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技师蔡旺不管适格的汽油还是不合格的 都得在跑到公里数后进行积碳清洗 爱车的话每15000清洗一次也可以30000清洗一次
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張宸維清洗油路?
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張宸維还是清洗发动机积碳
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技师蔡旺同时清洗积碳和油路
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技师蔡旺如果我的回答对你有所帮助的话,请采纳一下。
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張宸維大概需要多少钱
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張宸維清洗积碳跟油路
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技师蔡旺车不一样价格用的东西也不一样在300----700之间
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汽车发动机出故障4S店说和汽油有关这样的说法成立吗? 我在2017年6月买一辆丰田普拉多,在2万公里去保养的时候检查发动机有异响,4S店给出结论必须分解看是否是汽油产生的积碳造成的,如果是积碳造成的由我们自己承担修车的费用,我想问汽车在三包之内为什么不保修,我一直在中石油加95号汽油为什么是我们的毛病你好,根据你的描述。你可以这样判断一下,是不是求品质的问题?你把火花塞和氧传感器取下来看一下,如果成白色或者红色的话,就是汽油品质。不过就算是汽油品质有问题,也很少有发动机内部机械部分损坏。所以这种情况通常都是发动机的质量问题,而并不是汽油问题所引起的。
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迈腾1.8t能安装龙卷风排气系统吗?谢谢。 作为发动机呼吸系统中的“呼”,排气效率的提升一直受到广大改装爱好者们的关注。随着近年来改装车的风靡,排气管改装似乎成了改装车的代名词,甚至有些人认为只有扯着嗓子满街跑的车才叫改装车。其实真正能够提升排气效率的排气管不一定就会“轰轰”作响,有着震耳欲聋的排气声的车也不一定就有着强劲的动力,我们在路上经常见到那些改了大口径排气的[改装车]只听到声音,不见到它跑多快!提升发动机低转扭矩和发动机高转扭矩两个方面为大家介绍一下排气应该如何改装: 市面上大部分汽车的排气方式是靠活塞推挤,排气门打开(挤压式排气法)废气排出当爱车开了一段时间以后,气缸和三元催化器就会出现积碳,排气管消音筒里会出现积水,气缸里面有了积碳就减少了空气的进气量,混合比降底了,燃烧也不充分,火花塞也因此积炭,动力自然下降,油耗自然就加大,前面汽缸燃烧不充分那么到三元催化器做二次燃烧的汽油就更多,增加了三元催化器的负担,使三元的积碳也越来越多加上在消音器里不断增加的积水这样就直接影响了排气的顺畅度增加了汽车的自身功率的消耗,这就是为什么新车开了一段时间后就开始出现性能下降油耗加大的主要原因。 装上龙卷风涡流系统以后就变成一个会呼吸的进排气系统,将过去挤压式排气法变成了吸覆式的排气法,燃烧后的废气就是被吸出来的了,尤其是在高转速时吸力相当大,能把燃烧室和三元催化器还有排气管里的积碳积水全部吸出来,说得简单一点就像我们冲马桶一样里面会产生漩涡吸力。装了龙卷风涡流系统就等于把鼻子里的棉花拿掉,这样跑步的时候就很舒服很轻松了。 装了龙卷风以后所产生的效果能够清除积碳积水、减小发动机的抖动噪音,这样一来清洁了发动机三元和消音筒,使发动机三元永远保持干净畅通,消音器也不再有积水腐蚀的现象,延长了三元催化器和消音器的使用寿命.爱车的进排气系统始终在一个良好的环境下工作,延长了发动机和排气管的大修小修的间隔里程,降低了对车辆的维护保养费用的投入。
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2011年12月买的2.0排量丰田RAV4,行驶19万公里了,做生意,跑得比较多。出现冷车启动抖动的现象有小半年了,一直不怎么厉害,觉得是积碳,没重视。上月中旬,在中石化加油站买了5瓶燃油宝,当次加了2瓶,然后接着3次每箱油都用1瓶燃油宝,用完了5瓶。 本月发现问题: 1.冷车启动抖动更厉害; 2.月初发现冷却液减少很快,几乎每2天就要加大约1.5L冷却水;还有一次差点开壶,急忙停车临时加矿泉水。 3.冷启动不容易一次就成功点火着车,有时要拧2-3次钥匙才能着车。而且点不着车时,有时会有类似敲打金属的声音。 检查:到4S店检查,没发现有漏水的地方,说估计是冷却液进发动机了,前后去了3次,不同的师傅说得不一样,有说冲程的原因,有说缸垫,还有说是活塞环。搞得自己不晓得信哪种说法。 徐大师,我想听听您的专业看法!坐等原因分析。谢谢您了!
