油是正常的汽油，活性碳灌也没有问题，就先考虑汽油压力，还有就是氧传感器，可以在故障发生时拔掉氧传感器试车
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08年雪铁龙c2.冷车启动正常。热车打不着。请问有哪些问题？发动机无法启动，先进行常规检查项目，比如蓄电池是否亏电，起动机功能，以及喷油，点火，气缸压力异常等，电路和电气方面检查主要有以下几点，第一个就是动力网络CAN线路，主要包括:智能控制器BSI，发动机ECU,ABS控制器，自动变速器控制单元等，这两根CAN线出现断路，就会导致发动机无法启动，起动机也不工作。可以使用万用表测量诊断插口处的这两根线的电阻值和电压值判断，测量电阻值时，需要断开蓄电池负极，正常测量电压为60Ω，大于该值，说明线路出现断路，小于该值，说明线路出现短路。正常测量电压值，打开点火开关，CAN H为2.6V，CAN L为2.4V。第二个是网络车身CAN线路，主要包括伺服控制器PSF1（BM34），多功能控制器CV00，安全气囊电脑等，其中CV00不但管理灯光，雨刮等功能，还有钥匙防盗信息接收的作用，它出现故障，发动机也无法启动但起动机可以运转，同时喇叭不响，还会出现雨刮常转，灯光常开的降级模式。PSF1就是发动机舱保险丝盒控制器，它出现问题时，会有降级模式，只有近光灯点亮，发动机无法启动，同时起动机无法运转，它接收点火开关和发动机控制单元的信号给起动机供电启动。第三个是防盗控制系统，主要是钥匙防盗芯片和点火开关上的防盗线圈，它们一旦断开，起动机可以运转，但发动机无法启动，未拔钥匙时，蜂鸣器也没有提示音，防盗指示灯会闪烁。多功能控制器也是防盗系统的一部分，它的网络供电如果断开，会没有反应，如果常供电线路出现故障，起动机可以运转，发动机却无法启动，同时进入降级模式。此外，智能控制器有故障，全车都会受到影响，发动机控制单元也是发动机无法启动的主要原因，另外就是电喷控制系统，比如发动机转速传感器和点火控制，喷油控制，也是发动机无法启动的主要原因之一。
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大众朗逸报组合仪表中的控制单元无信号根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据描述，制动电子装置也就是ABS系统报仪表无法通讯，解码仪可以单独进入仪表系统以及车辆可以正常进行启动，说明仪表本身是没有问题的，这边仪表盘点亮胎压以及防侧滑和ABS灯报警，这边根据ABS系统后面的两个故障代码，一个胎压，一个刹车灯故障，这边可以先对胎压系统进行轮胎气压检查，然后再对胎压进行复位即可，胎压有单独的按键的按住胎压复位按键保持不动，仪表盘上的胎压灯熄灭复位成功，没有单独的按键的需要进中控屏里面按下CAR按键再按设置，找到车辆系统，选择胎压复位即可。另外可以使用解码仪进03制动电子装置系统，进基本设置里面去复位，先登录40168然后再进行基本复位。另外这个刹车灯故障可以进刹车系统读取刹车开关数据流，然后检查一下刹车开关线路没有问题的情况下，先更换刹车开关，这个刹车开关安装在外面刹车总泵上面就是 建议：先对制动电子装置系统后面两个故障码进行维修处理即可 以上故障诊断是根据我10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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朗逸前后保险杠刮到塑料都脱皮了，请问修复要多少钱，总共有3处，下图是比较严重的
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请问车的前后保险杠换过，算大事故吗？
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比亚迪窗户升不起来了
比亚迪窗户升不起来了为什么比亚迪的窗户突然不能升起？如果你最近发现你的比亚迪汽车窗户无法升起，你可能会感到困惑和不安。而这个问题在比亚迪汽车中似乎有些普遍。那么，为什么比亚迪的窗户突然不能升起呢？窗户
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