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丰田卡罗拉用什么机油好清理积碳?丰田卡罗拉用壳牌机油好清理积碳
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买的北京二手车,12年12月出厂的新帕萨特1.4T手动尊荣版。回辽宁做了保养,更换火花塞,机油,齿轮油,清洗节气门,换空气空调滤子等,现在每当车开过100迈,在车内循环模式下,冷风空调有类似塑料烧焦或机油燃烧的味道,也像是尾气味儿,总之味道刺鼻不好形容,开的越快味道越大,在网上自己查,有的网友说是: 因为帕萨特的蒸汽箱塑料盒材质不合格,不耐热碳化导致塑料糊味,但我感觉不是这原因,如果是蒸汽箱外壳碳化,内外循环都有味道吧,我只打内循环有味道,打开机盖子,没发现漏油,味道正常,异味只有开空调内循环,车速过100迈高速才有,我问了很多人,去了4s店都没有解决,。还有这段我在辽宁加不到北京那样的纯汽油,只能加乙醇汽油,动力严重下降,有朋说我加的油劣质,但这家加油站我以前的车一直加没问题的,车刚开会老家时候 还加了燃油添加剂为了清洁积碳,现在动力差,还有空调的化学尾气味道,真上火,请老师帮忙,解决味道和动力问题,通过进行咨询,该气体是尾气味,汽油燃烧不好导致的,是从后备箱进入的,一般进入车内从空调进风口进入,后备箱排气孔进入。现在排除后备箱的排气孔,重点检查空调进风口。
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卡罗拉,缸内和我们有积碳需要清理吗?这个需要清理积碳的,清理了积碳以后。车辆有劲还省油!
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你好许哥,我们一家子,我也姓许,老弟我买的北京二手车,12年12月出厂的新帕萨特1.4T手动尊荣版。回辽宁做了保养,更换火花塞,机油,齿轮油,清洗节气门,换空气空调滤子等,现在每当车开过100迈,在车内循环模式下,冷风空调有类似塑料烧焦或机油燃烧的味道,也像是尾气味儿,总之味道刺鼻不好形容,开的越快味道越大,在网上自己查,有的网友说是: 因为帕萨特的蒸汽箱塑料盒材质不合格,不耐热碳化导致塑料糊味,但我感觉不是这原因,如果是蒸汽箱外壳碳化,内外循环都有味道吧,我只打内循环有味道,打开机盖子,没发现漏油,味道正常,异味只有开空调内循环,车速过100迈高速才有,我问了很多人,去了4s店都没有解决,。还有这段我在辽宁加不到北京那样的纯汽油,只能加乙醇汽油,动力严重下降,有朋说我加的油劣质,但这家加油站我以前的车一直加没问题的,车刚开会老家时候 还加了燃油添加剂为了清洁积碳,现在动力差,还有空调的化学尾气味道,真上火,请帮忙,解决味道和动力问题,请你找一个大型的修理店去查吧。
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背景: 大众帕萨特2014年版1.8T,到现在开了95,000公里左右。发动机类型为EA888二代。今年7月底曾经因烧机油的问题拆发动机清洗过活塞,缸内积碳,换过活塞环,四条链条,火花塞等。刚开始正常200多公里,油耗是最低5.5升每百公里跟历史的是一样的。但后来出现发动机反复报失火的故障。 故障1:9月3日显示器报epc告警,车子抖动,出现气缸1失火,气缸压缩比P130A异常。维修过程中有发现2失火,火花塞头部有油,其对应的底部有一些积累的油。出故障时车内显示屏的平均油耗特别低,达到3.8升每百公里,正常情况都是不低于5升每百公里。加油门时汽车冒黑烟。 解决步骤:换1,2火花塞及其喷油嘴,清洗3,4喷油嘴并检测正常,快速诊断后正常。 故障2:开了100多公里后到9月16日,汽车显示器报epc告警,车子抖动,气缸1,4失火,气缸压缩比P130A异常,每百公里平均油耗低于4升,火花塞头部有油,其对应的底部用内窥镜看明显有积累的油。加油门汽车冒黑烟。 解决步骤:把积累的油清洗干净,换1,4火花塞,换油气分离器后,经检测为正常。 故障3:然后再开了50公里后,9月17日汽车显示器报epc告警,车子抖动,气缸1失火,气缸压缩比P130A异常。火花塞头部有油,其对应的底部有积累的油。加油门汽车冒黑烟。 解决步骤:检查进气口,清理积油,换1火花塞。清理氧传感器。黑烟减轻,检测无告警,车子正常。试车10公里,气缸4失火,气缸压缩比P130A异常。 解决步骤:清理积油,换1火花塞,检查正常。但第二天开50公里后,仪表盘汽缸黄灯偶尔闪亮几次就恢复正常。 需要指导如何排查障碍,彻底解决问题。师傅根据你车辆的故障描述分析 这种情况建议检查一下高压油泵,喷油嘴是否漏油 检查一下气缸压力 希望能帮到您 祝您生活愉快
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13款奥迪q3,2.0t,烧机油严重,检查了很多次,没有漏油地方,废气阀更换过没用,机油也换了更好的没用,节气门,喷油嘴,一类的都清洗过,还试了各种清洗积碳的东西,效果不明显,1000公里补0.3升机油。弹簧断过,已经更换过所有弹簧和气门油封,正时的各种配件也换了新款。目前怀疑是涡轮增压或者活塞环问题。不知如何判断是哪里问题,车子不冒蓝烟,d5和d6当1500-1800转,70-85速度发动机舱噪音偏大,而且感觉是在主驾驶前面发出来的。用力踩2000,速度抢100后声音恢复正常。起步低速当可以轻松上2000转,很安静。目前没有任何报警。另外有时候偶尔听到咕咕咕咕像开锅的声音,不明显很安静时候才能听见,好像是发动机下面发出来的。 另外就是问题二车子过减速带,天气冷,四个轮子加上前面发动机下面都是咯吱咯吱的声音,减震系统需要加油了还是什么原因。想解决烧机油只有两个解决方案,第一更换废气阀,如果更换废气阀不能解决问题好,第二个方案更换活塞环,重新研磨汽缸 你底盘异响的问题 底盘异响,咯吱咯吱响,只要过不平路就有那种捏捏捏捏,的声音基本上是平衡杆的开口胶导致的这个故障,所以得检查平衡杆开口胶是否松动
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2017版卡罗拉1.2T花活塞湿黑燃烧室积碳在4S清理一次燃烧室换了机油机油5w40,过一段时间又有积碳,大概是1000公里,积碳厚,你好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前这种情况直接判断发动机有烧机油的情况。因为这个火花塞的积碳量太大,很异常,除了烧机油,一般不会这样。
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(1410)你认为的“省油方式”,可能恰恰加重了你的发动机积碳
发动机积碳问题几乎是大多数汽油车车主都避不开的,尤其是一些私人加油站的汽油中存在杂质,再遇到燃烧不充分的情况,就很容易产生积碳了。 也就是说,绝大多数在中国使用的汽油车,可能都逃不过积碳问题,只是积
合作
2021-09-18
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多少公里清洗积碳
长期不清理汽车内的积碳,很容易对汽车的整体运行造成影响,出现各种你意料不到的问题。像什么发动机的动力下降,功率大不如前,久而久之,汽车整体的耗油量也会逐渐增加。除了对车自身造成影响,对外界环境的影响也
专家讲堂
2022-03-16
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多少公里清洗积碳
老司机表示:一般情况下,汽车开了一万到两万公里就要清理一次积碳。在城市跑的汽车可以在行驶1.5公里之后给汽车做一个大扫除。但是如果经常在高速公路上奔驰的汽车,可以在三万公里左右再让车去维修厂检查和清扫
专家讲堂
2022-02-21
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你认为的“省油方式”,可能恰恰加重了你的发动机积碳
发动机积碳问题几乎是大多数汽油车车主都避不开的,尤其是一些私人加油站的汽油中存在杂质,再遇到燃烧不充分的情况,就很容易产生积碳了。 也就是说,绝大多数在中国使用的汽油车,可能都逃不过积碳问题,只是积
汽车保养
2021-06-15
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什么是积碳 汽车积碳怎么处理
什么是积碳?积碳是指由于发动机燃烧室中燃料燃烧不完全而产生的碳烟,或者由机油、灰尘、杂物等形成的油泥在发动机长时间运行时留下的在缸内的污泥。同时,如果缺乏氧气,润滑油会在燃烧室内烧焦,形成润滑油颗粒。
故障维修
2022-05-11
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开车猛一点会产生积碳?还是温柔开车产生积碳?
在之前的很多关于积碳的文章中,大狮兄都会提到发动机的积碳与车主平时的开车习惯有关系,那到底怎样的开车习惯会产生积碳呢?是开车猛一些的?还是温柔来车呢?我们一起来探究一下~ 如果说想解决这个问题
汽车保养
2018-05-29
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节气门有积碳会怎样 节气门有积碳怎么办
如果油门上有积碳,对车的影响有哪些?节气积碳的影响如下:1.怠速不稳,车身抖动严重。2.加速比较慢,踩油门要几秒钟才能反应过来。3.向前刹车。当刹车即将停止时,汽车向前移动。4.很难点燃,要打很多次才
故障维修
2022-05-11
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如何避免发动机积碳
1如何避免发动机积碳是日常安全驾驶最重要的因素之一,那么汽车日常保养中如何避免发动机积碳呢?不明白建议的车主快看看。首先,一定要添加适量的燃油,不要乱加不规律的燃油,否则会因燃烧不充分而增加积碳,从而
汽修字典
2019-12-12
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清理积碳有必要吗
1有必要清理积碳吗?积碳作为发动机比较常见的“慢性病”,存在于发动机内部的每一个位置。我坚信,当您去汽车4S店进行保养时,他们的售后服务已经向您强烈推荐了清理发动机积碳的新项目。那么,发动机有必要清除
汽修字典
2019-11-20
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大师实测“燃油宝”清除积碳的效果!结果有点意外
燃油宝到底能不能清除积碳?大师实车测试 最近汽车大师的问答后台,有许多车主在提问关于“汽车积碳”的问题,如积碳如何产生,积碳的危害等,大师将问题汇总了一下,车主最关心的问题是“如何清除积碳?燃油宝到底
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2016-12-16